Re: [討論] 年底到了，Skoda是不是不想賣車了？
原文恕刪
https://i.imgur.com/ZUOM1qO.jpg
說真的這方面我不是專家
但是單就稅制來看（非相加，採累乘制）
進口車2000cc以下
17.5%關稅、25%貨物稅、5%營業稅
所以被課54.2%的稅
國產車2000cc以下
25%貨物稅、5%營業稅
所以是課31.2%的稅
進口車2000cc以上
17.5%關稅、30%貨物稅、5%營業稅
所以是60.4%的稅
國產車2000cc以上
則是30%貨物稅、5%營業稅
所以是36.5%的稅
可以看出關稅保護導致進口車會被多課1.6倍到接近了2倍的稅
再加上船運的費用，兩邊港口的倉儲費用
國產車要展間業務的人事成本
進口車也要
說不定人家產地如果在歐美的話
工廠產線工人的薪資成本還比台灣工人更高
如果同級的國產跟進口車買差不多價位
我都估不出來一台賣國產車利潤是進口車幾倍了
如果這位ll1l版友知道什麼我不知道的
看我孤陋寡聞誤會國產車利潤比進口車高
所以覺得很好笑
麻煩您提出來指點一二
我還算受教的
--
對齁，我還沒算到國產車（可能）偷料減低的成本
國產組裝廠組裝零件也是有被課到關稅
是，但是應該不會像進口車被課這麼多吧?
但外國廠產能比臺廠大得多 均攤下來能壓低生產成本
推打臉業務
納智捷業務
零件進口關稅不像汽車整台要17%那麼貴高,各部件不同
但對國產組裝廠來說 降關稅殺傷力其實還沒有進口產
地限制解禁來得強大 國產組裝廠比較害怕產地限制
解禁 一解禁就被打回原型
歐元往上了。一堆人看到美元新低依舊在高潮
我不是車輛相關行業的，但如果是這樣，不可能進口車
越來越多，超車國產車，我猜主要是生產規模不足，除
非你一個月單一車型可以賣個幾千輛
國產這麼好賺怎麼沒有人要來設廠呢？利潤好幾倍耶
國產零組件還是要付關稅 可能少一點
但絕對不是0
而且原po少計算 國內國外產量差異
產量會影響開模設備攤提費用
年產量5千台vs 5萬台 攤的費用就差十倍
因此VW 鳥排 才不會傻傻在台灣設廠
除非可以外銷中國
信不信只要沒有關稅，國產立刻倒光光
其實就算有關稅 國產也搖搖欲墜
唯一可能活下來的是...中華車
我覺得L大上面那篇的推文有點混淆了我想討論的 "一台車抓的利潤有多高"跟"財報的盈利能力有多高"是兩回事 A餐廳貪小便宜 用料不實在 賣一碗賺三碗(一台車抓的利潤) B餐廳用料實在 每一碗的利潤都抓很低 但是高朋滿座薄利多銷 B餐廳賺到缽滿盆盈 A餐廳賣到要倒要倒的樣子 你會說A餐廳的賺錢能力不好是因為他每碗的利潤抓太低嗎? 不會 因為這是兩回事
※ 編輯: ccc101419 (1.161.254.124 臺灣), 12/03/2020 18:22:04國產車關鍵零組件也是要進口關稅
國產車還有產線要養 進口車沒有
請問進口車為什麼不用養產線？
進口車就是貿易 ㄧ買一賣 最好賺
進口車利潤好 是事實
這10年國產利潤肯定小於進口，100%確定。 進口左進
右出而已，單純得多，如果國產真的好賺，早就一堆人
模具要錢 設備維護要錢進口零件也有關稅 一堆東西
都要錢啦
擠破頭想做了。
台灣總代理 整車貿易進口 幹嘛要產線。產線開銷是
國外原廠的事
你看汎德有產線嗎？光買賣就集資上市櫃
一堆股民搶這買 還不賺喔
你講的稅額都麻反應在售價上。一台車賣出去毛利比
國產車好太多了
不認同
現在國產一台四門房車，不小心賣爛一點，搞不好還
賺不到5萬，只有PTT一直覺得國產利潤高...
1.應該了解每個部位的進口價
課稅重 反映在售價 另一方面對貿易商來說 還可以抵
尤其國產車是組裝在台灣並非原料在台灣（台灣有什
麼原料生產的能力嗎）
同意 我懂s大的意思 跟上面有版友提到的一樣 進口零件同樣會被課到關稅 所以國產車在關稅上佔的便宜其實並沒有我計算式那麼多
稅
2.國外大量生產能夠產生規模經濟
其實跟現在中國是世界工廠的概念類似
問一個問題 中國進來是否是進口貨呢？
規模經濟的話 又會回到我前面提的 講白一點 如果要打價格戰 國產車靠著稅制跟免去運費倉儲的優勢 是可以打贏進口車才對 但是如果我沒猜錯的話 國產車因為規模經濟達不到像進口車廠那樣大 導致攤平後成本降不下來 所以為了維持"總獲利" 單車訂價也逼近進口車訂價 這已經是一個 "不知道是因為賣得不夠多才降不了價 還是因為降不了價才賣得不夠多" 有點像蛋生雞 雞生蛋的問題了
3.最後 廠商不是笨蛋 澳洲的例子歷歷在目
還是以價格為依歸 羊毛出在羊身上
個人認為進口跟國產是假議題
而組裝品質才是重點
多久沒汽車業在台灣設廠了。內需規模小，利潤又不好
一堆進口車開價也超高 只看課税額無法反映利潤
這篇樓主不知道是否受教了，哈哈
也難怪sorento頂配會開出192萬價格
國產車還有客貨車啊。幹他媽的橫桿
台灣產線還有建教合作
講RAV4 跟CC. 價差補關稅運費。CC配備比較差
利潤不好國產直接收起來做零件就好啊
國慘全收一收吧、賣那什麼鬼價格
很多人考量的還是有沒有公開撞測結果，我也是進口優
先。雖然TNGA偷料機率應該比較低，不過目前好像也沒
有TNGA如同以前鋁罐實例(網路有的不知道是哪裡殘，
都說12代TNGA例子了還拿以前舊版照片ZZZ)FOCUS主打
硼鋼，這代換C2底盤普遍評價車體鋼性也很不賴應該不
用擔心。
加上也不少人純粹差不多價位寧願選擇進口車
很明顯你沒有什麼固定成本和變動成本的概念..
