Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上
※ 引述《handsomeLin (NickLin)》之銘言：
: 我理性分析為什麼大家在嘴原Po啦，大家都說後車有保持安全距離怎麼可能煞不停，但是: 實際開車根本是另外一回事
: 首先，原Po煞停的位置離前車就五公尺自己又開開一台皮卡，後車加上反應時間加上不知: 道要踩死的時間撞上也是情有可原
: 換句話說，假如同時兩個Po在前後，原Po在超長的安全距離（60M)在自己車道跟隔壁車道: 亮煞車燈晚兩秒踩煞車然後再踩死之後於離前車五公尺處煞停，那後車只要在安全距離小: 於50公尺就是得撞阿，那這樣原Po是算會開還不會開？
: 總結一句，在路上開車本來就是應該防禦性駕駛居多，不是你不撞人就好，也要考慮到別: 人怎樣不會撞到你，當然別人撞你別人錯，但是何必花那個時間去修車呢？
就如同這篇所表達的
如果原PO的煞車方式沒有爭議空間
那麼就不會這麼多篇出來嘴,原文推文大概就只有一頁"後車100% 結案"就沒了
這個case很單純:
原PO煞停了,但後車2沒保持足夠安全距離,所以追尾原PO
接著讓後車456也依序追尾上來
以下幾點分析:
1.假設我是原PO,但我看到前方周圍車況均速下降,提前踩剎車
也許讓後面現代駕駛有提前反應不會追尾(狀況1)
又或者現代駕駛就是個典型貼車仔,那就變成我反而提前被追尾QQ(狀況2)
2.假如我是原PO後面的現代駕駛
我會想說:RRRgan前方周圍車速都慢了下來紅燈都亮一片惹,為啥原PO車速依舊維持?
原PO跟周圍速差這麼明顯感覺就恐怖......484在車內聊地科課我也不知道
所以我反而會在剛發現的幾秒之內暫時讓原PO拉開到更長的距離才維持跟著
這時候即便原PO急停煞死對我也不會有影響
3.最恐怖的其實是假設我是原PO的前車時
如果換成在中外線且後車2不是現代而是噸位更重的(例如學長)的情形時
照影片原PO最後煞停時跟前車的距離
如果沒有足夠的路肩空間可以閃的話......我早就被間接追尾了八QQ
要我選的話,我寧願當原PO後車......也不要當原PO前車
剛開始開車時看到版上討論這種都覺得兩造雙方0%跟全責有什麼好討論的???
0%還要被檢討喔(挖鼻)ZZZZZZ
但是在看過0%卻被夾爆的就會省思明白,有時候0%不代表沒有爭議沒有改善空間
我們看過影片被機會教育後還能平安上路;
但被夾爆的0%即便想檢討卻也沒機會檢討了......
原推文底下還有說"車禍就是煞停的贏煞不住的輸"
你可以去對0%肇責被夾爆的往生者說,看他聽不聽得見?
吾等上路能做的就是防禦駕駛
事前預防勝於事後治療,減少遺憾發生的可能
畢竟車禍跟公投一樣沒有輸贏喇ZZZZZZ
先拜個早年
祝大家新的一年不顧路不上課
行車用路平安!
--
被抬的有兩種 一種是轎子 一種是棺材
穩的也有兩種 一種是穩賺 一種是穩死
洗的也有兩種 一種是洗盤 一種是洗碗
進場也有兩種 一種是買點 一種是埋點
放空也有兩種 一種是融券 一種是腦袋
--
你會被歸類為貼車仔
最好別檢討，不然你就是貼車仔
我相信心如明鏡的版友們都有看到我寫的分析第2點!
這時候有自動煞車輔助會不會好一點？
在那邊爽肇責0的感覺就蠻狀況外...
