[討論] 油電車省油開法/請益
目的是想要追求極致油耗的一些開法與請益
網路上已讀過前輩神人們油電開法的文
但自己始終還是抓不到一些要領
車型是RAV4 E4(4驅)
希望能問問油電的前輩們一些眉角
1.盡量不要讓電池處於低電量:
文章說低電量就強制引擎發動,此時是最耗油階段
今天早上開車前油耗19.0,一段平面路大概5分鐘
引擎發動到他自動關閉,油耗變成17.6,有感的降低
但實際上很難讓電池一直處在高電量
電池電量如果偏少,起步時如果踩更大更維持久,油耗也隨之下降
也不知道在平路怎麼兼顧油耗跟必須對電池充電的開最佳法
2.模式的切換:
不知道是不是4驅的關係,POWER是否強制4驅介入
網路神人的POWER模式我用起就來是不順
實際起步踩的輕快,但維持時也非常容易直接踩太多
3.起步的拿捏:
[img]https://i.imgur.com/PoNuzmp.png[/img]
現在是起步後放開油門+直接踩到不超過2的線,之後就放油開始維持
雖很難達到無箭的滑行,但就是盡量讓維持時讓瞬間油耗在15以上
如果是1的線,這樣的速度起步真的蠻慢的
自己以前油車開法都是希望馬上把速度提升,現在用起來感覺就會踩過2號線
4.上坡的開法:
維持時通常速度都不快,這樣上坡就會狂減慢速度
但如果速度掉太多,又要補油這樣又會導致油耗下降很快
我看有文章寫上坡也在滑行,這也不知道怎麼做到
希望能與油電前輩們請教到底該如何更進一步
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搜尋P&G 無箭頭還是得靠自己的腳
以P4的經驗 起步超過2很正常啊?正確P&G還是可以開
到100km/3L以下
個人經驗是 省道限速約60~70可以輕鬆達到
P&G 腳真的會抽筋 我只求輕油或輕電了
為什麼開車要開得這麼辛苦.........
騎腳踏車最省
開車總要有個目標才會比較有樂趣,不然你搭公車就好
。有些人挑戰最短時間到,有些人挑戰耗最少油到,就
像玩遊戲會設定一些成就讓你達成一樣
何必這麼糾結.....我也油電車主,當油車開給你參考
要極致油耗就選p4,我家的隨便踩都25km/l.休旅車車
重跟外型的風阻天生就不利了.
我的經驗啦,只要不要每次油門都是一拜一拜的大腳
去踩,其實刻意滑行或者刻意控制在用純電,不會比
不要開最省
我隨便順順開省到哪去。pc隨便都25,不開空調27,
你參考看看。
隨便你怎麼開 不要妨礙到別人就好
不要開最省,幹嘛那麼辛苦
開了快兩年我真的覺得不要被油耗綁架,正常開隨便
亂踩都比一般車省到爆,冬天比較耗油一點正常,因
為要打暖氣,短途多也會油耗難看
搬去山上住,下山充電,上山用電
不就交通工具而已, 開個車還需要想那麼多??
不要開冷氣,把椅子喇叭車機這些東西都拔了最省
信用卡道路救援有100km,多辦幾張從頭到尾用拖的
認真回你,跟行駛路線(上下坡&是否能保持高速)關
係很大,即使貫徹P&G,短程+車多=永遠不可能破 30
km/L
定速80-90最省,偶爾大腳排排積碳
不要開冷暖氣 關大燈關收音機 不要用車充 勿開窗減
少氣流擾動風阻 開右前窗左後要微開 反之右後微開
不載人只獨駕 所以載物清空 汽油只加一半
我之前一心想買油電車,就是被網路評論不斷誤導,
說什麼隨便開都破25甚至30,結果買了P4實際開才發
現油耗要追求極致真的很麻煩,都已經盡量P&G,這四
年多開下來平均油耗也才大約24,我朋友開兩年,他
開短程居多,平均約22
現在很多車廠輕油電加持或是引擎也變較好,高速A4也可以開出18.9的數據 雖然市區11左右,但其實平均15就蠻不錯了
※ 編輯: eeee5566 (114.34.115.151 臺灣), 02/18/2021 09:58:35上坡也在滑行????
