Re: [討論] 放棄等model Y 該改買哪一台?
※ 引述《scotseng (前看齊<( ̄ㄧ ̄ ))》之銘言:
: 等了一年還是沒有任何model Y的消息
: 決定放棄Y了 (Model 3 200萬 目前有列入考慮)
: 車價250萬以下 大家可以根據我的需求推薦車款嗎 謝謝
: 每天上下班總路程140km 首要需求是最頂級的自動駕駛 油or電車不拘
: 需求:
: 1. 頂級自動駕駛(盡可能不要輸特斯拉太多)
: 2. 外觀帥
: 無任何駕駛樂趣的需求
: 無車內空間需求
: 聽說BMW今年最新款的5AU已經很接近特斯拉了
: 還有無其他車廠 台灣最近買的到車款的自駕系統追得上特斯拉的嗎?
我11月model 3交車, 到現在大概一個月, 里程差不多4000公里, 高速/平面比例大概7/3
分享一下Autopilot的心得給你參考(我沒買FSD, 所以這部分沒啥好說)
1. 車流少的時候真的很穩, phantom braking我也沒遇過, 所以開起來很輕鬆
2. 雖然可以設跟車距離, 但當時速超過100時, 即使設最遠, 我個人還是覺得偏近
在車流多的時候, 會有心理壓力
3. 遇過幾次前車踩煞車, 而model 3煞停, 但其實跟前車還有一些距離, 這時候就會慶幸 還好後車沒追撞.
4. 當有卡車/大貨車在旁邊時, Autopilot似乎有時會反應過度, 試圖修正我的方向盤
即使大車什麼都沒做.
結論 : Tesla AP穩的時候很穩, 但到目前為止的經驗讓我開啟AP時, 會有一定程度的
心理壓力, 所以車多的時候我還是選擇自己開.
台灣明年應該會轉純視覺, 到時在分享使用心得
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可能他感受到台灣學長的靈壓了...
純比Acc跟置中的話 5au運作比特更優秀一點
在車板沒有設一格可能會被說是龜車耶
我跟車都設最遠 但是很容易被插隊進來
TESLA都知道看到學長閃遠一點 你還不聽
最頂的輔助駕駛 怎麼可能有你講的現象?
在美國開過純視覺 目前限制最低只能設3格
我都設定5 社團還有人說開100都設1我真的覺得超可怕
我自己是塞車設3-4 微塞車100以下5 開100以上6-7
跟車距離是反應時間換算的.但100設1如果是原廠煞車
系統是比較敢一點; 可能會被自動煞停介入(不舒服)
4. 自駕也懂學長的好
第4點很好啊,Model 3提醒你遠離學長,揪甘心。
你的車會怕學長 蠻厲害的
台灣一堆不怕死的... acc調最近還嫌太遠 = =
我也覺得塞車調距離最遠有點不舒服 下次調近試試
我也很好奇跟車被超車進來會不會有危險,每次都怕
怕的…
ap遇到大車會過度修正+1
哈哈哈哈推一樓
跟車處理超車 特斯拉就是第一名 這有國外NCAP認證
Model 3處理跟車超車是少數或唯一拿滿分的
車版都有人說設一格,時速100前車急煞,都該停的下
來,你還能期待什麼
時速一百煞到零最好要留35公尺
一堆白癡都在嫌ACC車距太長,只有你是正常人,給推
我都設3
遇大車在旁邊方向盤會自己小抖
我有加購FSD,提供一下心得
個人認為撇除自動變換車道
AP跟FSD在高速公路直線行駛下
這兩者感覺不出差異
常駐7 時速低於70才設定更近 有時候前方明顯停下就
會先解除減速了 不然給AP減速它都是接近後大踩煞車
台灣學長聲名遠播
除了塞車 真的不會想設定一格 沒必要又高風險
後座沒跳?
煞車跟前車有距離才好呀 若後車煞不住才不會撞上
3也太可怕
一般設3-4 塞車 1-2 高速6-7
開9個月 26000km 80%高速公路 AP超放心 多開一點就
知道極限在哪了. 標線清楚都很有信心
地球上電車只有 特斯拉和其他品牌 自動駕駛也是
高速公路上,基本上新的LV2都夠用,我altis也是用
的很快樂
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頂級自動駕駛 還是要手要在方向盤 最近有台車 內裝新世代 電動車剛發表 預計明年Q1預定 Q2交車 KIA EV6 韓國車造車工藝越來越強大 這台KIA EV6確實會您的好選擇 1.自動駕駛沒輸多少6
前陣子才開過Model 3跟Volvo V60 PHEV(這台是插電式油電) 對兩個牌子算是有一定的研究與認識 依照樓主需求,分享一下個人看法 車價 既然不要Model Y,且是250萬以下的車款83
首Po等了一年還是沒有任何model Y的消息 決定放棄Y了 (Model 3 200萬 目前有列入考慮) 車價250萬以下 大家可以根據我的需求推薦車款嗎 謝謝 每天上下班總路程140km 首要需求是最頂級的自動駕駛 油or電車不拘 需求:3
首Po‘THE BLACK CAT NERO’ Halloween Performance Video Teaser ATEEZ - 'THE BLACK CAT NERO' Halloween Performance Teaser Poster VIDEO RELEASE 2020. 10. 31 12AM
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[問題] VW回原廠該注意什麼?半年前入手了2020年式polo原廠認證中古車 從25000km開了15000目前快40000要第一次回原廠保養(保固到2025) 因為第一次回原廠怕被當羊 請教各位大大可以分享一下該注意什麼~誠心感謝 分享一下持有半年的心得39
Re: [問車] 200-250萬內休旅選擇 內有選手我原本開model 3, 後來跳到X4 20i, 分享一些心得給你參考 省錢好保養之類的電動車優勢你都知道就不多提了, 講一下我最有感的差異 1. 當你熟悉Tesla one pedal後, 那平順無比的加減速過程, X4真的沒的比, 這也是 我最懷念電動車的部分 2. X4隔音好很多26
Re: [請益] MODEL Y VS Q4 E-tron我有台Model 3, Tesla優點你都知道了, 所以分享一些缺點(跟Model Y應該共通)給你參考 1. 如果路面狀況差的話, 後座的人會覺得很不舒服. 2. 沒有HUD, 所以看導航/時速時視線都會離開路面, 我是習慣了, 但還是覺得這設計頗爛 3. 因為某位對Tesa極有熱誠的網友提醒, 所以我修改一下給大家更正確的知識 1.Model 3當盲點或兩側有偵測到物體時, 螢幕上的車子會顯示不同顏色的線條4X
Re: [心得] 特斯拉 Model 3 SR 萬公里心得謝謝鄉民們熱切關心, 沒想到首次車板發特斯拉文就X5 ====================== 安全帶扣 vs AutoPilot ======================
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