[討論] 大貨車砂石車水泥車強制汰換
大車車況不好
出事早就不是第一次惹
高速公路掉輪胎
剎車煞不住
一堆鳥事天天發生
記得遊覽車有5年還是10年限制
超過只能做公車
如果大車比照辦理
強制汰換不就好了
新車還可以強制加裝acc
自動煞停 環景設備
安全性大大提升
大家都汰換
運費成本上升轉嫁
現在景氣好應該也沒事
本來就開新車的公司司機還賺到
這樣不是很好嗎
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外行人靠想像講外行話
錢瞻3.0有機會
遊覽車也沒有年限限制,只是消費者看得到出場日期會
在意,最後變成滿街日系車跟八國聯軍車
這裡什麼變廢文板了?
遊覽車當初5年禁令一出,業者通通買連ESP都沒的免洗
車,根本拿生命開玩笑。車齡根本假議題,如何加強驗
車制度才重要
別傻了,背後全是民代的利益,還沒出社會?
國家齒輪
民代利益 舊換新拿補貼 沒比較差
小黃舊換新不就爽的嘞 有差嗎
加強驗車之前的陽明山水泥車拔手煞車還沒下文
5年搞不好連車的錢都還沒賺回來 怎麼可能
驗車黃牛還是馬照跑舞照跳
驗車該加強才是真的 很多素質不好的代驗廠
至少要訂個退場年限 也不一定要5年
還沒經過社會的洗禮,還以為這世界上有公正的存在
保養確實才是重點,但這太難了,因為人的觀念太難
改了
聰明用路人就知道高速公路能別跑就別跑
要出遊,直接搭火車再租車
免得遇到學長噴零件,馬上家破人亡
國家絕對不會保護你的,你出事只是個案
十年以上強制回監理所驗啊 還能增加監理所就業機會
搭火車也會遇到爛台鐵啊
這很理想 年輕真好 想法就是不同
你不知道大車買新車有補助40萬嗎?
計程車也補助很多,勁戰也是我的生財工具
政府怎麼不補助我
操
這個國家爛的點很多,舊國民黨時代留下一堆惡習惡法
硬縮年限看客運買的什麼垃圾,泡菜阿辣仔底盤回來兜
但是民進黨也從未想要改變,因為官員要繼續爽爽過
光強制換一二期業者來幾張老車無罪的貼紙政府就縮了
棍子不行只能靠胡蘿蔔 用舊換新補貼讓業者慢慢換掉
六期車光DFP SCR EGR全上就比前期貴三四十萬
要一二期老車直上最新不如殺了他們
最近汰換是靠業者間蠕動式升級,一二盤成三四去換
交通部長還在睡覺裝死
你是學生吧
要靠一些規範慢慢縮,像港口、科學園區大車要有自主
管理標章,如果跟進的範圍變多就可以擴大影響更多車
可黏哪還在跟父母拿錢厚
推1F 元PO真的是講啥鬼 還沒出社會嗎?
老車無罪~~~~~~~廢氣都不敢管了,做夢比較快
在野黨會反對
這政府就是想繼續裝死而已
原PO比起那些只會酸沒屁用的論調還有點意義
2018執政黨怎麼輸的忘了嗎
GDP你敢嘴
運費成本加10倍你生活支出都加10倍你要嗎
台灣人繼續藍綠一家親,就不用想了,還我國昌老師
。。。
投票只知道投垃圾不分藍綠白,時代力量考慮過嗎?
想改革省省吧!
處理驗車黃牛都搞不定了,其他作夢比較快
要打到民代的車才可能修改啦
所以大家一起集思廣益,除了強制監理站驗車還有什麼
能加強管理的部份?老車無罪、運費成本會上升所以管
都不能管?其他用路人自認倒楣直接結案?
增加檢驗項目跟標準比較實在吧
落實保養,超載就重罰撤照,最後其實喔..加強查核才
有用..法規多如牛毛,但是不開單也沒用
原po的論調本就沒錯,也反映出政府的無奈,不管就
說政府擺爛害死人,要管就各種唱雖
實價登錄啊!買越貴的車,使用年限越久
三百萬的車,限制使用六年為限
五百萬可用十年,一千萬二十年
理論沒問題,但要先解決官商勾結以及大車背後勢力的
問題。
上次叫他們裝空濾就拉布條了
用性能來區別吧,載到GVW後要能跑到最高速限。。。
這種政府你期待什麼?