要省可以,別在那當龜仔又不讓
極致油耗買kcar 隨便都破27
載到山上,滑下來最省,選我正解
起步油門踩下去引擎發動 到目標時速後再換純電
上坡就是油門踩下去 不需要管純電不純電
除非你用下坡累積的速度去衝上坡or大腳
不然依照RAV4油電車重+動能回收充電
在上坡是能滑行到哪去?
油電車再怎摸開就是比油車還要省
你只要有這葛認知就好
高出力就發動引擎 低出力再純電 不要執著於純電
22還嫌喔…
我的UX250開了一年也還在學習
龜車不要上路
同樓上 純電完它還是要發引擎補 在意這種東西不如買
phev 或純電車
我的swift sport再怎麼開都很難平均到達20...哭哭
不要開~看過有人都為了省油買油電車,結果要更省油
換騎機車,車子放家裡
還不是因為塞車~是為了省油
坐捷運吧
人家上來討論油電開法,一堆人住海邊
沒錢就騎車就好了
路上看到這樣開的一定是油電…
1. 你每次起步都踩到引擎發動 基本上電都會是滿的
除非開冷氣又塞車 這種情況下你也沒辦法做什麼
除非你不開冷氣降低電消耗的速度 不過幹嘛虐待自
己就是了
2. 模式選擇自己開起來比較舒服的就好了 有人pow
er模式油耗比較好只是該模式比較符合他開車習慣
3. 這就是每個人開車習慣不同 有的人踩深一點 有
的人踩淺一點 起步我覺得不會差太多 主要在於你是
不是一直在踩煞車 然後不用浪費力氣無箭 那是要道
路能配合 有一定條件
4. 上坡該踩就踩 不要做奇怪的事 油耗反而會更差
....
最後 不要看瞬間油耗開車 然後你長時間平均油耗大
部分決定於你行駛路段、每次行駛距離、平面塞車的
程度、高速的平均速度、風向等因素 就放寬心開車
吧
當油車正常開,我市區平均是20km/L,但我覺得這樣已
經很夠了,不用為了省油開得那麼痛苦
難怪路上一堆油電龜車
剛開始開油電車的時候也會做功課,現在已經隨便開了
會這樣問代表你太在意瞬間油耗了,建議你不要看油耗
照自己想要的開車方式該踩就踩就好,那些分享"極致"
省油的開法是某些人的樂趣,順順開油耗也不會差太多
你這台休旅油電開起來就這樣,不可能油耗會再多好,
要好就換prius,一公升27起跳,隨便開也都有23、24
。
ES300h怎麼開都只有16多= =
強~汽油比時間珍貴
路上一堆你這種障礙物
你可以用走路的最省
買ODB dongle,在Android 手機裝Hybrid Assistant,
有一個選項Hyball可以確認你是否以最有效率的在操控
引擎。
開車還怕油錢
只用電,不用油,就不會耗油了
我終於知道那些很愛滑很愛擋路很愛浪費別人時間的
車是怎麼來的了......尤其紅綠燈前慢慢通過那種
我的勁戰隨便開,油耗都嘛一公升跑四五十公里起跳
山葉才是省油最佳解
豐田在山葉面前只有旁邊玩沙的份
換特斯拉
基本上 油電是不會慢啦 越龜越耗油
只是一些疑惑
你們好強 我正常開很難25 大概在4.0~4.1L/100km
沒在管無箭,拉大車距,善用滑行就好了
特斯拉沒這問題
勁豪一公升可以跑50km 給你參考
我光看我都累了,開車還得折磨自己
不用power mode也能輕鬆省油,關鍵只是盡量快速通
過純電加速的地方,只要更快吃油起步就好
噴射勁戰長途油耗可以挑戰50
準備一筆錢,反正遲早都要修,這樣開車太累了
純電車一樣有這問題,不用太神話他
上坡 市區走走停停,數據表現也是比較差
開車習慣也會影響,單純在台灣電費比油價便宜
如果能裝充電樁也沒要長期跑遠途,純電車是真的滿適
合的
低保養費 0燃料稅 牌照稅免徵至今年底
換Model 3
走路最省油
我大腳開都還有22欸...
