Re: [問題] 為什麼台灣政府沒能力讓違停消失?
1.道路設計問題
很多提倡道路設計的專頁都提過,台灣道路留的空間太多了
最常見的就是所謂的邊線離人行道兩三公尺
都可以再畫一條車道出來了
而且由於畸形的歧視機車精神
還要硬畫一條機車道出來
這些結果造就道路邊有一堆空間讓車輛想停就停
但這能怪車輛想停就停嗎?
近幾年才規劃出來的貨車專用停車格正是因為貨車違停過於嚴重而出現的產物
這些貨車沒有停車下貨的地方,難道要請他們停到附近停車場再慢慢下貨推過去嗎?
不可能對吧,同理想要下車溝物買便當的民眾
沒有可以停車的地方,當然也只剩下隨意停車的方式而已
解決辦法是將道路非車道的部分都做上所謂的避車彎,在裡面規劃臨停停車格供臨停使用
至於要如何處理長期佔用臨停空間的問題
我想使用臨停半小時內免費,超過半小時每半小時收費高額的作法應該可行
2.還是講到老的政府不願得罪選票問題
做綠色人行道,有人罵有人讚有人嫌
共同點就是要下去跟刁民溝通
許多地方不是不願意做人行道
但當地住家或商家就是只會跳針不願意自己的方便受損
台灣的違停這麼嚴重,就是因為方便當隨便的人太多
隨意違停,因為道路四處可以違停
隨意迴轉,因為道路沒有分隔島隨意可以轉
我懶得舉例,但簡單來說
就是道路設計留的方便後門太多太多了
你是不可能指望人在方便的情況之下不去貪下便宜
就算是日本,人也不是用素養去約束的
是用重罰跟不讓你貪圖方便的道路設計去做的
一堆人行道有欄杆,不就是為了阻止人方便臨停放人下車嗎?
這根所謂日本人素質好有什麼關係??
3.政府就是不重視
因為高官出巡有交管,權貴人士出門有關說
中央說是地方自治,地方說是中央要規劃
既然不想解決問題就解決提出問題的人
所以台灣交通不意外的爛
我從以前就在想,明明大規模整治道路設計的油水多到爆,為啥不去貪一下呢
白癡
所以才要去弄隨便都虧到爆但可以圖利自己人的軌道建設啊
還跟你慢慢玩什麼改善道路安全咧
笑死
----
Sent from BePTT
--
因為監造都同一家,然後改完發現跟沒改一樣 [誤]
你的構想很好 然而連重劃區都不這樣做 非常奇怪
中肯
人行道設欄杆過沒多久就里長議員來會堪拆除了
推這篇
人行道設欄杆機車和汽車不能開上去很不方便的
有空推
2
覺得奇怪 "不關政府的事,都是開車者素質太差" 這種論調邏輯到底怎麼來的 是都忘了這些素質差的人能把他的車開上馬路,也是因為政府發駕照給他嗎? 現在台灣交通亂象 是從上從都市規劃、交通法規監理、一直到第一線執法都整個爛到根去的產出8
大部分違停都是要買東西,台灣開店就開在 住家當然容易違停了,如果能住商分離, 商家聚集在一塊區域開設停車場這樣違停就 少很多了。 --4
大家討論的都很熱列,大家的想法其實也都不錯,但是其實執行面是個問題,最簡單的方法 其實很簡單 就是控制交通工具數量 整個亞洲 沒有控制交通工具數量的國家3
原文怒刪 看了好幾篇文都怪政府 明明是開車者素質太差 大部份的人不願意花費停車場半小時的錢 或是花半小時找車位4
原文恕刪 本肥宅在日本住兩年多的經驗分享 其實日本人大部分也會違規臨停等人、上廁所等等的 但是他們會盡量不併排還有等人時將車停進巷內(巷內絕對不會公有道路給你門口停一台 )8
地方鄉愿太多 不尊重專業(腳痛部腦殘爭議先不說) 我們這邊講得義憤填膺 你知道光巷子畫個紅線都要吵翻天 畫 樓下既得利益住戶抗議4
這絕對是國民素質的問題 這裡現在是違停被影響抱怨 換個話題又是另外一種說法 比方說很多人住一樓 常氣得要死說他們家前面被停車 害他們不能出入11
就法規設計問題啊 把違停改成獎金制 民眾跟員警都能領 如果是民眾檢舉 必須實名制 而且如果檢舉被翻盤 必須拿2倍金額出來9
民眾檢舉爭議會比較多 不太適合 照片還要警察逐案過濾 浪費警力 成本太高 日本是招募駐車監視員 18歲以上就能報考 大部分是中年以上二度就業在做 暱稱東京的綠色阿背
爆
