Re: [討論] 大家開國道的平均車速?
我來說說自己在美國開車的經驗好了，
在美國里程數>10000KM，
先講結論：大家平均都開比速限還快10mile/hr (GPS速)
首先，
我在美國租過幾台車，都是錶速=GPS速，
我認為如果每個人錶速都準的話，
在高速公路上的時候，
就比較不會有龜車喊明明開速限上，但其實很慢的狀況。
再來，
美國人開車都很開很快，
在高速公路等地方，如果各位只剛好開在速限上，
也就是錶速=GPS速=道路速限，
那麼你將會是開最慢的那一個，幾乎是百分之百，
會一直看到一堆車子不斷從你旁邊經過
所以美國人到底開多快？
我實測道路速限65mile的時候，
基本上要開到75mile才會跟大家差不多，
而道路速限75mile時，就要開到85mile才達平均水準
85mile/hr是什麼速度? 是136KM/hr (GPS速)
然而在此狀況下，大家都開差不多的速度，
事實上一點都不感覺到危險，還覺得很順暢，
這種體驗是我在台灣完全沒感受過的，
原來高速公路可以開到這麼快卻覺得很安全，
比台灣開GPS速度110km/hr一直接近前車還舒服
如果台灣能提升總體行車速度，
有安全距離，不要亂鑽車切車道，
當大家都一樣很快的時候
其實高速一點都不可怕，
提升國民素質比較重要。
※ 引述《TenGaKu1809 (雪ノ宴)》之銘言：
: 先說這單純閒聊，不是要釣魚=_=
: 我是真心想拓展一下三觀
: 最近載著新朋友們出門玩，他們是第一次搭我的車
: 那天是國1接國3，天氣晴視線明朗車流不塞
: 我車速全程維持速限上，就是約100~110
: 朋友卻群起靠北我開太慢
: 其中一名友人說我是他見過開國道最慢的
: 甚至搭她男友的重機上快速或是郊區省道都是130~160
: 我三觀直接被震碎
: 我拿駕照這麼久我這輩子沒在國道上開超過120...
: 請問現在大家對於國道的速度都掌握在哪裡
: 視線明朗天氣晴只要反應的過來，就可以開超過速限這麼高嗎??
: 真的是我開太慢嗎....?
--
同意，但現在問題就是，你說的重點在台灣根本做不
到，這是很可悲的用路習性
國民素質啊...
減少車輛密度比較重要 平日I5 us101開過再說
國民素質就是最難的阿
不要拿特別多車的路段或時段來講啊
美國螃蟹下交流道的也一堆 塞車就無視HOV雙實線
車輛密度又高成那樣子
不用特別多車 台中市區大概八點可以塞到五點沒問題
美國多車路段時段當然也開不到速限 要比就比離峰時
離峰時段哪個國家不好開= =
你說的離峰不是我說的離峰 只要能上速限就有差
說實話 你去美國開過一陣子就會懂我說的
其實台灣離峰時間國道也常遇到切頭逼尾，煩都煩死
那請問台灣高速公路沒車的時候哪裡難開?
如果是凌晨3點當然沒差，但如果是非尖峰時間沒有塞車， 只是多數車開在自認為的速限上時，明顯就有差，如果你有在美國開車就會懂啦
※ 編輯: john668 (114.36.173.79 臺灣), 06/09/2022 15:06:15昨天內線開110才突然有一個切進來開90的
離峰的時候也不太會抱怨速限，都嘛開一個自己爽的速
度，看到龜車氣炸幾乎都是車多時段
就是開過而且開個距離比你常太多 所以懂
的 長
美國人開車真的快，而且重點是他們路又爛又黑又小
而且還開很快，晚上在芝加哥郊區開車沒把我嚇死
請教樓上，速限一律提高20之後，大家會依據你說的開
alwang我開的是橫跨東西岸得到的心得 你一樣經驗嗎?
而且都貼靠北近的，在台灣我已經算很敢開了，在美
自然習慣速度，剛剛好符合法規又安全，還是又加個10
國我真的慫，難怪美國車禍都一次撞超多台
～20上去，一切如常?
