[討論] 什麼時間點你會考慮油車換電車呢?
我們都知道
近年電車蓬勃發展
台灣腹地不大
其實很適合電車的行駛狀況
不過電車目前除了價格稍微偏高外
需要再加強的部分可能有
1.法規制度:充電車位被油車佔/馬力稅貴
2.充電普及:密度提高/速度變快
3.續航能力:提升續航/溫濕度環境影響
4.車輛本質:品牌/外觀/公差/內裝質感
5.行駛環境:自動駕駛/馬路狀況/人素質
那麼撇除已經是電動車車主
大家願意什麼時候?
也因為什麼原因會考慮想換呢?
價格變親民?
充電更方便?
車子外觀內裝品牌要好?
全自駕技術在台灣馬路環境穩定作用?
小弟本身估算是抓2030
到時除了特斯拉外
各家車廠應該都會端出更好的牛肉出來
平民車變多
充電也肯定會更普及了
--
我家能裝充電樁就會買了
看和泰、裕隆等集團的態度跟政府有無普設電樁等政
策決定
二手價比較好時XD,連中古車商都說好,那你說呢
等選擇變多吧
固態電池
同一樓,主要還是卡在家裡無法裝充電樁
我窮 一台70萬 可以跑300我就買
等Toyota隔音做好一點..
一是價格二是充電樁
沒充電樁誰要開
我家能裝充電樁我就會買了
社區同意安裝充電樁
住透天
全自駕
電池新革命 至少要能環島一週
等電車改用tnga底盤還有cvt變速箱時就買
全新的騙局而已,聰明人還是買油車
同一樓,就只差家用充電樁了
一台50
平日通勤上下班電車根本神物 同事都在公司充電
假日出遊也不是問題 因為他家還一台油車..
電池技術大躍進才是關鍵
電池技術有突破之後才會買
當然是等到充電跟加油一樣快的時候阿!現在覺得電車
方便是市佔率還低,等到高起來就算全部停車格有充電
樁也是不夠阿!
不用百萬才會考慮......
買電車的人永遠不知道如果發生921大停電時要如何用
車?
電車出手排我就買
受不了保養灌水
充電樁普及化後
等y進來就買 社區給裝了
電車成本比油車低的時間,選我正解
電池更換只要5萬內
下一台就會換電動了
某人邏輯真好大停電時最好加油站還可以加油
續航500以上 & 低於百萬
買不起油車的時候
我買的起的時候就會買了
埔里跟水里有超充站再開始考慮
巡航500km 充電樁普及 充電時間10分鐘
無線充電
每個休息站先設停車充電樁吧!在英國都這樣很久了
我大概會開油車開到最後
充電站有加油站數量一半以上時
電動車可在10分鐘內由完全沒電充到飽,並可跑800km
以上,這樣就會考慮換純電車
2040年以後 那時候基礎建設應該也比較普及.車款選擇
也比較多了
在電池充電速度還沒突破前,還是用油電車比較保險
充電10分鐘可跑300KM再說
電池像GOGORO用換的時候
某人跟本沒邏輯,停電的時候為何不能加油^__^
沒有電加油站幫浦怎麼打 你以為油會自己流出來?
等到勁戰騎壞之後
同一樓,能裝充電座才會考慮買,不然太累
絕對2啦,誰要出去玩還要花一個半小充電
加滿油才5分鐘上下,剩下你自己想
2 其他都是小事
手動抽油泵………
中樂透 發大財
鬼島整天炒房,低端人口就不用想了
當充電時間跟加油時間差不多的時候
全都超充的時候
有手動幫浦啊,不然加台小發電機+幫浦也行
2跟6價格
出核融合動力我就買
等Toyota出corolla新神電的時候
路邊停車格跟所有停車場都有充電樁時
有錢的時候
我家能裝充電樁+1 不過你光看台灣路邊停車的狀況
停車問題都解決不了,怎麼可能人人能裝充電樁
很想換,但2沒解決前不會換
等特斯拉倒閉,馬斯克專心的去做他的太空事業在說,
特斯拉根本是在亂搞油車市場
我自身能用愛發電的時候
安裝家用充電樁不是問題時!
