Re: [問題] 學手排的樂趣在哪？
既然你誠心誠意的發問了,
鍵盤假日車手AKA活動三寶路障就大發慈悲的告訴你
學手排本來就操他媽的沒什麼樂趣
天天在駕訓班路邊停車倒車入庫上坡起步S進退直線換檔
他媽的是有三洨樂趣?
除非你把駕訓班當金卡納在玩,整個流程用三倍速在跑
肥宅當年就這樣學的,和另一個也很熟開車的同學在那刷最快圈數
我開白色彗星303,他開紅色沒角的303
整個駕訓班都是我們兩台車輪胎的狂叫聲,玩到後來被教練警告...
樂子是自己找的,不是別人告訴你樂趣在哪
只把車當代步工具的你是要三洨樂趣啦87
我可以一天中橫來回或一日台三線覺得很有趣,大多數人都會當我神經病
只覺得開手排很麻煩的,回去騎你的勁戰啦幹
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我是小時候就在偷開手排車 在駕訓班也被放牛吃草自己玩XD
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我學了後被爸爸抓去開貨車幫忙載東西，幾次後就故意
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一直熄火逃避幫忙，幾年後也真的不會開了…
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對開車沒興趣的人來說，被載才是最爽的
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可以跟花上千萬買車說這台很有操控性的人比
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手排是一種實實在在操控人生前進的技術，應該感到驕傲
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同感。開手排很好玩，可是在駕訓班學手排真的超無聊。
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可是駕訓班 手排比自排便宜欸
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小弟嘉義這邊 手排貴[email protected]@
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直線 3檔崔到底 S型 20秒餒搞定 也是被教練警告再這樣開
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不給我開了
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15歲開小發財幫家裡短途載貨
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17歲跨縣市送貨
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駕訓班連報名總共去四次，就拿照了
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降檔超車的爽感還有起步拉轉很爽 人車一體的感覺
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只是手排車太累了 唉
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愛酒駕的應該罰開手排車
噓
手排真的好麻煩喔 希望公司車能換手排
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手排北橫加中橫一日來回超爽，我是206S16
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操 控 樂 趣
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推！手排就是要催下去，享受極限操控的樂趣
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手排主要就歐美自駕游租車選擇多又便宜 自從自排有全速域AAC後，不要說離合器了，我連油門和煞車都不想碰，雙腳全程平放舒 服多了。 想要享受駕駛樂趣可以再另外買一台連動力方向盤都沒有的老車當Summer car偶爾玩玩就 好，如果你只有一台車不明白買手排除了省錢還有什麼原因。3
手排的樂趣大概在山路才會體會到 進彎前先退到適合檔位，然後就聽到引擎拉轉聲同時帶檔煞 出彎就很順的出去了 整條山路可以只靠檔位控制跟油門收放來開， 煞車只是輔助，沒帶一點檔煞的減速我還會不習慣，21
來 我之前開了一陣子的 tierra 2.0 RS MT 後來有幸 開過 premacy 2.0 據說是同顆引擎 只是 是4AT RS說真的 想彈就彈 降檔 升檔 轉速隨我 不要說哪些彎道什麼鬼的 光超車就好 雙重離合器 4 > 3 > 2 噴過去 2 > 3 俐落、乾淨33
油門補大一點 : 轉速不夠 熄火 油門補大一點 : 斜坡起步 熄火 油門補大一點![Re: [問題] 學手排的樂趣在哪？](https://i.imgur.com/wbBcwZmb.jpg "Re: [問題] 學手排的樂趣在哪？")
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老人認真回答你 手排是開帥的 光是右手放在排檔桿上唰唰唰的換檔 那帥度就不是自排拉到D檔擺著能比的 可是開起來真的很累76
首Po一開始學手排車的新手 不外乎就是瘋狂熄火 離合器放太快 熄火 轉速不夠 熄火 斜坡起步 熄火![[問題] 學手排的樂趣在哪？](https://i.imgur.com/Amkoaihb.jpg "[問題] 學手排的樂趣在哪？")
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其實很多事情有樂趣，在於一開始的門檻比較高，在學習的過程中， 你很努力的克服各項障礙，當你習得一項技巧後， 如果可以完美的做出你想做的技巧， 這種成就感當然會比許多門檻低的事情要高得多。 我打個比喻，手排車就有點像90年代很流行的格鬥遊戲「快打旋風II」，![Re: [問題] 學手排的樂趣在哪？](https://i.imgur.com/g9K1UBFb.jpg "Re: [問題] 學手排的樂趣在哪？")
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這個話題聊到現在已經像是各種炫技了XDD 結果真的賽道賽車禁止CVT、然後使用各類自排系統 一直用效率論、很難說服普羅大眾 事實上、普羅大眾也不用這麼炫技的開車方式 快、省油、輕鬆，這樣就好，可惜手排在這三點都達不成
爆
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[討論] 駕訓班的風氣我一直以為像我這樣才是正常的駕訓班， 我是在有路考前學的手排， 第一節課教路邊停車， 第二節課教倒車入庫， 第三節課教S形，22
Re: [無言] 駕訓班第一堂課身為一位駕訓班優良學員的我 在教練的教導下，練習都是駕輕就熟！ 但在我們那期卻很特殊 女生報名非常的多，比例大概女8:男2 因為聽說費用要大漲，所以一堆女生報名![Re: [無言] 駕訓班第一堂課](https://i.imgur.com/97zGeLXb.jpg "Re: [無言] 駕訓班第一堂課")
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