[問題] model3 續航力與性能比較
model 3 long range 與performance似乎是用相同的馬達與電池,long range似乎只是將馬達轉速鎖住而已,幾個問題
1.因為特斯拉是科技公司,所以沒有民間車廠能夠解鎖嗎?
2.如果用相同的開法,兩台車的耗電量應該相同?
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零件料號是不一樣的 目前還沒有人破解成功
(後馬達)
其他配置跟調校參數也不一樣 電耗不會相同
問題是破解了或是改馬達了後特斯拉知不知道,知道
後會不會ota把你改回來,或是失去保固之類。
改了就是直接破保,原廠一定抓得到,國外有人偷用了
Model 3的V2L功能也是被抓出來。然後都給你加速提升
這種原廠改裝了,就不要想那些有的沒的
很初期時好像有破解主控的,但很快就沒人弄了,馬
達應該更難吧
電池一樣,但馬達不一樣
LR買官方加速包就好
改裝失去保固也是普遍,只是電池的保固現階段更重
要。我的電車也在看八年16萬前會不會電池效能降低
。
後馬達不一樣 3D1 3D5 主要是逆變器不一樣
電路板不同 沒辦法軟體解
我覺得不太可能 再怎樣都會綁firmware
就算能給你刷 晶片也會綁硬體
一台綁OTA 的想也知道沒機會讓你破解
你都不知道什麼資料被回傳到美國去
改改輪子換換懸吊貼貼膜那些不會連主機的,就好了
雖然在德國可能可以改裝,但是同樣的改了之後破保
甚至超充等都可能依據合約基於安全性封鎖
真的不要想太多.....去貼個水鑽吧
這似乎是哪裡來的?
OTA要怎麼改機
我MS開兩年電池掉了3趴多…
想幹什麼勾當 總部連線就看出來了
performance和lr才差20萬 真的怕後悔就直上吧
不像320i 330i差那麼多錢 要是330i只比320i貴20萬
應該也沒什麼人想要改了
P版值錢的就是那套賽道模式電調系統 調整驅動力分配
回充力道 防滑介入 LR買加速包可沒這套電控可以玩
就算有機會開放賽道模式也是遙遙無期
價格才差那麼一點點在那邊想破解
早期那個破解是騙人的,只是改你車上的圖案而已
就北部TEC,老闆是法院認證詐欺犯
樓上有卦
一間能上太空的公司造的車 仿間技術根本幼幼班不如
樓上形容真貼切
結果成為全球最大市值造車公司 嘻嘻
正常320跟330是應該差20萬台票以內的,例如歐洲基
礎價差5000歐。
破解要賣一百嗎?
特斯拉是間披著車皮的軟体公司,你確定改了之後特
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