[心得] 覺得CRV比X3好開
小弟最近剛添購了一台X3後驅版,以前通勤開CRV比較多。
這幾天開始比較常開新車,感覺馬力的確比較強、車體剛性也比較強,煞車也比較銳利,But,CRV比較能給我「人車一體」的感覺,指向性很明確,加速、煞車都比較線性,
方向盤也比較粗比較好握,排檔也比較輕鬆。
X3從數據來看當然是比較好。可是實際開起來,給我的信心比較沒那麼足夠,
方向盤有點過於輕手,和輪胎的連動性,感覺比較差(抱歉表達的不是很精確)。
內裝部分,CRV算是平價SUV裡面不錯的了,但當然不能跟X3比。
可是X3和我坐過的其他同級競品相較,坦白說比較陽春。
喇叭則是兩台車都很不怎麼樣,不過X3至少不會破音。
簡單來說,本來好意把新車給太太開,可是她三天兩頭吵著要開舊車。
說她壓力大、開不習慣等等。換我自己開後,比較懂她的感覺。
小孩倒是很高興,因為他們也長大到認識品牌價值了。
有人也是一樣的想法嗎?
--
是的 建議x3賣掉再買3台crv 兩台抽真空封存 一台開2
0年報廢 這樣你可以開60年crv 神車你值得擁有
最近開了朋友十年的CRV,真的比我想像中好開
那還好你沒買X5,X5更笨重更難開
廢話 正.本田當然比西方本田好開
這只是你開習慣原本都車了 等你開習慣x3 再回去開
crv就知道
crv的確算蠻好開的 但要跟x3比還早
只是因為crv比較輕帶來的錯覺
你大概會覺得神A比911好開
感覺是CVT開市區給你的錯覺…
開習慣你就知道zf8hp的爽度
內裝用料x3算很有誠意的 glc跟q5根本一堆塑料
只是你習慣了CRV的調性,再半年你可能不想再開CRV了
你這說法跟tosca一開始一模一樣 他後來就改觀了
我剛開bmw也是這種感覺,過一年就不一樣了
剛換豪華車 通常心裡也會懼怕A到什麼的 對視野距離
也還沒那麼熟悉 自然開起來沒那麼隨心所欲
剛換車都會有這種感覺啦 車重跟馬力都無法比的
我也覺得我的Kia morning 比infniti Q50S好開很多,
人車一體的感覺來自這台車性能上限+你要求的不高
等你真的敢油門踩到底就知道我在說什麼了
後驅開山路就懂了
honda引擎底盤都比較好
vtec turbo
原P是CRV幾代 2.4?
差在隔音跟內裝,本田的引擎不用懷疑
多年前舊型crv就可以上200了
我順順開的時候也覺得馬自達比BMW好開 但是真的催起
來就是另一個世界了
100收x3
我家是Q5跟CRV,我跟老婆都覺得Q5好開很多,開CRV在
高速超車跟切車道的敏捷還有穩定性跟Q5差很多
100萬收X3
我也覺得 Altis 比 320 好開,因為我不怕Altis撞到
恭喜你人生過的舒適又簡單
重量感吧
你老婆是因為車貴不敢太隨意,怕東怕西的,所以會覺
得不好開
反串?CRV指向性比較好?
那是你沒開過人馬一體
你只是開習慣本田這種國產車,後驅的加速性連我這
這種國產車仔開過一次都很明顯感受大勝前驅國產車
厲害
習慣而已 過幾個月再來
車子輕啊,鋁罐車當然好開
有點想嘴又最不下去 可見得你比較適合開crv,你的
駕駛習慣比較適合日系品牌
是你X3還不習慣而已,3萬後再發一篇
撇除安全性和隔音,CRV開起來真的不錯
CRV好車啊,到處都可以插手機當手機架,現在公差還
是這麼大嗎?
5折收x3讓你換全新crv
用一台crv的錢跟你收x3
照一些推文邏輯 是人要去適應車 那開三百萬跟一百萬
的車也沒啥分別了 原po X3開個幾年再回去開CRV也會
不習慣,但再開一陣子不就又習慣了
x3粉跳腳 cc
現在性能基本上都過剩了吧
那只是剛開始不習慣而已 剛開cclass的時候也覺得怎
沒ct200h好開,現在兩台混著開,開久了就覺得cclass
比較好開
我買一台crv跟你換要嗎
honda 1.5t 配上那套cvt,跑贏20i沒啥問題
哇有更多訊息可以分享 我才正想從crv3.5 換x3 或glc
開個幾千公里再回來看要不要更正這篇發文喔呵呵
crv就是買引擎變速箱底盤 送車體
人車一體這種事開新車本來就吃虧
不要勉強開不喜歡的車 我拿一台全新crv跟您換X3 :)
覺得還是有差你沒發現而已,但crv真的很好開無誤
全新CRV跟你換
有點懷疑真實性,你買X3前都沒試過車就買?
