Re: [情報] Honda FIT 油電版 正式售價:79.9萬
※ 引述《benedict76 (ben)》之銘言:
: ※ 引述《Dukkha (Anagami)》之銘言:
: : Honda這次的油電系統
: : 直接說結論 比豐田優秀太多~
: : 不懂的人 豐田 本田 的油電系統
: : 先看下面影片講解 了解原理才知道下面在說啥
: : 豐田 油電原理 (行星齒輪為核心)
: : https://youtu.be/9PSW5g3qBhE?t=1
: : https://youtu.be/Xfrzqn0Ergs?t=1
: : 20多萬公里現在給我媽了
: : 朋友也有5-6人加入過
: : 自己現在是開model 3
: : 所以豐田油電車各種原理 狀況
: : 優缺點 我早在15年前就開始研究 查資料
: : 各種國外車主的講解 拆解 測試 文字跟影片
: : 看了不下百次
: : 豐田用的行星齒輪核心 10年前是最屌的
: : 但現在本田的 immd
: : 已經優化超過豐田
: : 原因:
: : 1 本田的可以 切換到 跟e-power一樣的增程模式
: : 豐田的辦不到
: : 本田有
: : 1純電
: : 2純引擎
: : 3引擎發電給電池
: : 4引擎發電給馬達
: : 5上面依照情況混合 模式
: : 而豐田只能全部連動
: : 因為他是用行星齒輪為
: : 加上Mg1 Mg2 來分配
: : 這種方式 讓馬力 扭力很糟糕
: : 節能的效率 跟新的競爭者比
: : 現在也沒好到哪去了
: : 2 本田純電模式速度能到80 km/h
: : 豐田的辦不到只能到35
: : 新款的aqua 能到50
: : 而且豐田的車 純電行駛 非常軟
: : 通常踩到時速20多 引擎就啟動了
: : 不然會被後面的車罵
: : 新Prius C
: : 全新雙極鎳氫電池組電動馬達
: : (80匹/14.4公斤米)的動力組合,
: : 造就出116匹的最大綜效輸出(純電模式最高時速為50km/h)
: : 除非要插電phv車型 (鋰離電池8.8度)
: : 但prius phv那顆 8.8度電池 居然賣20多萬
: : Model3 55度 整個包 包含灌滿聚酯
: : 更優秀的水冷管道 也才40萬....
: : 單價來算 豐田足足貴了6-7倍
: : 真是混帳...
: : 3 馬力 扭力 都贏 豐田
: : 0-100.
: : Pc 10.7秒
: : Fit 8.4秒
: : 豐田還要軟腳到何時?
: : 4 本田用 鋰離子電池
: : 豐田還在鎳氫...
: : 跟鎳氫比
: : 鋰離子 充電, 放電 效能
: : 可使用容量範圍
: : 電池包的 重量 體積 極小極輕
: : 都是大幅度碾壓 鎳氫電池
: : 5 其他優點
: : 車重贏100kg
: : 保固贏
: : Fit. 鋰離子電池保固 10 年或 20 萬公里。
: : 大贏 豐田 8年16萬
: : 車內空間 後座椅設計贏
: : 自駕系統贏
: : 動力 大幅度遠遠大贏
: : 系統多樣性大贏
: : 車價 差不多
: : 稱霸了20年的豐田油電...
: : 已經正式輸掉了科技競賽
: : 不論油電 純電
: : 都不需要看豐田了
: : 只剩下妥善率 跟 維修廠密度
: : 10多年前
: : 包含我 跟一些極少數的人
: : 大家一起找資料來研究油電 純電車
: : 當時逆風的風氣 強度是現在的100倍都不止
: : 當時po一些油電 的科普知識
: : 人們99%不聽解釋 惡意的亂咬
: : 非常的黑暗 後來都沒人要出來講了
: : 好心當先鋒查資料 也當白老鼠
: : 還要被狂罵 解釋了 還要被曲解
: : 當時真的非常心寒....台灣人怎麼會理盲到這種程度...
: : Elon的出現 把這些民眾理盲惡意謾罵的阻力
: : 降低到了前所未見的境地 真的非常感謝他
: 講那麼多,把數據拉出來你說的本田屌打豐田
: 完全不成立耶!
: http://i.imgur.com/1ze9vyJ.jpg
: 人家進步多少了。
https://youtu.be/BSEeqJnM-Zs
看了龐德影片ehev運作起來很類似ths
大腳一樣引擎蠻大聲的,沒電引擎也是會
啟動充電,時速7x的時候輕油門就會用
引擎直驅,再加速的話會斷開離合器用馬達
拉轉加速。
最後麗寶0-100他測10秒整,中規中矩。
目前我有疑問的是怠速吹冷氣到低電量引擎
啟動是不是也會抖一下,還是比牛頭的平穩。
有油電小車需求真的可以買,比48v好太多了。
--
你能感覺到引擎啟動 但是沒啥抖的感覺
買這台怠速不用熄火了吧?
