Re: [討論] 台灣是不是很多人都沒在看地上的線？
為什麼台灣要有這麼多左轉道啊
可以學學台北嗎
那才叫進步的城市
出了台北幾乎每條道路都能左轉，嚴重影響直行車的路權
美國貨運公司UPS透過內部數據中心分析，要求司機送貨時於路口「避免左轉」，成功減少一千萬加侖的用油，省下數百萬美元費用
人家用大數據分析，越少左轉越省錢
台灣城市道路設計，除了台北以外
其他都是垃圾
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基隆比台北更少喔
基隆市區幾乎都是單行道，而且基隆市區超級小
※ 編輯: bmwg8 (220.135.224.236 臺灣), 06/12/2021 02:58:37推
你還在上OR嗎？
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不左轉就是右轉再右轉，真的會省油？
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UPS 是電腦規劃派送路徑，盡量減少左轉，不是不左轉
推
這是在反串酸台北還是酸只會右轉的人?
推
是三個右轉 樓上少一次會往回開
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這是因為美國可以紅燈右轉，不用浪費時間汽油在等
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紅燈
推
內科路小的地方超多左轉道才會塞那麼嚴重
推
想到一省道桃園段 真的有夠塞...
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其實garmin eco mode就是會避免左轉
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美國思維xd 因為左轉要停當然耗油 不過台北的設計
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是會分出左轉道或是重要路口尖峰時間都會禁止左轉
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有計算過送貨效率嗎？
![[討論] 台灣是不是很多人都沒在看地上的線？](https://i.imgur.com/1DlaqA8b.jpg "[討論] 台灣是不是很多人都沒在看地上的線？")
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Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口因為這是為了配合錯誤道路配置， 但死不改配置，又硬要修正的畫法， 一條正確的道路設計應該是單數車道， 中間的左轉車道應該是獨立出來的，![Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口](https://i.imgur.com/1aDKj0jb.jpg "Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口")
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[問題] 等左轉燈時被直行車插隊三線路口，最左邊是左轉道，中間是直行道(地上只有畫直行，沒有左轉)。 要左轉的車在只有直行燈亮時依地上標線往前開到路口，等左轉燈的時候一台車從旁邊的直 行道插隊進來直接停在前面等左轉燈。 他沒有闖紅燈，也沒有不依號誌左轉， 這種的舉報他罰不罰的到啊？![[問題] 等左轉燈時被直行車插隊](https://i.imgur.com/GbqJpUPb.jpg "[問題] 等左轉燈時被直行車插隊")
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[討論] 台北很多車道有兩道左轉道???一般都是內側車道怕有左轉的時候卡住 所以盡量不開內側車道 最外側又是會卡到右轉車 所以都習慣走中間那道 可是發現台北很多車道的設計![[討論] 台北很多車道有兩道左轉道???](https://i.imgur.com/HmaWe9Ab.jpg "[討論] 台北很多車道有兩道左轉道???")
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[討論] 後車切西瓜左轉撞前車嗨大家， 昨晚有事去市區一趟， 我下匝道準備左轉進市區， 正常合法左轉沒有切西瓜， 我準備進左側車道，![[討論] 後車切西瓜左轉撞前車](https://i.imgur.com/k0SDNQNb.jpg "[討論] 後車切西瓜左轉撞前車")
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[討論] 內線第二道也要變成左轉道大家有沒有常常遇到這種情況阿 就是在台北開車 你內線道變成左轉到 這個可以預想到的 可是台北很多路口很奇怪![[討論] 內線第二道也要變成左轉道](https://i.imgur.com/syT8s4eb.jpg "[討論] 內線第二道也要變成左轉道")
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[問卦] 當初設計機車左轉專用道的人在想什麼中南部我不知道啦 但是台北新北有些路段，很明顯隔壁路口待轉格塞不下那麼機車，於是在最外線直接劃設機 車左轉專用道 如果直行車乖乖停紅燈就算了 萬一遇到搶黃燈的直行車跟搶左轉燈的第一台機車，那絕對是車毀人亡4
Re: [問題] 直行車道突然變成左轉專用道我覺得這種設計蠻好的啊 沒左轉道就是後面整團排隊插隊中線 開車只要想左轉就靠左 跟對向車道各分一半去排隊左轉 後面的車可以正常行駛![Re: [問題] 直行車道突然變成左轉專用道](https://cdn-cf-east.streamable.com/image/2nkf8i-screenshot469163.jpg?Expires=1666882800&Signature=XkoF22js98cTu5xvk6kIX2LiSg3-Uq0xjORrXdEIUM6G5DAdqyh41YSP-HqCjfZZyg3qNdhW5fBFtZqblh4HncJ9zCVDzrMr2weyN3JOxQIo10aUQvg0WlKf-V0Miypw3zX~Q1bhGNo1IkHqLE1gX0jb8oEa7wlDw8UB8Fb3nis~NQ74gsx1aOUXr986GFwE32mAM8QlppbyuTSAgHS1RL0bJO86bcqpXjnMBkKcOfVZQalCDbnfsKD3WfYcuy0ff800ppWs0h3QboR-6YgXknM3r82SDCWMXjWsAx5ifyUeZ8bfY0XkR8iEUHPAFy3yeKP3jHSzYFt99ZH6XGw25Q__&Key-Pair-Id=APKAIEYUVEN4EVB2OKEQ "Re: [問題] 直行車道突然變成左轉專用道")
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[問卦] 為何台灣道路無法做到大部份有左轉專用道上禮拜聽報導者說 他們似乎認為台灣交通事故頻繁很大一部分是因為很多路口無左轉專用道 一大堆市區的道路 走著走著到路口處內線道就會變成左轉道 要轉彎的又不提早打方向燈 有的甚至不閃燈... 然後後面的直行車又不想等 只好想辦法切出去外面繼續往前![[問卦] 為何台灣道路無法做到大部份有左轉專用道](https://i.imgur.com/CUsZHo0b.gif "[問卦] 為何台灣道路無法做到大部份有左轉專用道")
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Re: [新聞] 北市轎車撞休旅車！無辜外送員待轉區遭波肥肥我台北人啦 台北市真的有好幾條87道路 隨便舉幾條 南京東往西林森路口左轉 內側一個公車專用道4
Re: [問題] 圓綠燈與箭頭燈不得並亮 ??其實你可以觀察一下 通常會設計這種號誌的十字路口 大部分都是車流量較大，雙方直行車非常多，但是「某一向的左轉車也超多」的地方 這樣的設計 讓這一向的左轉車在雙燈亮起時，能盡快的通過路口，盡量不要影響交通
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