笑死推文也太多崩潰了 各種酸臭味急著飄出來
習慣問題而已,大驚小怪的
笑了
又粗又好握才是重點
笑死一群米漿信徒在那崩潰
下雨天開一趟時速100就知道差別
後驅車習慣後會覺得很好開的,轉向角度可以轉比較
大
X3 信心比 CRV 不足 XDDDDDDDDDDDD
我猜您開車一定屬於溫順型的~兩台車有點速度過彎其
實就立判高下了
買一台全新CRV 跟你換啊
後驅 sdrive?! 陽春車型台灣有進?
那我一台全新crv跟你換
話說得太早了
車子喜好本來就因人而異 是在崩潰什麼拉XD
我也是覺得舊車好開,但主要是開新車壓力大,比較
耗費精神,開舊車時整個很輕鬆,差很多。
#覺得不輸
真幸福羨慕你
CRV 真的覺得不錯 完全改觀 原廠調的好
Crv 真的好開,毋庸置疑
x3就是德國hrv要跟日本crv比至少也要拿z5
x5
後座很船
Honda的指向性ㄧ直都很不錯呀
老實說蠻多歐系車的指向反應還沒有H好..
130萬收你不要的x3你可以再買一台crv
CRV容易上手+1
人沒車兇
BMW 是避震更硬些 要長途還是 CRV 比較舒服
別噓,美國的CRV跟台本的CRV是兩種不同的東西
在美國評價很高,或許是車體鋼材完全不同所導致
台灣CRV只有船而已
x3從20年不是都4驅了?所以你買的是”新車”嗎?
怕A到膽戰心驚症候群,不是真實的,是心靈負馬力
看來是純粹不適應後驅 下雨天你真的不要開出門
修但幾壘 是美規CRV喔= =
你不適合開豪車,結案
呃,沒看到在美國,美國還有後驅版本
本田本來就很好開 一堆人在崩潰啥
是美規crv不是台灣的那個
我也覺得Camry比G37s好開 後驅要更注意油門控制 開
前驅隨便踩隨便彎都行幾乎不會打滑
X3光在高速公路上要超車就屌打CRV大概10條街的距離
用美規CRV釣出亞大規CRV苯田迷高潮 這篇真的很會= =
哪裡寫美規?
這樣其實滿省錢的,有點羨慕
那你很幸福 開crv就很爽了
那隔音好像開窗戶一樣
等等 是美國的 那不知道
美國會不會crv跟x3價格差不多XD
肯定,路上很多本田賽車手
IP在美國啊
IP在美國
台本CRV踩煞車點頭好嚴重....
好多本田業代在那說別人崩潰
覺得不輸
合理!日系>>>德系 不過我下一台應該會換德國車
老婆說開(美規)CRV就好,重點是美規
後驅車不易操控的鍋 不過就是有人喜歡這種半失控感
覺
撞一下就知道往天堂路上誰真的好開
西方本田被東方本田輕虐 合理
如果你只是在市區走走停停,或是開很多小彎的路巷
,的確後驅沒有比較優勢,等你上高速跟大彎就知道
什麼是操控跟指向性佳
不過每個人開車習性不同,也許你比較適合CRV車性
/
美國版當然>>>>>>>>>>台本紙皮版
很正常 好爸爸用本田在市區就很好用了 指向性佳
要殺彎再開西方本田 你市區開麥拿侖也不見得爽
7折收如何?
我在台灣開過亞大版的CRV,真的跟我的美規版差很多
。美規版真的是一個順,台版的煞車制動怪怪的,加
速也比較不順。
開一年X3再回去開CRV就知道差距了
美規變速箱不一樣嗎?
x3賣掉啊
X3的錢拿去改CRV應該不輸GTR
本田的車指向性是不錯 不過要跟米漿比...