這篇說的好
上高速公路前 複習一下故障燈按鈕的位置
原原po一點危機意識都沒有，放油門而已沒提早踩煞
車。這次沒死是命大好嗎，後車如果是大噸位的，他
就可以掰了，上天堂再繼續靠腰都是對方100%責任。
開車不愛跟在這種看不到前方的大車後面
遠處一片紅，追撞的後車視野，也是同樣條件，皮卡這
麼重的車有辦法煞停，後面的車無法煞停見鬼了
畢竟防禦駕駛防不了分析第1點的狀況2 我覺得換成我是原po的話就變成提早被追尾 畫面中的現代駕駛就如同你說的,前方一片紅車尾的視野一定也能看到 但切進超車道後卻只顧貼而無視周遭車況
防禦性駕駛本來就很重要 肇責零又如何？出事被撞就
是很麻煩的事
開車騎車上路就是萬事小心 ，我們所能做的就是盡可
能降低意外發生在自己身上
後車視野跟前車視野是不同的 但後車也該要有警覺性
兩台碰撞的前後車交換 我估計結果沒兩樣
要先舉證，這次事件就算防禦駕駛可以改變結果吧？
認同一定有更好的開法，更高的專注
但從文章、影片內容來看，要不被撞上不可能的事情啊
防禦駕駛的目的本來不是為了一定要改變結果吧 你可以選擇改善自己但無法決定後面跟上來的是怎樣的後車 在可防可控的範圍內改善才是其中的精隨,範圍以外從來不是防禦駕駛的討論重點 原po改善的空間很明顯,你不否認吧?
是有幾個被夾，還不是學長的鍋
不會有人說不是啊
後車這樣跟去哪都會撞
我想問的是 哪一次車禍能改變結果了?
明明都只是為了往後能更注意行車安全而已
開車在路上，就要假定後車不一定是反應很好的駕駛
鍵盤酸民連開車最基本觀念【安全距離】都無知，愚蠢
原po就是飆仔，最後一秒才要煞啊
連小學生都知道安全距離觀念，酸民是幼稚園程度笑死
我就直說一句不太中聽的...... 要我是前方貨車,後車不管是原po還是現代,除了有親到跟沒親到的差別 其餘沒啥分別,都不太管周圍車況的 換句很多其他版友的話說: 原po若維持一樣的煞車方式,那之後明顯有可能追尾前車, 而這次不過是運氣好的一次罷了 但是我不會說現代運氣差 因為追尾一台已經煞停的車輛而負起100%肇責 這種一目了然的事情實在沒有什麼討論空間
煞得住就贏真的很好笑，今天後面撞上來的是學長看
你笑不笑得出來……
一堆自私的駕駛，行車本來就是考慮前後左右以不出
事為主，哪有什麼我0肇責就好其他我不管的事
就有人以為是在吵安全距離的事情 蠻妙的
一邊想著能不能不出事 一邊只想著我0肇責爽 傻眼
國中生才會用01二分法思考肇責
一堆無知鍵盤酸民不知道【安全距離=時速/2】嗎?滾!
後車只離20幾公尺是啥洨?不保持安距就不要出門害人!
樓上你要馬就改成大於等於 要馬就要在前面+個最短
不然我建議你走路出門就好ZZZZZZ
對了,酸民最喜歡說保持安距會被插,所以不保持較安全
這完全是混淆是非、本末倒置、嚴重錯誤的誤導言論
看推文就知道為什麼台灣這麼多追撞事故了，無知愚蠢
他到處洗推文 應該是沒打算討論的那種
後車只離20幾公尺是啥洨?不保持安距就不要出門害人!
看推文就知道為什麼台灣這麼多追撞事故了，無知愚蠢
連小學生都知道最基本的安全距離，無知酸民都不懂
喔......那可能就張爸風格吧,難怪他好像沒有get到點
我在車板一再推廣安全距離觀念的重要，但顯然無用
無視安全距離的一樣繼續無視，一樣開車出門危害大眾
唉不是大哥這一串下來沒有人無視安全距離的重要吧 反而是你推文前直接無視我寫的分析第2點耶QQ
從來都沒有人說安全空間這種無用 小學生都知道的事
有什麼好討論的？反覆強調這種事 就好比國中生學了
點皮毛就急著和國小生炫耀一樣 難道有人是國中生？
現在在講的是保持安全距離以外 能不能做到更多 懂?
