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Re: [情報] Honda FIT 油電版 正式售價:79.9萬

看板car標題Re: [情報] Honda FIT 油電版 正式售價:79.9萬作者
benedict76
(ben)
時間推噓43 推:43 噓:0 →:89

※ 引述《Dukkha (Anagami)》之銘言:
: Honda這次的油電系統
: 直接說結論 比豐田優秀太多~
: 不懂的人 豐田 本田 的油電系統
: 先看下面影片講解 了解原理才知道下面在說啥
: 豐田 油電原理 (行星齒輪為核心)
: https://youtu.be/9PSW5g3qBhE?t=1
: HONDA 超越豐田更先進的 系統
: https://youtu.be/Xfrzqn0Ergs?t=1
: 豐田油電車 我開了超過10年
: 20多萬公里現在給我媽了
: 朋友也有5-6人加入過
: 自己現在是開model 3
: 所以豐田油電車各種原理 狀況
: 優缺點 我早在15年前就開始研究 查資料
: 各種國外車主的講解 拆解 測試 文字跟影片
: 看了不下百次
: 豐田用的行星齒輪核心 10年前是最屌的
: 但現在本田的 immd
: 已經優化超過豐田
: 原因:
: 1 本田的可以 切換到 跟e-power一樣的增程模式
: 豐田的辦不到
: 本田有
: 1純電
: 2純引擎
: 3引擎發電給電池
: 4引擎發電給馬達
: 5上面依照情況混合 模式
: 而豐田只能全部連動
: 因為他是用行星齒輪為
: 加上Mg1 Mg2 來分配
: 這種方式 讓馬力 扭力很糟糕
: 節能的效率 跟新的競爭者比
: 現在也沒好到哪去了
: 2 本田純電模式速度能到80 km/h
: 豐田的辦不到只能到35
: 新款的aqua 能到50
: 而且豐田的車 純電行駛 非常軟
: 通常踩到時速20多 引擎就啟動了
: 不然會被後面的車罵
: 新Prius C
: 全新雙極鎳氫電池組電動馬達
: (80匹/14.4公斤米)的動力組合,
: 造就出116匹的最大綜效輸出(純電模式最高時速為50km/h)
: 除非要插電phv車型 (鋰離電池8.8度)
: 但prius phv那顆 8.8度電池 居然賣20多萬
: Model3 55度 整個包 包含灌滿聚酯
: 更優秀的水冷管道 也才40萬....
: 單價來算 豐田足足貴了6-7倍
: 真是混帳...
: 3 馬力 扭力 都贏 豐田
: 0-100.
: Pc 10.7秒
: Fit 8.4秒
: 豐田還要軟腳到何時?
: 4 本田用 鋰離子電池
: 豐田還在鎳氫...
: 跟鎳氫比
: 鋰離子 充電, 放電 效能
: 可使用容量範圍
: 電池包的 重量 體積 極小極輕
: 都是大幅度碾壓 鎳氫電池
: 5 其他優點
: 車重贏100kg
: 保固贏
: Fit. 鋰離子電池保固 10 年或 20 萬公里。
: 大贏 豐田 8年16萬
: 車內空間 後座椅設計贏
: 自駕系統贏
: 動力 大幅度遠遠大贏
: 系統多樣性大贏
: 車價 差不多
: 稱霸了20年的豐田油電...
: 已經正式輸掉了科技競賽
: 不論油電 純電
: 都不需要看豐田了
: 只剩下妥善率 跟 維修廠密度
: 10多年前
: 包含我 跟一些極少數的人
: 大家一起找資料來研究油電 純電車
: 當時逆風的風氣 強度是現在的100倍都不止
: 當時po一些油電 的科普知識
: 人們99%不聽解釋 惡意的亂咬
: 非常的黑暗 後來都沒人要出來講了
: 好心當先鋒查資料 也當白老鼠
: 還要被狂罵 解釋了 還要被曲解
: 當時真的非常心寒....台灣人怎麼會理盲到這種程度...
: Elon的出現 把這些民眾理盲惡意謾罵的阻力
: 降低到了前所未見的境地 真的非常感謝他

講那麼多,把數據拉出來你說的本田屌打豐田

完全不成立耶!

http://i.imgur.com/1ze9vyJ.jpg


用十年前的舊技術嗆人家菜鳥,都不知道

人家進步多少了。

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Dukkha 12/24 16:17笑死 都說十年了數字才差這麼一點點 還用鎳氫...保

Dukkha 12/24 16:17固也輸....

