Re: [問題] 請問這是什麼奇怪的特例
https://i.imgur.com/1W6eCnW.jpg
汽車是單行道 但是機車是雙向道的路口
當你看機車都順順的左轉,你也沒看到熟悉的單行道標示,
實在很容易中標就跟著走了。
警察還跟我說,下次要注意。
喵的咧,我就是第一次來啊!
我覺得問題在於,特例應該是開放,而非特例禁止。
以此巷子來說,應該是畫單行道,但特例機車可通行。
而非雙向道然後特例禁止汽車左轉。
這種標示還有別的地方有嗎?
我開車二十年第一次知道還有這種的。
--
更新:
https://news.ltn.com.tw/amp/news/local/paper/1215340
原來是2018年新增的玩法
我還是認為應該維持單行道標示
但新增機車可通行的牌子
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.132.31 (臺灣)
※ PTT 網址
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經過不至於看不到這兩塊牌子吧
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所以你要靠北禁止汽車左轉標示不夠明確?
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左右各一個 看來你應該是覺得不夠明確
https://i.imgur.com/f9WNLVi.jpg
開車走巷弄 我認為單行道應該長這樣 當然沒看到牌子是我的錯啦 但是正常單行道牌子標線都有就是怕你沒看到 結果現在通通拿掉只剩兩個牌子 我是覺得不合理啦
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應該會先看到左邊然後路口前減速就會看到右邊那塊
推
這種路口非常多,給拍拍
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當然是禁止才需要highlight啊!
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兩邊各一個你沒看見也沒辦法了
推
如果不看字只快速瞄過牌子的話,我會預設認為那是
→
針對大貨車的圖示
推
嘉義市區很多機車雙向,汽車單向的限制性道路
推
嘉義很多啊,單行道只限汽車。機車雙向可行
※ 編輯: supersu1a (39.12.132.31 臺灣), 11/26/2020 17:09:09
推
嘉義的單行道幾乎只針對4輪以上
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嘉義的路口長怎樣?沒有看過
推
https://i.imgur.com/QtCtKEi.jpg 三輪以上車輛禁
→
止右轉
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https://i.imgur.com/9Mmzoof.jpg 三輪以上車輛禁
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止進入
這個我覺得很ok 車道明顯狹窄且有機車專用符號在地上
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羅東也有 夜市附近都是汽車單向 機車雙向
有羅東的路口標示的圖嗎 謝謝了
→
少見多怪
※ 編輯: supersu1a (39.12.132.31 臺灣), 11/26/2020 18:09:20
※ 編輯: supersu1a (39.12.132.31 臺灣), 11/26/2020 18:11:55
推
舊高雄市區也有啊,文化中心林泉街就是
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嘉義市...都是這樣的巷道
推
推原po,路上標誌真的超級複雜,開車要處理的資訊太
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多,簡單化才對
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嘉義日常...
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在我公司附近耶XD還好我都騎車
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沒仔細看文字的話也因為是大車禁止進入QQ
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以為*
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我倒覺得台灣地面標線種類太少,也沒有一套規定
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北部很多
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[問卦] 圓山大飯店騎機車要怎麼下山啊大家安安,本宅剛剛去圓山買月餅 但是騎機車要怎麼下山啊 下山後標線說只能左轉25
Re: [閒聊] 土城台三線的待轉區也太多陷阱了吧之前在花蓮騎車,心想對面有個麥當勞,來去買早餐好了。 配合上面那個狗牌,那就來個二段式左轉吧。 到了待轉區,綠燈了,看了一下上面沒有狗牌,而且對向只有1線道又沒有標示禁行機車,22
[閒聊] 太原路可以左轉接中清路嗎?太原路接中清路並沒有禁止左轉的號誌 但是他是分開的左右單行道 機車要左轉也沒待轉區 看到一堆汽車機車左轉然後停在另一邊單行道前 其實那邊也沒畫線讓車子停9
[閒聊] 道路交通安全規則第99條問題節錄其中幾條 這幾條真的是250CC以下機車賤民法條, 在沒寫禁行機車路段,直接開全場範圍技, 規定最內車道沒禁行機車,也不能行駛或強制待轉。 目前有看到一些路段機車可以直接左轉、5
Re: [討論] 就連台北精華區巷子也是隨意停車阿...巷弄要開放停車不是不好 只是要先有人行道以及來往車輛能夠通行再來考慮停車會比較 好 像這樣一邊人行道一邊停車 以目前來說就是最完美的規劃了 但以台灣的巷弄寬度要做到以上的先決條件就是只能單行道7
Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛: 一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應6
Re: [心情] 機車注意兩段式左轉有關兩段式左轉的說明如下: 判斷路口要不要待轉的方法,有其中一項就要待轉: 一、設有機車待轉區。 二、有機慢車二段式左轉標示牌。 三、同方向內車道有禁行機車標示(路旁標示牌或地上的大字)。X
Re: [問卦] 所以台中台灣大道真的設計很差嗎?台北市規則很多 禁止左轉一堆 巷子幾乎都單行道 很多公車專用道 高架平面一不小心就 會走錯 所以在台北開車普遍都會比較專心 台中沒那麼多規則 而且就算有規則 你犯規了通常也沒警察 不然就是警察當作沒看到 還有台中車道都畫超級寬 所以台中最多的就是開車飄來飄去在車道間飄移- 其實不用那麼不切實際 現在的規劃是以車為主,車先能過,有空間才給行人 只要把規劃改一下,行人為主,有空間才給車子,就解決了 巷弄單行道=>行人道+腳踏車道,車輛禁入 雙向道=>行人道+腳踏車+汽車單行道
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