那個人一直跳針 沒人說安全距離不重要
現在是討論如何降低自已在高風險的情況 原文作者這
種急煞雖然沒撞前車 但今天是運氣好不是學長追尾
不然可能自已連帶家人都受傷了
要避免被夾爆就是買更硬的車
煞得住就贏了…但是性命沒了有屁用？
你會被說貼車仔
如果我是原PO後面的現代駕駛，我不會死命貼這麼近
很簡單就是這樣，不保持安距而撞上去，就是主因
學長視野那麼好 今天他這樣開被學長撞也是學長錯阿
但是我不會說現代運氣差 因為追尾一台已經煞停的車輛而負起100%肇責 這種一目了然的事情實在沒有什麼討論空間 你把現代換成學長再看一次上面這段也是一樣的......這段我上面就提了 你是不是跟hc一樣沒看完就推文QQ
你洗那麼多篇推文 結果在吵肇責?
直接拉黑就好，根本不會看到亂七八糟的傻逼貼文
大貨車的視野很好不會被小車擋住，
不會因為小車怎麼煞車，就會被大車撞死
學長不亂開車，原Po的情況不會有問題。
這種話相當致命 如果原PO一昧聽信此語(包括從原文到目前任何說原PO完全沒問題的) 日後將落入未知的窠臼中 但我猜包括你在內的有些人可能只是因為沒看完影片才出此言XD 這個case原PO肇責0%沒問題 但不代表以後維持一樣的剎車方式也沒問題 最後煞停的畫面距離前車其實並不遠 今天即便不是學長 只要後車2是比現代噸位重,視線與自小客車差不多的(我上面就講過了) 很容易就會吃掉最後那一點距離追尾前車 這就是我最後會強調寧願當原PO後車(拉開就好很容易) 也不要當原PO前車的原因 "要我是前方貨車,後車不管是原po還是現代,除了有親到跟沒親到的差別 其餘沒啥分別,都不太管周圍車況的" 我上面就提過了Orz 前方貨車表示:麻煩大家替我想想......下次能換那些說沒問題的當原PO前車嗎QQ
這一串到底有多少人閱讀能力有問題，沒有半個人說
安全距離不重要的
現代那樣貼也不看旁道 就算原原po緩煞也是撞啦
頂多撞比較小力一點而已
要切要貼也不是不行 要有掌握路況的能力阿
防禦駕駛有用的前提是 你後面不是自殺炸彈客
學長要夾死你，不是因為你急煞而來不及，通常是學
長完全沒注意車況而夾死前車
啊原po就是在小車前面啊 我相信如果後面是學長他一
定會閃掉
避免北學長夾爆就是不要開在學長前面 這麼簡單道理
不懂？
期待學長保持安全距離 不如直接避開
上面這一串是不是選擇性閱讀的回應? d大你說的就是我講的分析第1點狀況2啊 然後我原文一開始就沒專指學長好嗎...... 比現代重不了多少的小客車要吃掉最後那一點空間並不難吧 3位是不是影片沒看完或是上文沒讀完就跑過來這裡集合啊= =
原po唯一做錯的就是開toyota，車版最多人在黑，要是
換成開歐洲車，酸民一定狂洗技術好、操控好。
我有看影片啦 你說的都是理想狀況阿
現實的路況百百種 也不是一個防禦駕駛就萬解的
那就是內文沒看完喇ZZZZZZ 而且防禦駕駛不是要改變結果,因為我無法選擇要讓怎樣的後車跟上來 這一點早在你首行推文前我就在上面回過了其它人了......
