[討論] 台灣龜車問題是不是快樂錶法規造成?
小弟前陣子有幸到美國開車,
租過2台車發現表速都與真實GPS測出的時速完全相同,
而當地人開車速度都相當快,
如果我開在當地速限上(如:70mph),
已經是表速GPS速度都是70mph,
卻發現我幾乎每次都是開最慢的那一個,
大家都開速限+5~10mph或更快,
而且似乎當地法規,
如果你是在超車的時候短暫超速,是沒有問題的。
反過來看台灣,
如果真實GPS速度開在高速公路的速限上,
已經高於8成的車子,
如果真實速度開在速限+10,
那速度會高於9成5以上的車子,
很多人會說他在內側已經開到快到速限,
其實是表速快到速限,真實可能要打95折甚至9折,
根本距離真實速限還很遠,
今天如果把錶速修正到準,
許多原本只敢開表速100km/hr的人就會真的開到100km/hr,
均速就會提升5~10km/hr,也會比現在這樣好多了,
高速公路搞得這麼龜應該是法規造成的吧
--
預留阿叟比的文化
不是 是你自己要用GPS測速增加自己困擾 大家都照錶
速不就沒事?
月經文…
無聊的議題
沒有月經啦 我主要問題是快樂錶法規是不是龜車源頭
在國外開車如果知道priority 其實歪國人也沒在意速
限…
畸形的法規,多數怕罰單,就一路龜,郊區沒測速的地
區,龜車就少
你要不要先爬文,你不知道是第幾個問這個的
[討論] 快樂表是不是造成龜車的主因?
真的是月經文。。。
好吧 我搜尋錶沒看到QQ 那就當成我這篇還多了美國沒有快樂錶 沒有龜車問題的例子
e什麼的你覺得大家的表都跟你一樣不準?
內線是超車道,沒事別佔用
4
我都用抬頭顯示器調成比照GPS
但是龜車根本不是快樂表問題 因為他們是龜非常多
2樓 不同車子快樂程度不同 所以大家都照錶也不行
我同事的premio表速 和GPS完全一樣
快樂程度不同,是能差多少?不要去看GPS,就不會覺
得差很多啊
錶速等於GPS的是不是換過框或胎...
是速限太低造成,內側速限改130。 低於110以龜車開
罰路隊長馬上跑光。
還在那邊換框換胎 Zzz
不如明確公告內側不會開超速罰單不是更好
不是,不敢踩油門或路我家的我想慢慢開居多
大家都騎重機就不會有塞車問題了
的確是,速限多少我就開多少沒有在+10的
但龜仔問題不是在這個+10
個人經驗GPS110時 MONDEO表速112 SENTRA表速120
我是覺得法規規定的誤差範圍太大
我記得快樂表是很多國家合法 後來很多車廠都有設
計快樂表 但也有準的 奧地利車好像滿準的
沒錯,所以怎罰都是鴿子對
話說我換胎之後錶更快樂了QQ
跟三寶飆仔才有關係
是放水太多不懂車道紀律的人拿駕照造成的
吵北宜速限40的應該都不知道表速不準吧
一堆開110的看到測速就踩煞車後面就跟著踩,整條車
道速度就慢下來了
不是,他們還是佔用超車道
沒哦,台灣法規速度是越快,誤差越大,低速其實差不
多
明明就是最低速限沒有提高的問題
罰單就檢舉魔人多啊
欸…重新看了公式,實際40,錶速最大可以到48;錶速
40,實際速度最少是32
龜仔跟超速仔根本是沒有思考的問題
不是,是濫發駕照導致太多駕駛觀念差的人能上路
不完全是。因為我租過許多不同車子、也開過許多公司
車,每台的表速可能或多或少有誤差。但問題是,我
不管開哪一台車,只要表速在最高速限,就能超一堆
車。也就是說,龜車是連表速都沒開在最高速限。以
我開過那麼多車的結果來推論,以我的表速當標準就沒
錯
不是
駕駛人的行為與觀念問題主因,"依照速限""分流行駛"
不是 是不讓路的文化
美規車錶速超準+1,曾經開定速速限+9經過警察測速被
硬說是+11。除了歡樂錶,台灣道路文化也是造就龜車
眾多的原因。
不是 是觀念問題 而且某排本身出廠就有調
台灣就是一堆抱怨工時過長或者已經時日無多的老人,
開車卻還總愛龜
說到這個,我家的CRV二代目錶超級無敵準,限速70我
開錶速83-85就超速了
你先證明GPS的速度是準的吧!每台機器都不一樣喔
不然這樣好了,你用GPS速度+10去衝測速照相
不要臉的流動測速吧 加上政府把人民當智障 人民也
不反抗 很樂意當智障 另外就是華人沒有駕駛天份 我
在上海開能上150絕不開140 這邊比較講武德 測速前
必有黃牌子提示 回台灣我只能跟烏龜一樣開個119 吊
雷樓某
台灣逼車問題是不是89低端太多造成?
低於速限20的也是不少特別愛開中線
法規並沒有說一定要低於實際速度 它是小於等於都可
所以是車廠問題 特斯拉就很準
不是廠牌問題..同牌子在美國很準 台灣就不準..
垃圾烏龜開什麼車都一樣還會嘴你超速仔
因為古早以前的表 是碼表線帶著磁鐵轉 磁力再去吸
帶動指針的盤子 然後用彈簧固定著 所以彈力跟磁鐵
轉速達到平衡 就顯示出一個值
然後曬太陽久了 磁鐵退磁 表速就變低了 為了預防刁
民去抗議 表速比實際時速慢被開罰單 所以一開始調
快樂一點也很合理
只是這年頭都用電子式的表了 老化問題應該可以無視
法規問題就.......
確實是快樂錶造成的。開公司車就知道,有的老車快樂
錶差到二十公里。也就是說,錶速120實際只有100。
因為我常開高速公路,所以觀察過那些內線龜車,
大都是很穩定的速度維持在實際速度85或95或105。
代表在這些龜車眼中,怎麼世界上有這麼多超速的飆仔
對他們而言,他們是很守法的遵照最高速限在開....
我家有兩台Tierra 用同一個GPS比對 一台錶速很準
一台快樂錶大概多10
同牌子只在美國準 但特斯拉就都準 那就是廠牌問題
我都說我開130了, 你的快樂錶到底是要減多少??
飆仔推崇至高無尚的GPS也才多5而已...
38
Re: [討論] 大家開國道的平均車速?我來說說自己在美國開車的經驗好了, 在美國里程數>10000KM, 先講結論:大家平均都開比速限還快10mile/hr (GPS速) 首先, 我在美國租過幾台車,都是錶速=GPS速,8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?各位,我有問題(舉手 我在高速公路上開車,路段是國道三號南下,速限110公里 法律規定速限在牌子±10 路上車子不多,大約是下午一點的時刻, 基本上是可以全程走速限直到下交流道或是遇到奇怪的車陣為止11
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Re: [討論] 快樂表是不是造成龜車的主因?查閱車輛安全檢測基準,裡面第22項有速率計的檢測規定,我們直接跳到四輪的部分: *指示速率必須永遠不小於真實速率,速率計標度盤指示之速率V1與真實速率V2應滿足 下列關係: 0≦V1-V2≦V2/10 + 4km/h,拆開後移項可得 V2≦V1 且 10(V1-4)/11 ≦ V2
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