Re: [新聞] 停電!特斯拉充電站停擺 車主崩潰:沒電
※ 引述《malio (LV-426)》之銘言:
: 標題: Re: [新聞] 停電!特斯拉充電站停擺 車主崩潰:沒電
: 時間: Thu May 13 21:48:00 2021
:
不必用猜的
中國自駕遊西藏的人已經這樣玩了
https://today.line.me/tw/v2/article/exLQZl
: 推 ru04hj4 : 太陽能一個模組算500W 一小時0.5度 嗯哼 05/13 22:38: 推 kazami : 沒遇過戰爭 但是戰時找油應該比找電來的容易一點 05/13 22:42: → kazami : 戰時被斷電斷油 至少油應該有庫存 電好像很難庫存.. 05/13 22:43: 推 creulfact : 油可以屯在大桶子內 你電是打算屯在哪啦?根本熬不 05/13 22:45: → creulfact : 到需要保養的那天就沒電了不是嗎? 05/13 22:45: → creulfact : 而且油可以放很久 電根本不行 難道要用柴油發電機 05/13 22:46: → creulfact : 幫特斯拉充電嗎?XD 05/13 22:47如果要針對戰時的話,準備個發電機很合理
買個輕型的2~3kw發電機其實也就幾萬,有需要開來充電或供避難小屋使用都可以
當然到時候油會是用掉多少是多少的重要物資
汽油反而會是必要時才能動用的東西
準備個太陽能板自己產電會是個不錯的選擇
: → linsintz : 我好想知道特斯拉電池靠太陽能充電要充多久才會滿電 05/13 22:56
這看片數,按現成案例大概是8~10hr
https://youtu.be/G0asL20hZvo?t=29
: 噓 l6333133 : 太陽能模組算500W 充個一個月能不能充飽,還太陽能 05/13 23:17: → l6333133 : 充電 果然特粉腦袋裝的東西都異於常人 05/13 23:17: 噓 facebookig : 太陽能充電完全不實際好嗎! 05/14 00:04: → facebookig : 一直拿在特斯拉車上吹冷氣當攻擊點就覺得好好笑,蠻 05/14 00:06
不如說為什麼你們會覺得太陽能充電完全不實際?
如果是在南部透天,用太陽能板幫車充電是非常實際的
沒人這樣幹,很單純是因為平時直接接電就很便宜了
--
因為通常是白天開出去 晚上充電吧
這台是啥車?他的太陽能板看起來就差不多2kw而已
10小時就能充滿 那不就差不多20度電 可以跑400公里
也太猛
又仔細看了一下 充電瓦數應該不只2kw 這樣跟絕地救
援一樣 超屌
因為台灣尿性就是想一步登天
白天充電,晚上開車,電車粉真的與眾不同
我家的老舊太陽能會因日照時間、強度、空汙等因素影
響,現在的技術不知克服了沒
這充電效率已經是基本充電器能提供的效率了 算很高
這至少是7kW的出電功率了 基本上算跟直接插在插座
滿速充是一樣的速度
充電10小時,晚上誰給你充電?
你世界末日跟戰時會天天大白天開車出去晃?
其實這就 Tesla 很早就有推 Power wall 的原因
基本上發電不用掉就是浪費了。所以弄個電池儲存
笑噴 白天充電 整個行程都卡住了吧
你世界末日跟戰時的行程是天天大白天出去兜風?
賣鬧啊 比賽的太陽能車用砷化鎵 充電功率也才約1kW
成本就一大問題了 直接鋪地上還要考慮太陽照射角度
那個線徑 7kW ?????
按影片中看到的,就是18片400w的柔性太陽能板 然後世界末日跟戰時還考慮成本問題? 世界末日跟戰時還有便宜的台電讓你充嗎
因為賣電給台電一度是6塊多,用台電的電很便宜,所
以有人專門裝太陽能版賣電賺錢,傻了才自己用。
確實很不切實際啊!他如果能裝在車頂,邊開邊充,
26已經這麼先進了, 都用太陽能充電, 看推文看來台灣
輸26不少了
西藏比較特別點,長年空氣天氣都不錯,光照效率高
而且高海拔溫度較低 幫助太陽能板散熱
高溫是太陽能板效能的殺手之一
所以其實在西藏搞這套是很不錯的選擇
台灣推過百萬屋頂太陽能,結果呢?
連南部都無法穩定供電,只是為了推廣而購電
面積要夠大,日照時數要充足
400W太陽能板 算上日照角度那些 一天發電量了不起
2kWh 18片36kWh可以續航400公里也太神的電耗了吧
不是每個地方氣候光照條件和西藏一樣,也不是熱,太
陽能功率就拉的起來
這個太陽能電流真滴屌
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最近很無聊 都在看人講電影 末日電影好像沒有半台電車 不知道是電車發展在十年內,電影沒得拍吧 還是特斯拉沒打錢6
首先謝謝各位網友對電車的關心, 其實停電幾小時對絕大部份的電車車主真的是影響不大的。 因為電車補充能源的方式不像油車那麼方便 所以電車車主大部分家裡都有充電樁 每天都是充好再出門11
困惑? 在那邊假設一堆不對等的條件,以為別人看不出來? : 首先,無論是電力或是燃料,在戰爭時期或是末日時期都會是稀缺狀態,而且這兩者互為 : 因果。一是電力的供應必須來自於燃料發電,沒有燃料進口就沒有電力,只要燃料電廠無 : 法運作,你家就很難會有正常的電供應 戰爭時期或是末日時期汽油是稀缺品,可能要拿命去拚8
隨著科技發展在幾年。也是人人都買的起24
我可以理解擁有電動車的車主,會對於自己的車子很自豪,但要吹成所向無敵,好像末日 唯一選擇等於特斯拉一樣,這就讓我有點困惑了 首先,無論是電力或是燃料,在戰爭時期或是末日時期都會是稀缺狀態,而且這兩者互為 因果。一是電力的供應必須來自於燃料發電,沒有燃料進口就沒有電力,只要燃料電廠無 法運作,你家就很難會有正常的電供應14
(原文吃光) 我是油車車主,也沒什麼高尚情操說為了環保支持電動車。 個人觀點,依照現在車廠發展的態勢來看,相信未來價格會更低、里程高,加上自己用車 習慣而言,長期持有成本應該會比油車低上許多,所以未來購蠻有意願購入電動車,大樓 客變的時候有預留充電線,但建商還是有說實際要等未來區權會決定與否才能安裝充電樁6
才停電幾小時。特黑全部跑出來? 今天要是全台停幾小時加油呢? 老實說。發這新聞才是故意黑 直接忽視。ㄧ堆油車也沒辦法加油這事實 多數有家充的車。出門前電都飽飽的...4
這台車是中國吉利汽車的電動車「幾何A」 根據影片中車主說滿電可跑420公里 再根據官網提供的資料推估是53kWh的低配版本 然後影片中有一幕是顯示充電電流量達64.5A 據車主稱充電需時8-10小時22
理論上世界末日或戰爭時期 電動車是勝過油車的 第一。不用每ㄧ萬公里換油保養 第二。戰時或末日根本沒油加。不要跟我說只有沒電。但是油用不完。油還要提煉才能用 啊
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