Re: [討論] 危險駕駛
對方要切才加速?
小弟我前幾天在65轉國一南下 有開過的都知道政府不知道在衝三小
為什麼65不能直接轉高速公路 要下去匯流大家擠一擠再上國一
好了 正小弟要匯流兩條成一條上國一閘道南下時 就是有這種人喜歡補油門維護主權
開車不懂讓 真得很危險 原PO這種我看到方向燈要右切 我就減速讓了
為一不想讓的是 平面道路沒有要左轉又喜歡龜最內測 然後路口切出來右龜回去
肯定A你一個保險桿阿 幹
※ 引述《a0580531 (千里之行始於足下)》之銘言:
: 今年11月29日早上行經國道北上圓山交流道附近
: 遇到9069客運硬切入我車道 還好我緊急煞車 才沒釀成意外
: 想問問看大家9069客運駕駛是否有危險駕駛行為?
: 先祝大家聖誕快樂 闔家平安
: 附上行車紀錄器~
: https://streamable.com/nqjed4
--
這我一定讓,有時還自動拉開距離,讓大車變換車道
禮讓對有些人來說很難
你講的是新莊新五路那邊吧?那邊真的是史上最爛的
交流道,沒有之一,又亂又塞
不相讓就一開始保持好適當的距離!不要空一大段人家
要切進來才在補油門
我的標準很簡單,不要是那種後照鏡就看到大老遠連超
5-6台才減速想從我前面插的,我都會讓
還有那種不懂拉鍊式匯入的黏屁股垃圾
排隊很難?法規路權就是直行車大於轉彎車,前車大於
後車,一堆垃圾自以為拉鏈式匯入等理由要插隊,反正
保險保滿,敢硬插就來撞,沒有道理要讓,只有匯入車
要等直行車走完或讓才能進,不會開車就不要開
敢切進來當然油門補滿,為何要讓道?欠你的?
哈哈 你是不是開白色focus MK3 可能那個人就是你喔
仔細看影片,在大車已經切一半進來,速度從70加速
到77
樓上說到要做到哦,油門崔到底給他撞下去
樓樓上
某樓就是標準的只會在網路屁
還真是巧合 他還真的買了F牌... 愛好馬力的族群!?!? 一定要在匯入時補一下帥一下
※ 編輯: A1right (59.124.81.130 臺灣), 12/24/2020 12:41:47臺灣沒人在讓的,你試試有誰會讓,看讓和不讓的比例
差多少
應該就你不讓吧 你沒開過我說的那一條吧? 如果沒人讓我可能永遠上不去XD
我看到的大部分都會讓耶
會讓的根本不會開車,直行車路權大於轉彎車,法規就
是不用讓,匯入交流道也是,有虛線的就是支線,直行
車主線不用讓支線匯入
就是不會照法規開車的一堆,才會塞車
沒線阿 交通大隊長 你怎麼解?
路先做好再來談法條啊,65接國1能不插嗎?
匯流這種的大部分都是輪流過,該讓就讓比較順暢,如
果是看排隊太長想找縫插隊的就覺得沒必要讓
那你就不要讓撞上去啊 看看法院怎麼判
都是鍵盤喊喊不讓啦,現實中真的每次都不讓,早就
出險出到被保險公司拒保惹
65接國一不知道怎麼設計的 超爛
你故意加速不讓撞上去還是會有肇責啦,不會是0肇責
有種用生命、用司法、用金錢、用時間捍衛路權,欽佩
法官絕對會還你一個公道的
匯流本來就有規定要互讓......
下匣道在內側,然後大部分車是要去外側上高速公路 ==
有猴子開始胡言亂語鬧笑話了
那裡是絕對要讓的,不讓不會比較快
65接國一那個設計真的是很天才,紅綠燈也沒在分流
5566看起來像是重度路怒症啊...是不是有點反社會?
從現在到111年中間在幹嘛?