我是請教Bim大
你說的可能只是某一條可能車特別多感受不到 sad
台灣公務員大多都是能力沒辦法在頂尖行業
或者個性就只求穩定的，修速限不期不待啦
你開的是90%都沒人的鄉間路段 而且是真的沒人
然後得出美國好開的經驗 不就是車輛密度很重要
我只問你，如果車輛密度可以開到速限上的時候， 美國人是不是都開比速限高，重點只有這一個。 台灣高速公路基本上除非尖峰時段都可以開到速限上， 然後還是開很慢又亂象很重，這就不是密度問題了
※ 編輯: john668 (114.36.173.79 臺灣), 06/09/2022 15:18:43在美國我超速是真的可以早20分鐘到家 在台灣超速我
鬼島台灣鯛可是出了名的，素質只能被按在地上摩擦
廢話 離峰速限還是在啊= =你希望離峰大家都可以開快
罰單你要幫繳？
只是提前2分鐘去下一個塞車點排隊 那我幹嘛超速
台灣就是車太多所以速限沒辦法訂高
美國重機守規矩，汽車也尊重重機，台灣重機馬上要上
高速，您確定？
真的是講廢話，美國路大車輛密度小也開13X而已，台
灣環境速限定110開120不就剛剛好
看看南橫，我是不看好
道理大家都懂 就是有些會認為超速就是錯 無解
可以吧，我開環快重機八成都飆破百，上高速沒問題
啦，海放我們四輪仔
其實德州有速限85mile的 那邊會看到有人上100mile
台灣愚民總是覺得開慢就比較安全啊 LOL
美國不塞車情況下路大好開 速限自然會提高XD
但LA上下班時間塞車很恐怖就是 QQ
另也曾經去華盛頓DC出差 下班時間出市區要1小時
重點不太是速限多少 是大家會集體較快 不會有快有慢
當然還是有快有慢 但慢的基本都會上GPS速限
台灣是慢的超慢
台灣一堆沒什麼車開70、80在國道上逛街的，還有錶速
100死都要龜在內線的，要順暢hen難
其實日本人郊區開遠超過速限的，不論高速或一般道路
，但是罰單照收不會唉提高速限，也不會去逼龜車
在沖繩自駕時有發現開80的都是觀光客租車XD
我日本每次一讓，後面就一堆飆走，德瑞是隨您開，我
都是自己怕放掉油門，但是進市區，腳踏車就是要讓，
斑馬線就是要30滑，有人站上就是要停，台灣人是追求
開快，人家是追求開車高雅有風度
我怎麼記得美國高速公路塞起來也是很恐怖的 到底怎
麼會覺得美國車一定很少啊
加州高速公路 車比台灣高速公路還多 也是這種開法
阿，自以為只有台灣車多？
就白癡測速 出事故就插一支 沒去看速差車流量問題
HOV真的會拍照 不像五楊隨便插爽的
現在就是普遍慢，你開快就是危險啊，不難懂
台灣就龜蛋多啊 我在加州開到70幾麥 旁邊阿罵也是
還開那種老皮卡 70年代low ride style
台灣就龜車死不靠中 也不靠外 所以變換車道過度頻繁
連窗戶都沒在關 大多數台灣人連美國阿罵都不如
不論是飆仔還是最高車速都不蛇不行
大卡車和大客運也要負點責任 一堆橫中線逼車飆車的
龜車根本不敢開中線或外線
因為怕只好在內線擠 然後讓整體交通更混亂
說穿了就是台灣雞腿換駕照和交通設計很低能
太多根本不適合上國道的人可以輕鬆上國道
待過美國就知道考駕照的難度高多了
而且美國每個人的平均四輪掌控能力好多了
台灣交通部就是消極擺爛 不敢做任何改革的大動作
反正又不死人 車速慢還是比平路快 不爽不要走高速
大概就是這種心態
台灣駕照考取可能是世界前幾名簡單的吧? XD
這篇正解
在美國開過長途比較能理解原PO說的,美西離開市區到
郊區幾乎全部的車子都會自然提速10~15mi,只要你跟
前後車速差不多,就算整團都小超速也沒問題.有拖車
拖船比較慢的車會自己靠外所以內線不會有一堆龜車
擋路,因此郊區U.S. Route就算只有兩線速度也是飛快
先減少車輛數目比較實在
美國沒有車開不到150
台灣就一堆龜車在那邊害人
看臺灣人對口罩的態度就知道了啊 一堆人以遵守規定
戴好口罩為榮 別人不戴還會嚴厲指責撻伐 看各種賽事
轉播美國人觀眾根本沒人在戴 怕死的自己躲家裡就好
就算不是無照，素質也良莠不齊，甚至是開車不夠專心
我是認為提升最低速限比較可能也比較實用
90被酸可以理解 但開到最高速限還是要被酸龜車嗎
每次從LA去Vegas大下坡都破百
真的，台灣錶速在亂，應該要縮小容許誤差值
真的，有些高速公路路況也不好，大家還是沒在管速
台灣這麼小，交流道一堆上上下下，插進來匯出去的
，還是別傻惹
推一個，打了方向燈大部分都會讓你，真的是好習慣
我轉速到2500，引擎聲音很大，不能再加速了，這樣
才省油，內線才安全，沒大車，10年前曾經聽同事說
過。
覺得普遍三寶都是這種觀念跟心態。
美規外匯車一大好處就是錶速=GPS速度，開在台灣會感
覺路上很多車都很龜。但實際上台灣人開車確實龜到
不行，起步也是都像失智症慢好幾秒。時間是都那麼
不值錢嗎？高速都開速限+10定速，沒被照相過。
在美國開車經驗的確如此，不過台灣交通法規和文化偏
好慢車，所以不太可能
台灣高速公路能跟美國洛杉磯一樣多線道就好了
