Re: [討論] 特斯拉優先車位
※ 引述《denden1231 (爵士貓)》之銘言:
: https://i.imgur.com/pZMXRPO.jpg
: 電梯入口處對面是親子車位
: 右邊邊是身障車位
: 左邊是特優先車位
: 發現很多車亂停親子、身障車位
: 都沒有被放三角
: 反倒是這台mini莫名的無辜
: 為什麼停到特斯拉優先車位,會比亂停親子、身障車位來的嚴重?
分享一下 新北市某公有停車場的電動車專用車位 還有我個人的看法
上個星期隨家人一起去新北的親戚家拜年 把車(不是我的特斯拉) 停在新北某公有停車場這個停車場剛好有電動車充電保留車位 所以離開前就有跟管理員請教了一下相關問題
停車場裡有4個電動車充電車位 漆成綠色的格子
這是依照新北市政府的要求 如同婦幼、殘障保留車位一樣做過特殊設計的
充電樁也是新北市政府的財產 (不是外包廠商的喔!)_
原則上 是只有電動車充電才能停放 沒有充電的電動車其實也不能停
三角錐上面一樣有寫 "未具停放資格 請勿佔用車位" 旁邊還有告示牌提醒
(所以畫面上的i3沒在充電還停這裡 照理說也是NG的做法)
大家比較關心的幾個問題
電動車充電的定義 簡單說就是你能把電槍插在車上充電都算給過
所以除了車牌上有"電動車"的純電車之外 插電式PHEV只要你停過來是為了充電也是OK的
但因為目前(停車場)這區的電車充電需求量還不算多
所以就算電車停著不充電 只要不是尖峰時間 管理員多半睜一隻眼閉一隻眼
可如果遇到尖峰時間且有電車佔著不充電、充飽了還沒移走
或是離峰時段 有油車 (或是沒辦法從車牌看出是電動車的車) 佔著茅坑不充電
這時候管理員就會馬上想辦法聯絡車主移車
至於如何避免油車佔位 這家停車場的做法也相當高招
因為這4個車位已經連同婦幼及殘障車位 從可周轉的停車格總數裡先扣掉了
比如說停車場設計300個停車位 就算把場內的車輛全部清空
實際在螢幕上顯示的剩餘車位數也不會是300 大概是這樣
也因為這樣的做法 就算是電車想進來蹭電 也要普通車位有空位才進得來
只有發生過零星幾次油車駕駛覺得剩下的位置不好停車 跑來充電車位佔的情況
尖峰時段如連假、周末倒是會出現充電車位電車滿位的現象
這麼做的缺點就是會降低其他車格的周轉率
理論上 滿場且充電車位滿位的情況 還會有4個普通車位的空位
然後系統就會把外面還在排隊的車子擋住不給進來
可是如同前段所說 目前電車的需求相對沒那麼高 所以場方評估這做法暫時還是Z>B
以後如果需求有變化或新北市的政策有改變 會再做調整
阿因為目前新北市的公有停車場充電免費 無論是月租車還是蹭電仔都還能爽爽充
(所以以後如果要來這區我應該可以開我的Model 3去蹭了~)
但這是公有停車場 至少還有各縣市的自治條例跟行政命令可以做約束
如原PO貼的私人停車場 可能就沒辦了法這麼美好了
各家停車場為了提升周轉率 定不可能對充電車位的使用做出太多使用限制
再說了 就算是特斯拉的TPC慢充樁 用個轉接頭其他車也是照樣能充
充電車位在現階段電車遠少於油車的情況下一定只會爭議不斷 (尤其熱門地點)
雖然身為電車車主 當然會私心希望想充電的時候不要有油車佔位、拔槍俠
或是充飽了不移車的人 (都沒有可以充電的槍 那就認了......)
