Re: [問題] 無法理解買油電車的人在想甚麼???
※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言:
: 現在仍然是油車當道的時代,現實就是好好開油車就好了,車廠該更新該進步的還是不斷
: 的推出(內燃機引擎可能不會再砸錢開發了),油耗與各方面也是在改善的,並沒有說開油
: 車好像都是落伍或者會被說是不愛護地球。
: 雖然,未來一定是電動車的天下,但我好奇的是,為何哪麼多人會去買甚麼油電車阿?: 對我來說油電車就是一個不上不下的鬼東西,感覺更是車廠在騙錢的玩意,你就現在油車
: 好好開,到時候房車、SUV電動車的價格壓下來,條件成熟了,再直上電動車就好了啊!: 會去買油電車的到底在想甚麼阿??
油電車的好直接用數據來表示。
我的車子排氣量2.0,從桃園開回台北的實際油耗。
https://i.imgur.com/qOAocRu.jpg
要達到同樣的馬力,就要加神奇海螺。
不知道園PO的馬力是多少啊?
對了,保養費也差很多。我剛剛完成2萬公里保養。
保養費不到7000。
保養的時候有現磨咖啡跟可以看黑絲襪妹還有飛機起降。加值服務滿滿。
可惡,我居然認真回你好。
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我剛完成8萬公里保養 一千多換個濾網而已
我auris國道跑也差不多21啊
一公升快40公里有嚇到
非油電會過不了台灣新的環保法規,告訴大家,未來
台灣油電絕對大噴發
另外油電順順開就20+, 油車少數情況才可以開出漂
亮數字
油電粉總是認為跑20很厲害,前陣子板上有人skoda環
島還爬上武嶺最後算也是20
油電車就是過渡商品
油電粉總是認為跑20很厲害 裝不知道其實20公升跑1公
里才厲害
怎麼避而不談電池變流器等相關油車不需要的耗材費用
?油電車二手價奇慘無比,哪怕牛頭一樣慘
買油電單純因為覺得自己時間很貴不想常常跑加油站
然後家裡沒辦法充電罷了 倒不是想省油錢 油電車貴
快20幾萬 哪省得了多少
油電是整年平均20又不是單趟,一般油車整年平均有14
就算不錯了。
變頻器跟煞車總泵一堆開到報廢都沒壞過,不曉得談特
例要做什麼。
我整年平均17欸XD
我的油電車油耗只有大約樓主一半
講錯,油耗是兩倍
油電沒啥不好 保樣便宜耗材少 油耗也好
等紅燈怠速不會抖感受就很不錯了
油車怠速還要享受按摩
馬三那個照片好歹也遮一下下半部分,平均15別拿出來
見笑
你要是買保時捷油電 這邊就各種吹爆了
常開車的油電真的很不錯
我油電車 玉山 阿里山 中橫北橫 中南部的山 都去過
我開油車,油車要很克制才有好數字啦,油電隨便20,
真的不用自欺欺人啦
了 目前 2萬公里 平均油耗20.X
油電真的省啦,不過我會想等純電啦
2萬公里保養要花到近7千!!!!!
我開2500CC的車
請問油電車的鄉民,你們是要開到爆廢嗎? 我是不
知2手價錢如何,但假如與油車一樣,那就真的很棒,
但假如很慘,那我覺得真的就花了那麼多錢去買
為什麼鄉民把「自己覺得」看那麼重?世界又不是繞
著你轉
樓上油電目前不多加入社團的話有po出售很快就賣掉了
,價格跟油車折價差不多,五年車大概就是牌價六折。
我老婆超爽的 加92很省 以後換大電池是我付
二手價差個十幾二十萬換平時開車的爽度人家覺得很
值得不行嗎?
要比的話柴油不是更省 之前看e220d環島23
買e220也不太會計較油耗了啦
柴油保養麻煩多了,跟油電比環保還是差一點。
因為里程短充不了電所以大電池電量低的時候會造成都
跟油車沒大差異嗎?QQ想說神A保值方便保養便宜 這樣
太近好像也是有點困擾(主要想累積開車經驗值)
回錯篇QQ
好奇油電爽度會比純電高嗎XD
油錢很貴嗎
柴油若油電化那會更省
柴油電設計PSA有試過,但生產成本太高直接放棄
因為柴油已經夠省,汽油的油耗則是進步緩慢,一定要
靠油電化
買的時候貴,修的時候貴,換電瓶的時候貴
然後省一點點油錢 的環保概念
除非你開到20萬公里以上,不然划不來
買的時候沒比較貴,大電池8年過保5萬左右,現在修理
什麼車都貴。
又不是每個人都只有一點點油錢,不要用自己所知理
解這世界
台灣就有台柴電3008
為什麼不是要開到報廢而是以要開來賣來挑車?整天CP
值CP值到底是有多窮。
講二手價的是不是窮到只剩下一台車?
