Re: [討論] 新安東京海上車險拒保

※ 引述《titti (安)》之銘言
: 去年10月時小弟跟女友去墾丁玩不小心發生車禍
: 我方肇責7成，過程中跟經辦商討後續事宜也無任何衝突或不快
: 後來由家長下去恆春跟對方開協調會由保險賠償對方8萬左右
: 原本以為事情就此落幕
: 結果今年保險到期要續約時
: 被告知只能保強制險，我還不知道這是發生什麼事
: 問了一下在車廠當理賠的朋友才知道這就是拒保
: 過往紀錄無酒駕無任何肇事違規或危險駕駛
: 保新安東京海上也2~3年有了，每年都付將近1萬的保險費
: 結果才出險一次就被拒保
: 剛剛打去客服問為什麼 也只回內部評估機制結果是拒保
: 也沒說明內部評估機制是怎樣評估的
: 朋友也說通常是出險2~3次以上才會被保險公司拒保
: 有人遇過同樣狀況嗎???

簡單分享一下個人對於新安的瞭解
(各家的核保準則實際執行狀況可能不同）
1.到期通知不續保任意險這個部分 跟拒保還是有一點點差異
這個狀態代表透過新安目前既有的判斷（基本上是系統判定),
決定不續承作原PO的保險.
所以就算原PO去新安官網辦理網路續保,核保系統也不會放行
但若是透過業務員通路核保結果可能會有所不同,
因為這種爭議件（假設原PO這2~3年間出險次數就僅這次）
其實送給人工核保是有通過機會的,因為系統核保是從嚴設定
（這方面也是給保險業務一點發揮空間）
依照這個case透過人工核保可能的結果
a.直接原投保內容接受續保
b.要求提高保額（本來的丙式轉乙式,抑或是購買其他附加險),
讓新安方覺得有降低損失率的機會
c.還是判定拒保
當然透過業務員通路會有傭金的問題,看原PO知道新安網路投保,
也可以推斷原PO應該也知道兩者的價差約18%（任意險)
所以除非各家保險公司的網投都拒保原PO（機率極低）,
不然其實也不用考慮到業務員通路

2.原PO提到的超額還保到1500萬,其實就保險公司的立場,
保費量就僅是兩三千元,加上又是投保丙式(依照總保費不到一萬判斷）
再加上這單沒傭金,假如又沒保竊盜或其他第三人以外的附加險,
說實話你這單保險公司並沒有很賺,
所以一有狀況就拒保其實很正常XD,
不用特別糾結是不是自己駕駛習慣的問題
換個角度想你其實被系統認證的＂聰明消費者＂

以上純屬分享

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