為了彌補固定成本的開銷有時候就真的要賠錢賣東西，
文章裡面你把一間工廠的固定成本給完全忽略掉了耶..
覺得是賣的不夠多才不降價 車商在國產or進口總會評
估銷量吧？為什麼rav4頂規可以賣你130而地瓜要180?
因為和泰知道rav4開這價一定會賣翻 事實上也是賣翻
一個月三千台 地瓜降價可以月賣三千嗎？
地瓜頂規如規賣130 一定賣爆阿
當然賣爆啊 可是一定會賺比較多嗎？如果vw選擇賣
180 那就有理由相信這價位對vw而言是最有利的
製程設備在貴 材料便宜啦 啊國外產線量數十萬百萬台
製造一下就攤提完了
認真認為其實只要開放中國製造成車進口 進口車的價
格就能回到合理的價格帶 且更多好車還能以更合理的
價格進口來台 當然台灣的組裝廠會全掛就是了
只剩國瑞有一戰之力吧 其他死去XD
怎麼還有人說市場…我那不是在中國表演過了？
國產車怎麼會沒競爭力，賣百萬貨車就好了啊
國產車怎麼會沒競爭力，賣百萬特仕精裝就好了啊
焊點偷 鋼樑偷 配備偷
之前5，60萬的臉蛇 後來還3台100
你就算稅率 外國大量生產壓低的成本呢？ 零組件成
本都不用考慮 算算稅率就好真簡單
爆
[分享] 汽車關稅降不降? 高嘉瑜質詢財政部長影片連結: 原文連結: 原文前三點無關汽車，已刪除![[分享] 汽車關稅降不降? 高嘉瑜質詢財政部長](https://img.youtube.com/vi/6sZugMYB114/mqdefault.jpg "[分享] 汽車關稅降不降? 高嘉瑜質詢財政部長")
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年給你看重點： 以105年為例，進口汽車類貨物價值占該年 全部進口總值3%，惟關稅收入則占了約27.2%" 到106年已經變成快28%了 基本上你這篇就是幹話連連![Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年](https://i.imgur.com/aLlLNr9b.jpg "Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年")
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Re: [新聞] 破天荒！裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌其實今周刊也有報導過，相關議題， 甚至稅率計算怎麼來，也都很清楚。 Google 張志康 裕隆， 大概就知道一些資訊，這篇新聞稿， 大多也是一些往事。![Re: [新聞] 破天荒！裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌](https://i.imgur.com/XQd3nvGb.jpg "Re: [新聞] 破天荒！裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌")
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年台灣加入世界貿易組織(WTO) 汽車進口關稅降至17.5% 然後不管進口車國產車一律課貨物稅 2000C.C.以下 貨物稅25% 2000C.C.以上 貨物稅30%21
Re: [問題] 奢侈稅到底是300還是360(技術帖）這回答真的有夠菜雞的，不懂就不要出來誤導別人好嗎 所稱「完稅價格」係指關稅完稅價格（CIF價格） 加計關稅稅額、貨物稅額及營業稅額之總和。 進口車2,000cc以下： 17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅，等於一台車要課54.2%的稅。12
Re: [新聞] 加入CPTPP必須調降進口車關稅，政府有為其實關稅調降國產車到時候也會降價啦，只是相對降的會比較有限 1. 大部分重要的引擎 變速箱 那些都是國外生產，來台灣組裝 所以現行的國產車還是有負擔到一些關稅 但零件課的關稅相對少 雖說重要的引擎等零件最高也有15%10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ，減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中，兩人再度合體，館長也在訪談中， 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力，卻無功而返的話題，也在對談當中，揭露了車價 不![Re: [新聞]貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人](https://i.imgur.com/Yk7vbBKb.jpg "Re: [新聞]貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人")
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Re: [討論] 國外的平價車進口到台灣就身價暴漲?你說的是理想狀況 但是現在進口車商的關稅貨物稅成本早就轉嫁給消費者,証據就是這你看進口車價比外國多了一大截。 降關稅 ,不是把錢白花花的送給外國人賺 ,而是消費者把錢留下來,不再交錢給政府才對。 跟本沒有關稅貨物稅賺外匯這種好事. 政府賺的是消費者你我口袋裡的錢才對。2
Re: [討論] 如果跟日本韓國美國歐洲簽完FTA,車價就會便宜到跟水一樣目前國產車的完稅價跟進口車的CIF價 其實相差無幾 貨物稅也差不多![Re: [討論] 如果跟日本韓國美國歐洲簽完FTA,車價就會便宜到跟水一樣](https://i.imgur.com/MvpupSQb.jpg "Re: [討論] 如果跟日本韓國美國歐洲簽完FTA,車價就會便宜到跟水一樣")
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