保養費用就是 電車<<油電<<純油
討論CP/二手價=窮這個蠻好笑的
柴油hybrid賓士也有玩過 之前台賓也有進 不過看起來
跟一般柴油油耗差不了多少
我也是UX油電,最猛一次油耗是從大雪山下山,50公
里下坡到東勢市區,油耗60 km/L
變頻器又不是耗材 會壞也是個案,要扯怎麼不扯油車
變速箱或渦輪掛掉?非耗材有啥好討論的??
e34 隨便才7.5/L,給大家安慰一下
skoda環島20?我開p4環島油耗超過30
不是開高速公路/花東超速環島應該都不會超過15?
兩萬7000頗貴
銷量高才是好車 啊是油電喔 那是因為油電盲太多
在日本非油電的車子還賣不出去,原來日本消費者都
是白癡
T牌在歐洲全車系都有油電選項,
不知道台灣什麼時候才有
常常車停路邊吹冷氣等人,買不起電車前,油電是個不
錯的選擇。
窮鬼才一直在講二手價,我才不在乎二手價多少。
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不斷 : 的推出(內燃機引擎可能不會再砸錢開發了),油耗與各方面也是在改善的,並沒有說 開油 : 車好像都是落伍或者會被說是不愛護地球FromUriOpen@bilibili://YXYyODc4NzM2NDM /YWJ0ZXN0PUUmdHM9MTYwNzAxMDM2MCZleHBpZD0xJnV1aWQ9RUJCMTgyMTUtRTNCQy1FRTFBLTE7
你是不是搞錯了什麼? 油電車就是油車,只是裡面加了電池,讓你減速跟下坡的時候可以回充, 然後怠速的時候不必燒油,達成比較高效率的能源利用率而已。 這邊不討論能源跟省錢問題的話(這個會各說各話), 油電車至少有兩個優點是純油車沒辦法取代的,6
斷 : 的推出(內燃機引擎可能不會再砸錢開發了),油耗與各方面也是在改善的,並沒有說開 油 : 車好像都是落伍或者會被說是不愛護地球。 : 雖然,未來一定是電動車的天下,但我好奇的是,為何哪麼多人會去買甚麼油電車阿?11
油車車主人總是特別好一直在幫電車跟油電車車主擔心, 就我觀察每次Po 油耗數據2X/L,馬上就有人也會說我油車也可以啊哈哈臭盤子XD blablabla 靠背能不能拉長平均時間啊?就那單次好是有用膩 塞車馬上打回原型更不用說如果你要怠速等人的話那油耗更慘(雖然油車怠速會被罰) 而且就我朋友的CT200H來說,2011年的開到現在依然穩定,電料系統都沒什麼問題二手價也高
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Ignis關箱文鑒於這台車在版上很紅,但心得又很少,身為車主實在是有點不捨,就浮上岸來發個關箱心 得文(文長)。 先上幾張我家Ignis照片,37
Re: [討論] 為何油電車不流行?大部分人懶得去學習那種黃金右腳開法 開車已經很累了還要時時盯著能量bar 完全照你原本的開車方式去開油電車 你會覺得幹這車壞了 根本不省油 還有人提到IS300h 這車買來就是要撇44
[問題][數學]油電車只要開5萬公里就回本???油電車只要開5萬公里就回本?? 油電車每公里成本: 油耗20km/L 油價30元/L 每公里成本1.5元24
[問題] 依照馬力課稅目前電動車還不用交牌照稅,不過明年底之後可能就會開始開徵了。 這個部分我就覺得很奇怪,油車用排氣量課稅,油電車也是?然後電動車用馬力課稅… 怎麼不都改成馬力課稅呢?統一標準似乎比較方便也合理。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G9860.23
Re: [討論] 現在誰還要買油電混合車人對不知道或不熟悉的東西都會貼上標籤 因為這樣方便我們大腦不用過度思考 讓我們用更簡單的方式理解世界 如果這樣縱容自己到處用標籤理解東西 會錯過很多事情20
[討論] 油電車,引擎降馬力從以前看豐田的油電就有個疑問 同集團同車款相近年份,同排氣量(或是就近) 油電車的引擎的部分馬力就是會比較低 例如swift sport 加入48V以後一樣1.4T,馬力就是下修了11P12
Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎?如果以買新車開十年在賣二手 平均一年里程兩萬公里(高速市區約6:4 7:3) cp值絕對是汽油車高(除非是油價連續十年都是貴到哭爸) 油電的優點是當下省油錢 保養費略高於汽油車15
[討論] 油電車的大電池需要保養嗎?想請問一下 最近常看到油電車的大電池保養廠如雨後春筍般 得冒出來 保養電池的內容都是清潔電池接點(有電池液結晶)還有銅導片的銅綠 每個接點螺絲都清潔再換上新的銅片9
Re: [問題] 多少里程適合買油電車?我是2022年IS300h的車主,目前開了大概4個月,里程數約兩千多公里。 說真的油電車省不省油真的很看當時的使用環境。 有些人覺得說市區省油,但那可能是跟同級油車互相做比較。 而且這之中還要看路程長短、順暢程度、行駛頻率...等。 就我的使用狀況,油電車是屬於不省油的那種,平常日我只可能開個4、5公里不到3
Re: [問題] 排氣量稅級量 : 不足1000c.c 建議用排氣量*百公里油耗 3000cc 百公里油耗是10L 3000*10 就是三萬