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Fw: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相

看板car標題Fw: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相 作者
EVA96
(林北水桶更生人)
時間推噓推:297 噓:19 →:95

重要議題 轉來Car板增加一點能見度
有不同意見也歡迎推文討論

※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1XaZ_GdT ]

作者: EVA96 (林北水桶更生人) 看板: Gossiping
標題: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相 (發錢)
時間: Mon Nov 15 19:08:59 2021


大家好
我是一個長期關心交通議題的鄉民
從上個月七號立法院通過限縮民眾檢舉修正草案後
我感到非常疑惑,我們每年交通違規破1000萬件 死3000人 傷數十萬
面對違規亂象,政府的義務應該是去處理違規,怎麼會是限縮檢舉呢???
難道不讓民眾檢舉就不會有違規了嗎?
我蒐集了一些資料,整理相關數據,並比較台灣與低交通死傷國家的做法

我們真正該關注的並不是限縮檢舉成幾項
而是我們的政府想藉由限縮檢舉來掩蓋在血淋淋交通環境背後的結構性問題

限縮檢舉並不會讓警力得到舒緩,更不可能降低交通死傷
也許我們開車騎車可以稍微違規不怕被人檢舉
但我們依舊必須忍受惡劣的駕駛素質、糟糕的道路規劃
生活在高死傷率又極為壅塞的交通環境

我製作了一支影片來說明整件事情的荒謬
如果你不想點影片,也會附上逐字稿


--

https://youtu.be/Rr_6AARhKvY



台北市松山高中旁的基隆路一段172巷
於上學與放學期間為維護學生安全,禁止車輛右轉
但仍舊有許多車輛無視告示,違規右轉
嚴重威脅到學生的人身安全
學生向校方與警方投訴 不過校方跟警方都沒有積極作為
最後學生只能自組右轉糾察隊來勸導違規車輛
你覺得這很離譜嗎?
但這就是台灣交通環境的縮影
而且更離譜的是交通部在交通安全月卻想要限縮民眾檢舉
將臺灣的交通推入無可挽回的深淵

2021年10月7號
立法院交通委員會第3次全體委員會
決議限縮民眾可檢舉項目為46項
頓時引起一片譁然

主流媒體一致稱快,名為檢舉魔人的末日
然而,長期關心交通的公民們都知道
限縮檢舉是一局全民皆輸且無法回頭的死棋
這次的修正草案重點並不在於檢舉項目的多寡
而是我們的政府及民意代表在處理違規亂象的態度讓人感到荒謬與可恥

本文將由幾個角度切入
首先我會說明民眾檢舉交通違規的由來、近幾年的趨勢
以及限縮檢舉的來龍去脈
再來我會告訴你由民眾檢舉揭露出的不堪真相
以及限縮檢舉所帶來的衝擊
最後我們來談談如何一起逆轉這一局死棋


開放民眾檢舉以及限縮檢舉的始末

1996年12月30日增訂道路交通處罰條例7-1條
並於次年3月開始實施
當時開放民眾檢舉的原因是
「由於警力有限及民眾取巧違規成性
為交通秩序混亂原因之一,民眾如能利用適當管道檢舉交通違規,
除可彌補警力之不足外,亦將產生極大之嚇阻效果」

我們注意兩個重點,民眾取巧違規成性以及警力不足
這兩個重點容我稍後再提

以1997年的科技,民眾檢舉並不普遍
但最近10年以來,行車紀錄器與智慧型手機使得檢舉變得更簡單
各地方警局也開始架設網路檢舉上傳專區
日益增多的檢舉案件,也讓立委們察覺到了異樣
因此在2014年5月,陳超明提案
將民眾檢舉的日期由案發內90天改為7天
這是第一次限縮民眾檢舉的權力
而七天有多趕呢?

實際檢舉步驟包含:
剪輯影片、輸入案發地點、輸入違規事項、輸入案發日期
以一個正常工時的上班族來說
要檢舉一項動態違規要花的時間與步驟並不簡單
工作一忙、事情稍多,七天期限很快就過去了

即便限縮可檢舉時間為七日
民眾檢舉的案件數量依舊不斷上升
到了2018年又從違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則20條
增列民眾檢舉必須附上真實姓名與身分證字號以及住址、電話號碼
並於2019年1月1日正式上路

主流媒體認為檢舉實名制能一舉壓制民眾檢舉數量
但2019、2020年,民眾檢舉數量不減反增
甚至2020年總檢舉數量近600萬件,比起2018年成長將近一倍。

說到這裡,我們把近六年的民眾檢舉案件攤開來看

https://imgur.com/Soqz1vj


民眾檢舉案件大幅暴增,但舉發製單的比例都沒有低於70%
如果你是實際送過交通檢舉案件的交通公民
你會知道這30%不予舉發也並非全部都是所謂的浮濫檢舉
而是有些處理交通違規的員警,會用極為嚴格的標準來審視違規
明顯的違規停車告訴你違規事實不明確
車輛未停讓行人說無法判斷車輛跟行人的距離
更不用說一年舉發不到一千件的惡意逼車
透過網路檢舉被退回的不知凡幾

針對這些不予舉發的案件,檢舉人提出申訴並不會交由公正第三方再次審理
而是回到原分局、原承辦再看一次,結果也通常不會翻盤
即便如此,最近五年的民眾檢舉過件率平均是75.14%
還是超過3/4的過件率
原先以為實名制會大幅降低民眾檢舉的意願
但顯然有暴露個資的風險
還是有許多民眾願意當交通檢舉的義工
這也引起了那些違規成性的用路人們大力反彈
因為過去被默許的違規行徑
透過民眾的鏡頭暴露出來
原本不會受到處罰,現在卻一一收到罰單

於是在公共政策網路參與平臺開始有民眾提案廢除
道路交通處罰條例7-1條
通過連署後,得到交通部正式回應
於2020年12月30日召開開放政府第85次協作會議
在這次會議裡,其實警政署的簡報資料就暴露想要限縮檢舉的立場
整場會議在正反雙方的討論,其實並未往廢除檢舉的方向進行
而是認為現行檢舉制度有改進的空間
並且能在降低員警負擔的情況下
讓民眾透過檢舉來協助改善交通環境