你覺得我們沒看影片 我還覺得你活在雲端咧
分析的不錯，安全距離很重要，防衛性駕駛也很重要
推這篇
防禦性駕駛本來就只能盡可能降低風險 總比啥都不做
好
前車急煞和緩煞 就會影嚮後車會不會撞上
你這假設根本沒意義 如果原po後車是學長呢
後車的後面是學長 你還要當後車嗎
若後車為學長,我為原PO,可能勉強在11秒切中吧 但正常時內線是不會有學長喇...... 而換成中外線後面有學長時在我分析第3點裡有稍微帶到, 就提前找空檔切路肩或切中(上面敘述是反過來提說沒足夠路肩空間可以閃時QQ)RRRRRR 至於後車的後車是學長時......如果現代有後3之後的畫面我是樂意分析一下喇 可是你要問我這題也要給我畫面RRRRRR 不是我嘴不了而是我無從嘴起 畫面是原PO前後鄰車的範圍那就從這三台假設起囉...... 而且所謂的當後車是指跟當原po的前車比起來反而寧願當原po的後車 一種兩害相權取其輕的表達 你的兩個問題有半個我上面講過了另外一個半其實根本不用回
惟一的辦法只有當有貼車仔時 玩到他換別人貼 不然
路況那麼多 緊急時還要幫顧 是巨嬰嗎
gan我不想陪玩RRRRRRQQ 防禦駕駛算是幫顧嗎?可能有人覺得算,但我沒這種想法就是了@@
就是這樣，候車沒保持距離這個不用討論，就是100%但
原PO前方車速都緩下來一兩秒才用力煞，無疑也是吃掉
後面的反應時間，開車在路上很多眉角，有時候能把別
我如果是原PO家人看到他硬頸也是頭痛
人的安全或用路的效率考慮進來，才算是高階的好駕駛
原PO今天後面是相對的小車，能手腳健全發文有運氣的
成分在，要是後面是台載重的大車，我看也要掛彩
我遇到前方可能減速過快除了放慢有多餘精力還會閃
雙黃登提醒後車然後前後路況一直檢查，原po說白就
是分心而已
原po就只是自己分心被撞想上來討拍 順便炫耀車子很
勇
所以到底是哪句話讓你覺得是討拍？
辛苦了，推
你解釋的很清楚了，但是一般國民的閱讀能力似乎都不
太好
這個case很單純:我講不贏你就肉搜你的過去出來酸
連你打什麼疫苗都能酸喔！
酸完疫苗酸什麼好呢？酸收入嗎？還是要酸工作呢？
反正祖宗十八代都挖出來酸就對了！
這篇文沒有肉搜 也沒有人要酸你 不需要刻意把自己
塑造成受害者 你完全可以針對樓主的論點做回覆
這篇文沒有但他在別篇文有啊！
所以在別篇文肉搜在別篇文酸就沒關係了？
我要回覆什麼？提供更多材料讓他酸嗎？
喔對吼！你們就專門檢討受害者吼！
對不起，我被撞沒有出來跪著道歉態度不佳
對不起，我將我的私人資訊在網路上公開活該被肉搜
對不起，我將私人資訊公開之後被肉搜來酸咎由自取
水哥別跟沒思考能力的人一般見識了，邏輯不好怎麼講
都沒用啦xddd
被樓上一聲援我相信一般人都覺得水哥錯了
慘啊 水哥 (我也覺得你的確分心了&沒遇上大車運氣好
對啊！反正不論對錯不論是非不講道理
看到某帳號就是錯的，這種事我早就習慣了
道理講不贏就開始肉搜人身攻擊也是挺正常的啊！
七個小時就會讓你忘記自己說過什麼嗎？不就在下兩
樓的第一個回覆而已嗎？
oplk: 會靠北原PO是因為後車100%沒啥值得得靠北的點
(哈欠)
這是我下兩篇內的第一個推文，請問你是指這一段是肉
搜？
oplk: 4.打過兩劑高端
這是我在下兩re首回剛好也是一樓，這是肉搜？除此之
外沒其它首回了
你重新定義了肉搜吧......
推這篇
原po早點煞就沒事，害人害己
什麼叫肉搜？就是去搜尋別人的私人資訊來加以攻擊
跟你第幾個回根本就沒有關係
你才重新定義了肉搜吧......