只是開習不習慣的問題而已吧
喜美仔高興了一下,又被重重打臉了。美國人和東南
低端是天壤之別
應該是習慣問題 我mini countryman剛換bmw118i時一
開始也覺得怪怪的不好開
被一樓笑死
我可以用一台舊CRV和你換,難開的交給我
我家牛排比茹絲葵好吃的意思
我換奧迪A4 發現其實舊車馬川也蠻好開的
你多開幾次就會改觀了
這應該就是... 不會開性能車在道路上龜的那種人
推
好多b粉崩潰xddd
可惜台灣沒有RDX可以買
我家新CRV跟你換X3如何
看到推文說米漿粉崩潰我覺得好笑
本田通常的確比米漿好開啊
現在米漿的賣點其實是滿滿的新科技 霸氣外型 大馬
力 不是好開
貴不等於好,且台灣雙B比產地貴太多
後驅要重新熟悉
美規CRV跟台灣CRV可以當作不同車型
crv載貨真的很好用,4代沒甚麼問題
CRV本來操控性就不錯,無知酸民不要出來丟人現眼了
台灣的用路環境 CVT真d讚
真的很羨慕樓主這種人 東西可以買便宜的就好
後驅x3? G01??
美規車輛在美國的論壇問會不會比較多心得?
我之前講過x3了,一堆人還不信
這篇應該要被砍文 美國CRV
告訴過彎你就知了
高速
43
剛好這兩台我家都有 G01 X3 2019年 豪華運動版 5.5 CRV 2021年 S版 車體 這不用多說吧45
亂入一下 我朋友X4 30i剛交車就後悔了 照他的說法 簡單的說BMW是一台很順很好開科技感點滿的車 隔音好,5AU又強又順車道置中超讚,方向盤指向性準確7
有幾點看法, 1. 切換車道暴衝,Altis也會,不知道是什麼邏輯,打方向燈後會聽到引擎拉轉速。 如果真的感覺危險,就輕踩煞車就解除了。高速情況盡量不要重踩,會失控的。 2. CRV為什麼不會,不確定你CRV的年份,如果是新款,車道維持會在時速70公里以上作 用。所以應該是沒介入的關係。10
板上熱門討論了半天,講了X3不少缺點,誇了CRV多好開,結果原來是美國CRV。 只問兩句: 台灣製程的CRV,跟美國製程的CRV,一樣嗎? 台灣調教出來的CRV,跟美國調教出來的CRV,一樣嗎? 如果有人比較過,發現美國CRV=台灣CRV並發文讚許的話, 相信台本CRV下個月一定賣破2000台。29
我是原原PO。新車開了一個月,大概是時候來分享更多心得。 X3的駕駛模式有三種:Eco Pro、Comfort、Sport (還有plus)。 其中,Eco Pro的駕駛感受最差,煞車容易有點頭現象,加速時變速箱很鈍。 Comfort可以說是最均衡的,煞車還是比舊的CRV利,需要多點時間適應。 開高速的時候很穩,動力隨傳隨到,指向性也很明確。62
小弟兼職多元司機 之前累積了不少代駕經驗,藉這篇文跟各位版友們分享 代駕會開到各式各樣不同的車,以下參賽選手有GLE coupe 53 AMG,X3 28i,Macan 2.0一般版本,GLC coupe 43 AMG,基本上都是5年內的車,除acan是總代理之外,其他選手都是外匯 接到代駕case,從車主手上拿過鑰匙,真的是我好興奮啊,畢竟這些都是一般人比較少開到的車型,廢話不多說,以下進入正題 先講結論,上面那些車,以我短程駕駛,沒有長期擁有的情況下,每一台都難開到爆9
我是3寶爸6.5末代city升級g21 320,本來換車名單是阿塔mk4捏上去的,這2個多月來也 開了快6000km順便來分享一下心得 : 首先,Accord的座位比較符合人體工學 : 大腿的支撐好很多 : 雖然X3前座可以拉出一截,但因為坐姿總覺得好像在做小板凳43
前本田Accord車主,現在開新款X3 我也覺得Honda駕駛感受好一點 首先,Accord的座位比較符合人體工學 大腿的支撐好很多1
這邊來update一下最近遇到的狀況。 前幾天,我太太誤解Google導航的圖示,發現錯誤後要急轉彎, 結果X3的方向盤主動介入,往我太太施力的反方向拉,差點讓她衝進民宅。 當時我太太和小孩們都嚇到了,可是太太不懂車,根本說不清楚怎麼回事。 當天也沒有跟我說,直到...
55
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