Re: [新聞] 騎士噴進聯結車底遭重碾 頭顱破裂慘死
※ 引述 《ipipwrong (Guess)》 之銘言:
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: 原文連結:https://www.ettoday.net/news/20210425/1967824.htm (影片)
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: 原文內容:記者楊熾興/桃園報導
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: 桃園龜山區25日發生一起死亡車禍,事發當時一名王姓機車騎士因不明原因,於路口時因: 不明原因,突然連人帶車噴進一台工程聯結車的車底,而王男整個人遭輾過爆頭慘死,稍: 早撞擊瞬間的監視器影像也隨之曝光,畫面相當驚悚。
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: 這起事件發生在25日上午10時許,當時王男騎車行經龜山區萬壽路二段、新樂街口時,疑: 似是想要超車,但卻疑似碰撞到其中一輛轎車後,連人帶車噴飛到前方聯結車的車底,而: 當時聯結車根本閃避不及,導致騎士遭重重輾過慘死。對此,龜山警方表示,目前兩位汽: 車駕駛人都會依過失致死罪函報地檢署偵辦。
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: 心得/說明:是騎車不專心嗎!?休旅車待轉燈有打,燈號綠燈,學長沒錯,過失致死罪頗衰~:
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: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
這個就是沒本事騎 還硬要亂衝 自己承擔
還好他今天是騎車 假如讓這種人開車 死的就不只他一個人了
順便機會教育一下 變換車道要超車時 如果看不到隔壁車道
應先保持與前車等速 視野確定之後 再變換車道加速
像本案這樣未確認視野直接切 遇到慢速車或停等車 會根本來不及反應
不只機車 我開高速公路時也遇過一些低能兒這樣切聯結車 結果直接撞上大車前面的小車: 推 Punchline : 每次看到二輪討論安全帽 有的還上萬 就覺得 真的出 04/25 14:40: → Punchline : 事還不是死 有差嗎 04/25 14:40真的 四輪撞擊測試也沒意義了 被大車夾擊還不是變鮪魚罐頭 有差嗎
https://i.imgur.com/5Fx9Inz.jpg
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某人就是個笑點 補個哈哈
真的
同意
一個人若是白癡,騎車開車都是一樣。前天我開車在
市區,一台機車在左側巷口衝出來差一點撞到我,還好
我開的慢,按喇叭提醒。這個白癡沒聽到繼續蛇行不
到五公尺,前面一台賓士差一點撞到他,那台賓士好
像拉下窗,看起來應該是流氓,我就趕快開走了
該慶幸這傢伙沒機會開到車就騎車把自己撞死了
就是人的問題,不過可憐了兩個吃過失致死的倒楣鬼
這一定不起訴的啦
某人就是個笑點啊意外嗎 整天講邏輯下線的話
真的 這傢伙和前陣子車版一個低能兒說重機比照汽車上國道 汽車是不用繫安全帶上路的一 樣可笑 仇二輪仇到失智還不承認 很可悲
好好開車被一個孝子弄到要跑地檢署,雖然結果大機率
是不起訴,但還是很倒楣
政府從核發駕照這關就完全不行 後續連累的就是無辜的一般用路人
覺得倒楣不想這樣那就支持道路平權、考照制度改革呀
糟糕的交通環境就是你人在超商都會被車輛恐攻
今天早上才報一件車撞進萊爾富的新聞
不用全都怪考駕制度,像闖紅燈、跨雙黃線..之類的
跟自身駕駛人有關而已
不一定 從最一開始核發駕照這關 和其他國家相比 我們政府的考照制度就沒能把交通觀念 不良的人刷掉 後續的交通法規罰則和執行也有問題 整個系統都沒正常運作
推
樓樓上,這還是駕照制度問題,台灣沒有不良駕駛人退
場機制,慣性違規駕駛頂多就是繳個罰單,不會被扣點
扣照,駕駛人的素質自然不會提升
是的
跟制度當然有關,日本也是罰出來的
從駕照取得到退場機制都爛透了台灣
退場機制是嗎? 那要不要有救濟機制? 要不然那些收破
爛的三輪車應該會最先退場,萬一逼死人了,要算誰的?