2021年起
交通部開始放出消息,將要限縮檢舉為16項
有不少立委也想針對7-1條修法來限制民眾檢舉的權力
例如:陳歐珀與鄭正鈐在立法院的提案想讓承辦員警可以用勸導取代開立罰單
或者是劉櫂豪提案警察處理違規檢舉案件製單期限必須縮短為七天
此類提案都是想要解決民眾檢舉案件暴增的現象

到了10月的交通委員會第3次全體委員會
限縮檢舉46條的的修正草案並非由立法委員們提出,
而是交通部與警政署在會議中提出,並在當日通過審查
看了立委們提案的關係文書
會發現立委僅針對單一條文中不完善處做大方向的修法
但是要針對整部道路交通處罰條例做細節上的變動
還是必須由交通部與警政署的官員來處理

以上便是限縮檢舉的始末
這裡必須提出一個問題,為何交通部與警政署需要聯手來限縮檢舉呢?
原因就是大量的民眾檢舉揭露了臺灣交通長久以來的弊病


交通部長久以來對致命交通環境的不作為

支持廢除或限縮檢舉的人常常會舉一個例子
來說明民眾檢舉無益於改善交通環境
「民眾檢舉案件逐年增加,可是臺灣交通事故傷亡人數也沒有減少」
但反過來說,民眾檢舉案件逐年增加,傷亡人數卻沒有減少
不正代表我們的駕駛素質與交通環境毫無改善嗎?
2017年,日本的交通違規件數有600萬件
但臺灣2017年違規件數超過1000萬
而日本的汽車數量約有8000萬輛、機車1000萬輛
臺灣汽機車總數約2000萬輛

換算可得臺灣車輛總數與違規件數比是日本的7.5倍

https://imgur.com/lmPit5o

請記得一個前提,不是有檢舉才有違規
而是這些違規行為本來就大量充斥在臺灣的用路環境中
大幅增加的民眾檢舉,只是還原了臺灣駕駛違規成性的樣貌
而從1996年修法就說民眾違規成性了,到現在2021年依舊不變
不正是交通部放任這些不適任駕駛上路到處違規嗎?
改善駕駛培訓制度,請問交通部做了嗎?
駕照記點、汰除不適任駕駛機制,請問交通部做了嗎?
內容與國際接軌的交通安全教育,請問交通部做了嗎?
這些都不做,當然路上的駕駛還是隨意違規到處肇事啊

而交通部限縮檢舉的目的就是掩蓋臺灣交通血淋淋的現況
當有越來越多民眾投入交通檢舉,也代表這些民眾不滿臺灣的交通現況
當多數民眾發現臺灣的交通是國際笑話
過去可以躲避責任的交通部自然難辭其咎 

現在的交通部擁有獨斷的行政權,可以躲避國會、議會的監督
如蘇花改、南迴改可以憑一紙命令來禁行機車
各縣市的道安會報可以排除民意代表與會
交通部下轄單位對於設計失當的道路標線與號誌能夠堅持不改

當越來越多民眾意識到我們的交通環境屍橫遍野
交通部還有可能握有現今的權力嗎?

警力不足所以限縮檢舉?

警政署亟於限縮民眾檢舉的官方說法是想要降低員警的負擔
但根據警政署於協作會議的報告
全台只有405名員警處理交通違規檢舉案件
好笑的是在1996年說民眾檢舉可以彌補警力不足
經過25年的現在,卻要用警力不足為藉口來限縮民眾檢舉
好吧,也許時空背景真的不同
根據台灣警察工作權益推動協會的理事蕭仁豪指出
警察其實承辦了許多不在業務範圍之內的工作

例如:
大型活動的支援,凡舉路跑、繞境、燈會都要支出警力
查緝海關走私、動物保護檢查員執勤也都可以要求警察支援
甚至連菜價飆漲都要由警察去調查菜價
更不用說今年疫情爆發,也是由警察來取締外出未戴口罩
我想在第一線的員警確實十分辛苦
警察的工作權益的確也是值得關心的重大議題
但警政署承攬這些不必要的業務,壓榨基層員警才是導致警力吃緊的元凶
難道縮減民眾檢舉,減輕這四百位承辦的負擔後,現存警力不足的問題就消失了嗎?


警察執法並非為了改善交通安全

警政署在協作會議另外一個令人噴飯的說法是
民眾檢舉未符合重點執法項目

https://imgur.com/ICgunHq

但警政署條列的十大重點違規中
影響交通安全甚鉅的違規停車
從來都不在警政署的加強取締項目內
為何民眾檢舉違規停車為最大宗?
因為違規停車對交通的妨礙最立即也最為嚴重
不只阻礙車流行進也對其他駕駛造成視線死角
違停在人行道上則讓行人必須走到車道上
更不用說已經有無數的事故是
機車與自行車騎士為了閃避違停與其他車輛碰撞
違規停車對交通安全影響之大幾乎為基本常識
我想警政署不可能不知道違規停車的嚴重程度
但為什麼警察卻從未把違規停車列為加強取締項目?

這必須從交通違規罰鍰的運用開始說起
臺灣現行的制度是先編列罰鍰預算,
預算決定後才來看警察達成情況
近年來因為民眾檢舉數量暴增
其實都是「超收」的情況
收取的交通罰鍰75%分配給地方政府
24%分配給警局、交通裁決所等處罰機關
1%收歸國庫

交通罰鍰關係到的是地方政府以及警局的歲入
也因此警察取締交通違規並非為了維持交通秩序、改善交通環境
而是為了滿足地方的財政需求

違規停車的罰鍰600到1200元,併排停車的罰鍰2400元
看起來很好賺
但事實上,警政署認定違規停車的標準是必須停滿3分鐘
否則都是以55條的臨時違規停車來處罰
臨時違規停車只罰300元
臨時併排停車只罰600元
開違停不好賺又容易引起民怨,警察當然不會把違規停車列為重點取締項目囉