Dukkha 12/24 16:18空間輸更大 …. 車機 豐田是垃圾

toto123 12/24 16:19鎳氫拿有不好,相對便宜啊

toto123 12/24 16:19你是1.5的 鋰電池5萬5 豐田 1.8的 鎳氫 4.9萬

cfk301 12/24 16:19本田本來就不可能屌打豐田~用聳動的方式下標,增加

cfk301 12/24 16:19熱度很合理。

toto123 12/24 16:19保固本田比較常,但也沒有多多少

benedict76 12/24 16:20保固和泰輸,但是動力規格沒輸啊!看日本銷售就知道

kazami 12/24 16:20用弱弱的鎳氫打贏鋰電 才證明有技術吧~

benedict76 12/24 16:20,本田混合動力排名比不上豐田,日本人不會比我們笨

benedict76 12/24 16:20

Dukkha 12/24 16:22要論銷售量 也跟我無關 我已經去純電的世界 我在描

Dukkha 12/24 16:22述 豐田 一直鎳氫 還賣超貴 根本混帳 這件事

cfk301 12/24 16:23之後就雙極鎳氫電池了,標準豐田擠牙膏的方式。你以

cfk301 12/24 16:23為跟上來了!?那只是表面上...

Dukkha 12/24 16:23你們自己去算一下吧 1.4度電鎳氫 能用的容量只有一

Dukkha 12/24 16:23半 還賣你五萬....

arclenyun 12/24 16:24dukkha大,媒體麗寶試FIT的0~100最好成績9.5S一般

arclenyun 12/24 16:24成績都10秒以上

cfk301 12/24 16:24我認為現在進純電有點韮。

Dukkha 12/24 16:25純電 才划算 55度 40萬 我認為超便宜

Dukkha 12/24 16:26平常去外面7a充電不用錢 停車也都有專屬位置

joshau 12/24 16:28保固8年和10年,結果8年的用了10年都沒有問題,這

joshau 12/24 16:29樣是算撿到嗎?

benedict76 12/24 16:29豐田換一個5萬,特斯拉一次全換要不要30萬…這樣有

benedict76 12/24 16:29比較划算?

Dukkha 12/24 16:31問題是油電車也要加油啊 就算你 一公里一元

l79cm 12/24 16:32豐田式勝利法XD

Dukkha 12/24 16:32若都開30萬公里 油電大概兩顆電池 加油錢

Dukkha 12/24 16:32prius Phv 那顆更貴 8.8度 賣20幾....

benedict76 12/24 16:33說真的一台車開10年後要花40萬修理我會報廢選擇買新

benedict76 12/24 16:33

l79cm 12/24 16:330-80km的駕駛體驗才是本田油電碾壓的關鍵

Dukkha 12/24 16:34現在純電 還在進展 最好開4年就賣掉 換新的

Dukkha 12/24 16:34我現在就是開ccs2 + 2170+熱泵

l79cm 12/24 16:34省油老實說差異不會太大但駕駛感差很大

Dukkha 12/24 16:35後面 還有4680 +無極耳 甚至 固態電池

toto123 12/24 16:35PHV 比較貴 很正常啊 他電池比較大

toto123 12/24 16:35你跑沒有很多 不一定能省錢的

arclenyun 12/24 16:35台灣官方FIT的0~100是9.5秒,duk大要不要去改一下你

arclenyun 12/24 16:36文章的內容

Dukkha 12/24 16:36就跟你說 8.8度電而已 這價格哪有正常?