外行人
而且汱舊換新政策實際上有大幅減少1~2期車沒錯,但
拖車沒人在用1~2期的啦,這次上新聞的根本就不是那
種超舊型的車子
1~2期的車子最大的問題是空汙
只會嘴
不然呢?樓上可以提些建設性的東西哦
建設性問題就是解決黃牛,和警方落實執法,要不然
規則是死的,人是活的
上次要求汰換被抗議到炸,別想了
學長想開幾年撞幾個不是凡人能決定的
新車只有車台就三四百萬了還不包括打造車斗和其他配
件,運費也不是在多高,什麼時候才能回收回來?看看
政府能不能補助個車價的一半才能解決這個問題吧 有
錢誰不想開新車?
這東西只要人權意識抬頭,全面有共識,整理就不得
不重視,但目前就是人權意識低下
*政府
前一陣子一堆學長在那邊掛老車無罪你忘了?
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Re: [閒聊] 到底要怎樣才能改善台中公車問題?提高司機薪水並嚴格訓練及汰換 所有路口全面針對大車公車科技執法 大車公車強制加裝光達雷達防死角視野輔助 公車全部強制安裝被動限速裝置 第一點不要漲票價,就是加稅金補貼車票了吧15
Re: [討論] 老Altis都開多少公里換車看推文也不少9代神A,好奇有人變速箱油都沒換過嗎?(手冊寫檢查而已) 目前03年神A里程約22萬公里, 由於只是當練手車,傾向輪胎懸吊剎車底盤影響安全性部分的沒問題的就好 這年紀和里程只要冷氣會冷,高速公路順順加速到速限+10沒問題就很滿意了 目前換檔也正常,手冊也寫變速箱油不用換只須檢查11
[問題] 如果大車全面安裝主動安全配備,可以減少事故嗎?最近台灣發生不少車禍,特別是大車 最近很多車禍都是跟大車有關 如果大型車、大貨車全面強制加裝主動安全系統 這樣可以減少事故發生的機率嗎? --10
Re: [新聞] 驚悚連環撞!轎車遭聯結車遊覽車夾擊成鐵如果大車都有配備自動緊急剎車系統,應該可以救不少人的命 不過以台灣目前的環境,要立法我看很難 歐洲這個小屁孩幸運多了,遇到有自動緊急剎車系統的大貨車: 影片中volvo這個自動剎車系統煞停距離真是出乎意料的短啊!11
Re: [新聞] 暑期輔導下課要回家…國中少女遭砂石車幹你老師勒 都2022年了 還在什麼視線死角 媽的就是不想裝電子監視系統而已啊 大貨車都要比普通駕駛多考一張證照4
[問卦] 大車硬性規定安裝主動安全有很難?我很好奇不爭氣的想問一下辣 每次造成嚴重死傷的都是大車學長 不要小看我們學長 隨便一台車價都不便宜der 可能一台可以抵五條人命的價格3
Re: [新聞] 母女雙亡畫面曝!拖板車司機「遲疑3秒」沒事沒事 她們活該 我們偉大的交通部長說過了:「行人看到大車要退三步」 誰叫她們不多小心呢?誰叫她們看到大車不退三步呢? 不要強制大車加裝偵測系統,大車司機很忙很辛苦的, 我們看到大車退三步就沒事啦!1
Re: [新聞] 避免二次追撞事故 明年7月起新車強制配不要瞎掰好嗎 國道的交通事故always是 未保持行車距離 未注意前車狀態 變換車道 這幾個 小型車一般來說就是前兩種 畢竟超速蛇行的居多 但大貨車主因就是 未注意前車狀態1
Re: [新聞] 高雄岡山貨車司機想買攤車便當 卻不慎將鬼扯 現在大貨車都強制要求死角裝攝影機 單純的司機自己不習慣看 新聞有報導,大概7成的大車司機都不會去看影像 所以現在研擬要變成強制加裝感應X
[問卦] 大小新車強制安裝aeb會不會比較好各位 轟天屌 海咪咪 大家好 每天動不動就看到 大車把機車撞爆 學長幹 爆學弟屁眼 大小新車強制安裝aeb 自動煞停會不會比較好 別了國家都搞了台灣什麼時候會搞
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