Re: [問題] 二手車 輕度越野選擇

其實輕度越野這件事呢...

一開始都是這樣想的。

所以買車時就要想清楚，自己的輕度「最多」接受刺激感到什麼程度。

自己是想要玩車，還是想要看風景。

還是想玩車也想看風景。

想開車多深入風景之中。

因為跨出舒適圈之後很快就會適應新的舒適圈。

一開始選的車基本上就決定了未來ㄧ兩年內的路線。

雖然林道新開放很多，但能讓車過的沒幾條。

能玩得「熱點」玩個兩三年，加入幾個群組車隊，週末就算沒揪團還是會遇到認識的車友。

有趣的風景好的紮營點車能到的地方就那些。

可以簡略的將車就分成三個等級：

原廠組、基楚改裝組、大改組。

原廠四傳組基本上可以玩所有的「道路」。

換組全地形胎，適當調整胎壓，也可以玩沙玩土，但是水比較不適合。

基礎改裝組，我目前也是這個狀態。

長軸跟短軸在這個階段就有明顯的差異。

短軸穿越性的優勢在這個階段就會明顯優於長軸。

大改組是用錢堆積出來的通過性。我不知道的世界，反正就是我停車了他們前進了。

原廠組其實就是任何休旅車都可以的概念。

基礎改裝組，有一些比較多人還在玩，

料比較好找，比較主流的車款可以跟你分享。

那我把你預算內的車大概列一些

養車的成本，便宜的放上面，越下面越高。

長軸：

Suzuki ：GV、LX

三菱 ：challenger、pajero mk2 mk3

Jeep： cherokee XJ、WJ

Land Rover： D1、D2

長軸20萬內大概這樣。

短軸：

Suzuki ecudo 、Jimny

三菱：pajero mk2

jeep: YJ、 Tj(勉強）

預算低到幾乎可以考慮坐公車的你和我。

大概就看看這些車就好。

這些裡面，養護成本最低是吉星、金吉星。但是零件強度耐用度也最低。

穿越性最好是Jimny、YJ，但是舒適度也最差。養護成本Jimny不算低，YJ真的很老。

如果要在耐用度養護穿越性間選擇，

短軸我可能會考慮 3門pajero mk2

零件選擇上，淘寶件、台製件、原廠殺肉件、日本件、日本原廠件，選擇多。大部分零件都還叫的到。

而且某程度上來說，這車原始售價還挺高的，基本翻新後妥善率還挺讓人安心的。

Jimny比較歧視胖子.....我塞不進去。

但jimny是裡面改裝後提升穿越性效果最顯著的。

其中 cherokee XJ是入手價最低的長軸前後固定軸，但是改裝維修比Jimny費用再略高一點。而且鏽蝕的翻新，輔助大樑的強化也要特別注意。

這些大概是我出門玩最常見的20萬以下車種跟你分享。

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