Re: [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣?
一堆人說中國車就算可以再台灣便宜賣
品質也是爛到有剩
而事實的真相是什麼
假設80萬的那隻賊有80分的水準
那麼進口到台灣賣的50萬中國車
分數一定大於80分啦
台灣人都可以接受那隻賊了
那麼價格比那隻賊便宜
品質又比那隻賊好的中國車
有什麼不能買的?
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luxgen 台灣市佔率 不是不到3趴 其實算不接受了吧
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之前有看到一篇文章 市佔率 1 趴 lol
噓
別鬧了!中國製的爛引擎把那隻菌的S3 U5車型都搞掉了
推
colt+就是對岸引擎和變速箱啊...有賣贏神a嗎
推
渦輪喜美?
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1趴
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蔚來要不要進口啦我想買et7
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上海廠的特斯拉偶好像可以
噓
誰說台灣人接受那隻賊 別亂說
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台灣有接受那智傑
噓
跟垃圾菌比?
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福特長安的有機會 本來就幾乎是那邊的料了不是嗎
噓
等支那對等開放台製汽車進口再說
噓
喔
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colt+銷量打趴一堆進口車好吧..科科
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笑死 垃圾菌在對岸都被酸在加油的路上 這還是用三菱
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引擎
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? : 目前中國大陸的汽車有三類: : 1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等; : 2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、 廣?51
首Po排除兩岸特殊的政治和經濟關係,如果台灣毫無限制的進口中國大陸的汽車會怎麼樣呢?對台灣的汽車業有什麼影響,台灣民眾會買嗎? 目前中國大陸的汽車有三類: 1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等; 2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、廣州本田等; 3、國產車(中國本土品牌在國內生產的汽車)如BYD、吉利、奇瑞、長安、哈弗、榮威、名爵、紅旗、東風、小鵬、蔚來等。11
要排除政治因素討論台灣跟中國之間的任何問題都是過度天真而不現實的,關鍵在於貴國 政府嘗試把任何台、中之間的交流都掛上一個中國的前提而政治化,這個問題不能解決, 台灣跟貴國之間任何的問題,都是政治問題 這個政治問題造成的現實是台灣有超過2/3的人不信任中國,所以執政黨延續國民黨政策 限制中國整車進口既不違背這些民意又符合自身支持者的要求,自然沒有任何修法動力15
順道好奇問一下,中國那邊的德系合資車,比如說: 北京奔馳、華晨寶馬、一汽奧迪等 合資車一定比同廠牌的進口車便宜,相對來說也是提供給預算有限又想買德系豪華車的人 一個合適的選擇,但那邊的風氣會不會跟台灣的外匯車一樣,人家看到你買德系合資車 就好像在台灣,人家看到你買外匯車就會潛意識的認定你就是沒錢又想裝逼才會 買二手水貨車?1
要也是零關稅、降關稅買歐美日好貨正貨 買中國垃圾幹嘛? 最好是跟中國車、中國藥別扯上關係 不扯上好好的 扯上沒好事3
你會這樣想就是想要賺嘛 想要政府讓利給你 貼個有那麼一點相關的 公共政策網路參與平台「台灣線上遊戲轉蛋法」提案連署過關 經濟部工業局第一時間表示,擔憂如果照提案介接第三方驗證機會型商品機率機制,台灣八成代理商可能會面臨斷炊、改由跨境營運,不利未來消保與產業發展。10
開放中國車可以啊 1.請中國確認台灣不屬於PRC管轄,以正常國際貿易方式出口 2.一切合乎世界標準程序 3.無論是合資車還是中國自主廠牌,得先通過驗車再說 就這樣6
當初馬英九上台跟中國談ecfa,一開始要的是整車輸中零關稅 對應的是也開放中車整車輸台 這個如果談成,國外車廠就不會去中國搞合資,直接來台灣獨資設廠整車輸中,所以這一案被中國否決 後來改提議整車輸中設配額管制,結果也是沒有談成 汽車零件倒是零關稅了,不過政黨輪替現在也沒了
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[討論] 會羨慕對岸品牌汽車嗎?嗨 早安 我阿良辣 最近對岸品牌汽車百花齊放 五菱 蔚來 理想 小鵬 更是端出便宜又大碗的車 相對於台灣那慘不忍睹的國慘車30
Re: [討論] MG是不是照妖鏡?說穿了還是出於這點:完全由中國製造的汽車不但禁止直接進口,連從第三國引進都不行 所以台灣弄不到BYD的新車或長安福特的中國版車款(EVO、Mondeo等) 30年前日本製造的汽車不能合法直接進口,但是可以從第三國引進,所以那時候台灣有出現 的Lexus車不是外匯車就是留學生帶進來的 但是真的要允許中國車進口,那可就是真正複雜的國際/國內政治問題(而且是會動搖國本5
[情報] 長城X炮這次上海車展中國車廠精銳盡出 一些地產公司也在出概念車來亮相 這次長城汽車推出坦克系列以外 就是這台X炮令我最驚訝 原來中國皮卡已經可以設計到這種程度了X
[問卦] 為什麼要反中國?鄰居耶那麼近中國跟台灣一家親是非常合理的, 畢竟同文同種,親不親血親同脈一源, 我們為什麼要被遙遠的邪惡美帝遙控, 在那邊反抗自己的鄰居?這很奇怪, 重點是他們也需要我們的電子材料,6
Re: [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎台灣之前就有引入中國車 我知道的有奇瑞 吉利(裕隆TOBE) 價格都很便宜 四十幾萬就有 不過台灣人明顯不買帳 賣沒多久就收了 台灣車市的銷量主力就是80萬~120萬之間的c segment房車或SUV3
Re: [問卦] 進口車關稅是不是變相坑民眾台灣真是有夠奇葩,買個車竟然是奢侈品,我在中國買一台國產golf r-line不用70萬,外觀內飾品牌價值等等根本非常普通,結果台灣是進口車賣134萬,這價格在中國都快可以買bmw三系了。雖然人家是國產價但是其他自有品牌依舊活得下去價錢還可以更低。 就台灣最奇怪,什麼奇怪的車都可以開到80萬,造成街上一堆十幾年的n手車在開。而且這些車竟然還有10-20萬的價值。 台灣的月薪不知道是中國的幾倍結果買一台國產toyota還要想半天,市場新車銷量永遠起不來大家都是修修補補又開十年。這麼奇耙的關稅明明一點都不合理,這麼多年反對聲音都很小,幾乎沒有人願意討論。自作自受 -----
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