Re: [問題] 歐系車容易壞,為何還是賣得出去?
我這十幾年來開的車從
神A > 蓋美麗 > GLC coupe > 320
其他大大小小開過無數車
市面上常見的主力車款至少半數都有開過
認真的說我不太喜歡Toyota
但我不否認牛頭的車真的是好開好上手 (對比國慘某N牌簡直慘不忍睹
第一台讓我覺得驚豔的車也是蓋美麗
雖有一部分是因為當年經濟狀況跟交友圈接觸都百萬以下國產車
但Camry那種關上門後寧靜舒適 加速跟高速穩定性與A神不可同日而語 接近豪車的水準
但是後來慢慢經濟狀況提升有很多機會接觸到歐洲車
關起門後與外隔絕的那種包覆感安定感
隨便踩個十幾格都超穩動力還繼續在輸出
車機 (iDrvie7好用到靠杯)
內裝的設計感與實用性
至於操控什麼的就見人見智
我覺得雙B都很好開 只是調性不同
我更喜歡BMW一點
但Lexus的熱賣程度
說明了操控這個點在中高端客群裡並不是很重要的因子
感官比較敏銳的人 (像我媽就開啥車都覺得沒差 她只看得懂logo)
一旦坐進還不錯的歐洲車裡
把門關上後的那一瞬間
就回不去了
--
bmw這代5au+iDrive 7真的強
BMW G世代真的堪稱完美
內裝質感,車機及5AU,底盤全都大改進
bmw就是他媽的好開
推最後一段!可惜只能買跟計程車同款車的人不信
開過就回不去了
我就說bmw車機 日系車沒有一個能比的 toyota粉還
是堅持要把雙逼車主洗成愛慕虛榮 打腫臉充胖子
歐車的紮實感真的會回不去
河粉:台灣人只看妥善率啦,其他都是浮雲
要買TOYOTA乾脆去搭妓程車不是更省Zzz
有啦toyota的無線充電比bmw好用 bmw的不知道感應位
子小充電慢手機還會爆燙
這應該不是車充的鍋 光無線carplay手機就會蠻熱的
G世代舒適度的提升完全反應在銷量,這代bmw確實讚
Camry靠這種品質在美國殺到日系中大型幾乎剩他
我覺得camry跟寧靜這2字比較扯不上關係吧
那是相對而言 就我開過的車 我真心覺得百萬以內綜合評價蓋美麗沒有對手(除了外型)
一堆業代業佩文
銷量會說話 小弟本身從事營造業 有需要的話可以撥打以下這隻...
價差一倍當然很有感
只要求車子會動就好 那就買日系車
我從老B換歪L感受第一件事就是假日多很多時間不知
幹嘛...以前不是修車就是待料,但我覺得造車工藝本
來就一直進步,然後車子就耗材,越開問題越多
E咖和蓋美麗輪流開,保持著我就爛的心態蓋美麗也是
台好車,何況他不會壞
重機呸完回家再開車的出門時候,我都覺得我的車是
勞斯萊斯給你參考
可以看一下價差跟給的牛肉嗎?
這串不是在聊為什麼要買嬌貴難養的歐洲車嗎 ?_?
BMW的路感太明顯…長輩不喜歡
E咖正常顧也不容易壞吧
你會被cp仔噓啦
BMW操控就是要曦牲後座舒適度啊 讓你跳又顛
推 mc2834: BMW的路感太明顯…長輩不喜歡
底盤引擎變速箱都是牛肉啊
有錢的話
日常代步開日系油電 Fun Car 出遊 開歐系 沒煩惱
原po是不是對CP值的C和P各自代表的意思搞相反了XD
對耶
G20真的完美
感覺有差異 但是對我來說進口Camry 甚至歪L就夠了
平常沒需要操控成怎樣 但是回不去國慘
事實上大約有八成的人沒有操控需求 但還是有少數像我爸60幾歲老頭 他買車要求門檻是6缸 3000c.c以上 高速巡航安靜有力 輕鬆超過路隊長對他來說都是很重要的需求
我大車美仕才是本世紀最完美車機,不許你胡說
我家以前那台神A就是carmax 真心唯一推薦 T牌靈魂
感官比較敏銳 只看logo 就回不去了 ->講幹話 比較t
oyota跟bmw我也會 有bmw只看logo的怎麼會搭toyota
我想你沒看懂我表達的意思
※ 編輯: KusoPvt (111.249.49.107 臺灣), 04/08/2022 22:35:45講得好像米漿偷油塔差不多價位?
