[問題] volvo xc40 recharege vs tesla model 3
車版的大家好
小女子近期打算與男友購入人生第一台新車
主要用途是男友業務會跑高速公路台北到台中
還有假日出遊使用
目前有兩台一直猶豫不決
所以來版上問問大家的意見
請鞭小力一點
以下優缺點皆為我跟男友目前討論後且實際試乘過後的心得感想
家裡願意給裝充電樁 故開始研究電車
預算230W
［Volvo xc40 recharge］
優點：
1.安全性
這是我對這個品牌最既定的印象，但以往因為鈑金厚重等於耗油，所以油車沒有考慮過，但目前出了電車，才納入考慮；雖然一樣有耗電的問題？但至少充電便宜。
2.車體高度
畢竟車體是SUV型態，對於上下車的方便程度，尤其家裡有60歲上下的長輩，勢必以後出遊的話這台車的高度會友善很多，也考量到將來有小孩，要抱小孩上汽座、或是因為購物大包小包的，也不用很激烈的彎腰就可以做到。
3.車內空間
座椅的皮質我沒有特別感覺，但乘坐的舒適性非常好，即使後座坐滿三個人也沒有擁擠感，唯獨後排中間的位置沒辦法平放是有點扣分，但相對來講後座左右兩個位置的腳踏部分會下降一些，長期乘坐不至於導致膝蓋不適，也一方面後座有乘客的機會不多，偶爾載長輩出遊而已，或者未來有小孩後也許我會在後座照顧汽座上的孩子。
4.硬體設備
搭載的harmen kardon音響連我這個木耳都聽得出來差別XD我是個沒有音樂活不下去的人，所以這個音響完完全全打中我...而且基本上這台車完全頂配了，該給的全部都給不需要
再另外選
5.後勤
電池有保固，且如果有其中一顆壞掉，只需要更換壞掉的那顆，但特斯拉需要整組換掉，目前因為第一批到貨的車子時間沒有很久而且車主樣本數不足，所以維修的部分資訊量還不夠QQ
缺點：
1.里程焦慮
這台車的滿電里程大概差不多等同mode 3 SR版，雖然目前沒有長里程需求，但續航力這種東西，當然還是希望越長越好
2.傳統車廠迷思
感覺是把引擎改成電池就上陣的車子，畢竟算是第一台實驗車？軟體的部分更新速度也遠不及特斯拉，目前搭載的GOOGLE系統也還不是很完善，業務說有些只能支援英文XD
3.懸吊
這個詞具體意義我不太懂，但是試乘的體驗心得是感覺有點像在騎馬？！男友說等過保固之後會想去改避震的那種，可是我不覺得嚴重到影響乘坐舒適性，因為我在試乘的時候差點睡著，反之特斯拉雖然平穩多了，但座椅真的不好坐…
［Tesla model 3 LR］
優點：
1.軟體
這個不用講，特斯拉的軟體設計實在非常吸引人，算是99%的人性化，而且更新速度很快（也很謎？）試乘體驗後發現真的是一台會動的電腦，所有你想改的你沒想到可以改的，通通可以在平板上設定好。更不要說花錢解決問題的FSD系統，可以大大減少駕駛的疲勞程度，還有自動停車（這個也很吸引我QQ）都是目前最先進的技術。
而且還可以在充電的時候看NETFLIX!
