Re: [討論] 危險駕駛
呵呵,
影片18秒就開始加速,
20秒公車才打燈+靠右,
22秒跨過白線,
最慢也是公車靠右跟加速同時出現
怎麼一堆眼幹的可以說成公車打燈打很久、原po看到打燈就加速??
隨便講跟風噓不用負責嘛
===========================
總結,
從頭說明吧,
一開始回應的基礎是影片加上個人經驗,
所以提出了原PO早在18秒左右就開始加速的論點,
公車20秒就打燈同時右偏這應該沒有爭議。
一開始我也沒注意行車紀錄器的速度顯示,
但依照個人經驗這部份會有數秒延遲,
基於影片中前後不到十秒的時間,
我認為行車紀錄器「當前」的顯示是不準確的。
既然有人提到了,那就試著找出數字變動的延遲。
而最容易看出變動的就是急剎的時間點與數字大幅降低的時間點,
也就是所說的24秒急剎、26~27數字大幅變動,
從而推斷行車紀錄器的速度顯示約3秒延遲。
當然你要說2秒我也沒意見。
依此回推行車紀錄器的速度變化,
影片中顯示
15S 73
16S 72
17S 72
18S 72
19S 71
20S 70
21S 72
22S 74
23S 75
24S 77
25~26S 71
26~27S 56
去比對我一開始的「18秒開始加速」應該沒有問題,事實如此。
打燈打很久?沒有,很明顯公車打燈同時右偏。
原PO看到打燈就加速?
單從影片中看加上分析行車紀錄器速度並非如此,
但既然原PO這樣說那就這樣吧。
本篇回應到此為止,感謝各位觀看
※ 引述《a0580531 (千里之行始於足下)》之銘言:
: 今年11月29日早上行經國道北上圓山交流道附近
: 遇到9069客運硬切入我車道 還好我緊急煞車 才沒釀成意外
: 想問問看大家9069客運駕駛是否有危險駕駛行為?
: 先祝大家聖誕快樂 闔家平安
: 附上行車紀錄器~
: https://streamable.com/nqjed4
--
不保持安全距離就硬要切換車道 > 後車想加速關門
看來大家都很習慣前者發生,積非成是直接忽略XDD
我看也是公車明明燈亮就打方向盤
原原po的確也是沒必要繼續再加速,但要批也不是批他
沒有吧 明明第21秒時速還是70左右 何來18秒早就加速
倒是公車打燈後就轉沒錯
理論上GPS看到數字增加以前,實際上就有加速了吧?
國道GPS誤差沒差到1秒都還沒反應啦 當大家沒用過嗎
快22秒中才飆到74-75以上 你跟大家說18秒就加速?
小朋友先去考駕照,視覺上與從旁邊車參照相對速度至少18秒就開始加速了,車子自己儀 表板都會延遲了你還信行車紀錄器顯示。
大車很爛 但加速關門也是沒必要的行為
不然可以跟原PO通靈一下 是否第18秒就踩油門但車太
爛四秒後才能反映在加速上面?
哈,相對速度就是相對的,左邊車道就車多 12/24 14:43
是沒看到遊覽車後面的那台白色休旅車
煞車燈亮了嗎?
相對於旁邊的車,速度變快了,也有可能是旁邊
的車速度變慢了好嗎?
分身反擊?
然後原po都在原文回說加速看他會不會切回去了
就喜歡跟風啊
原PO自己都承認故意加速了,還有局外人在幫護航,這
是什麼情形...
行車紀錄器GPS會慢很多= =
隨便講不用負責嗎?
哈開眼界 前面推文才有人講因為中線有車切內線 內線
變慢才會讓這台公車想亂切 結果可以通靈變成原原PO
好喔
跟旁車參照才不準,旁車減速你不就看起來像加速。gp
s的延遲不會到一秒好嘛
加速 如果你加速是這種判斷那還是不要來討論好了
我開了很多種車 很少有踩小油門一秒內儀表板不反應
的XDDD
可能我開的車比較舊喔,還要等指針或數字一個個加上去,加速中顯示本來就會比實際慢
禮讓很難???
現在GPS反應速度已經很靈敏了,慢很多是多久以前?
GPS測速是距離/時間,短時間加減速本來就會延遲 我們從影片中來看,23秒的時候車子已經煞車了,GPS顯示75 24秒77 25秒71 26快變27秒才降低到56 剛好是約四秒的延遲,想反駁說行車記錄器很靈敏的可以繼續了
※ 編輯: neko1680 (223.138.229.131 臺灣), 12/24/2020 15:08:36不是只要機器新就一定反應快好嗎
我車上有A119V3 A800 Z3夠新嗎? 你用哪台??