BMW車機很悲劇吧?超難用的
我覺得好用欸,換來保時捷之後很懷念G20的車機
但bmw後座真的是被太座嫌爆,開一開嬰兒都會吐奶
樓上 你這樣說出實話 ptt鍵盤歐車粉要噓你了
就台灣的速限跟路況,操控跟性能根本沒差啊xddd
不管你說什麼 我們買歐車的也沒差啊:)
要比也是拿L跟豪車比 拿牛頭跟豪車比是要比個懶覺?
我曾經的Dream car是IS 250 UX NX RX我都開過 乍看之下都不錯 但事實上一比較 L很多東西落後別家豪車至少一個世代
ID7真的好用
你爸那個年代 六缸是主流吧 所以還是會有不少人認
為六缸以上才是高級車
就算現在2000T做的再好 跟6缸3000比還是輸一屁股啊XD
※ 編輯: KusoPvt (111.249.49.107 臺灣), 04/10/2022 00:00:18真心期待不會漏油的BMW(電車)
引擎、方向機油壺、變速箱油底殼、後差速器 都沒了
10
這叫階級剝削,從原廠到修理廠都認定開歐洲車的都是比較不差錢的,就算只是換個機油也會收比日系車貴一點。 歐洲車除了比起耐用度更重視質感跟功能以外,還有個原因是因為他感應器的數量比較多而且敏感,所以一點點小毛病就會亮燈,就有整天都在壞東西的感覺。 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_I005DC. --13
Toyota 國產台灣賣最好,個人認為是當地製造,備料也容易,另外也用萬惡的關稅去擋,歐洲各國也一定是同樣道理,各國有各國的平價耐操的車,銷售量一定會反應 202歐洲總銷量 歐洲一月Yaris cross新進榜,二月就到榜外了16
因為歐洲車他沒有你想像中的那麼容易壞 妥善率也只是車子購買因素的其中之一而已 效能、新技術、外型、隔音、安全性 有太多東西都是購車因素 妥善率在一個範圍內是個假議題,38
昨天剛好看到這影片 裡面的一個回答剛好也可以解答 我們在討論牛排油花分布多均勻 比例多少才好吃的時候 你開豐田的突然跑來說吃蔬菜比較健康啦 --50
我以前也跟你一樣覺得為何要買容易壞的歐系車。 移民來美國後,開始奇怪為何那麼多美國人還是喜歡開自家的車。 後來慢慢懂了。 其實歐、美、亞洲廠牌的車廠,主力銷售很多還是在總公司所在的區域。 原產地有價格、維修的優勢,還有歷史情懷、與過去家人的回憶等等。20
我有開過歐洲越野車,也開過日本越野車。 歐洲車有時候不是歐洲車貴。 是歐洲車台灣零件商很敢開價,維修店家也很敢開價。 例如我開的是英國越野車,一樣的零件台灣包羅的售價硬是英國網購的兩到三倍,而 且還不齊。26
討論歐系車還存活之前 先討論義大利車還比較正確 之前有個女伴上了我的alfa romeo 義大利車果然是浪漫的代表 一上車她就被我色彩鮮豔的儀表板驚艷到了39
恕我用個政治不正確的比喻來形容 歐系車普遍像酒店妹 大奶翹臀長得正 好玩火辣情趣多 日系車普遍像好太太61
首Po大家都認為日系車不容易壞、維修便宜、CP值高。歐系車則是維修貴、買了就開始上課、 修得精彩開不久,這樣的觀念已經是普遍印象。 既然這樣,為何歐系車在全世界包括台灣還是賣得出去阿,買的人傻了嗎? --17
平常代步就老RX 就不用擔心會突然發不動或是啥問題 基本上就是讓你穩穩出門回家 好載貨載人載寵物 駕駛本身不會有太多的心情起伏
爆
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