Re: [討論] 中國汽車網紅拆車,德國/中國組裝的Benz E咖,超級比一比
影片看完 最明顯就是後保桿裡面的防撞樑而已
其他引擎蓋行李箱蓋門板材質有差 但強度差不了多少
維修性鋼材大勝 輕量化鋁材小勝
再來椅子舒適度 就見仁見智
後差速器外殼也是鋼鋁材質差異 鋁比鋼輕六公斤
其他引擎變速箱零件都一樣 車身結構鋼材強度也一樣
進口賓士用鋁較多整車比中國賓士少了十幾公斤 這樣有差很多?
大勝在哪裡??
若真的很在意的人 買了中國賓士再把後保桿鋼樑換掉就CP最高
看看大陸汽車節目願意花大錢且很用心請實驗室這樣搞
就值得給讚
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: https://www.youtube.com/watch?v=t0nxr4BMPzI
: 雖然沒有進口VW/中國大眾的對比評價那麼辛辣
: 但是怎樣都是德國本家生產的E咖大勝中國生產的E咖
: 現在看來,真的該慶幸台灣沒有完全開放任何產地的汽車都能來台販售
: 不然台灣人就只能買中國製造的VW和1A2B了,給我買好買滿!
--
有沒有想過說不定就是誰叫他拍影片強調中國產的差
異不大
若真的有問題那個"誰"就會安靜了還找人來作秀?
重五十公斤，等於多載半個肥宅
買兩台來拍片 大內宣
之前有中國網紅就是針對北京奔馳「鋁換鋼」進行批判
他車門磁鐵放鋼樑位置，不是整面，有沒有賓士車友看
看門的皮是不是真的用鋼的呢？
台灣的車媒能做啥?
所以德製的偷輕喔？
影片就是個假酸真捧的套路而已
去看下一部影片更好笑，實際測試的
裡面最多讚的推文。“用租的2019 740li”？？？？
？
拿2019的最低階740li跑去跟2021還沒上市的最新款S
比賽，笑死人
車子拆光光真的厲害
支持一樓可以去找國產車商來做一樣的影片
用磁鐵會準還要分光儀幹啥？
只是分辨是鐵是鋁用光譜儀幹嘛 難不成進口的用不鏽
鋼？
用磁鐵連這個工件到底是鐵還是鋼都搞不清楚 有光譜
儀都不一定準了 我那隻oxford打很多碳鋼都是1010
相較台灣車媒河濱公園試車好辛苦好專業
感覺是明貶暗捧 但再怎樣都比台灣的"專業車媒"強
還是吊打台灣車評..
門皮那個沒差啦，那個又不是結構部分，只影響爽度
而已。
台灣車媒? 我還以為是讀稿機
懂車帝剛剛拆了在中國賣同一價位的BenzBMWAudiLexus
四臺車C class 320 A4 ES
四臺車都是30萬RMB 前三臺中國制 ES日本制
BBA無論性能還是材料都大勝ES ES的優勢是省油和日本
制造的妥善率口碑
二手車商有拆啊
不過台灣很少能對比的車種，頂多找前後的fiesta mor
ning/picanto,elantra,才有同時出現國產進口吧
延續樓上的話題，還有Focus MK2、MK3可以進口vs國產
另外就是國產的Lancer vs進口的LancerSB (但是五門)
好節目 但台灣不太願意幫你修鋁件
![[討論] 中國汽車網紅拆車,德國/中國組裝的Benz E咖,超級比一比](https://img.youtube.com/vi/t0nxr4BMPzI/mqdefault.jpg "[討論] 中國汽車網紅拆車,德國/中國組裝的Benz E咖,超級比一比")
爆
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Re: [分享] kuga 拆解亂用物理量、測試方法也不對，還憑感覺的介紹影片 搞不懂哪裡實在了..... 1. 神奇的測試方法 量測需求 (1) 測試件本身要有一定厚度![Re: [分享] kuga 拆解](https://i.imgur.com/k4Cnei8b.png "Re: [分享] kuga 拆解")
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Re: [討論] 量測國產車板金厚度，開啟契機的開始？Composite material in car hood 內文提到引擎蓋需要滿足的條件 In the case of a head impact the hood shall absorb enough energy so the![Re: [討論] 量測國產車板金厚度，開啟契機的開始？](https://i.imgur.com/oljkVtIb.jpg "Re: [討論] 量測國產車板金厚度，開啟契機的開始？")
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Re: [問題] Volvo仍然是最安全的汽車嗎？BMW對於AUDI鋁合金的執著程度差很多 而且是G世代才比較明顯 當然也要看車子的等級 我們先來看F30 沒有鋁合金![Re: [問題] Volvo仍然是最安全的汽車嗎？](https://i.imgur.com/seNF9TMb.jpg "Re: [問題] Volvo仍然是最安全的汽車嗎？")
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