toto123 12/24 16:37假設只算錢 你們覺得 豐田的汽油1.8 不能穩定開30萬

toto123 12/24 16:37嗎?一堆計程車都超過 也沒有大修的

toto123 12/24 16:38很多人里程數沒那麼多 之前就換車了

re340 12/24 16:40結果自己竟是理盲腦粉 笑死

peitinglee 12/24 16:43好慘XD 下結論說油電技術狂輸結果後面一直扯電池貴

peitinglee 12/24 16:43空間保固啥的,結果資料貼出來,臉還好嗎

good5755 12/24 16:46我看數據 雙極鎳氫電池 比普通鋰電池好很多耶

ru04hj4 12/24 16:47電池不是只有容量 充放電速率

NagaeIku193 12/24 16:47那兩台目前他國事務

NagaeIku193 12/24 16:48而且雙田的油電系統綜效馬力參考就好

good5755 12/24 16:48油電用引擎充電 慢點又不影響使用

aliangh 12/24 16:51油電循環次數不知道怎麼算 純電以1000次每次算300km

aliangh 12/24 16:51要30萬 純電正常應該不太需要換電池 油電不換電池的

aliangh 12/24 16:51比例高嗎?

ru04hj4 12/24 16:52而且是不是含工帶料加稅的價格 都很難說

benedict76 12/24 16:56純電衰退後很尷尬,要換但是又沒壞,想換又太貴。

atlaswhz 12/24 16:59https://youtu.be/xcjgccSawHw

atlaswhz 12/24 17:00可是fit 油電0-100只要7.55s,prius c要10.7s

kfcgg520 12/24 17:01耐溫內環境鎳氫有一定的好處,鋰電池更耐用,不過衰

kfcgg520 12/24 17:01退不壞不能出保固也不能提供峰值效率才是隱憂

atlaswhz 12/24 17:01fit懸吊鋁圈換一下,百萬內看swift sport能否一戰

YJM1106 12/24 17:02鎳氫很讚啊 保證不會著火

benedict76 12/24 17:08http://i.imgur.com/txGMWkj.jpg

benedict76 12/24 17:08新款pc加速差不多啊!

benedict76 12/24 17:10http://i.imgur.com/qbuMAo9.jpg

benedict76 12/24 17:10這樣的差距最好能感受本田0-80比豐田好,我想不會差

benedict76 12/24 17:10太多才是。

iPadProPlus 12/24 17:13比漏水啊

arclenyun 12/24 17:15都說了台版的FIT油電0~100實測9.5秒

ccc73123 12/24 17:16HRV油電0-100要9秒 YARIS CROSS油電也9秒

ccc73123 12/24 17:16這又怎麼說?

benedict76 12/24 17:24所以上一篇本田超過豐田的結論是怎麼來的?油耗輸不

benedict76 12/24 17:24少外,動力小贏而已。各地保固和泰代理,台本直營好

benedict76 12/24 17:24一些,就看和泰要不要跟進了。

m996360 12/24 17:39某D講的電池售價跟技術根本是兩件事

ccc73123 12/24 17:39他的意思可能是今年的本田比10年前的豐田優秀太多吧

kokunmai 12/24 17:41找機會去試試fit e:HEV 0-80km/h可以撐多少距離

m996360 12/24 17:42可是實測起來 豐田油耗根本田差異不大

m996360 12/24 17:42這樣優秀到打在地上?