各家車廠為了推廣自家電車以及照顧車友而設置的某某牌的專用車位 本是美事一樁
可現階段在我看來反到是先增加了不同族群的對立比較多
身為電車車主 只能說除了無奈 還是無奈
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所謂的專用 要法律 有定吧? 專用應該不是自己說的
你油車去停,要有罰則 才有用 沒有怎麼會是專用
不然也是你自己的腦補小劇場而已XD
我覺得電動車 就是比較環保 但經濟上不是弱勢啦
社會上要給電動車福利 我自己是覺得OOXX 蠻奇怪的
又不是什麼身障之類的
很多人買了電車卻不在家裡充,你該無奈的是這個吧
有充電樁就給電車專用就好,油車幹嘛去佔用,另外可
以充電的話停車費也要按時加收,不然遇到充飽的佔位
跟油車佔位根本沒兩樣。
專用 不專用 不是靠嘴巴說的 有有法律可以罰
你油車不能充去停是有事嗎。
公家的土地 法律沒立法專用 寫紙牌說專用 根本違法
胡搞瞎搞
公家的土地是大家的 記得這點大原則就好
沒錯 支持重機上國道 都是大家的
婦幼殘障專用是經過立法委員立法的
立法委員立法代表經過民意檢驗
紙牌亂寫 就專用 是沒有經過民意檢驗的
公家土地那是大家的…這哪國的法律
沒品的才會惡意去佔著茅坑不拉屎
沒有法律規定的話 都只是各說各話 只有電車能停不
佔理啊
不規定那就在地面加裝地鎖,看你油車怎麼停。
因為沒有專法制定電車專用車位,所以想推廣的縣市
用行政命令跟地方自治條例在公有停車場來設置電車
專用車位,還蠻不錯的啊,若覺得不合理的話應該要
找議員質疑吧?
公家的土地是國家的,哪是你媽的,不要耍憨了
公家停車場敢寫專用 我就敢糾舉公務員至政風 你相不
相信
公務員的法律 就那幾條款而已
不是有人說會去抗爭?果然是快退休的男人出一張嘴
公有的敢寫專用應該也是議會通過的才頒布的,也不
是某個公務員就能決定的吧?難道我的認知有誤?
法律沒專用,但要看看新北市自治條例有沒有訂相關的
規定啊,如果有的話就代表有依據可循
新北哪裡有行政命令訂專用 樓上用幻想的喔 再唬爛
啊
其他品牌電動車用轉接頭接特斯拉的慢充來充,這樣
有違反規定嗎?侵害特斯拉車主的權益之類的?
當然沒有 電動車不是只有特斯拉 不要再以特斯拉角
度來看電動車了
損害特斯拉權益XDD 這是三小
電動車專用車格是違反哪一條法律了?
特權專用車格有違反那個法律嗎 應該沒有吧
不用試著跟這些為了反對而反對的人解釋啦 他們活在
只有你死我活的世界 沒有一個和平共存的存在 什麼
事情都要法律說 應該活在中國會比較自在
油車不能充電,刻意停充電車位就是佔用
蹭電仔開始鼓吹走人治路線 不屑法治社會了
樓上貼我的文看不懂中文有四行喔 使用公有地
你要斷章取義的話 記的剪掉別句啊 笑死
公有地連油車都不能停啊!
種族隔離政策時代:白人優先公車,黑人不準上。白人
:奇怪了,看不懂字膩,黑人拚什麼你死我活,不懂
佔著茅坑不拉屎就是佔用啊~
友善共存嗎? 什麼都講法律,真是不可理喻。
我是說「如果」有的話,當然是要查才知道有沒有,某
人眼睛瞎了?還是閱讀能力太差連不確定語氣都看不懂
而且我是回應說就算法律沒有,一樣可以用行政命令來
訂專用
樓上是指整個樓上有提到行政命令的 都是瞎掰
不是只有一人瞎掰而已
快去找行政命令出來 快!
唉,為什麼你閱讀能力能理解成這種意思,真的無言
為什麼沒有行政命令 要瞎掰呢 真是無言 這串令人無
言的至少有三位
有人看不懂中文,笑死
對啊 笑死 雲行政命令 有夠雲的
你懂不懂優先 供殺小啦
我上面的問題是這種特斯拉建置的目的地充電站,上
面都有印特斯拉標誌,如果有一台其他品牌的電動車
,停在那裡用轉接頭來充電,是可以的嗎?
沒有法律位階的優先只能勸導啦
看建設的商家怎麼講 通常都可以 只是有風險在
tfct智商正常嗎?公家土地也是有權屬懂不懂?
推廣優待電動車是政府政策,你有權投票換政府,除此
之外佔用專用/優先車位就是你違規。哪來那麼多廢話
有先車位 不是專屬車位
電動車車主路過問一下 違規是哪一條規定?
我也想要油車佔位時痛罵他一頓 可是找不到法規
先解決台北市公有電動車停車位的地鎖吧,那位曾說
要維權的。
別板上氣噗噗,現實軟趴趴
電車要充電不會回家充嗎?沒本事裝充電就別買
認同樓上,但也要有同理心,先解決沒車位就別買車
的老問題
要停充電車位自己去買台電動車就好,不要買不起又想
佔位,發揮一下公德心好嗎?
