[分享] IRIS-掌握最速RacingLine,高手都是跑直線
【高階駕訓班】Lesson1：掌握最速Racing Line的奧義！你以為是過彎，其實高手都是跑直線！
影片說明:
由六屆金卡納國手既資深教練張書明來跟大家分享他磨練了30年的操駕技巧與觀念，而身為賽車手的IRIS能否在這一堂堂的高階駕訓班的訓練當中更上一層樓，讓自己成為一個更加成熟的車手呢？書明教練不藏私的教學，期盼能帶給大家正確的駕駛觀念與技巧，希望大家跟著IRIS一起上完課後，也能夠收穫滿滿，跑圈都少好幾秒！
影片預覽:
https://imgur.com/ip8RhQk
把重心放在前跟後，路線是長這樣的
https://imgur.com/8qf6Fju
直線補油入彎收油跑出節奏感
https://imgur.com/oQhDVem
跑不好都是人的問題，不要老是覺得是車子的問題
https://imgur.com/JKRaMcv
不該踩油門的地方不要踩，不該誤認成彎道的地方不要誤認，該煞車的時候要煞車
影片連結:
https://youtu.be/MlrljdGFSxE
心得:
其實台灣的路況真的跟金卡納蠻像的
在山區常常會遇到這種類似的連續小彎，
看了這個影片真的是收穫不少
分享一下
希望大家都可以開得又順又快
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.186.12 (臺灣)
※ PTT 網址
推
教練強!
→
那個順暢度看了好過癮阿XD
推
我坐過2019 gt3冠軍車手Alessio Picariello（Jeffre
→
y Lee隊友）載我跑過一次這種路線…車子重心抓超好
→
，感覺車根本在用跳的，車身左右彈來彈去，完全不拖
→
泥帶水，打開我開車技術的三觀！
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Re: [問題] 每次過彎都很不自然，如何克服?我覺得你的問題要分幾個地方來討論（最好有影片） 底下是隔空抓藥，僅供參考。 因為我覺得問題不是出在車速，沒道理從35提升到42就會這麼掙扎 = = 1. 入彎/出彎的路線選擇是不是有障礙 嚴格來說，每個彎都有最佳的路線，但我們在路上開車不是賽車就先不討論12
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作現在大家都開自排車，檔位，轉速，油門開度.....三者的關係，都交給自排變速箱了。 加上大部分的車，都在講求省油，變速箱電腦會儘快昇檔，壓低轉速。 要把油門踩到底，弄到紅線斷油的機會很少。 你的車是cvt變速箱，轉速拉起來，聲音很可怕，但速度不會馬上出來。 當你對車子的反應無法掌握，cvt變速箱反應又慢，在一般道路很難去嘗試車況的極限。![Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作](https://img.youtube.com/vi/5f1crepPu6s/mqdefault.jpg "Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作")
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Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大你就是看太多別人怎麼開 每天都想要拿ignis去想說怎麼跑出BMW的路線 滿腦都是別人的路線別人的配速別人的操作 我還是老話問一句 你跟你自己的車熟嗎?![Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大](https://img.youtube.com/vi/c41SJGsaGNk/mqdefault.jpg "Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大")
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Re: [問題] 被後車撞出跑道怎麼彌補回來？雖然我平常是玩iracing不過模擬賽車遊戲的觀念都是差不多 和真實世界賽車都是共用相同觀念的 首先是圈速 你要先能夠盡量練習到跟你比賽的對手的最快圈速的-1到-3秒 要不然你根本沒機會追上前面8
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作覺得有必要針對推文做心得分享，就接續回文下去。 -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ --3
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