m996360 12/24 17:43單方面的從一個角度來下結論 我是覺得不太妥

RiverMan1 12/24 17:43toyota牙膏vs honda牙膏…

benedict76 12/24 17:44k大0到80應該就是電動行駛,本田就是引擎動能傳給發

benedict76 12/24 17:44電機變電能驅動車子,你0-80撐幾百公里都沒問題。

kokunmai 12/24 17:46嘿啊, 但當引擎燒油轉電能再去驅車輪, 這段時間就不

kokunmai 12/24 17:47像電動行駛, 因為引擎噪音還是在 (就像P4進idle che

kokunmai 12/24 17:48ck一樣) 我是真的想知道fit純電都不發動可以撐多遠

benedict76 12/24 17:49他電池不大,一下就沒電了。

kokunmai 12/24 17:54如果電容量不高, 一直強調80下是電動行駛好像怪怪的

benedict76 12/24 17:56因為直接馬達輸出,然後引擎聲音沒有豐田怠速那麼大

benedict76 12/24 17:56聲。

ccc73123 12/24 18:02我覺得他那篇只是想抱怨他的PC加速很慢而已

kokunmai 12/24 18:03我覺得難講喔XD 再等有沒有prius車主去試fit e:hev

kokunmai 12/24 18:03他只是想強調各位理盲 鎳氫很糟 買車只要看電量...

justblackJ 12/24 18:07model3社團有車主說SR兩年後充滿顯示300多但實測只

justblackJ 12/24 18:07能跑200km,LR充滿顯示460km,沒充電樁的真的挺麻

justblackJ 12/24 18:07煩,而且衰退比想像中誇張,每個月跑一兩次台北台

justblackJ 12/24 18:07南不能想像一桶油只能跑不到300km的窘境

benedict76 12/24 18:08我會去試,剛好有第二台車需求,和泰不進油電小車買

benedict76 12/24 18:08油電fit也很棒。

kokunmai 12/24 19:01讚~ 有機會請分享心得!

SEEDA 12/24 19:50笑死 又在低端互打了

benedict76 12/24 19:54油電有比豐田高端的嗎?

dotober2005 12/24 19:55我也想知道 fit純電可撐多久不用引擎回充電

yur 12/24 20:59等實測,在這嘴砲沒什麼用

ciswww 12/24 23:33新款Prius C (Aqua)已於今年七月於日本上市,

ciswww 12/24 23:33如本文的表格所述,馬力油耗都贏過FIT

ai2311 12/25 05:05說貴的你是看台灣價錢吧

ai2311 12/25 05:06aqua日幣200萬有找….

JOHN2188 12/25 05:07重點是電油車開起來比豐田的有趣多了,客家鄉親才

JOHN2188 12/25 05:08會一直執著那些許油耗差別呦XD

JOHN2188 12/25 05:08新PC光傳統手煞、沒EPB,就可以去填海惹,明年是20

JOHN2188 12/25 05:0822惹

ai2311 12/25 05:12要有趣就不會買這啦

ai2311 12/25 05:13這車定位不就市區代步…..

JOHN2188 12/25 05:26還是比豐田的有趣啊XD

JOHN2188 12/25 05:36就如34樓所說,駕駛體驗才是重點,FIT4是同級唯一

JOHN2188 12/25 05:36電油,PC那種,去IRENT租就有了阿,無論新舊PC,開

JOHN2188 12/25 05:36起來不就那個樣子

ai2311 12/25 06:43日本這台就50萬台幣 這價位假使樂趣就不是主要考慮

ai2311 12/25 06:43啊….

ai2311 12/25 06:45這就好比你去麵攤 你是想吃粗飽還是用餐體驗

JOHN2188 12/25 13:14台灣是EV落後國阿,FIT同價位就只有落後純油或是PC

JOHN2188 12/25 13:14那種油電阿,樂趣是比較出來的

JOHN2188 12/25 13:15PC在日本也是便宜啊,不用拿這個來護駕

JOHN2188 12/25 13:16在台灣,你這價位要不同於以往的駕駛體驗,也只有

JOHN2188 12/25 13:16這台

a9564208 12/25 15:00關鍵還是換大電池要多少錢

a9564208 12/25 15:00如果跟牛頭差不多,那很有競爭力

gctseng 12/25 16:58邢男說原廠報價鋰電池是五萬元