再舉另一項數據
2020年1400萬件違規中
排名第二的違規項目是超速,將近300萬件
而近五年來,超速取締件數都在260萬到290萬之間

https://imgur.com/QS0d3cP

利用測速照相來取締超速
並沒有辦法當場讓駕駛確實減速
利用道路縮減、小型圓環、減速丘才能讓駕駛在該減速的地方放慢
但臺灣擺放固定測速照相、或者流動測速照相
往往都是擺在視野良好的直線路段
代表取締超速不是為了你的安全,只是因為測速照相最好賺
如此大量的取締超速違規
但全國交通事故的肇事主因前三名從來都沒有超速失控
分配警力取締一項不是肇事主因的違規,當然無法降低事故傷亡率

更好笑的是,警政署想要限縮交通違規檢舉的理由其中一項是
違規駕駛事後收到罰單
無法第一時間導正及即時教育反省
但是這300萬張超速罰單,沒有一張是民眾檢舉,全部都是警察開出來的

所以收到民眾檢舉的違停、闖紅燈、不打方向燈罰單不能第一時間導正、反省
但是收到警察開出的超速罰單就可以第一時間導正、反省?



交通部與警政署提案之荒謬

在十月七號,限縮檢舉的46條項目公布後
在網路社群上立刻引起爭議
原因在於修正過後的法條存在許多荒謬的事實

說難聽一點,交通部與警政署根本在踐踏自己的專業
以下是我認為這次提案修法最離譜的三項

1.紅黃線臨時停車與違規停車的大多數違規樣態不能被檢舉

前面已經說過違規停車對於交通環境的傷害
以日本、英國作為對照組
這兩國在違規停車的罰鍰都非常重
英國可以罰到100英鎊
日本則是18000日幣
換算成台幣都超過4000元
且日本還會加記違規點數,讓違規駕駛被吊照,大幅降低累犯的機會
2017年,日本的違規停車只有22萬件
但同年臺灣的違規停車件數已經突破300萬件
取消民眾檢舉,改由民眾110報案,
讓基層員警疲於奔波真的有助於交通環境改善以及減少員警的負擔?



2.轉彎車未讓直行車、未達路口中心即轉彎也不在可檢舉項目

根據警政署統計周報2020年1-10月
A1死亡事故肇事因素最高的就是未依規定讓車,佔14.86%
這項違規行為同樣也不在於警政署規範的重大違規項目當中
自然也不是加強取締的對象
但一項佔據交通肇事主因排名前三的違規行為,
警察自己不取締,現在還要取消民眾檢舉的權力?

未達路口中心即轉彎,不只像影片中汽車去衝撞待轉區的機車

https://youtu.be/LJcxcR09hOA?list=LL

更致命的是,這種違規轉彎行為對走在斑馬線上的行人更加危險
近期出現卡在路口中心行人庇護島上的車輛
即代表這些駕駛不僅沒有觀察來車,也不會注意有無行人通過


3.六分鐘不得連續檢舉同一違規條款
有不同政黨的立委都想引用道路交通處罰條例85條來限縮民眾連續檢舉
這裡必須解釋一下
其實在大法官釋憲604號是有人違規停車被連續處罰後申請釋憲
但大法官認為交通違規對公益及秩序確有影響
所以計算違規次數後連續處罰並不違背法治國家一行為不二罰的原則

所以85條主要是規範警察在什麼情況之下不得連續舉發
85-1條的用意是是讓超過速限、低於速限的違規者在
距離相距6公里、時間間隔6分鐘內不會被開第二張罰單。
其實是避免過度密集的測速照相造成重覆的處罰

https://imgur.com/MDvSfhd

85-1條第二款則是針對連續性的違規停車
未滿2小時不得連續處罰
按照比例原則使違規者不會只收一張罰單就可以違停一、兩天
而民眾檢舉無法檢舉超速或低於速限
檢舉違規停車,警察開單也必須按照85-1條規定
未滿兩小時就不得連續處罰

https://imgur.com/beAXWfL

因此不論是民眾檢舉跟警察執法都必須按照道路交通處罰條例的法規來走
民眾可以無限制檢舉,警察執法卻受限制這種說法是錯誤的



以現行的法規,同一駕駛行為也不會同時開兩張罰單
譬如未打方向燈跟右側超車同時間發生
分別檢舉就只會舉發一項
但如果是兩項違規行為
譬如變換兩次車道都沒打方向燈
按照新北市交通裁決所的說法,可以分別舉發

而交通部與警政署提案修法過後
變成未超過六分鐘以及未經過一個路口以上
同一違規行為就只能舉發一次
小老婆汽機車資訊網的影片中也比喻得很好
一次違規後就是開無敵星星
請問交通部如此貼心為違規者著想
那有想過過每年數十萬交通事故的受害者嗎?
警政署一方面說動態違規要仰賴民眾檢舉,但一方面又想減少動態違規被舉發件數。
這種自打嘴巴,相互矛盾的說詞是在考驗社會大眾的智商嗎?




限縮檢舉帶來的衝擊 全民將一起承擔


更為壅塞的交通環境
我們未來的交通環境會是這個樣子:
當違規停車無法被檢舉
路上只會有越來越多的違停車輛阻礙車流
當你想要右轉時,就得必須不斷變換車道閃過這些違停
即便有收費停車格,我想聰明的用路人也不會去停
交通部預告修法使罰鍰收入可以採買更多的科技執法設備
就是為了彌補限縮檢舉後短少的交通罰鍰,要大規模設置區間測速
市區道路你要閃避違停,郊區道路你要忍受區間測速
違規氾濫造勢必就更多的交通事故
警方封路來排除事故只會是家常便飯

警力與醫療資源更為不足
而警力除了接受民眾報案到場去處理違停
也有更多的交通事故等著警察做筆錄及初判表
警力不足的情況會更為嚴重
日益增加的交通事故傷亡也會排擠到現有的醫療資源
也意味著全民要一起承擔過勞的醫療環境下產生的一切風險

人才與國力損失
根據交通部運輸研究所2014年的報告
每年交通事故傷亡所造成的社會成本超過4000億
7年過去了,我們的事故件數仍不斷攀升
交通事故的受害者可能是醫師、作家、運動選手、各領域的菁英
面臨少子化的未來,我們想吸引國際人才來台工作
但我們的用路環境卻無法與國際接軌
誰會想在一個交通環境宛如野蠻國度的地方長居呢?

