Re: [問題] 避震器調整
※ 引述《phuckerc (潛水專用)》之銘言：
: 我的車是Suzuki NEX,最近買了一組
: RPM RR想改善原廠過硬的問題，
: 因為我雙載時間居多，雙載含裝備約
: 150kg,一開始預載調10mm，過坑洞
: 都會觸底，後來調到預載20mm,有好
: 一些，只有段差很大的坑洞才會觸
: 底，但避震器會觸底總是不正常，
: 我懷疑彈簧太軟，不然就是雙載實在
: 太胖了…總之是不是避震無法負荷這
: 個重量，問過RPM說行程為65mm,
: 我預載已經調要行程1/3了，我還能
: 再加預載嗎？調到25mm左右?
: 目前過小坑跟顛簸都還滿舒服的
: https://i.imgur.com/rCwI3AM.jpg
RPM RR 算CP值很高的後避震（跟價錢比的話）
https://i.imgur.com/23zg8U2.jpg
我朋友看了之後，也想換RR
他剛好牽新車，PGO BON ABS版，他嫌原廠前後避震都太軟，不過因為他體重破百XD，我只有67公斤左右..
他的需求是不要伸壓回彈快、軟Q啊，他只要硬，越硬越好XD！！
所以前幾天去裝了RR（350mm），預載調到最硬（預載環降到最低，把彈簧壓縮到極限）https://i.imgur.com/RabF0tr.jpg
今天要去換前叉的內管組（DY的）
而且他原廠BON是340mm，店家說原廠是320，所以換330給他（還是總經銷商...）
我說不對啊==BON原廠是340，要換350給你才對
https://i.imgur.com/wtv9G0C.jpg
原則上你的車種後避震能上多長就上多長
我朋友的BON 上360mm，平地立中柱，後輪會貼地
代表極限就是350了
而且他嫌車身太低，想提高車身整體高度@@
最近的事，分享一下：）
--
他的預載量我看了都怕...果然這款避震彈簧太軟了..
要硬的話，應該把阻尼全關吧？
阻尼是店家根據我朋友的需求所調的 沒錯啊，阻尼全關，歸0或只有1段
預載吃這麼深，代表彈簧支撐力不夠，沒有考慮換彈簧嗎？
裝還不到一個禮拜，後續看我朋友要不要換 現在還在調整期，他今天去車行換原廠內管組，也說要調少一點預載
真是奇特的調法 預載那麼多 回彈用最快 這樣會好騎也是
認了...
他就是要「硬」！，對他來說比較舒服，我有騎他車過，完全感覺不到回彈XD跟一根鐵棒 一樣
預載調這麼多代表磅數不夠了哦...
螺牙快被用完了XD
不是快被，是全用完了，預載環轉到轉不動了，哈哈
※ 編輯: fantasygod (223.137.81.101 臺灣), 06/04/2020 19:40:44記得RR彈簧無法更換吧?
RR套裝的不能更動
這我就不清楚了，但阻尼上面托盤有導角（缺口）
※ 編輯: fantasygod (61.231.20.158 臺灣), 06/04/2020 23:24:08那個預載也調太大了吧？對他來說已經是彈簧磅數不足了，
再調也沒意義
3
懸吊調整是根據騎乘"大部分"的路況做調整 如果多數都是小坑洞，大落差會觸底是可以的 硬要調到大坑洞不觸底，這樣會犧牲小坑洞的舒適性 除非你的懸吊是主動電控會自己調整.... 不然沒有一種懸吊是所有路況通吃，即使ohlins也是17
首Po我的車是Suzuki NEX,最近買了一組 RPM RR想改善原廠過硬的問題， 因為我雙載時間居多，雙載含裝備約 150kg,一開始預載調10mm，過坑洞 都會觸底，後來調到預載20mm,有好![[問題] 避震器調整](https://i.imgur.com/rCwI3AMb.jpg "[問題] 避震器調整")
4
不要再調整 你現在的情況就是正常的 多數使用情況舒適，大洞觸底 你想要大洞也不觸底不是調整的問題 是避震行程的問題2