起步之後起秒內我就加速到80 你用哪台機器可以跟
車內儀表反應差不多快的PO來讓大家看看啊
視覺上比行車記錄器準多了
還是你路上都當龜仔 加速都超慢? 那反應當然跟的上
去跟Mio說 推文是說Mio那款在高速公路直線4秒速度還
不準 而且也不是大加速 只是70-75的直線變化 >_^
再講下去越來越難看
巧了,延遲剛好四秒
就算只是小段變化也無法保證一定順,誰知道那瞬間的
訊號有沒有準? 笑死
講出事實而已沒什麼好難看
我講這些不代表同意這篇講的,就我來看影片
差不多20秒才加速吧
但紀錄器的GPS時速靈敏度不比儀表甚至實際速度變化
拿這來判斷會很多爭議,沒什麼好討論
本來就不用管這個 原原PO自己都說看了方向燈就想加
速的 這篇作者可以通靈去問原原PO
誰說23秒車子就踩剎車了!? 樓主是原原PO嗎? 影片怎
麼看都像是24秒中間急煞 影片GPS26就有反應降到71了
至少23秒就沒繼續加速甚至開始輕踩煞車了,你說的26S降低到71就是反應了這點,我們2 4急煞開始算,之後也是到26變27降低到56才算反應到急煞的速度變化,也就是約3秒的延 遲。 從這邊倒推回去23秒75、24秒77 原PO大約是在20秒開始加速,也就是我一開始說的最晚也是加速跟公車打燈+右切同時 剛好拿這個影片來說明沒有宣稱的那麼靈敏,約3秒的延遲,而且反應的是前幾秒的平均 移動距離/時間。 不是要護航,從我來看只是覺得公車邊打方向盤邊打方向燈比較令人厭惡
※ 編輯: neko1680 (223.138.229.131 臺灣), 12/24/2020 15:37:43本文作者可以直接嗆原PO:「你自己根本沒有故意加速
你幹嘛亂講自己故意加速,我都比你瞭解你內心世界」
原PO的臉都被本文作者打腫了
我承認我一開始沒看到原PO的回應, 實際速度變化分析說明在上面,用事實說話囉 規定轉彎至少30公尺前打方向燈,時速算80也要過一秒吧
※ 編輯: neko1680 (223.138.229.131 臺灣), 12/24/2020 15:45:42我的推文被砍掉了 有沒有這麼怕
我沒砍過東西,不用在這邊演 你可以重推個五條十條
※ 編輯: neko1680 (223.138.229.131 臺灣), 12/24/2020 15:48:00刪推文不是會被桶?
兩寶相輕而已啊,原po講的一副公車該死怎麼行呢?
說真的公車的垃圾行徑太多,相較之下這種亮燈硬切只
是基本款,習慣就好
相對速度不敢回了,嘖嘖,呵呵
不是說18秒就開始加速,轉彎了!?
沒關係我們往前拉你們最愛看的行車記錄器 已知延遲約3秒 行車紀錄器速度 15S 73 16S 72 17S 72 18S 72 19S 71 20S 70 21S 72《 22S 74 23S 75 看的很清楚了吧,21S反推3S 約18秒開始加速沒問題
我可沒有陷害你
想護航結果被原原PO直接把臉打飛 慘
板規4,刪推文是可以水桶的
現在到底是誰在演阿 你可以再刪阿
編輯卡到?我不是很明白發生的原因,這點我很抱歉 你同樣言論在14:47就有別人講過了我沒必要去特別刪你的
※ 編輯: neko1680 (223.138.229.131 臺灣), 12/24/2020 16:16:00仔細說不用急煞到56才避免碰撞 事實上影片前好幾秒
就顯示70kph時其實大家是保持大略相對距離的 所以公
車硬切過來後 為了跟上前車以及避免後車撞 應該是持
續加速,原原PO追加速到77發現距離會太近但其實還沒
撞到 這時候本來只要降回70左右 大家相對速度很低本
不是啊,開始煞車到車速明顯下降,難道不需要時間?
你用“開始煞車”到GPS明顯反應出速度下降當成GPS的
就不會撞 只是緊急時人一定會多踩 所以你說降到56
延遲?不覺得漏了什麼嗎?
到底是反映1秒前 2秒前 還是3秒前的速度其實不可考
難道你的車時速70踩下煞車瞬間就剩50嗎?
所以後來我更正為24-26接近27的時間點
沒有立論基礎 不過原原PO其實已經講很明了 ^_<
基本上數字顯示跟實際情況的差距跟我分析的3S比較相近,畫面中明顯看到急煞的時間點 不就是airmike所說的24S,而數字大幅變化的時間點是26將近27,這只是從明顯的峰值去 反推 從影片看是這樣,不如誰去問問行車紀錄器計算方式是取幾秒的區間比較快吧 總之原PO說啥就是啥囉
※ 編輯: neko1680 (223.138.229.131 臺灣), 12/24/2020 16:27:30爭這有意義?打從一開始就讓公車不會好嗎,一定要
自己進去盲區,然後安距都不夠?