不斷劣化的交通環境
最重要的是,當交通部與警政署提案限縮檢舉的同時
也代表他們完全放棄了改革現有制度、改善台灣交通環境的決心
當違規成性的用路人可以繼續為所欲為
你說未來幾十年內,警政署有可能確實執法?
交通部有可能落實駕訓制度的改革?實施汰除不適任駕駛的記點制度?

當臺灣周圍國家已經逐步實現0死亡的願景
我們的交通部卻在交通安全月主動提案限縮違規檢舉
輕忽人命的臺灣,無可避免地將會成為國際笑話
我們現在用憐憫的眼光看待醫療資源落後與政局不穩定的國家
但不用多少年,別人也會用憐憫的眼光看待交通野蠻混亂且無法回頭的臺灣

如何逆轉這一局死棋

目前限縮民眾檢舉的修正草案在交通委員會通過審查
以目前的情況,三讀通過的機率仍舊是很高
而現有的癥結在於
大多數的民眾並非想要選擇往更糟的交通環境沉淪
而是大多數的民眾並沒有察覺處於惡劣交通環境的種種缺點
把這個議題擴散出去
讓更多人意識到限縮檢舉的結果不會有任何贏家
才有可能去弭除修正草案裡面荒謬且不合理的法條

整件修正草案最荒謬的地方還不是條文內容
而是我們政府在處理民眾檢舉上的看法與態度
面對案件數暴增的民眾檢舉
交通部、警政署、立法院似乎想要解決的是「檢舉」
但真正該解決的不是「檢舉」,而是違規

前面說到2017年日本的總違規件數只有600萬件
但臺灣的違規件數早就突破每年一千萬件
顯然日本的法規與執法可以有效遏止違規、減少傷亡
警察執法不是為了政府收入
而是真正遏阻妨害交通的駕駛行為
並用高額交通罰鍰讓違規駕駛付出慘痛代價
日本將罰鍰收入用於道路系統的改善
從道路設施來「預防」事故
如:道路反射鏡、路牌、號誌以及人行道的護欄

反觀臺灣,大多數違規罰鍰的金額長期沒被調整過
地方政府當然挑罰金高又好取締的超速違規來取締
罰鍰收入即使沒有拿來改善交通,也無法可管

如果想要建立的正向的循環
應該是提高各項交通違規的罰鍰
並且修法明定交通罰鍰的用途
讓這些罰鍰真正能夠拿來改善交通
例如可以增聘交通助理員來協助警察執法
不論是取締靜態的違規或者是協助審核交通檢舉案件
都能舒緩警力不足的困境,更能增加就業機會

而罰鍰專款專用,讓地方政府有經費去改善目前的路側設施
提供臨時停車的避車彎、建設應有的公有停車場
同時建置實體人行道,讓駕駛在停車以後不會寸步難行
把車停遠一點也不會覺得困擾
一個安全順暢的交通環境,代表你我可以擁有更多自由的時間
而不是每天都要提早出門、冒著極高的行車風險、耗費極長的通勤時間

以上這些,在英國、日本、德國已經實證能有效降低傷亡
甚至鄰近的香港、澳門也採用相同的思維來構築安全的交通環境
我們還要持續用落後野蠻的思維讓臺灣成為一個現成的國際笑話嗎?
把正確的資訊傳遞出去
當反對的聲浪夠強勁,立法院才有可能撤回目前的修正草案


這是一個最好的時代,也是一個最壞的時代
在數年的耕耘,摩托車的路權在今年開始有了突破性的進展
其背後重要的意義是有更多的公民開始關注交通議題


而現在正是我們面臨交通戰爭的轉捩點
也是決定我們的下一代將要活在人人想要逃離的違規樂園
還是讓他們能享有一個安全用路、平權用路的家園?


--
※ 編輯: EVA96 (1.162.83.102 臺灣), 11/15/2021 21:27:29

※ PTT 留言評論

wayne30349 11/15 21:26

fonce 11/15 21:26

lin802311 11/15 21:26

amou1030 11/15 21:30感謝你的熱情,但是台灣和台灣人沒救了

amou1030 11/15 21:31你只會白費力氣

caeasonfb 11/15 21:31XD

danielpupu2011/15 21:32

qaz72780 11/15 21:32

PaoWann 11/15 21:37

Yooooooooo 11/15 21:39

ksk0516 11/15 21:40

ksk0516 11/15 21:41可惜政府不當一回事,邱顯智立委都只能狗吠火車了,

ksk0516 11/15 21:41有夠悲哀。人民自求多福吧

battlewind 11/15 21:42先推

ksk0516 11/15 21:42要怎麼讓政府聽到人民的聲音呢?

v0981 11/15 21:44

yu339533 11/15 21:44政府還有一群刁民在亂 很難搞定了

jamison04 11/15 21:46台灣交通沒救+1 整天只會出來喊公投跟補選 根本沒

jamison04 11/15 21:46人在意真正民生上的問題

z7890706 11/15 21:47你們要自立自強阿

gtcw 11/15 21:47

rainbow321 11/15 21:47ddp真的爛到有剩

atbb 11/15 21:50覺得比檢舉更重要的是道路的設計、交通建設和大眾

atbb 11/15 21:50運輸政策等,原po 這樣有毅力,但放在檢舉這件事有

atbb 11/15 21:51點可惜啊~

cajole145 11/15 21:52選票挑邊押寶。

Kenneth716 11/15 21:56選票至上的執政黨怎麼可能同意

EVA96 11/15 21:56道路設計也同樣重要 只是我在相關知識比較薄弱

gx9900824 11/15 21:57道路設計、人民水準、執法單位 這三個相輔相成

EVA96 11/15 21:57這支影片還是突顯執法上的荒謬

gx9900824 11/15 21:58可惜的是設計的亂設計 民眾水準又不高 最後執法人

gx9900824 11/15 21:58員也那個鳥樣 成就了臺灣的駕駛環境

gx9900824 11/15 21:59補推

gx9900824 11/15 21:59再補

bryan5180 11/15 21:59淚推用心

EvilWind 11/15 22:00大推

VicTure 11/15 22:01只要民智未開是多數,這場戰爭註定會輸

AutoTea 11/15 22:01只能推了,加油!