T牌啟動引擎不會抖吧
偷油塔的油電車 引擎啟動沒啥感覺
有啦,行進間感覺不出來,但是如果怠速吹冷氣,引
擎啟動的瞬間還是會抖一下
應該說熄火是因為電量夠了,和怠不怠速無關
RAV4油電 怠速發動引擎會抖
豐田油電靜止時引擎啟動超級震好嗎
RAV4油電引擎啟動會抖一下,超級震的要回廠檢查
會相對油車抖啦 因為油電引擎初始轉數比較高
Altis油電啟動引擎真的會抖一下
引擎啟動不抖一下,車子五噸重配1.8引擎應該就有機
會可以
關心idle吹冷氣可以吹多久+1
豐田油電靜止間的引擎啟動還是會感覺到一點點抖 不
特別注意 其實也沒什麼感覺
不會抖啦,一定是心裡作用,不然就是車王
信仰不夠才對抖啦..像樓上信仰滿滿完全不認為是抖
這影片裡面有說了 都是馬達在驅動 引擎只是在充電
整群人還在那邊 有變速箱啊 狡辯...真的有夠可悲
就算到了高速 只有純引擎去推 那也依然沒有變速箱
變速箱呢?
笑死
大腳油門只要隔音差的都很大聲啊
如果能像一般油車發動的感覺比較好,豐田油電是直接
拉轉震動會比油車發動還要大不少,有開過的應該懂我
說什麼。龐德說honda的發電機很平穩,說不定會好一
些。
會覺得抖是因為低速行進間點火 或沒電點火 而不是
上車點火 會比較有感覺
會抖只有停在原地沒電要燒油充電才會震一下,不然行
駛間是沒感覺油電切換的。
綜合道路實測油耗還輸PC的1.8鎳氫,好奇全市區如何
而且那油耗還不是差一點,差蠻多的.....真奇怪0.0
是大贏吧
樓上數據是全市區嗎XD本田油耗出名唬爛
我p4市區也是有跑到一公升38公里過。
目前看到Prius vs Fit 的油耗測試,好像都是P贏
引擎加馬達的油耗大概就這樣,目前有做油電的都不會
差到那。
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隨著fit正式售價公佈,各家車評的試駕影片也都出爐了,稍微來瀏覽一下 8891 三個推薦的理由: 空間機能性好、質感顯著提升、油耗出色20
文章沒有查證清楚跟ccc101419致歉 文章說影片沒有 但我覺得8891自己的留言也算 所以再次跟cc101419道歉31
拿來跟prius比操控可能很多車主會哭哭 不用說fit 甚至包括gle 43跟xf s(380匹馬力版本)都輸 prius這一代的操控非常非常出色 甚至可以說到了噁心的程度 prius在motor trend的figure eight(台灣稱為繞八)43
講那麼多,把數據拉出來你說的本田屌打豐田 完全不成立耶! 用十年前的舊技術嗆人家菜鳥,都不知道 人家進步多少了。53
Honda這次的油電系統 直接說結論 比豐田優秀太多~ 不懂的人 豐田 本田 的油電系統 先看下面影片講解 了解原理才知道下面在說啥 豐田 油電原理 (行星齒輪為核心)
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[分享] Honda FIT 86.9萬會不會太誇張? 8891汽車0-80km/h 全用電 電力不足 啟動引擎發動 80-100km/h 馬達+引擎 混合出力 100km/h 全引擎出力 本田的電油車來喇 好想試駕看看35
[討論] BMW X6 是不是CP值很高?X6 40i 6缸(台灣最基本款) 引擎:B58 馬力:340匹 0-100加速:5.5sec 售價:365萬 X5 40i 6缸 引擎:B58 馬力:340匹 0-100加速:5.5sec29
Re: [新聞] Honda全新HR-V訂5/4預售好奇這顆引擎跟Corolla Cross 140匹馬力開起來,加速的感覺,那個會比較好。 CC 140匹: 雖然號稱140,跟Altis相同引擎,但已經多年沒有技術更新。 Honda 120匹: Honda新型引擎,跟Fit相同引擎,但HRV應該會比Fit重,拖的感覺用Fit來比應該會更沉22
Re: [問題] 台本的油電車款是不是很值得期待?其實我不太理解Honda的平價油電有什麼好期待的 先不管網站、文宣還是媒體之類講得天花亂墜 我們直接看結果論來跟TOYOTA的油電互相比較 直接比較日本的官網 TOYOTA:21
Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下0K : 那要是今天在市區裡行駛 : 一樣以50KM時速行駛的情況下 : 時速來回在50KM上下行駛 , 他系統上切換會不會很容易有問題? : 像是一會兒吃油一會兒吃電...來回跳會不會讓很容易讓電腦秀斗這樣16
[問題] 油電車怠速冷氣大家好,好奇請問如果油電車有大電池那種,大約都可以怠速吹冷氣多久呢? 是沒電就會自己啟動引擎嗎?? --9
Re: [討論] fit 油電版 巿區油耗39.5km/l→ Charles0421 : 所以推文的意思是只有honda的車子充電時引擎在最佳 12/26 02:12 → Charles0421 : 熱效率區間 而toyota車子沒辦法在這點上做到嗎? 12/26 02:12 → Charles0421 : 不然兩者純電行駛後沒電都要充電有什麼差別呢? 12/26 02:12 差別在於 誰用電的「量越多 區間越多」 就越省 一公升汽油 大概是 3.3萬 KJ (千焦耳)9
Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下目前開Prius c 在輕踩油門的情況下 (滑行時含著油門不猛力壓下去) 平面可以用純電模式撐到55kph 如果時速再上去油門就需要踩深
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相