大家習慣講下沉量 你說的是加壓彈簧的壓縮量讓大家搞錯以為你怎麼越調越軟XD 你調的是對的 但如果調到這麼多了 即使你覺得不觸底也不正常 調預載是微調用的 你的需求 落差這麼大應該換彈簧沒錯 換到正確的雙人磅數 剩下的太硬太軟在微調預載 所以客製化的避震器就是有這種好處 可以依重量選擇磅數
預載 = preload ->預先在彈簧上增加負載 減少下沉量只是調預載造成的結果 SAG：避震器完全伸張與當你坐在車上自然壓縮的差距 ->這是其中一個版友以為的預載
22
[分享] GT機怪五段可調後避震 兩個月心得大家好～ 之前有在文章中提到，2/1時把原廠的後避震改成了機怪無印預載五段可調，那時剛換完穩 到不行，過彎騎快點車屁股也完全不會扭動，爽度和信心報表。#1WDHZw4J (biker) 只是在這一個多月內，開始發現以下問題： 1.下沉量太多，我光單人騎乘剛坐上機車，後避震就吃一點下去了，我才不到六十欸！就連![[分享] GT機怪五段可調後避震 兩個月心得](https://gcs.rimg.com.tw/g2/1/c4/32/21440383894578_934.jpg "[分享] GT機怪五段可調後避震 兩個月心得")
21
[選購] MMBCU後避震選購大家好 因為這週從台南去花蓮來回 覺得後避震有點不足 小弟我55公斤 女友48公斤 平常通勤上班 偶爾會載人長途 想請問TK的預載、阻尼可調功能就夠用了嗎 本來有在看野蠻公牛xps、GJMS IX-alpha17
[問題] 前後避震調整請益各位好 我前後避震都是YSS 前叉 全可調 後避震 回彈 預載可調 目前覺得高速過伸縮縫![[問題] 前後避震調整請益](https://i.imgur.com/xnicIM0b.jpg "[問題] 前後避震調整請益")
10
[分享] GOGORO S2 ABS改裝分享買了這台車之後就一直覺得很欠改 改裝順序是我覺得應該優先改動的地方 內文都是自己改完之後的體驗 有錯誤的地方還請版友指正 -前叉11
CBR500R FIT SHOX 37HRX心得原廠避震器被我操到軟得不要不要的 阻尼油明顯衰退 重煞車進彎 在彎中會產生劇烈的簡諧運動（搖晃） 如果你想說把原廠預載調硬一點就能解決
10
Re: [問題] 懸吊調整與前後平衡問題自己讀過一點自控 調整避震這件事理論上應該是要滿簡單的 但買了避震全可調的車 還是摸索了很久 這兩年整理一些心得算分享 給各位參考 1) 避震器原理 首先是彈簧![Re: [問題] 懸吊調整與前後平衡問題](https://i.imgur.com/1qSVfjmb.jpg "Re: [問題] 懸吊調整與前後平衡問題")
8
[問題] 關於原廠避震的預載與回彈阻尼調整車是舊款吹蛇 因為原廠的設定值比較軟 高速的時候會有點像坐船依樣 上下晃 所以我把前叉跟後避震預載的部分都調硬了一點 想增加在高速的穩定性 但是這時候問題來了 關於回彈阻尼的部分5
[問題] 懸吊調整請益17年的蛇 最近剛整理完前叉 重灌油(比較稠的前叉油)+換強化彈簧 後避震是裝gears 沒掛氣瓶的款裝完騎了約三千公里(約4個月前裝的) 今天載後座出去 一上車騎一般道路的時候就跟我抱怨車今天怎麼那麼不穩 過坑洞搖晃很大5
CBR500R GEARS FFC250T前叉套件心得版上的避震器心得文真的少之又少 發個文造福一下車友 個人體重接近80公斤 目前該套件使用里程6千多公里，使用大約半年 集亞套件調整段數是真的滿有感的
1
Re: [詢價] 三代勁戰裝馬車三段後避震及前叉重灌如果我是你的話 會先換後避震 換完再看前叉會不會軟到很跳 很跳再換油就好 然後調整前叉很吃店家功力 用太濃的油 磅數不對的彈簧都有可能影響你變成跳跳車 要好好跟店家講你的需求 後避震馬車三段我也用過
![[閒聊] Gogoro 粉 被虐過還能繼續愛嗎？](https://i.imgur.com/mRBkquab.jpeg "[閒聊] Gogoro 粉 被虐過還能繼續愛嗎？")