biit 11/15 22:02

bqbq 11/15 22:02

li04 11/15 22:03台灣就是希望死多一點人、才能讓汽車駕駛有優越感啊

tfct 11/15 22:08民眾的水準就這樣 檢舉還有居民圍毆鄰居的 笑死

YCL13 11/15 22:08再推一次

brella 11/15 22:09不予置評

tfct 11/15 22:09民眾就這種水準 寫這麼長一篇能幹嗎?

alan1943 11/15 22:12推 看到一半看不下去,台灣交通爛到有剩

kazami 11/15 22:13懶得看 道路設計 交通建設不足 才是根本

kazami 11/15 22:13

tist 11/15 22:13

Black1231 11/15 22:15推,辛苦了

PaulOneil1 11/15 22:15

dunkindonut 11/15 22:16推 要是過了我以後就只停紅線

a54965 11/15 22:16

tokeep 11/15 22:17現在有自動檢舉APP,能自己抓違規送件,完全不用看

Tahuiyuan 11/15 22:17簡單啊,違停無情開刮,敢有意見就扁,看你政府怎

Tahuiyuan 11/15 22:17繼續擺爛?不然看到違停直接call 110,有本事你說

Tahuiyuan 11/15 22:17我濫用緊急電話,把我送辦試試?多的是辦法搞這些

Tahuiyuan 11/15 22:17違規敗類的同路人,這些政界和警界敗類啦。

tokeep 11/15 22:18只能說這篇有些內容已經跟不上時代了

clkdtm32 11/15 22:19笑死 用路人水準這麼低

jdkcupid 11/15 22:21其實提高罰鍰有法理上的難度 而且幫助有限

jdkcupid 11/15 22:21直接特定類型或累積次數改成要開庭審罰金

jdkcupid 11/15 22:21並加計訴訟費用比較實際

zyx12320 11/15 22:22

jdkcupid 11/15 22:22不夠騎機車的未禮讓行人先嚴格取締吧,有指標意義

griffick 11/15 22:25

clecer 11/15 22:25PUSH

DuGoGo 11/15 22:26

pmes9866 11/15 22:26pathetic

leocs 11/15 22:27

dosomethnig 11/15 22:27

tomhooteh 11/15 22:27

almostreal 11/15 22:27臺灣立委跟交通部都裝瞎啊

ErnstvonBohr11/15 22:29寫太多了 但是我挺你

henryrita 11/15 22:32低智商社會 被統一算了 活該死好

chimouse 11/15 22:33先推再看 辛苦了

ysmsy 11/15 22:33Push

afune12369 11/15 22:33辛苦了

whizz 11/15 22:33 關車板什麼事? 那麼愛檢舉可以考警察啊

jambo0204 11/15 22:36

joke0117 11/15 22:38

snakano 11/15 22:39台灣交通比大陸還可悲。至少人家科技執法很落實

eric112 11/15 22:39交通問題值得大家重視

chimouse 11/15 22:43檢舉跟考警察有什麼關係XDDD 邏輯死去ㄛ

chimouse 11/15 22:43違規人的嘴臉出現XDDD

ihczfu 11/15 22:43交通3E很重要

b9111111111b11/15 22:44先能改革交通 我就投誰

j6ru04jo3 11/15 22:45沒辦法,你生在鬼島

henryrita 11/15 22:46拉基狗屌政客 有簽法案的全部給違規仔撞死

chiayohowma 11/15 22:46

winess 11/15 22:46

alucate 11/15 22:47

Tokoo3535 11/15 22:49

asd12345642 11/15 22:51

clark3530 11/15 22:52

sbw 11/15 22:54推 論文推

Michal1204 11/15 22:54再推一次

demonxxx 11/15 22:58

HunterKiller11/15 22:59推一個

Bboykeyes 11/15 22:59我的夢想就是,現金聘請一票街友,砸爛所有違規的

Bboykeyes 11/15 22:59車,每月給他們現金讓他們不致被扣押財產,違規的

Bboykeyes 11/15 22:59車砸爛,絕對痛快。

eklcxo 11/15 23:00高調推

tobesg 11/15 23:01

takeda0727 11/15 23:02推推 台灣的交通真的很有問題

lssh11026 11/15 23:02推推

cons 11/15 23:04

CmDawn 11/15 23:08ddp是什麼?

DYTwu 11/15 23:11推啦!一堆下等用路人

j355203 11/15 23:11推100樓 或許也可以聘僱8+9

gerrycrs 11/15 23:12真心推

oldlake 11/15 23:12推 但台灣官員沒救了 不期待能改變什麼

icesrb 11/15 23:13

gghhjjk1 11/15 23:13

pal42204 11/15 23:14突然變成反指標了 平常隔熱紙貼很黑 覺得行人都在滑

Varmilo 11/15 23:14淚推

pal42204 11/15 23:15手機檔四輪爺的路 臨停就是按雙黃燈的四輪仔會挺?

currit 11/15 23:17台灣道路設計是屎不是很久就知道了

wane 11/15 23:22

ta88893164 11/15 23:23官員都坐車,哪懂市井小民的痛苦

QU3 11/15 23:23

ta88893164 11/15 23:24很想邀請眾官員們來桃園龜山后街走一次看看

letwind 11/15 23:24

GimO 11/15 23:25反正台灣落後國家 愛選塔綠班就是縱容違規

CmDawn 11/15 23:26不然請問要選誰?名單上各方立委都有呢

george1218 11/15 23:27努力推,但是政客都是垃圾而且自己最常違規

derrick0727 11/15 23:29推推 台灣交通真的爛到沒藥救

eugene31431 11/15 23:30不能檢舉就沒有違規了啊 嘻嘻

bigbang923 11/15 23:31嘍推,用心,多分享吧

limulus 11/15 23:31試辦幾項重點違規x10倍罰款,效果應該很明顯

yujin 11/15 23:35

wind0710 11/15 23:38直接把罰責都廢了不是更好?修個屁法!!

hcaorkcoc 11/15 23:50

oppoR20 11/15 23:52

kenlin0105 11/15 23:52沒差阿警察就繼續抓待轉啊 可悲

souken107ttc11/15 23:53推! 不過民代民眾素質低下 機會不高

gjcl6 11/15 23:53這個政府真的是......

kewei 11/15 23:55支持

going80012 11/15 23:56

Evoque 11/15 23:57你的文章居心叵側

hunk124 11/15 23:58推!