2.里程數超長且充電站多
目前應該沒有其他廠牌電車有這樣的里程表現
缺點：
1.車體工藝
這應該是特斯拉的招牌了（喂
幾乎所有的開箱文都不免要提到車工的部分，常常會有不密合、厚薄度不一、或是有凹陷等問題，雖然我對這個不是很要求，但…這樣的工藝安全上真的沒問題嗎？前行李箱的部分如果洗車會滲水到冷氣孔也很雷，不知道現在是不是還要自己加裝防水條？
2.車內空間
後…座…好…窄…我的身高也不過165，但是後座坐滿三個體型中等甚至有位是不到150的
嬌小女性，我都覺得我全程是歪著頭在坐車QQ當然還有最大的硬傷就是車體非常低，不管上車或下車都覺得有點吃力（這也是目前最猶豫無法入手的原因）
以上的問題都不是絕對不能克服，兩台車也各自有無法被取代的優點
目前我是偏好volvo，我的理由是硬體設備（比如安全性）是不會因為時間久了就會變好，選了就是選了，但軟體也許現在volvo被特斯拉狠甩，但軟體是可以更新的啊
男友目前是55波，沒有什麼具體的理由，但就是我們都沒有一個決勝致命的關鍵點決定到底要哪台。
以上感謝大家耐心看完
可能還有沒想到的地方
屆時會再補充
麻煩大家了～～
--
我不懂這預算電車不買特斯拉能買什麼
我們沒有不喜歡特斯拉 但他真的好矮QQ
建議等modelY volvo電車很廢
M大講到重點！就是等不到model Y… 但又在今年有迫切用車需求 只好轉往看其他廠牌
這預算還可以看ev6/ioniq 5不過現在也不給訂了
我181試乘時在後座沒有壓迫感阿，有試乘了嗎？在展
間摸車的空間不準，前座椅子會被亂調
沒有只是在展間摸車，有實際試駕開出去過兩次，第一次只有我一個在後座沒有特別的感 覺，第二次後排坐滿三個，我覺得超擠超矮QQ
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 10:36:46我等modelY+X好幾年了 舊車忍耐開
如果你想要豪華內裝就買別家電車
也有去看BMW IX 超好坐！！只是大爆預算 而且外型我看不懂
Volvo 快充電費貴一些，佈點現在也比較少
如果後座有3人需求，XC40更慘….中央還有像龍骨的
極少極少情況下會坐到三人 主要是因為男友說牽車後要帶家人去環島 不然平常其實只有1-2人乘坐
如果要買智慧AI+最強電池馬達技術+續航就特斯拉
突起，就算中間多放了電池，續航還是只有model 3的
程度，另外你沒有考慮到能耗的問題，model 3 6.9公
里/度，LR 6.7公里/度，XC40 4.2公里/度
您可以看看我前面的貼文
B大您的文昨天我們拜讀過了XDD happy wife happy life!!!(擺錯重點
都知道極少了，就不要用來當作糾結的點
錢、補電快，以這個為出發點你只有一個選擇，另外現
在訂車是要Q3才有車喔
XC40就不是純電平台 還不成熟
非常類似油改電
業務的需求是省錢、長距離駕駛、補電快，以這個為出
發點你只有一個選擇！
謝謝a大 有講到我沒有考慮到的點欸 感覺我要倒戈選特斯拉了
特斯拉超充站 多太多了
今年年底應該就會有model y惹
真的嗎…業務說現在連海鷗門都不給訂了，因為根本做不出來供不應求
model3就一般房車高度 沒特別低吧
家裡舊車是休旅 坐習慣了～
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 10:55:11230萬買這兩台太浪費了吧
再上去的BMW IX 捏不了 而且外型看不懂 不然真的也是很舒適啊啊啊
預算加一點等i4?