我會讓 台灣人就是只想到自己 不會互相
某b就純嘴炮而已,在台灣開車,不讓,看到人家切車
道就加油門死不讓,硬擠就來撞。這種開法你身上至少
幾十件事故待處理啦。丟兩件上來看看啊。
某版友真的可以去試試看 可明顯避免卻故意去撞的車
禍 你看保險賠不賠?以為保險公司吃素的
快去撞啊 有些路就是互相禮讓就是沒事啦
開車不懂禮讓禮儀真的危險
對方之前又沒惡劣行徑,死不讓我也想不通
說不讓的有保險不怕真有趣,你至少需花"時間"處理吧,
而且現在較新的車誰沒保險,二匯一擦撞能零肇責我是
不太信
65接國一就是最智障設計沒有之一
10樓你有幾個戰果丟上來看看
不要只會嘴砲
我笑你不敢撞
我笑別人不敢插,每次加速看到人要插直接喇叭一直按
住加開遠光燈
怎麼可能會距離大到給人插隊
那你一定是鍵盤不讓,現實中就算喇叭大燈一起上,
一堆大車跟三寶還是照切
不想讓就不要拉長距離,看旁車就知道.
不要等人家想切才補油門
50
[討論] 台灣人開車是不是很喜歡裝忙啊如題 不論是平面還是高速公路,明明大家維持在車道上順順開就好 就是有些人喜歡切來切去 就像今日上班,小弟靠最內線(前面是左轉道) 後車就先切到小弟右側,再急切進我前面超車58
Re: [討論]打了方向燈後,要切的車道後車開始加速因為切車道要加速,不是減速。 我自己開車就沒有這種感覺, 扣掉極少數的狀態,我在切車道的時候, 實在沒感覺後車有什麼關門的行為。 切車道流程:31
Re: [心得] 都不讓結果大家更慢了小弟來講一個相反的 國三南下快官交流道入口 是我看過最禮讓的入口 我最近一年每天早上上班時間都要從這個入口上高速南下 很神奇的發現匯入時95%以上的車都會輪流匯入,13
[交通] 南崁交流道南下 下交流道左轉方向燈?大家好, 小弟上周五收到一張罰單, 從林口南下,下南崁交流道後,左轉往桃園方向時沒打方向燈。 去林口上班已經兩年多,這是第一次收到罰單 平常都很注意,變換車道一定會打方向燈,也很少紅線臨停 這次收到紅單很傻眼,因為這個交流道下到匯接往桃園的平面道路時,只有兩線道,8
Re: [討論] 國三北上35下,往台64從國三接64那裡就有一支 : 開在速限內 : 一直被超車 : 想開快一點路不熟又怕有測速照像 = = 可以上64的匝道比較多,開在外側因為車流匯入而減速才是麻煩6
Re: [問題] 關於65快速道路往土城交流道最 : 右邊堵車排隊很久時很怕別人插隊,但遇到這種應該讓嗎? 還是那個閘道是北上用的 , : 我沒有讓的問題? 設計給北上專用但是沒有強制力,變成南下的車子直接從最左側匝道上來瞬間切兩個車道5
Re: [問卦] 65五股接國1那條路有解嗎他媽的 不知道哪個智障設計的 北上要切最外側 南下要走中路 往八里淡水要切最內側5
Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?補充自己的回文 很多人說人少車禍少搞不好也是道路的問題 這也沒錯 我個人認為人的因素很大,但並不是全部 當交通規劃不良的先天條件5
Re: [問題] 請問有關bmw 2021年式 5at車道維持功能x3剛開一個禮拜 5AT的心得可以分幾個面向 1.高速公路 高速公路就是一個字 穩 開起來的感覺很令人放心- 大家新年快樂 本肥今天走國五回台北 國五南下跟北上都非常順 可以安心走 但南下的南港閘道那邊非常塞 已經塞回南港展覽館跟木柵那邊 光是上國五大概就要排隊半小時以上
爆
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