Re: [問題] 為什麼台灣政府沒能力讓違停消失?
※ 引述《shrinkage (Shrinkage)》之銘言:
: 就法規設計問題啊
: 把違停改成獎金制
: 民眾跟員警都能領
: 如果是民眾檢舉 必須實名制
: 而且如果檢舉被翻盤 必須拿2倍金額出來
: 譬如檢舉獎金是200元
中華民國修法就是修好看的啊
不論是交通還是別的
罰個幾百幾千塊錢算很重嗎?
設檢舉獎金倒不如提高罰則
違停從600提高成60萬
違一次就可以賣車了
看誰還敢貪小便宜
罰款高二來也可以降低一些三寶率
--
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推
很多人停車都很方便啊!就隨便插一下,我就很難停車
→
自動駕駛若可以讓汽車量少一些的話,我就很期待。
噓
不認真的鴿子扣薪水就好了
2
覺得奇怪 "不關政府的事,都是開車者素質太差" 這種論調邏輯到底怎麼來的 是都忘了這些素質差的人能把他的車開上馬路,也是因為政府發駕照給他嗎? 現在台灣交通亂象 是從上從都市規劃、交通法規監理、一直到第一線執法都整個爛到根去的產出8
大部分違停都是要買東西,台灣開店就開在 住家當然容易違停了,如果能住商分離, 商家聚集在一塊區域開設停車場這樣違停就 少很多了。 --4
大家討論的都很熱列,大家的想法其實也都不錯,但是其實執行面是個問題,最簡單的方法 其實很簡單 就是控制交通工具數量 整個亞洲 沒有控制交通工具數量的國家6
1.道路設計問題 很多提倡道路設計的專頁都提過,台灣道路留的空間太多了 最常見的就是所謂的邊線離人行道兩三公尺 都可以再畫一條車道出來了 而且由於畸形的歧視機車精神3
原文怒刪 看了好幾篇文都怪政府 明明是開車者素質太差 大部份的人不願意花費停車場半小時的錢 或是花半小時找車位4
原文恕刪 本肥宅在日本住兩年多的經驗分享 其實日本人大部分也會違規臨停等人、上廁所等等的 但是他們會盡量不併排還有等人時將車停進巷內(巷內絕對不會公有道路給你門口停一台 )8
地方鄉愿太多 不尊重專業(腳痛部腦殘爭議先不說) 我們這邊講得義憤填膺 你知道光巷子畫個紅線都要吵翻天 畫 樓下既得利益住戶抗議4
這絕對是國民素質的問題 這裡現在是違停被影響抱怨 換個話題又是另外一種說法 比方說很多人住一樓 常氣得要死說他們家前面被停車 害他們不能出入11
就法規設計問題啊 把違停改成獎金制 民眾跟員警都能領 如果是民眾檢舉 必須實名制 而且如果檢舉被翻盤 必須拿2倍金額出來9
民眾檢舉爭議會比較多 不太適合 照片還要警察逐案過濾 浪費警力 成本太高 日本是招募駐車監視員 18歲以上就能報考 大部分是中年以上二度就業在做 暱稱東京的綠色阿背
爆
[問卦] 政府到底多怕小黃司機?(發錢1. 2016年底,dpp一掌權馬上開搞UBER,立了一個全世界罰金最高的「Uber條款」, (《公路法》77條及78條-1),罰金上限高達2500萬元,逼Uber要登記成派遣計程車行, Uber駕駛的車輛也必須掛在車行下才能營業。 2. 去年疫情一開始,就急著補助小黃司機每人6萬。47
[問題] 為什麼台灣政府沒能力讓違停消失?能力差?????違停就很簡單 認定也簡單 為什麼無法讓違停跟未戴安全帽比例一樣 能力的問題 還是警察本身也不認同抓違停的問題 問題是法律在那 不認同也不應該不抓才是61
[爆卦] 警政署認證消防栓前面違停不能檢舉如題啦 昨天修法通過違停只有路口 公車站 併排 還有消防車出入口可以檢舉 但是消防栓前面法律寫的很模糊 於是我就去問警政署了 結果收到這樣的回覆15
[問卦] 為什麼多數人認不清中華民國就是中國從歷史來看中華民國就是中國 李登輝也說現在的狀態是中華民國在台灣 米國阿爸跟多數國家也都認同世界上只有一個中國,所以不能承認中華民國 現在還跟中華民國建交的國家都認為這個唯一的中國就是中華民國 但多數台灣人的腦子還在中華民國等於台灣,台灣國慶日是舊中國的國慶日14
[問卦] 不戴口罩可以舉發 違停卻不能檢舉如題 最近桃園超商殺人事件鬧得沸沸揚揚 CDC提倡大家看到有人不戴口罩 可以向警方檢舉、舉發 但對比於最近的道路違停 違停造成的交通事件更多 危險性也更高 卻修改成很多路段不能拍照檢舉 只能用報案的方式7
[問卦] 為什麼檢舉沒獎金還是一堆人酸如題 檢舉交通違規是沒獎金的 不管他是報復為樂 還是真的是為了改善交通 都要花時間弄影片送檢舉2
Re: [問題] 為什麼台灣政府沒能力讓違停消失?: : 把違停改成獎金制 每違停1次獎金50元 如違停超過10分鐘則獎金100元 : 民眾跟員警都能領- 如題, 今天早上我去中南部買滷肉飯, 店家招牌上面寫肉臊飯大碗30, 我故意說成滷肉飯, (要是北部會自動轉換成肉臊飯,