[問題] 請問這是什麼奇怪的特例
在高雄五甲也看過
法規上本來就可以另外規定紅燈右轉,只是有沒有爭取
這是特許路口,全台灣都有,通常是些路寬不夠做轉彎
車道,車流量又大的路口,但我個人觀察很多人還是會
乖乖等著,反而鄉下地方沒掛牌子的天天在紅燈右轉
很多吧,但更多是直接把紅綠燈改成紅燈時候多亮一
個右轉燈,說不定是省錢就改立牌
這不會不常見阿@@
隨時要變更拔一面牌子比換紅綠燈方便
單純T字路口嗎?
台南民族圓環也有這種牌子
正常啊 嘉義的單行道 機車可以逆向
我看過T字路口允許機車紅燈直行
話說這路口紅綠燈大概沒有行人時相,那…
對,我顧慮的也是這個,容易嚇到行人
只能希望紅燈右轉車會注意禮讓和行人了?
我永和人,這路口可以右轉已經10幾年了,之前還被樹
擋住看不到
查舊新聞還說全台灣有設置1200個呢
這還好 機車可逆向但汽車是單行道有沒有見過?
為什麼不直接加右轉號誌啊?
我也這麼覺得
限制汽車進入,就跟限制大貨車不得行駛一樣的意思啊
烘爐地下面那個警察局也有允許機車直接右轉啊
S大在說嘉義市的單行道嗎XD
嘉義那個機車又沒逆向
蠻多地方有的,通常是要右轉的車輛很多,從左側直行
的相對少。
這條是標準T字路口 容許右轉是沒問題滴
檢舉魔人熱身中??
臺南幾乎所有圓環都有機慢車可紅燈右轉的指標
立個牌子跟改號誌你覺得哪個便宜
這全台很多地方都有,一點也不奇怪
路幅不足以獨立劃出右轉道吧 你前面沒車能轉就轉
看地圖這個條路是三線道 對向流量大兩線 這側一線
你開右轉燈 變成後右轉叭前直行車 糾紛會不斷吧
這條路雙向車流差異大 對向是有引道上橋的重要路線
所以也不可能特地幫這向畫右轉道 對向縮減車道會堵
蠻多地方有的,部分會加上時間,為了紓緩車流
很多圓環都有
還有一種右轉號誌 但是提醒你要注意並禮讓直行車輛
不是特例,連警察局前面都有立!
是說,考量了疏導的方便性,忽略了潛在的危險?我個人是不贊成這種便宜行事的政策
高雄一堆小巷都直接在地上寫“汽車單行”啊 少見多
怪喔
這很久啦 秀朗路往店仔街福德宮方向也可喔 該路段
甚至不是T路口而是五叉路口勒
而且你的結論也很奇怪,完全就是想要先劃靶結果被戳
破很常見
試圖想戰政治結果失敗的例子?
好吧,我少見多怪,謝謝大家解答
以前宜蘭還有T字路口紅燈機車可以直行
新竹都可以紅黃線直接停車去吃飯
台南圓環很多都可以
想偷酸結果被打臉 難過
淡水英專路 永和豫溪街 西子灣那幾條小路都是限汽車
單行
我看過黃線開放尖峰時段以外開放停車(變1.5線道)
台南圓環一堆
https://tinyurl.com/y6a3ew5z 只准汽車單向通行
加州可以紅燈右轉,但是感覺路權應該是最小的,要等
完全都沒人車才能轉
允許紅燈右轉,可是你前面還有停等區啊,是要怎麼轉?
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Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡先說結論 我自己一定閃遠遠的 這女的神之騎法也肯定有問題 但既然死者都已經用自殺攻擊放大這個事件了 我們就來好好檢討 為什麼大車有過錯 請大家重看一次影片8
Re: [交通] 原來在道路上畫紅線要住戶同意透過google街景, 正光路很長, 也只有原po提到這路段沒有人行道, 其他路段皆有人行道, 爭取設置人行道或許是比較理想的方案,4
Re: [問卦] 台南交通環境是真的危險?還是被污名化?講一個外地人可能不知道的 台南機車「進圓環」時多數可以紅燈右轉 這些紅綠燈旁邊會有小牌子標示機車可以合法紅燈右轉 (※不是所有路口機車都可以紅燈右轉,有標示的才可以) 以下為圖例,注意紅色框框處:3
[問卦] 台灣交通雜亂 難度高 駕照卻好考?仔細想想台灣車輛密度這麼高 種類這麼多 有行人 機車 汽車 聯結車 客運 像台北又一堆單行道 高架道路 快速道路 對機車來說要閃汽車 大車夾縫生存 難度 危險程度其實高2
Re: [Nogizaka46] 看板 選情報導◆投票結果:(共有 94 人投票,每人最多可投 1 票) 選 項 總票數 得票率 得票分布 贊成特例暱稱禁止 38 票 40.43% 40.43% 反對特例暱稱禁止 56 票 59.57% 59.57% 根據此次投票結果,約6成的板友反對特例暱稱禁止,4成板友贊成,1
Re: [討論] 大家贊成以後 行人過馬路 所有車都停下嗎之前不是訂了"禮讓行人"的交通法規, 這個駕駛有遵守嗎?沒有嘛。 恐怕連路口轉彎應減速都沒好好做到。 那訂另一條法規, 這種駕駛就會突然良心發現突然遵守新法規?
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