L78G 11/16 00:02推,交通部不整治不行

mydarkfight 11/16 00:03民智未開啊

joson4921 11/16 00:04

your1225 11/16 00:04推爆啦 沒錢停車的低端學人家開車?

Trulli 11/16 00:08推 垃圾政府

sorryto5 11/16 00:08

Alllllogo 11/16 00:12

berryc 11/16 00:15其他不說, 光看現在路上畫的紅黃線比例就懂

berryc 11/16 00:15除了少數重點區域以外(車站周圍,盯比較嚴)

berryc 11/16 00:16其他地方的紅線就是畫來擾民的, 90%的良民就不會停

berryc 11/16 00:16而可以方便10%的刁民

berryc 11/16 00:16因為如果不畫, 那就是100%的人都擠在路邊變成停車場

berryc 11/16 00:18這也是一種變相的階級制度, 因為不能明著讓少數人有

berryc 11/16 00:18特權, 所以就用這招暗的,讓夠兇夠無恥的人享受特權

kanehhh 11/16 00:19簡單來說台灣的教育水準越來越低

tofukingkion11/16 00:19紅線劃來擾民?你確定?

j300521 11/16 00:21推,但是我們該怎麼做呢?

kanehhh 11/16 00:22未來取締違規的業務減少,但交通意外的業務增加。這

cwilliams 11/16 00:22認真看完

kanehhh 11/16 00:22樣對警方有比較好嗎?

ca1123 11/16 00:24檢舉又不是萬靈單

dante150 11/16 00:26先降低台灣車輛數量...

youtrue 11/16 00:28推 你知 我知 獨眼龍也知 就交通部無知

morrishh 11/16 00:30

RognerLiu 11/16 00:31推,但是在政府眼中,這樣會招惹民怨

KimchiGoose 11/16 00:33

overno 11/16 00:35凡正你還是會投執政黨,要怎麼約束立法局?

berryc 11/16 00:35畫紅線不嚴格取締, 不就是畫來擾(良)民的 ?

berryc 11/16 00:35人力不夠沒關係,有一堆民眾幫檢舉..結果呢? 呵呵

QmaxQ 11/16 00:37不然五倍券錢從哪來?

lee28119 11/16 00:39這一切都是為以後天眼執法鋪路啦 不信我們等著看

ohfee 11/16 00:39

penny4419 11/16 00:42

ianchen0529 11/16 00:43

notsmall 11/16 00:43交通部不作為 積弊已久

kevin0857 11/16 00:45

lizardc1 11/16 00:48王國材要歷史留名了

littlebonnie11/16 00:50投這些提案立委的真的活該被撞死

MK47 11/16 00:52不意外吧 台灣政府整天只想選舉

ISNAKEI 11/16 00:54阿不是騎機車的該死

ice4564 11/16 00:55老一輩的觀念改不過來真的沒救,去看看有關檢舉的新

ice4564 11/16 00:55聞下面一堆人罵檢舉達人就知道,大家方便一下沒關係

ice4564 11/16 00:55的心態充斥著全台各種角落

yiyin330 11/16 00:55沒點影片,但是猜是火花羅的文章

KarathansiS 11/16 00:56只能推了

ice4564 11/16 00:57交通、食安、環境哪個不是這種心態?方便一下啦,大

ice4564 11/16 00:57家都這樣啦,那麼久了也沒出什麼大事啦

devin0329 11/16 00:57警力不足的結構性問題又有誰在乎,不准小孩讀警專以

devin0329 11/16 00:57免被瞧不起,禁止女兒跟警察交往,歧視警察又肖想年

devin0329 11/16 00:58輕人投入警力??

FSWIN1278 11/16 01:03喵的這哪有什麼用,駕照那麼好拿,道路設計不改善,再

FSWIN1278 11/16 01:04怎麼檢舉都一樣爛,我們聲音再大有什麼用,公投要以核

FSWIN1278 11/16 01:04養綠,政府是怎麼做的?連公投都可以無視了,其他的??

kentano 11/16 01:07不然你要投kmt?