[問卦] 幹你媽現在按雙黃燈就可以無敵違停?午休的大家安安阿,我就那個心齋橋哥拉 剛剛想說出門買個午餐一下,中午是大家吃飯的時間我知道 欸幹你老師咧一堆車子給我併排停車,然後按雙黃燈就好? 巡邏的警察騎過去也是睜一隻眼閉一隻眼, 現在是三小? 違停都沒有關係就對了?43
[問卦] 台灣是不是全世界"路怒症"最嚴重的地方?撇開俄羅斯那個戰鬥民族 台灣是不是"路怒症"最嚴重的地方了? 這幾天大家應該也都有看到吧 各種棒球棍、辣椒水、還有之前槍也很多 而且34
[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?每次看到台灣路邊停滿一整排的車 就覺得渾身不舒服 尤其是機車 台灣的路邊一定都會有一排又一排的機車29
[問卦] 台灣的道路標線為什麼特別滑?昨天啊騎著機車想去吃碗台南平常愛吃的牛肉湯,明明道路稍微潮濕而已騎到金華路跟府 前路口要轉彎的時候壓到道路標線直接車子跟人噴出去 然後摔的手腳都傷口,還好那個時間沒什麼車所以沒被追撞,把車牽起來牽到路邊一看, 明明我的摩托車輪胎是新的,我騎的速度也沒有很快只有20-30而已,然後只是稍微潮濕 壓到標線就整個滑出去沒辦法控制龍頭25
[問卦] 重機仔愛無視速度講道路設計的八卦?最近觀察重機護航仔們都很有趣 一直不斷說,台灣道路設計很爛 就算騎車慢,也會被爛設計害死 然後還會說速度快不是重點 設計爛才是重點27
[問題] 這到底要算公有道路?還是私有道路?已有查過高雄市地籍資料,但不確定查到是否最新的正確資料. 倘若是私有道路,就不再反應,任由住戶居民為了搶位置隨意亂停,甚至連對面的透天住 戶也將汽機車隨意停放. 很納悶,難道要劃設標線抑或路邊汽機車停車格,還要此路段住戶居民先同意方能劃設, 這怎麼了?!16
[問卦] 日本會怎麼管理 台灣的交通 ?台灣交通之爛 是歷史共業 不僅人的素質差 道路建築也規劃的差 以臨停來說 有些地方你不想違停也沒辦法 因為根本沒有臨停車位 而有部分是人的問題 違停習慣了 隨便就好- 我先說結論,台灣交通問題跟罰則關係不大。 無論違規多不該,罰則總有個上限, 取締總不可能次次都抓得到, 當發現時間成本比罰則高的時候, 大多數人就會選擇違規。
4
Re: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相 (發錢)台灣會造成違規的原因 大多數都是因為 隨便一個里長 議員 路想怎麼改就能改 從地方里長到交通部長 沒有人有交通專業 可是讓這些人管理交通
69
[心得] 一朝被蛇咬/2019 Alfa Romeo Gulia QV42
[閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平32
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?45
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?11
[問題] 後保險桿色差9
[情報] 特斯拉 Model Y 0.99% (美國)4
[閒聊] 取締酒駕臨檢站酒測棒直接吹一下9
[菜單] TOYOTA Corolla Cross 豪華7
Re: [問題] 除油膜是不是一定要有研磨成分?7
[問題] 現在貸款買車反而更受歡迎?37
[問題] 停格子內被車禍波及請益11
[菜單] 24年 Toyata RAV4 2.5 油電旗艦29
Re: Porsche Macan 開箱 & 1萬公里心得5
[問題] 輪胎更換請益 205/60/163
Re: [閒聊] 取締酒駕臨檢站酒測棒直接吹一下18
[閒聊] 賓士電動車換大電池要多少1
[問題] 求Benz 台北保養廠推薦X
[閒聊] 手機當抬頭顯示器,開車可以學英文嗎?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相