等加油站倒閉潮開始到我覺得加油很不方便為止
中油沒倒就不會有普及的一天
95一公升40以上
可能是沒油的時候
這兩年會有劇烈變化
等政府開放進口車產地限制再考慮吧~
開個十年再說,車子的設計,很多都是血淚經驗換來
的,看看空中浩劫一類的節目就會很有感,絕對不會
想坐上那種剛發展的交通工具
不然組裝品質優良的電動車進不來 只能看組裝品質差
的仗著自己品牌響亮就在亂搞
時機成熟也不用自己判斷,時間點到了,你也買不到
或買不起油車了
10年後差不多
大概等我50歲時
核四啟用的時候,假掰台灣人不給蓋電廠還敢推電車
小孩子才做選擇
快充10分可跑300km
等大家都換電車我才會換
電池技術大躍進+1
被禁止燃油車的時候QQ
中油變充電站
充10分鐘跑500公里 價格百萬下才考慮
我家能裝就買啊 現在管委會根本不打算給裝
有推出太陽能之翼的時候馬上買
當我可以不要臉到認為所有電動車優先都是特!專屬時
等我中威力彩的那天
等Toyota出國產電動車的時候
充電是最大問題
有錢的時候
神a純電出了以後就可以開始考慮了~基本上已經殺成
紅海了....
幹我家是機械車位,充電樁作夢吧
什麼時間點?等有我買得起的電車的時候啊!
Taycan 5門上市的時候
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Re: [問題] BMW i4 vs. Tesla Model 3身為電車粉 終於逐漸看到電車百花齊放的年代要來了 看車板討論就知道. 但說真的 我比較好奇的是 身為常觀察電車新聞的吃瓜群眾 某些固定反電車的帳號 I4的討論下 突然又變成I4真香 突然間充電好像變得都不是問題了.32
Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下 新北市某公有停車場的電動車專用車位 還有我個人的看法 上個星期隨家人一起去新北的親戚家拜年 把車(不是我的特斯拉) 停在新北某公有停車場 這個停車場剛好有電動車充電保留車位 所以離開前就有跟管理員請教了一下相關問題35
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐今天癥結的點應該在於, 車位不足的問題, 我覺得故意去佔電車停車位的人,其實也是很少. 更常見的狀況是.停車位客滿. 好不容易排隊等了二十分鐘 車於有個位置可以停了,但是卻寫著電車"優先". 這時候你停或是不停?35
Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所14
[電車] 電車與油車簡易心得看到車板很多人對於電車有點誤解, 所以想簡單發文分享一下我個人的心得 本人人生第一台車就是購買電車,在此之前除了公司的公務車外幾乎沒什麼在開車, 當初會選擇電動車的原因其實就很單純,因為我對油車一竅不通, 看到油車需要很多保養項目然後保養廠還要自己先做功課,再來就是油車購買的話還要和業14
[電車] 電車何時可以取代油車『祝福此車主,喝麥香沒吸管,吃布丁撕破包裝紙,吃泡麵油包噴到衣服!』網友賴鑫村在 爆料公社氣PUPU詛咒拔他充電槍的車主。 開電動車就是要充電,當然這充電不是免費的,而且說實在,要找到充電樁也是要靠運氣『 該停車場有3個電動車位,只要電動車都能停,但只有一支充電槍!』就是因為這樣,所以原13
Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢?我特黑啦 沒辦法 特斯拉真的作為一台車組裝品質就是不及格啊 但其他品牌續航又不爭氣 但是 作為一台科技產品 不管是續航 電池健康管理 應該是可以不用擔心的1
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記油車、電車使用習慣不同 就跟你從智障型手機進化到智慧型手機 都要花時間去習慣 電車就是要有充電規劃安排 哩程本來就會打折(油車也會打折)6
Re: [問題] 電車的世界,牛頭牌還有優勢嗎如果就我自己的困境,我覺得Toyota應該還有段很長的時日可以撐。 對電車我並不排斥,且現階段價格已經降價到200萬甚至150萬以下, 而日本進口車已經抬高到100萬以下買不到,150萬以上也稱不上旗艦, 95油價已經久未見到28元以下了,電車的普及說實話應該要更快才對, 現在電車只普及不及5%已經算很不合理了。
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