Re: [問題] NX200 跟 CX5 怎麼選
這篇應該是反串啦~但我還是GOOGLE了一下更正一點資料
CX-5在美國有兩顆引擎做選擇,不是只有渦輪
NX則有油電與渦輪
MAZDA各款式在美國不能算是賣上非常好的車,但你總會偶而見到
MAZDA 的SUV CX9 CX5 在美國你去看各車評網站都是叫好
在美國MAZDA妥善率一直都不錯跟TOYOTA可以對比
但銷量就是無法很耀眼.....
MAZDA每家車商的庫存在後疫情復甦時期,相較下還是比較多的
甚至車商自己會給折扣在網站上,這在TOYOTA是不可能的
沒加價賣你就不錯了。
一台老美最愛的4RUNNER TRD PRO
有些地方可以從MSRP55K直接說市價調整變80K都有
但真正賣多少是不知道。
但從這邊可以看到某些車商就是很敢喊價給你砍
而MAZDA車本身的最大問題,就是空間
即便你內裝用的很高級
老美喜歡大空間,CX5 CX9 的空間根本是他廠降一個到半個級距
除非有特殊堅持,不然大部分人都會轉去買他廠
美國人品牌迷思也是有的,不然不會有那麼多人買美系車
要妥善率+便宜好養就是買TOYOTA的觀念也是滿深的
_______________________________________________
題外話:
最近韓系車在各方面有趕上來的趨勢
就妥善率來講,在8~10萬MILES之前不會差太多,
但是到了15~16萬MILES,TOYOTA在這裡還是一支獨秀
而新款的韓系車大抵上都是這3年才上的,離15~16萬都還滿遠的
但回歸現實面,把車開到15~16萬的人不是大多數
一切就留給時間驗證
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換到NX
疫情缺車加上新款NX要上了。
本身在同級距空間又小,銷量疲軟是一定的
然後又送來一堆配置很怪的新車
例如頂配選滿卻沒有ML音響
最後又被TOYOTA最近新出的高級RAV4 VENZA吃掉市場
銷量不高是一定的
有問題我可以在分享或一起討論
※ 引述《massbalance (質量平衡)》之銘言:
: 看到鄉民在討論NX200 跟CX5
: 我就去美國的網站看看他們的銷售成績怎麼樣
: 不看還好 一看發現美國這個不懂車又窮困的第三世界國家 馬牌CX5 居然買的比台灣價值 尊榮不凡的雷車NX 還要好上不只兩倍
: 最近一個月的銷售成績 (十月份)
: https://i.imgur.com/3YJMpME.jpg
: CX-5: 11800
: 最近一季 (第三季)
: https://i.imgur.com/LpdM2G6.jpg
: CX-5: 44000
: 最近一年 每個月(2021年)
: https://i.imgur.com/kU80t00.jpg
: CX-5: 月均14000
: 總的來說 CX-5銷量好NX不只一條街
: 大約是快3倍的銷量
: 然後美國MSRP CX-5 $25~35K
: NX系列 $37~45K
: 結論 美國人又窮又不懂車子的價值
: 參考資料:
: https://www.goodcarbadcar.net/2021-us-vehicle-sales-figures-by-model/
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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數據都出來了,就尊重一下實際的數字吧
確實是,但我覺得原PO應該不是真的要講數字XD
那Honda 呢
Honda CR-V 與三排pilot 在北美都是很不錯的。CR-V
這代一直都是緊追在rav4的銷量後面。但妥善率聲望
近年有下降趨勢,但也還是不錯的。目前Honda 主流
車型全都是美國產,包跨其高端品牌Acura。尤其在復
工剛開始那品質論壇很多人抱怨。但總體來說 Nissan
目前是日系聲望最爛的。連最愛的黑人客群也都被韓
車搶光
我大概兩年前加拿大租過仙草 隔音真的慘不忍睹
明明CX5和Rav4才是同級車,但不知一堆人不同量級,
還在那討論的那麼HIGH
日產早被早就被嫌是法國品質的車,除了GT-R
我也覺得是rav4 才是比較對象,你挺多說多那些錢值
不值升級
廢文
真美國市場觀察文 馬粉崩潰
推,IP正確。
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小弟來自己回覆自己了 在2月中CX5 正式發表小改款後 認真研究一下這兩台 以及參考家人2020 ES & 2020 M6的使用經驗 $119.9 20S PremiumX
NX vs CX5 的比較太多被放在品牌上。反而失去車的本質比對。 兩台都是進口車,安全沒有話講。 NX空間比CX5大,還是果嶺平地板,感受上就舒適很多。 加上設定原本就是一台豪華車,toyota的好料都上給lexus這牌子了, 內裝細膩度更勝原本就不差的CX5。21
為什麼你的國際豪華車 NX200 日本 美國 歐洲都找不到新款發表 只能在寶島台灣看到呢 全球獨˙家˙級距 尊爵不凡 (上一代200有中國大陸 俄羅斯 中華民國台灣等先進國家引入)50
看到鄉民在討論NX200 跟CX5 我就去美國的網站看看他們的銷售成績怎麼樣 不看還好 一看發現美國這個不懂車又窮困的第三世界國家 馬牌CX5 居然買的比台灣價值 尊榮不凡的雷車NX 還要好上不只兩倍 最近一個月的銷售成績 (十月份)14
應 : 我是覺得你預算有到150,直接買cx5的2.5版本,之後換個避震器和輪胎,爽度最高, 和n : 除非你很需要被看到你開好車,那就買nx吧。 : -----14
如果你還沒結婚 開NX200 載公司妹子或女性朋友 高潮到出水 如果你已經結婚3
你這樣問很不健康 任何懷疑魂動價值的人 我現在都要懷疑你是豐田同路人 這兩台應該要這樣比 雷克薩斯的價值是什麼?18
你這兩台比,我覺得幾乎就是差品牌價值。不過我猜你是不是都還沒去試乘過,試乘完應該坐在車內感受不出60萬的差距。 我是覺得你預算有到150,直接買cx5的2.5版本,之後換個避震器和輪胎,爽度最高。會比你這兩台2.0都好開。 除非你很需要被看到你開好車,那就買nx吧。 ----- Sent from JPTT on my iPhone爆
首Po小弟預計明年初會換一台休旅車 原本預算是<150萬 但是太座說用力捏可以到170萬 除了一直關注的新款NX200 另外就是也在看去開會會遲到的CX5 稍微比較一下 2022 NX200 豪華 176 希望可以170出廠
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[情報] 誰才是高級車?頂規CX5比入門NX200更豪華?說Lexus是高級品牌不為過,但NX200只賣你156萬起,而較平民的Mazda,同是中型休旅的 CX-5頂規達到136.9萬,牛尾NX200和雞首CX-5,誰作為高級車更稱頭? Lexus和Mazda看似河水不犯井水,品牌定位就有差距,但銷量還不錯的NX200菁英Plus版 售價166萬元,稱得上「平價」的豪華休旅,只是真能展現高級車的價值嗎?至於Mazda,27
Re: 五代RAV4的安全性?我覺得真的很注重安全性就應該要買馬自達cx5 不知道各位還記不記得 iihs在2016的時候 撞測項目在駕駛側外多了一個副駕小面積 於是各大車廠就炸了 因為以前沒測副駕 大家都只有在駕駛側做強化 RAV4也被酸只會針對題目做強化9
Re: [討論] NX是真的爛 還是樹大招風?我覺得NX不只有Logo,還有妥善與安全。 要在200萬以下買到IIHS撞測是safety pick +, 而且與在美國市場買到的車是同產地,避免什麼鋼材不同的問題, 選擇應該不多。
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