Altis hybrid 用正常油車開法最近一桶油24km/l 平
常都落在22-24間
没開過廣告上數字
塞車還有20以上
油電神A正常開不急煞,最近一桶油實際油耗是27.54KM
前面噓的沒開過油電 油電龜速油耗會很難看
噓的真的油電盲 P&G反而起步要大腳 然後含著保持速
度 根本龜不了
油電低速滑行根本充不了什麼電,不要把油電當龜車
你這台跟我換17吋鋁框一樣油耗不可能好了
爆
[心得] Lexus ES300h首先我要說,開Lexus會被禮讓是鄉民傳說 尤其是當我開著路隊長的顏色.... 北高來回開下來,平均油耗約12km/L 但通勤趕上班還有比12km/L更差的油耗爆
[心得] Altis Hybrid 4極點一桶油環島《寫在前面》 入手油電車之後,心中一直有個大膽的…1桶油環島的想法,9月初kkro002000大大完成切番薯縱走(#1WCUc0eM(car)),看到那句「一個念頭,一個行動」後下定決心開啟這趟環島旅行。 《行前準備》 1.先爬心得文做功課 #1Uh08pWR(car) by Waterdesign36
[閒聊] krv為什麼不出運動模式?krv為了讓油耗數據好看 實際出售版本的krv起步速度大大降低 其實我覺得這是很不好的 明明180cc30
Re: [問題] 純市區通勤代步,油電VS汽油優勢?原文刪!! 我的狀況和你可說是幾乎一模一樣了.同樣因小孩要出生了(2月已卸貨) 老婆懷孕後期不舒服狀況多.又騎車上下班.所以在接近後期改為開車載她上下班 入手車款就是Altis HV.也沒考量其它純電或其它 入手原因其實就如同你的描述.使用過程幾乎都是市區9
Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下目前開Prius c 在輕踩油門的情況下 (滑行時含著油門不猛力壓下去) 平面可以用純電模式撐到55kph 如果時速再上去油門就需要踩深8
Re: [問題] 油電跟電車哪裡有不一樣簡單的說 以豐田的車系 油電車的油耗就是同款車輛的0.5 就這麼簡單 比方說你開Camry油車是8-10,開油電就16-205
Re: [新聞] 電動車車身超重 警告停車場有倒塌風險18 比 12 進步 50%,這差別只是「頂多」嗎? : → pippen2002 : prius最多一桶油40公升跑1100左右 ?實驗室? 12/23 15:19 : → bilibala : prius 一桶油跑 1100 不會很困難,沒開過的人才會覺 12/23 20:49 : → bilibala : 得不可思議。 12/23 20:49 : → skthree : 我聽樓上在唬爛 12/23 22:018
Re: [問題] 業代一直推非油電版本1. 二手價好不好取決於自己對車的愛,但賣車時多少會有人拿大電池這問題來打。 雖然我自己沒看過UX200h的二手價,但開油電享受的就是除了油耗以外的舒適性, 只要電池電量夠,停車都能夠吹冷氣,雖然電快沒的時候會發動引擎斗一下來充電... 2. 目前油電的續航力還是比電車好太多了,等電車真的突破的時候,也不知是多少年 以後。油電車應該還能再撐一陣子,況且油電的技術也會一直再進步。3
Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎?自己油車換油電的經驗。 原本是CRV 3.5,接手家裡的車,接手時大約是17萬已經9年了。加95+ 純高速大概可以到12~14km/L,純市區大概6~9km/L,看有無塞車。 平時上下班大概是市區4:高架6,平均油耗大約是8~12km/L左右。 後來換油電車,UX250h,最開始也是加95+。
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[問題] 為啥現在車輔助駕駛便標配阿…52
[問題] 社區型透天的地下室裝設充電庄許可23
[心得] Honda fit iRent21
Re: [問題] 社區型透天的地下室裝設充電庄許可8
[問題] 車損官司是否該先去估價22
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Re: [問題] 煥新版model 3 比較4
[問題] 我是不是買到機王了?(70邁)15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相