18秒加速? 看來你理解的加速跟一般人不一樣啊
跟他們講沒用啦 已經習慣禮讓違規行為了 沒救了
禮讓是一回事,被硬切又是另外一回事
安距不夠是車主的問題還是硬切大車的問題?
講加速關門的都不看前車動向?前車拉遠了不能跟上?
沒辦法啊鄉民反應時間0.1秒且車子煞車係數超過1吧呵
呵
台灣人就是喜歡把安全車距當超車空間,雖然我也是,
但被PO上來我也認了 哈哈
看影片原原PO確實沒道理被噴,與前車也保持約50公尺
合法車距,公車那樣切確實違規,建議下次遇到就投訴
檢舉
公車就是毒瘤不意外
幫推 很明顯大車錯啊 畫面延遲比gps時速錶小非常多
明明就是大車北爛
大車白爛可以事後檢舉,故意加速撞上去
錢多不怕或不怕關的可以試試
故意跟過失刑責差非常多的
真的不用跟鄉民認真啦:)
4X
首Po今年11月29日早上行經國道北上圓山交流道附近 遇到9069客運硬切入我車道 還好我緊急煞車 才沒釀成意外 想問問看大家9069客運駕駛是否有危險駕駛行為? 先祝大家聖誕快樂 闔家平安 附上行車紀錄器~19
對方要切才加速? 小弟我前幾天在65轉國一南下 有開過的都知道政府不知道在衝三小 為什麼65不能直接轉高速公路 要下去匯流大家擠一擠再上國一 好了 正小弟要匯流兩條成一條上國一閘道南下時 就是有這種人喜歡補油門維護主權 開車不懂讓 真得很危險 原PO這種我看到方向燈要右切 我就減速讓了4
我沒有要幫原PO護航 但是...我記得大貨車以上的車種(包含大客車、聯結車...等) 在高速公路上不是都禁行內側車道嗎? 還是法規有改? 如果法規有改請告知我QQ
爆
[問題] 高速公路被逼車,切車道跟路權問題是這樣,小弟前天上高速,開在中線 後車的距離貼我很近伺機而動 (後照鏡可以看到駕駛,絕對沒到安全距離) 後來看到內線車子加速往前,我跟後車幾乎同時打燈往內線切 我切了一半的時候 他已經完整進入車道 他完整進入車道後,立刻叭我要我讓路69
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)這樣被撞還有三百噓也不簡單 要用放大鏡檢視我沒關係 那我們一格一格看畫面 以行車紀錄器上的時間為準 17:44:09秒4X
[問題] 國道上是不是很多人這樣變換車道?今天開在國道上又遇到變換車道未注意盲點來車的三寶 影片在此 為什麼是"又"? 因為這種情況還蠻常遇到的,是否車子有盲點偵測功能便可以減少此類情形? 是的話麻煩這些三寶快去換有盲點偵測的車子,別再當路上的不定時炸彈47
Re: [問題] Altis油電最高速度只能跑188km?這個影片一點進去 我驚呆了xddddddddddddddd 當然可能小弟少見多怪 只是因為altis給人的形象太過於溫吞 因此小弟看到這個影片 覺得值得特別發一篇文分享一下 感謝v40大31
Re: [聊天] 加速技與速度技 技能體系的搭配選擇我也沒說是誤差範圍, 只是說這部份一來難開, 二來時間過短影響不大 以全身全靈1.8秒, 速度0.35為例子. 在1600的場地, 如果不用加速直接頂則為0.35 * 2.88 = 1.008m 而1200力的總距離約為0.922m. 600力則約為0.823m, 差距都在0.1m左右 或者換算成時間則約為 0.1 / 24 = 0.004秒, 約0.026馬身19
Re: [討論] 方向燈在台灣意思不一樣?這就是原原PO說的打方向燈後車就加速 打方向燈前車速約46,打燈後車速最高60 前車還算規矩的閃了兩下燈後才切,沒有秒打秒切 切的時候隔壁車道的前後車距離大概20公尺22
Re: [新聞] 台64死亡事故!駕駛聞死訊崩潰發抖 吃罰原Po影片幹嘛從後方視角開始放? 10秒左右,影片駕駛的時速90km 都能清楚看到前方那台沒打燈的車了 人眼會比行車記錄器爛嗎?21
Re: [討論] 山路會車肇責請益手機回文排版不佳見諒 首先針對原PO原文問的路權問題 再貼一次給你參考,以路權來說 應該是你要讓沒問題,再來我們看看影片18
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭不要說後面的車子沒有注意車前狀況 這個被撞車主自己應該也沒注意到 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 「閘道不夠長所以要減速切入主線道」的狀況吧!? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~5
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爆
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