速限加20
線數變多只會更多車塞上去而已 德州示範過了
美國沒在亂切車道 塞車也是乖乖慢慢塞
18
看到推文內容 覺得很多人對安全駕駛的觀念有問題 不過這也跟政府的駕駛教育有關係 政府立了一堆道路法規，是為了安全的使用道路 而安全駕駛的根本，從來不是速度限制![Re: [討論] 大家開國道的平均車速?](https://img.youtube.com/vi/jFxUvyJKANI/mqdefault.jpg "Re: [討論] 大家開國道的平均車速?")
阿幹，要靠北慢叫他自己開啊 : 其中一名友人說我是他見過開國道最慢的 : 甚至搭她男友的重機上快速或是郊區省道都是130~160 : 我三觀直接被震碎 : 我拿駕照這麼久我這輩子沒在國道上開超過120...16
既然是高速公路 應該在安全的前提下盡可能提高速限 這樣才符合高速公路的本意 然而影響安全性的條件有很多 例如道路鋪設品質、道路曲度與坡度、車輛性能(包括發動機和煞車)![Re: [討論] 大家開國道的平均車速?](https://i.imgur.com/SnTWauJb.jpg "Re: [討論] 大家開國道的平均車速?")
爆
首Po先說這單純閒聊，不是要釣魚=_= 我是真心想拓展一下三觀 最近載著新朋友們出門玩，他們是第一次搭我的車 那天是國1接國3，天氣晴視線明朗車流不塞 我車速全程維持速限上，就是約100~1101
不只是速限這個問題，例如遍地一直加裝的測速照相根本無助於整體道交安全環境，只是 改善單一路段的問題。還有最近吵的很兇的機車路權的問題，懂的人就知道，這背後都是 同樣一個原因 主因就是我國政務官因為沒有利益還會造成民怨，事務官也不想惹麻煩，導致沒有人願意 去作真正的改革。![Re: [討論] 大家開國道的平均車速?](https://cdn2.ettoday.net/images/421/d421270.jpg "Re: [討論] 大家開國道的平均車速?")
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你那就飆仔朋友啊 會聽爺爺泡的茶然後開CRV的那種吧 一般人不會那樣開好嗎 ※ 引述《TenGaKu1809 (雪ノ宴)》之銘言： : 先說這單純閒聊，不是要釣魚=_=19
本魯認為速限調高10~20是可以的 安全方面建議兩配套措施 1. 嚴格稽查輪胎 驗車時加強稽查，臨檢時稽查，甚至開放民眾在休息站靜止時拍照檢舉
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Re: [問卦] 在台灣開放無限速高速公路會怎樣？台灣一直都是無限高速公路啊 之前 Taiwan News 在地英語媒體的外國記者 有列出幾點他的觀察 有一點就是 其實台灣沒有限速，除非有測速照相機
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Re: [電車] MG 混電車試乘心得![Re: [電車] MG 混電車試乘心得](https://i.imgur.com/ZOLs251b.jpeg "Re: [電車] MG 混電車試乘心得")
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Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 34
Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 32
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Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3![Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3](https://i.imgur.com/kxrw9bHb.jpeg "Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3")
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Re: [電車] MG 混電車試乘心得
男子花百萬買新車竟胎壓失常 回廠檢查發現遭裝六年前舊輪胎
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[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[情報] CR-V加料不加價15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")