Re: [心得] 覺得CRV比X3好開

※ 引述《deuxhug (鍵聖)》之銘言：
: 前本田Accord車主，現在開新款X3
: https://i.imgur.com/hW0vjvF.jpg

: 我也覺得Honda駕駛感受好一點
我是3寶爸6.5末代city升級g21 320，本來換車名單是阿塔mk4捏上去的，這2個多月來也開了快6000km順便來分享一下心得
: 首先，Accord的座位比較符合人體工學
: 大腿的支撐好很多
: 雖然X3前座可以拉出一截，但因為坐姿總覺得好像在做小板凳
座椅的話city有打孔透氣皮，長途駕駛並不會覺得悶熱，坐姿也可以調整的滿適合我自己，但是因為我身高178加上坐姿比較躺，後座膝蓋會直接頂在後面，所以後座只能給小朋友或安全座椅。
G21的話，被拔了腰靠調整，山路過彎給我的支撐反而不太夠，但舒適度跟空間好不少，手動腿靠對長途來說很加分，整體來說2台的坐姿座椅我都很滿意，但空間g21勝
: 其次，X3煞車踏板非常的高，市區走走停停腳酸就不說，可能會有安全隱患
踏板的話，目前還滿不習慣風琴式踏板，總覺得阻尼感不夠油門很輕，要超車或加速很容易踩到底，相較之下比較喜歡日本車的踏板
: 而且X3在降下來時速20左右會有頓挫感，Accord就很順滑
這我有觀察過，如果油門是慢慢放掉的話，變速箱會入N檔，轉速會很低，目的是讓你滑行距離拉長，缺點是當你滑行到速度很低的時候或要踩煞車油門控制速度時，他會提早入檔讓你能控制車速，就比較容易會有頓挫感，要改善的話就看到轉速降很低的時候踩個煞車或油門自己控制車速或用sport模式，我自己是覺得還可以接受，也很享受滑行的感覺，相反的city就滿滿的cvt感
: 80過彎的時候Accord是緊緊拉住路面的，X3會側傾
底盤表現過彎我覺得都很棒，像匝道大彎或山路我都很滿意，但320的避震給我的回饋比較剛剛好可能因為是舒適懸吊，整體的信心會比較好，有配運動或電子懸吊的話可能不一樣，city就沒什麼過濾什麼都會讓我知道，加上車子也比較輕，但過彎速度我覺得差沒多少，不過後驅車出彎開起來很有趣
高速行駛下就差很多了，city開西濱都常常覺得快被吹走了g21就穩很多
: 加上X3的椅子比較窄，也有可能是我胖好像要被扯出椅子外
: 當然X3也是有優點的，隔音比較好
隔音真的好很多，沒話說，不過開了一段時間還是覺得原廠配胎的胎噪明顯，之後再來研究輪胎怎麼換
: 後排放倒是純平的，可以裝很多東西，適合居家使用
後廂空間超級滿意，過年前2大3小，3天2夜出遊，行李一大堆加上小孩雙人推車、伴手禮跟一堆垃圾外還能再塞東西，可惜沒拍照下來，我自己都驚訝怎麼這麼能裝。

另外要講雷射頭燈打到反光板會亮到自己，連老婆大人都說也太亮，常開半夜國道3號跟61真的很爽

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.80.165 (臺灣) ※ 編輯: a2383502 (223.139.80.165 臺灣), 02/13/2022 22:40:21

開過福利卡、Hrv、Q5也搭過GLC跟X6 實在是對5門高腳車沒什麼興趣…

※ 編輯: a2383502 (112.105.27.90 臺灣), 02/14/2022 08:03:52