[討論] T字形入口,也可能需要2段式左轉?
T字形路口,也可能需要2段式左轉?
答案是:當然有可能
何況如果內線禁止機車
那機車當然不能直接左轉
以下圖片舉例(圖片來自google 地圖)
http://i.imgur.com/17MHRyh.jpg http://i.imgur.com/TPVVJQL.jpg
如果路況有更正,還請告知
會立即修正的,謝謝
別用生命捍衛路權,謝謝
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Sent from JPTT on my OPPO CPH1877.
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不要懷疑這種白痴兩段很多
呃...T字形路口跟要不要兩段式左轉有什麼關係?為什
麼會認為可以不用?
有發生過直行衝外待撞意外的話,還會立前方有待撞區
要直行車小心的牌子
還有閃黃燈的T字路口要你兩段左轉
有,我還被開過單,台中一中街附近,超智障
你各位再不團結起來對抗白癡政策 無論車種都是受害
這種路口 想直接左轉的 在想啥?! 囧rz
台中一中那個超白癡 要左轉燈才能過
第一天上路?
笑死 T字路口閃黃燈還要待轉 腦殘政府的設計
全世界騎兩輪的在T字路都直接左轉就過去了,怎麼不
問問台灣交通部在想什麼? 全宇宙還有第二國家轉個
T字路口這麼多毛的?
他凱旋鬼切轉瑞田吧?找死
https://i.imgur.com/IBnRUjU.jpg 請問T字路口待轉
格被停車怎麼處理?
根本沒有什麼T字路口的問題
待轉又不是要避免左右向來車,就算是十字路口,左右
向都是紅燈,他們不會來撞啊,真的要避免的是同條路
的車,所以跟T字路口沒關係啊
他從凱旋走不管怎樣都不會是那種鬼切法
什麼T字路口什麼待轉根本假議題
對啊 哪來的T字路口
二輪直接左轉那什麼時機切快車道比較合適啊 不然一
樣有鬼切問題
我每天都會看到Panda車禍 這對情侶車禍484報過頭了?
我們開汽車 隨時也有機會被大卡車夾得扁扁的
出來混都是要還的
T字路口一堆待轉格畫得一副就是要騎士被撞的
悲憤仔又發作了。全世界有哪個國家機車密度比台灣
74甲花壇終點也是低能設計
高的?台灣名產機車瀑布已經是世界奇景了
以這種路口 待轉應設在汽機車道中間 且安全島要加大
密度高加上政府洗腦=二輪不會左轉
密度高又如何?一樣是車,看到汽車懂踩剎車,看到
機車就想逼別人?
平常右轉就遇不到密度高的車子?再次秀邏輯下限
待轉區怎樣都不會畫在快車道上
這種低能待撞區。
所以只要騎重機就不會有不知道怎麼切內線、被後車
肛這些問題囉~
密度世界最高 可用道路面積世界最少
所以別騎車了。一起來塞吧
待撞區
左轉靠左 右轉靠右 預先行動
機車密度高遜G一堆機車待轉 欸那不就待轉大富翁?
開車會騎車就不會了是不是?
因為日本的T形路口、是禁止兩段式右轉的
汽車再T字路口也不是所有都能左轉
大家一起開車一起塞啊,政府都放生二輪了
台灣四輪駕駛水準就不高啊 看到前面有機車就想逼車
逼機車族開車 那就大家一起塞在路上啊
很好啊,機車消失全變汽車,再增加使用成本來控制
汽車數量。使用者付費,想省錢去騎腳踏車或公車捷運
什麼詭異的措施都用上會變安全,但是效率會變爛
最簡單就是限速20kph嚴抓,保證事故率死亡率大降
就看怎麼取捨。現在交通部愛幹的就是降低效率
T字型最好的改法就是改圓環。效率和安全可以提升
但是從小到大的交通教育都沒教過怎麼正確行駛圓環
圓環的效率&安全 前提是用路人水準。我比較相信紅
綠燈
就像車道線可以規範多數人,但插滿棍子才是杜絕插
隊最有效的方法
停到待轉區外待轉要罰款喔
然後換成全部換腳踏車一樣失敗的道路規劃,放在慢
車道,待轉區一樣放在路口XD
死不承認道路規劃失敗,抱著屎還說香
有些待轉區只能停3-4台機車…超過的怎麼辦?等下一
次綠燈…綠燈不直走怎麼辦?開單罰款
結論就是待轉區滿了就到下個路口迴轉(待轉X2)再右轉
不管要不要兩段 正確轉彎就是先確認後方車流才轉
虎尾這個想轉就轉被撞 跟兩段與否無關
不過我小時候也被T路口兩段左轉婊過
至今仍無法理解到底為何不能左轉
滿了就繞路不然就路口前等啊,汽車左轉道塞滿也是
排到前一個路口前
跟是不是T字路無關,關鍵是不要一次橫跨多車道吧
要左轉之前提前變換車道就好了,是要講幾次?憑什麼
汽車可以提前變換車道,機車就沒辦法?
T字路還要待轉才有事,汽車怎麼左轉機車就怎麼左轉
啊,那個待轉區直接畫在直行車道上根本就是待撞區
樓上平常都騎在停車格內
交通部一直以來的心態就是 我是專家 我有規劃喔 。
沒照做都是 they 的錯。
祂大概以為右手邊的待轉區是停車格吧!
看到推文真不意外,還是有人不認為這種路口機車從
T字型待轉就是最大的笑話,待轉區的位置你覺得合理
?
汽車怎麼轉機車就怎麼轉 待轉到底是三小?
青埔這種T字路口還要兩段才莫名其妙
青埔是神奇的地方 一堆雙向道 路口畫3箭頭 只能說桃
園不缺錢
T字路機車左轉很多都切西瓜阿,誰撞到他誰衰
切道請看鏡子
要我說 待轉大富翁就去給狗幹
這種轉發什麼車一樣被狗幹 https://imgur.com/galle
ry/JwHOYIN
強制待轉就好笑啊
有一些待轉區停一台機車就滿了是要怎麼待轉?
台灣的T字路口遊戲規則都不一樣…要看車流啦 機車族
也是滿可憐的
四線道你機車要跟汽車拼?
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Re: [新聞] 機車「兩段式左轉」部分路段有望取消!兩段式左轉的規定。 因地制宜聽起來很棒很彈性, 但實際上就是讓騎士到陌生的路口時, 就要「尋找」該路口左轉的規定。 騎白牌到路口時必須觀察:6
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次7
Re: [問題] 交通違規問題當然大家都會說什麼雙白線 箭頭只有直走之類的 但是直接一個禁止U的告示牌其實就可以解決了 我不清楚有沒有禁止U的告示牌啦 但是請聽我說 機車兩段式左轉 可以說是最模糊的地帶3
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左我覺得先統一兩段式左轉的規則啦= = 中央就說兩線道以下直接左轉 三線道以上兩段式左轉 結果實際上千奇百怪 有些三線道直接左轉、有些兩線道路口前給你畫禁行機車 兩段式左轉,還有些內線可以騎 可是兩段式左轉2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊1
Re: [問卦] 台灣每年交通死的比921還多人,怎麼都沒人在乎我覺得因素很多 兩段式左轉我覺得不是不好 但不該強制二段式 不兩段式左轉的人至少先靠左吧 每個禮拜幾乎都會遇到停在外線右邊等紅燈 綠燈一亮直接橫跨內線左轉
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