maybeilikeu 11/16 01:15推 但台灣沒救 除非大破大立

momofishj 11/16 01:17

katomo 11/16 01:19

cuteneo 11/16 01:25沒錯,審核舉發案件的標準極其嚴格,甚至讓人感覺

cuteneo 11/16 01:25到消極的地步,一堆違規達人在那邊檢舉魔人魔人的

cuteneo 11/16 01:26叫,是以為魔人多容易當喔有夠北七

cuteneo 11/16 01:26其實如果真的限縮,的確能減輕警員人力負擔,每次

cuteneo 11/16 01:26看那案件編號的數字就知道一天起碼都五六百甚至更

cuteneo 11/16 01:26多檢舉案件,上次打去問不舉發原因還跟我哭夭說我

cuteneo 11/16 01:26問一次就佔掉他快一小時,誰叫你們承辦員警自己眼

cuteneo 11/16 01:26殘不看清楚,我才該靠腰為什麼我附上的證據都很清

cuteneo 11/16 01:26楚還要花時間打電話過去問才改舉發。

ahlolha 11/16 01:28民進黨的專長:把不合法變合法^^

deeder1 11/16 01:31

martinkyuu 11/16 01:31看酒駕就知道了

amogha100 11/16 01:31台灣人真的有夠可憐

loveavocado 11/16 01:34

aoecc 11/16 01:41老一輩的不死,台灣民智無法開

kashima228 11/16 01:43

jason710068 11/16 01:44雖然台灣交通還是沒救 但推你有心 加油

forletitbe0 11/16 01:44推。一堆貪圖方便違停的民眾是交通事故的間接兇手

season1017 11/16 01:48

snowfish104 11/16 02:11推整合 但我們能做些什麼 現在的民意代表多數沒有針

snowfish104 11/16 02:11對交通議題表態,可能需要一個民間團體來遊說強迫他

snowfish104 11/16 02:11們表態才有效果

sa13961387 11/16 02:14推,但不要期待只會嘴巴溝通的政府

RC8377 11/16 02:29推推

sizeLarge 11/16 03:01

s1023 11/16 03:08

Audien 11/16 03:11

kangta266 11/16 03:16

ksfable 11/16 03:22違停併排真的太危險

nemohuang 11/16 03:32

balsampear 11/16 03:53感受到原Po的憤怒 卻還能整理數據 佐證限縮檢舉是

balsampear 11/16 03:54走回頭路的 感謝你

viva0955 11/16 03:57

pppika 11/16 05:07推 一堆該下地獄的垃圾政客

sojay 11/16 05:26政府不作為很悲哀

wsx890811 11/16 05:55淚推

yummy5309 11/16 06:00這個政府真的幹盡壞事

aliangh 11/16 06:36沒有違規就不會有檢舉 如果偷竊不能報案 防盜系統一

aliangh 11/16 06:36定生意興隆 民眾檢舉已經是幫瀆職的公務人員 這政府

westjo 11/16 06:37推~

aliangh 11/16 06:37....

raysu926 11/16 06:37

lucaswen 11/16 06:54

forestsea72211/16 06:57我好希望參加「交通安全、法治社會」大遊行啊

morningboy 11/16 07:07推。誰提交通改革我就投誰

tidalwave00 11/16 07:08民眾檢舉也達到嚇阻性的效果,轉彎打方向燈、紅線不

tidalwave00 11/16 07:08亂停都有明顯改善

c98765432c 11/16 07:09台灣鬼島

tabrisPTT 11/16 07:09同意,限縮檢舉只是想掩蓋政府跟警察的無能罷了

VitaminK 11/16 07:14一定要大推

shane777 11/16 07:26

gowellplayer11/16 07:27

p7537p 11/16 07:30

geq24680 11/16 07:35

nacheo111 11/16 07:38雖然被檢舉過,但這問題值得深思

sauba 11/16 07:44

aba0503 11/16 07:45

nebulaforest11/16 07:47解決提出問題的人,經過輪替交通部還是那鳥樣

jojopo 11/16 07:49

leo255112 11/16 07:49其實沒有為什麼,都是為了選票,違規的比不違規的

leo255112 11/16 07:49多,就只是這樣

thebackshade11/16 07:49台灣人就愛選出一堆廢物立委

thebackshade11/16 07:50每年出國考察 到底帶回什麼東西

leo255112 11/16 07:50大家只要知道,政客不會跟選票過不去,即使知道這

leo255112 11/16 07:50件事是錯的也會硬幹

VitaminK 11/16 07:54憤怒推

floriany 11/16 07:55推,這樣下去交通只會越變越差

hankower 11/16 08:02推,政府執意要做 奈他何

yandonlin 11/16 08:05

fire124 11/16 08:09熱心 推

Doti 11/16 08:11

xru03 11/16 08:15

booker2681 11/16 08:17

lanlanlu556611/16 08:24https://i.imgur.com/67BNyg9.jpg

lanlanlu556611/16 08:25多檢舉一個違停,少發生一個危險。繼續做我認為正

lanlanlu556611/16 08:25確的事情。

LeehomLee 11/16 08:27比檢舉重要的絕對不是道路設計 而是台灣人民低到不

LeehomLee 11/16 08:27行的平均素質

hhh770509 11/16 08:28

sunday2266 11/16 08:28爛交通部

peterpeterpe11/16 08:29好了啦 快去當交通部長

puppycanfly 11/16 08:33不重要,你敢反對就是中共同路人,結案Y

b3030 11/16 08:33民進黨真的亂搞

a6268538 11/16 08:37大部分的交通事故無法因為民眾檢舉改善

minidolphine11/16 08:37

ikemen0214 11/16 08:38

st930617 11/16 08:41

TEDGUNG 11/16 08:42

inuki 11/16 08:51推一個

Primk 11/16 08:51原來台北市 是民進黨執政阿~ 民權西她媽一堆違停幹

iwillwait 11/16 09:01

Derrick906 11/16 09:11

kennyhu 11/16 09:13

joy529 11/16 09:19

dog24679 11/16 09:23推,但沒用

ji3g4tj06fu611/16 09:23算算看交通部不作為到底要背幾條人命呢?

HanaIro 11/16 09:32

a901922001 11/16 09:35https://i.imgur.com/lwTpqag.jpg

ritchblack 11/16 09:35

rainfarmer 11/16 09:45這法案應該大小藍綠立委都會3讀通過。真的狗吠火車

rainfarmer 11/16 09:45就是。沒有立委敢敗票又可以降低無謂的選民拜託。

corlos 11/16 09:45

Brian23 11/16 09:53真正問題在政府對交通亂象不作為

napyang 11/16 09:54

Roger106 11/16 09:55

tomroy 11/16 09:57

cawang 11/16 10:00很難....因為大部分的人民水準就是那樣而已

wowohoh 11/16 10:04

baby0426 11/16 10:08

GGisme 11/16 10:11推 政府只想解決提出問題的人

super223351 11/16 10:19

b70103 11/16 10:20

jimmyyang 11/16 10:21台灣地狹人稠,很多人財富已經建立在外部成本上了

jimmyyang 11/16 10:21,你們拿什麼去擋交通亂象,不如推企業居家工作我

jimmyyang 11/16 10:21認為更實在

sky1324 11/16 10:25乾 血淚推

StoneJean 11/16 10:31推!