桃園已經可以檢舉囉 再偷停就檢舉XDD
笑死 管人家要在家還是在外充電 住海邊喔
老屁孩就是老屁孩 真不會讓人失望 呵
樓上你說可以檢舉的那個是專用車位 他們在吵的是優
先車位吧 兩個是不一樣的東西
原來可以檢舉了,讚
某兩位版友真的有趣,都懷疑是不是學阿威反串
推文圖 臉腫到不行 手機沒掃碼功能啊?
桃園可以檢舉?你自己掃code進去看看 哪裡可以檢舉
充電車格佔用??
我就說了 法律沒規定充電專用車格 偏偏電車車主老自
以為自己是身障人士
停車場就自己規定專用你不想遵守別停啊
眼紅電車優惠的人太多了0_o
哈哈,貼QR code被狂打臉
以為自己活在黑人不能上公車的年代
滿滿的我開特斯拉我是白人,笑死
明明對他根本也沒顯著好壞處就偏硬要鳥毛一堆東西來
靠北別人的,不說還以為是中國文革培養出來的那種螂
性人
說的真好,佔著茅坑不拉屎,然後硬跟你扯他佔著犯哪
條法的,你就當他可能真的很喜歡茅坑吧
有些人的品性標準是只要沒罰則就不能阻止我,就算
有罰則,只要我負擔得起也可以幹,這種人就是社會
群體的下限,法規就是追著這群下限群眾的出格行為
跑的,但永遠跟不上,檢舉電車佔用這檔事就是最好
的例子,不是法規追不上就是非得寄出物理阻擋(辨識
地鎖)才能阻擋這些聽不懂人話的道德下限份子。
今天晚上號召電車車主罷停加油站
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分享一下上週去桃園某停車場看到的牌子 非電動車輛停放可以檢舉罰錢 這就跟殘障車位及婦幼車位一樣 你沒證亂停就是該罰23
這問題還有人不懂喔?? 看來中文程度要加強了 首先要先搞懂 "優先" vs. "專用" "優先"是長這樣...35
國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所45
首Po今天在台中百貨公司看到的 電梯入口處對面是親子車位 右邊邊是身障車位 左邊是特優先車位
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[討論] 油車占用超充是不是就有點扯了我知道很多人覺得, 公有停車場的是電動車優先停車位, 不是電動車專用停車位。 所以油車去停,剛好而已。 都是公有停車場,憑甚麼我不能停怎樣又怎樣的。35
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐今天癥結的點應該在於, 車位不足的問題, 我覺得故意去佔電車停車位的人,其實也是很少. 更常見的狀況是.停車位客滿. 好不容易排隊等了二十分鐘 車於有個位置可以停了,但是卻寫著電車"優先". 這時候你停或是不停?16
[討論] 充電站?停車位附設充電樁?一直有看到公有停車場的可充電位置很多時候會被油車停走 以目前法規來說是停車位附設充電樁 並不是專屬電車充電使用,所以也只能等待 若政府能為了推廣民眾購買電動車 明確定義為是充電站而不是停車位附設充電樁的話14
[電車] 電車何時可以取代油車『祝福此車主,喝麥香沒吸管,吃布丁撕破包裝紙,吃泡麵油包噴到衣服!』網友賴鑫村在 爆料公社氣PUPU詛咒拔他充電槍的車主。 開電動車就是要充電,當然這充電不是免費的,而且說實在,要找到充電樁也是要靠運氣『 該停車場有3個電動車位,只要電動車都能停,但只有一支充電槍!』就是因為這樣,所以原12
Re: [討論] 為何油車車主這麼缺德?油車只是有顆電動車的夢想,借停一下那麼小氣做什麼? : 到時候大家就都用對付小人的方法來防堵霸佔車位, : 看你在最後完全停不了之前,14
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」看完整篇,老實說我覺得你遇到的問題不是公用充電停車位被占用;而是大樓對於電動車 的不友善吧,那政府要努力的方向不是應該要讓家用充電更加普及化嗎XD 我自己是覺得以臨時停車來說的話,在停車場增設專用充電車位的效益很低。 想像一下停車場內設多個充電專用車位,勢必會壓縮原有停車位規劃,那尖峰時刻外面是 不是更容易要排隊等入場,在油多電少的情況下,電車想要入場充電一樣要等前面排隊的5
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」錯了,正常停車場本來就有電了 弄個一般慢充是能花多少錢? 真正的成本是土地/樓地板的面積 在充電需求不高的現在,充電專用只會造成閒置 更不用說還要處理佔用&紛爭.
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[菜單] 2024 All new sentra3
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表1
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相