Re: [問題] 無法理解買油電車的人在想甚麼???
你是不是搞錯了什麼？
油電車就是油車，只是裡面加了電池，讓你減速跟下坡的時候可以回充，
然後怠速的時候不必燒油，達成比較高效率的能源利用率而已。
這邊不討論能源跟省錢問題的話(這個會各說各話)，
油電車至少有兩個優點是純油車沒辦法取代的，
1.低速/怠速時的安靜跟無震動
2.低速時馬達的高扭力
光是這兩點就充滿了高級車的質感，誰跟你說油電車沒用的？
真正雞肋的是PHEV，也就是插電式的油電車，這個才比較像四不像的作品。
不過在台灣因為稅金的關係，油電車大概是1.8的產品最殺，也最完美，
2.0的還算是用稅金換馬力，2.5的我就不推薦了，
跟2.4渦輪油車比起來已經是互有優劣勢。
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※ 編輯: skyalso (106.104.160.103 臺灣), 12/05/2020 14:19:27
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那這2手價應該不錯
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等等 在我打字的期間怎麼這麼多人同時發文
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嗎？
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因為大家都怒了
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新科技的東西二手價本來就會不穩，等成熟以後就穩了
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其實買車就是看穩不穩，而不是與人賭
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同感
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家裡能充電的PHEV很好啊 當然電池也要夠上百公里
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油電車1997年就上市不算新科技吧！日本路上10台至少
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7台油電。另外ux250h那顆2.0油電系統是省油跟動力兼
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具的配置。
推
中國理想one 的phev 純電可以跑180。
推
怠速的安靜與震動 高級油車其實跟我的PC一樣安靜
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一樣感覺不到震動 而且因為隔音好 馬路上的聲音都變
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的很小聲 整體來說比我的PC還安靜...
推
理想one已經算是「增程型電動車」了吧
推
油電車還有差在引擎用Atkinson cycle,純油車用Otto
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也有阿金森循環的純油車
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油電混動與純油車差別是在有沒有電動機參與出力
→
增程電動車與PHEV的差異是燃油機有沒有直接傳動到
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輪上
推
同感
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不斷 : 的推出(內燃機引擎可能不會再砸錢開發了)，油耗與各方面也是在改善的，並沒有說 開油 : 車好像都是落伍或者會被說是不愛護地球FromUriOpen@bilibili://YXYyODc4NzM2NDM /YWJ0ZXN0PUUmdHM9MTYwNzAxMDM2MCZleHBpZD0xJnV1aWQ9RUJCMTgyMTUtRTNCQy1FRTFBLTE![Re: [問題] 無法理解買油電車的人在想甚麼???](https://i.imgur.com/LcKOT6cb.jpg "Re: [問題] 無法理解買油電車的人在想甚麼???")
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斷 : 的推出(內燃機引擎可能不會再砸錢開發了)，油耗與各方面也是在改善的，並沒有說開 油 : 車好像都是落伍或者會被說是不愛護地球。 : 雖然，未來一定是電動車的天下，但我好奇的是，為何哪麼多人會去買甚麼油電車阿?![Re: [問題] 無法理解買油電車的人在想甚麼???](https://i.imgur.com/qOAocRub.jpg "Re: [問題] 無法理解買油電車的人在想甚麼???")