優良駕駛人的理想國度,誰違規就退場,路上很快就順了
救濟倒先不用 三輪車這點是執法層面的問題 很多警察出於憐憫的心態不抓這些三輪回收車 放任這些破銅爛鐵上路危害交通 出事死人了 這些三輪車車主沒有保險也沒錢賠償 嚴格執 法的話這點就能改善
就看是交通安全為重還是人民生計為重囉 台灣看來就
偏向人民生計為重 人民也習慣這樣 觀念不改怪誰?
朋友的名言:"看不到就不要賭"
教育、工程、執法 臺灣前兩項都沒有
第三項了不起也就60分吧
19歲拿到駕照這種騎法以為自己有無敵星星。
請問本文說的前陣子車板一個低能兒和失智是誰啊?
你自己慢慢爬文吧XD
※ 編輯: scoutking85 (111.71.214.229 臺灣), 04/26/2021 20:20:1184
Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧本來就很危險啊,發生事故的嚴重率肯定遠高於四輪 但你不能因為這樣就禁止騎二輪上高速公路 如果你具備開四輪的觀念,那為啥騎二輪就不能上 講最值白的就是 台灣從根本上在歧視二輪啊67
Re: [新聞] 機車上國道釀9車連環撞 造成5人受傷!林標題:機車造成九台汽車車禍 實情:聯結車學長又調皮了 這其實是兩個事故 1. 機車 機車跑上國道騎得很爽,不算蛇行而換車道都有打燈(以為自己是四輪?)67
Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝我講講我身在的日本好了 在日本如果你要在變換車道 絕對不是在轉彎前 地上都有標記線 讓你知道那些段能變換車道 那些段不能變換車道49
Re: [新聞] 早就打右轉燈!三峽軍卡輾斃雙載母女儘管新聞裡面影片很完整 可以看到軍卡打燈後機車從後面右切超車 但兩輪族還是很愛怪東怪西 什麼"不是打方向燈就可以右轉"的鬼話 或是怪交通部宣導機車靠右騎等等之類的 為什麼不問問到底是誰教機車看到前車右轉方向燈就要從右側超車的 汽車要轉彎要注意的地方很多40
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放我個人是支持國道開放重機 如果交通部需要數據支持 可以從東西向國道逐步開放 類似蘇花改先開放一部分取得數據 有人說大車對小車危險 所以要禁行小客車是邏輯謬論 大多情況都是學長不注意路況 把小車當緩衝區在用6
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了「勿與大型車併行,遠離大型車」 台北市交通局真的是說的比唱的要好聽 我們來看一下偉大的中華民國道路交通安全規則 1. 道路交通安全規則第99條第一項:「一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛。」 → 機車騎士只能行駛外側車道 2. 道路交通安全規則第98條第一項:「一、大型汽車在同向三車道以上之道路,除準備X
Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap再強調一次,台灣交通的亂源除了交通規劃失敗外,絕對是兩輪相較四輪太過容易取得,不 論是駕照還是車輛。 為什麼四輪愛違停? -因為先前騎機車時也是隨便停,沒有養成先找車位的習慣 為什麼四輪愛亂切亂鑽?17
Re: [新聞] 機車上國道釀9車連環撞 造成5人受傷!林大家好 這個事故 基本上 應該會視為同一次事故 在台灣一次事故雖然沒有特別去明確定義- 在YouTube上看到越來越多這種狠鑽的然後到處檢舉,說實話其實我有時候騎車跟他差不了多少。 問題是我知道我在鑽,但不能拿因為我鑽的過去,就硬要前車完全靜止吧,雖說阿伯切也是很危險,但是前後車不能這樣搞吧,硬擠上去說別人未打方向燈。 照這樣的說法,以後看到亂鑽的只要直接撞上去,然後再說他未打方向燈就好了不是?反正永遠都是後車贏。 同個車道可以切來切去,車道線都沒有意義了,直接撞上去再說他亂切就好了,車道線都沒法定義直行。
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Re: [問卦] 看到自己同學被大車爆頭有多震撼?看內文敘述是「超車失控摔倒」 再看新聞照片 這根本就只有一個車道 這根本不是「超車」失敗
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[閒聊] 為什麼現在座位越來越難坐了14
[菜單] 馬三5D Signature 鋼鐵灰9
Re: [新聞] 南韓電動車今晨連續「起火自燃」 皆使去9
[問題] 215/55 r17輪胎推薦1
Re: [新聞] 南韓電動車今晨連續「起火自燃」 皆使去15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相