Re: [問題] 學手排的樂趣在哪？
老人認真回答你
手排是開帥的
光是右手放在排檔桿上唰唰唰的換檔
那帥度就不是自排拉到D檔擺著能比的
可是開起來真的很累
尤其台灣道路規劃一堆鳥雞巴問題
光是要符合路上一堆智障設計就飽了
最好還帥的起來
所以現在就是開一種情懷
還有妹紙搬家時候可以開開發財車
幫忙當工具人這樣吧
※ 引述《howard24》之銘言
: 一開始學手排車的新手
: 不外乎就是瘋狂熄火
: 離合器放太快 熄火
: 轉速不夠 熄火
: 斜坡起步 熄火
: 煞停沒踩離合 熄火
: 比自排車難超多
: 直線還要維持平衡換到三檔
: 駕照通過率更低
: 到底學手排車有什麼樂趣啊
: 報名費還更貴
: 臺灣也幾乎都是自排車為主
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你的意思是學會手牌只能當工具人？
推
阿威，騎機車是連當工具人的資格都沒有的喔
推
阿威加油
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阿威買車要小心不要當工具人
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樓上全部黑單，都沒黑特斯拉，正常推文還要追殺，
推
喊狼來了的小孩懊惱真的狼來了沒人理他
推
開自排在摸夏樹大腿 手排只能送豆腐
推
平常自排 帥的時侯 手自排 換檔撥片更帥
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換檔撥片帥在哪..
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換檔剝殼帥在哪？
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幫阿威加油被黑單QQ
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沒有啦，謝謝你
推
我是覺得車能進化到上車直接睡到目的地比較帥啦
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我搭和欣就是這樣 真的很帥 還會自己播輕音樂給你
推
優文，推
推
這倒是，會操作排擋，看起來就很專業
3
手排主要就歐美自駕游租車選擇多又便宜 自從自排有全速域AAC後，不要說離合器了，我連油門和煞車都不想碰，雙腳全程平放舒 服多了。 想要享受駕駛樂趣可以再另外買一台連動力方向盤都沒有的老車當Summer car偶爾玩玩就 好，如果你只有一台車不明白買手排除了省錢還有什麼原因。10
既然你誠心誠意的發問了, 鍵盤假日車手AKA活動三寶路障就大發慈悲的告訴你 學手排本來就操他媽的沒什麼樂趣 天天在駕訓班路邊停車倒車入庫上坡起步S進退直線換檔 他媽的是有三洨樂趣?3
手排的樂趣大概在山路才會體會到 進彎前先退到適合檔位，然後就聽到引擎拉轉聲同時帶檔煞 出彎就很順的出去了 整條山路可以只靠檔位控制跟油門收放來開， 煞車只是輔助，沒帶一點檔煞的減速我還會不習慣，21
來 我之前開了一陣子的 tierra 2.0 RS MT 後來有幸 開過 premacy 2.0 據說是同顆引擎 只是 是4AT RS說真的 想彈就彈 降檔 升檔 轉速隨我 不要說哪些彎道什麼鬼的 光超車就好 雙重離合器 4 > 3 > 2 噴過去 2 > 3 俐落、乾淨33
油門補大一點 : 轉速不夠 熄火 油門補大一點 : 斜坡起步 熄火 油門補大一點![Re: [問題] 學手排的樂趣在哪？](https://i.imgur.com/wbBcwZmb.jpg "Re: [問題] 學手排的樂趣在哪？")
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首Po一開始學手排車的新手 不外乎就是瘋狂熄火 離合器放太快 熄火 轉速不夠 熄火 斜坡起步 熄火![[問題] 學手排的樂趣在哪？](https://i.imgur.com/Amkoaihb.jpg "[問題] 學手排的樂趣在哪？")
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其實很多事情有樂趣，在於一開始的門檻比較高，在學習的過程中， 你很努力的克服各項障礙，當你習得一項技巧後， 如果可以完美的做出你想做的技巧， 這種成就感當然會比許多門檻低的事情要高得多。 我打個比喻，手排車就有點像90年代很流行的格鬥遊戲「快打旋風II」，![Re: [問題] 學手排的樂趣在哪？](https://i.imgur.com/g9K1UBFb.jpg "Re: [問題] 學手排的樂趣在哪？")
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這個話題聊到現在已經像是各種炫技了XDD 結果真的賽道賽車禁止CVT、然後使用各類自排系統 一直用效率論、很難說服普羅大眾 事實上、普羅大眾也不用這麼炫技的開車方式 快、省油、輕鬆，這樣就好，可惜手排在這三點都達不成
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[黑特] 三號周春米一票 三號周春米一票貨真價實的 台獨機關槍 喔不 三號周春米一票機關槍 唰唰唰唰唰唰![[黑特] 三號周春米一票 三號周春米一票](https://i.imgur.com/sXl0Uh5b.jpg "[黑特] 三號周春米一票 三號周春米一票")
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[閒聊] 跟很大的姐姐一起泡澡@mizsawa_a 『啪唰唰唰唰...啪唰唰唰唰...』 「不要擅自進來又馬上出去啦！！」![[閒聊] 跟很大的姐姐一起泡澡](https://i.imgur.com/MSL72pkb.jpg "[閒聊] 跟很大的姐姐一起泡澡")
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Re: [問題] 要學手排還自排現在有些新車都提供 手排模式給你自由換檔 體驗一下操作快感 你不學手排 就搞不清楚甚麼時候為什麼該用那個檔位 每次看到車友問 為什麼要用這個檔那個檔6
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爆
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