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斷 : 的推出(內燃機引擎可能不會再砸錢開發了)，油耗與各方面也是在改善的，並沒有說開 油 : 車好像都是落伍或者會被說是不愛護地球。 : 雖然，未來一定是電動車的天下，但我好奇的是，為何哪麼多人會去買甚麼油電車阿?11
油車車主人總是特別好一直在幫電車跟油電車車主擔心， 就我觀察每次Po 油耗數據2X/L，馬上就有人也會說我油車也可以啊哈哈臭盤子XD blablabla 靠背能不能拉長平均時間啊？就那單次好是有用膩 塞車馬上打回原型更不用說如果你要怠速等人的話那油耗更慘（雖然油車怠速會被罰） 而且就我朋友的CT200H來說，2011年的開到現在依然穩定，電料系統都沒什麼問題二手價也高
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Re: [討論] 油電跟非油電的選擇^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 還沒買油電車前,我也是這樣看油電車跟油車.(車價差+稅金)/省下的油錢,多久可以回本. 但從油車換了油電車後,我發現看事情不是這樣的. a.油電車那種寧靜跟收集剎車/下坡的位能轉換成電池行使的爽度. (這爽度就是你會發現你開一段車都是吃電不吃油,然後電快沒了又是下坡...)35
Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎阿特金森引擎從問市以來，除了在少部分發電站、大型船舶系統上有實際使用以外，在私 人載具上幾乎沒有任何實例。這裡用“幾乎”,是因為偶爾有些車廠或私人腦洞一開搞出 一台是有可能的。 但是在目前你看到那些油電車，號稱配備阿特金森引擎的，都不是阿特金森引擎。 阿特金森引擎的幾個特徵，包含但不限於![Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎](https://slideplayer.com/slide/2316091/8/images/3/Atkinson-Cycle+Engines.jpg "Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎")
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Re: [問題] 買油電車幹嘛？因為沒有平價電車 altis 油電尊爵 82.5萬 汽油尊爵77.8萬 加不到5萬就升級油電了 現在最便宜的電車多少？ Leaf 149萬 model 3 160萬21
Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下0K : 那要是今天在市區裡行駛 : 一樣以50KM時速行駛的情況下 : 時速來回在50KM上下行駛 , 他系統上切換會不會很容易有問題? : 像是一會兒吃油一會兒吃電...來回跳會不會讓很容易讓電腦秀斗這樣![Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下](https://i.imgur.com/VHqtlGUb.jpg "Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下")
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Re: [問題] 買油電車幹嘛？油電車電池貴又爛，因為日系車廠太保守思維沒跟上時代進步，壽命短， 六年差不多GG要換電池，不像現行電動車可以撐到30萬公里而新一代鋰電池350萬公里。 然後油電車換電池的錢 + 加油費 >>> 同型號純油車的加油錢 傻子被騙才買油電車 還有那種可插電充電的油電車，根本就山寨電動車，用插電充電來騙油耗騙各國政府法規16
Re: [問題] 一直怠速對車子會有什麼壞處嗎好奇有沒有研究大概說明怠速一小時約換算行駛多少公里？ 如果是油電車好像又更不一定？ 像我自己的油電車常常怠速 一天引擎啟動時間（怠速加行駛）都是十幾個小時 有時候睡車上就是怠速7.8小時![Re: [問題] 一直怠速對車子會有什麼壞處嗎](https://img.youtube.com/vi/3zQlepJyF9Q/mqdefault.jpg "Re: [問題] 一直怠速對車子會有什麼壞處嗎")
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Re: [問題] 油電車的選擇本肥也是開T牌油電，真的很想再另外回文跟大家分享一個很有感的優點， 家裡有一個四個月的嬰兒，以及親戚剛滿一歲多的小朋友， 常常載他們出去玩時，到某個定點後，小朋友還在車上熟睡時， 讓他們在車上補眠一會兒，車子怠速真的很不心疼... 幾乎都是純電模式怠速，偶爾發動引擎充一下大電池後，又會再回歸純電怠速狀態，8
Re: [問題] 油電跟電車哪裡有不一樣簡單的說 以豐田的車系 油電車的油耗就是同款車輛的0.5 就這麼簡單 比方說你開Camry油車是8-10，開油電就16-209
Re: [問題] 多少里程適合買油電車？我是2022年IS300h的車主，目前開了大概4個月，里程數約兩千多公里。 說真的油電車省不省油真的很看當時的使用環境。 有些人覺得說市區省油，但那可能是跟同級油車互相做比較。 而且這之中還要看路程長短、順暢程度、行駛頻率...等。 就我的使用狀況，油電車是屬於不省油的那種，平常日我只可能開個4、5公里不到![Re: [問題] 多少里程適合買油電車？](https://i.imgur.com/wuFXLgxb.jpg "Re: [問題] 多少里程適合買油電車？")
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