啊反正你也不覺得這種酸言酸語有什麼不好
還是在第一時間回覆給推
肉搜哪有什麼問題對不對？
被提出來再用歪理凹說自己沒有肉搜就好了啊
我從頭到尾沒肉搜你半句 如果有 麻煩請你光明正大
引用出來給我看
如果你有看到你被肉搜 那絕對是別支ID 不要再因為
你目洨而往我這裡波髒水 麻煩請你公開澄清 不要讓
其它版友誤會 好嗎？
潑喇gan
再說我對你私人資訊沒有興趣 扯這些到底所為何事啊
要崩潰去別處不要老巴著我= =
我不是講過了嗎？
七個小時就會讓你忘記自己說過什麼嗎？
不就在下兩樓的第一個回覆而已嗎？
我也不知道為什麼在車版討論會扯到我打什麼疫苗耶
你目洨看不懂影片還要往我這裡波髒水
扯這些到底所為何事啊
要崩潰去別處不要老巴著我= =
一直回一直酸一直罵我然後還說我巴著你？
你重新定義了巴著吧......
不覺得原Po有什麼問題
笑死 理虧了就開始學人說話 這篇我懶得再理你，後
面有要嘴的統一集中在你下一篇裡
後方要是大車的話，視野都會比你好，早就開始煞車了
面對鄉民的問題我只能以最壞的角度來假設喇 不然會有鄉民質疑我的假設像玩笑 太理想QQ
※ 編輯: oplk (122.118.103.37 臺灣), 12/28/2021 23:30:5216
這個案例帶到一個重點 「駕駛通常無法單從煞車燈準確判斷前車煞車力道」 有的人煞車一次就是幹到底；有的人緩踩，直到真正要煞停時才用力踩下去。 我個人是屬於後者，在看到前車煞車燈紅成一片時，我就隨時多踩幾下煞車示意後車隨時要 準備減速了![Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上](https://i.imgur.com/1mjUud7b.jpg "Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上")
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借這串問個問題 前方車輛高度無法判斷更前面的車況 如果後面車輛可以藉由前車的後擋看到更前面的車子亮煞車燈 是否可以避免這次追撞呢? 我的意思是不論在國道或是平面道路，我個人習慣都會透過前面那台車8
先不討論貼車仔是否得到教訓，還是水哥贏了肇責輸了假期，自從我開著小鴨在國1北上靠近 8號快速道路那邊差點親到前車，後車也差點親到鴨尾，那時候車上還有老婆小孩，心裡真的 怕的要死，後來就開始想要怎麼判斷路況抓安全距離 大概可以用ADAS看前車速度跟距離警告，但是小鴨沒有而且我的行車記錄器也沒，垃圾低階 車機又不能裝前鏡頭，沒辦法用安卓軟體跑ADAS，後來想到用CarPlay或googlemap的即時車31
常開高速公路的人， 一看就知道， 自己根本顧著聊天， 沒在看前面的車況。 突然看到前面停車才急煞，6
如果看過薩利機長的電影，在模擬測試中兩座機場、兩條跑道都成功降落，因為駕駛員提前得知他們將面臨的情況及接下來的迫降方案，且能多次練習及模擬。在現實中，駕駛員決定變換航程前一定會花費一些時間來進行檢查。 在之後模擬中加入35秒的應變時間，在調整後，兩座機場的模擬測試皆以墜毀作結。 影片來來回回多次觀看來檢討，那是因為腦中已預知該怎麼去做反應了，如果像電影中去扣除反應時間後在動作相信有些人是無法順利煞停的。 手機排版請見諒 -----6
看影片明顯發現右邊兩車道都大量減速，但是原po在聊天沒發現還是保持高速前進 隔壁貨車都慢到快停下，原po還保持快速前進兩秒左右才開始加重煞車，就是這慢兩秒害後面撞上 原po一直強調他煞車沒煞車痕，但是前面是煞到煞車痕都出來所以不是他的問題，但是不能這樣看，原po是因為右邊，前面都在大量煞車所以他早知道要放慢，已經有放油門跟輕踩煞車，但是速度完全沒甚麼減，讓後車以為只是輕微減速沒有心理預期要開始重踩煞車，這樣前面突然無預期就直接重踩到停止，如果是鄉民我想10個會有五個撞上 後車並沒有跟特別緊，真正逼車仔有的跟到後面10米了，這個明顯還有一段距離，主要原因就是原po沒留給後車反應時間，讓後車以為內線還是在高速前進狀態，而原po看到右邊跟前面都已經大量煞車亮起兩秒了 ，有心理預期所以煞的住，要是原po是後車，絕對也是突然就撞上去，因為前車沒留給後車足夠反應時間 有提前煞車跟高速沒預期突然煞車是兩回事![Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上](https://i.imgur.com/95Hli2qb.jpg "Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上")