CLSAMG 11/16 10:39end 那麼愛檢舉去考警察啊

CLSAMG 11/16 10:42規劃這麼爛 違規怪我嘍

almostreal 11/16 10:51推個

wraith13 11/16 10:53垃圾政府

orangesky32011/16 10:53警察人力不足乾脆再創一個交通檢舉大隊來處理算了

hannible 11/16 11:02

HOUIAN2000 11/16 11:06

loveyanzi03 11/16 11:11

Focus788 11/16 11:11台灣就是有太多低能官員跟民代,短時間無解

x284yk6cjo5 11/16 11:20

MattMoore 11/16 11:30推,但台灣的垃圾官員永遠不會想去改這些

a801252003 11/16 11:41

arriy 11/16 11:47還有問題就是台灣的都市規劃牛步,停車場太少

gggg0204 11/16 11:50

ibeck 11/16 11:53希望可以不要那麼多人枉死

JEON 11/16 11:59低能官員跟民代 其實多數都是民眾選的....

kanaptt 11/16 12:029成9的4輪仔沒救了~違規習慣了~變成合理化了

GAP5566 11/16 12:04

dream1517 11/16 12:21

steake 11/16 12:23

rainfarmer 11/16 12:25不管哪個藍綠政府這法案立院絕對會過,官警民都達

corlos 11/16 12:25車子開出來停哪是你家的事 不是政府也不是其它民眾

rainfarmer 11/16 12:25成平衡的完美解套方法。對選票只有百利無一害。認

rainfarmer 11/16 12:25為害得只是藍綠立委認為可忽略的少數...

corlos 11/16 12:25該負擔你違停的成本

corlos 11/16 12:25所以我才說開車這行為就是自私 還有人不能理解

corlos 11/16 12:26整天跟我開掛說什麼一家老小出門怎麼辦 這也是你經

corlos 11/16 12:26營家庭的成本跟其它人無關

attila125 11/16 12:32交通部真是毒瘤

x930111 11/16 12:39推 解決不了問題就解決…

leo255112 11/16 12:39開車出門沒問題啊,找不到車位在那邊亂停才是問題

asole 11/16 12:45

wouldyou 11/16 12:55我支持你啊 然後呢?唉 政府帶頭認同違規

ThisIsNotKFC11/16 13:03

DENNYMOUSE 11/16 13:05推推推

wu2183 11/16 13:07推 交通部在這方面真的好爛

madaoraifu 11/16 13:10交通蠻荒地區

pepe5566 11/16 13:17某樓以為警察很愛開單喔?都巴不得可以不用開就不用

pepe5566 11/16 13:17開勒 以為警察就有執法正義感的根本想太多 笑死

googee002 11/16 13:18

gomile888 11/16 13:25連前五志願的學子都被這樣搞了,你各位賤民洗洗睡

gomile888 11/16 13:25吧...

archer646 11/16 13:55

Samuellu 11/16 14:01

motokare 11/16 14:16推你一個

kinuhata 11/16 14:19推 違規魔人繼續檢討檢舉人

deengel 11/16 14:49推,一年死三千個比COVID 還多卻沒人在意

a382 11/16 15:20

VAIO911 11/16 15:36

CLSAMG 11/16 15:39我支持違規,檢舉魔人真的吃飽太閒

leftwalk 11/16 15:39交通建設爛 警方人力不足 關說層出不窮 都是問題

CLSAMG 11/16 15:41警方不要只會躲在奇怪的地方偷拍就不會人力不足了

foodandbeer 11/16 15:43

foodandbeer 11/16 15:44支持違規的就請你自己跟家人小心一點吧 迴力鏢的威

CLSAMG 11/16 15:46道路規劃太爛 怪誰呢 繼續違規~

CLSAMG 11/16 15:48我開車整路都打方向燈就是不想被抓,但後面的人根

CLSAMG 11/16 15:48本不知道我要幹嘛,想超車也不是,不超車也不是~

npsi 11/16 16:03在台灣最好是改不了就加入,等徹底爛掉才有可能改

manson666 11/16 16:08說話能不能說重點 三句話講完?

dream6789 11/16 16:18

gp02a77 11/16 16:39對台灣交通已經絕望了

thrombocyte 11/16 16:44釣出好幾個不知道怎麼不影響別人的人惹ㄏㄏ

AlexShen 11/16 18:05我公車司機,台南不論是舊台南市或台南縣警察都無作

AlexShen 11/16 18:05為,現在檢舉又雞雞歪歪,真他媽的

bigbang923 11/16 18:37幫補血,結果釣出一堆違規魔人

lemonsaint 11/16 18:40

peggy0425 11/16 18:42

zxxxxxxxxx 11/16 19:48

nutrino 11/16 19:50

jay1130kimo 11/16 20:29推,違規仔造成隱性顯性事故真的糟糕

red565 11/16 20:38用心推,論述有條理,可惜腳痛部不願也不想看

pony0252 11/16 20:47用心推

cc242102 11/16 22:55之前北市不是要推數位化...結果...

lasd1991 11/17 00:21幫補血,來句中肯的 你打不贏的 加入吧

YeahLucas 11/17 00:25推, 但這篇文章只會止步於PTT, 台灣交通早就跟政腐

YeahLucas 11/17 00:25一樣沒救了

chenshing 11/17 01:48謝謝

liao18 11/17 02:15

WRS 11/17 02:17

bightb56913 11/17 10:04影片的節奏不錯喔

jjcmonster 11/17 10:47

dwvrc 11/17 20:24推,就沒有想處理的意思

esrhsasfewgq11/17 21:02

Ninjashin 11/17 21:05

gzliu 11/17 21:57別讓小英和她過半的立委跑攤不開心,好嗎?

xoyster 11/18 04:38

butt1106 11/18 17:323q

aiwheat 11/18 22:18推,但是台灣政治人物都不會管,只會在意加害者而已

aiwheat 11/18 22:19什麼轉型正義(人民要的交通安全)也是屁

chuangjoanne11/19 06:52推 希望大家投票前三思一下

chuangjoanne11/19 06:53明明就應該嚴格執行 政府亂放縱 爛爆

SkyIllusionn11/20 09:22

SkyIllusionn11/20 09:23人民素養不改善,交通永遠黑暗

odjvnru 11/22 13:40

ccks771 11/23 17:46推 高調

onexiang 11/28 00:20