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後車撞上來一定是後車安全距離全責 不過看下方推文 蠻多人都認為原PO應該剎車緩一點久一點來增加後車反應時間 但如果隔熱紙透一點，讓後車可以透過自己玻璃看到前方的車 後車一定也能更早看到前方車輛已經煞停34
原PO又不是前方沒路況亂急煞的 這種情況下 有煞住的人就贏了 我不知道有多少人有看完 前行車紀錄器 跟 後行車紀錄器 我看完以後 很明顯看到 原PO在減速到停的時候 其實離前車還有一段距離 你說他急煞也沒到多急 起碼他煞住的時候真的有跟前車保持一定距離 所以後車追撞他才會也沒撞到前車5
我理性分析為什麼大家在嘴原Po啦，大家都說後車有保持安全距離怎麼可能煞不停，但是 實際開車根本是另外一回事 首先，原Po煞停的位置離前車就五公尺自己又開開一台皮卡，後車加上反應時間加上不知 道要踩死的時間撞上也是情有可原 換句話說，假如同時兩個Po在前後，原Po在超長的安全距離（60M)在自己車道跟隔壁車道20
我是覺得要檢討原po可以 請先檢視自己是否達到以下條件 不然都沒有資格檢討別人 1.熟悉高速公路交通規則 2.車齡超過20年
爆
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)看你的解釋只覺得好笑， 再看幾次依然是如我所說，你就是開車聊天分心 沒看到別人煞車，結果太晚煞車造成後車連環追撞，你貼的影片跟你說明根本完全不符合 當別人眼睛都是瞎了嗎 後車追撞是他沒保持安全距離，100肇責這不跟你囉嗦，但是你危險駕駛又死不承認真的![Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)](https://i.imgur.com/SI5Exq7b.jpg "Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)")
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Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)不是啊 人家都煞得住了 為什麼還要被檢討== 原po可是上過賽道的 你們不該用一般人的標準來看 有看過f1的都知道 賽車就是在比誰晚煞的 影片中原po有如Daniel Ricciardo上身20
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上事後看原PO是沒有做到最好 害貼車狗狗追撞，氣PUPU一個個跑出來咬人 但多看了幾次影片 原PO前方的貨車，是有先踩煞車沒錯，但後來是直接點頭煞停 在國道上，通常我們不會預設前方減速後會直接煞停13
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上看了好幾次行車記錄器 我完全會跟原Po做一模一樣的判斷 就是“花長時間慢煞，直到快裝上再急煞” 以前我媽就問我幹麻不直接踩死 這樣煞到跟前車差一點點就撞上不危險嗎？15
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上就我非職業駕駛來看 原PO的煞車很正確啊 被後面補一下之後還是沒撞到前車 不就代表安全距離抓很夠？ 尤其高速公路這種理論上要保持50公尺以上的2
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上這種明確的事情 還有需要討論這麼多? "不管任何形況" 只要後車撞到前車 情 理 法 通通都是後車的錯 高速公路的速限跟安全距離 都是經過計算的 白紙黑字寫在那邊2
Re: [討論] 安全車距當絕對車距我覺得不用看到疑似貼車仔就高潮， 針對原po的文，原po有說到他貼車嗎？ 有說害他煞不住嗎？ 如果沒有，嗆他貼車的是在天眼通？ 能在同樣的風險係數下開車，
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")