充電>>>>>>>>>>>>>>品質 現況就是如此
應該去看雙B Audi Lexus
特斯拉買的到嗎？ 不是傳說訂單已經卡到歪頭了
iX的續航與電耗似乎不適合拿來當業務使用
跑業務就是model3最適合了
建議先買RAV4，等MODEL Y
有設想過先買特斯拉 之後有小孩再買cross當通勤車
Xc40比較適合女生東西大包小包
XC40，Model 3後面真的太窄。volvo還是有一定水準
給你個概念 M3 LR電池82度，能耗6.7公里/度，實際
里程約550km
Model 3 標準版 LFP電池60度，能耗6.9公里/度，實
際里程約414km
可以考慮ioniq5跟ev6啊 不過現在訂都要明年才能拿到
車了
到底是誰說買電車一定要買很智能的電車
沒有說要很智能 但電車小白真的會被巨大的吸引
如果你喜歡開車只是想單純油轉電 那XC40是好選擇
Model 3真的只適合兩人用車
主要使用人數還是以兩人為主！
要買電車就買全電車地盤打造的
這種油硬改電的
根本沒吃到電車的空間紅利
謝謝S大提醒 這部分會再列入討論
考慮充電站的密度不買特斯拉要買哪牌
我的話 audi Q4 model Y 二選一
如果有model Y就沒有這篇文的糾結了
充電站密度又不是不會增加 而且人家家裡可以充
我看xc40 能源效率4.2km/kwh 電池78kwh 算起來續
航只有327km
真的電車，軸距會長，空間大很多
真不知號稱可以跑450km以上是怎麼算出來的
model y p會先到，今年底有機會，但是價格又往上一
級惹
model y p我猜會破250萬
Q4 E-tron不知道什麼時候會進...
後座要載人還是別買Model3
model3沒有缺車
男友買車女友出錢嗎？
目前$3000訂金已經丟下去了 我有出錢 我也是名義車主 但男友是實際使用人/實際車主
依你的需求，一台車而已假日還要出一本，只能買特
斯拉，其他牌充電都是問題不用懷疑，不然你要直上Ta
ycan
如果以保時捷來講電車真的便宜 但捏不出來QQ
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 11:46:24 ※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 11:48:41去YT搜尋看看，為什麼很多人買了電車以後又很快賣掉
了，台灣目前的環境還不適合電車。
所以才用免燃料牌照稅吸引人 我們也確實被吸引到了
再次認真建議等MODEL Y......你現在買的其他車都只
是等MODEL Y時期的過度產品，少折舊與符合基本需求
為最優先條件。錢多就當我沒說。
H大講得也有道理！！列入考量點
長輩小孩秒選V
電車肯定買Tesla，我自己也買T
你說軟體會更新是沒錯啦，不過現在的車廠好像沒有一
家更新的頻率跟內容比特斯拉還多欸
沒錯 想更新就更新
先買model3 、再換model Y
安全性Volvo應該是跟Tesla差不多 不用當他比較安全
怎麼說？！是我刻板印象太重嗎
純比里程的話EQS應該比特高了
兩台都很好 有錢就喜歡哪台買哪台
省一點就Model 3 RWD
Volvo的後續維修保養不便宜喔
能有這預算，就別推韓國車了，人家也想買品牌價值高
一點的
完全不考慮現代…
哈哈哈iX外型看不懂我覺得好好笑 是說鼻孔嗎
對啊 然後車牌還裝在鼻孔上（崩潰
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 12:07:49我對xc40的印象是後座椅面短、空間小，原來中型級
距的model3更慘嗎
我個人乘坐體驗舒適性 還是v>特
ioniq聽說現在訂等三年 三年可能model s/x都來了 EV
6沒打聽 然後如果不是為了享受便利科技可以考慮別家
其實電車選擇越來越多 我本身完全是因為特的系統實
在太先進才選這台 不然論外觀內裝其他任一電車都完
虐特
就是軟體太厲害才讓人很猶豫 畢竟他的缺點也不是真的真的不能克服
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 12:10:26音響部分不覺得Model3 LR會輸喔 而且xc40後座更差吧
電車還有果嶺真傻眼 兩台車坐三人都不會舒適的
EQS里程高？？？那是台灣媒體在自high吧
Tes
真要選非特電車 只會考慮BMW i4 iX Volvo就算了吧
拿出來的產品比韓國車都還不如
真的這麼糟糕QQ？
可是我後來訂特斯拉喔!!!!! XDD
開電車後耗電的成本已經無所謂了，已經差不多到可
5/13 Q2開始交車了，2艘船也都到港了，可以問業務
以忽略不計的地步了
看看有沒有現車
這也是考量點！V牌某些特殊色也要等到明年了
我剛開電車也追過最低能耗，開兩個禮拜後發現好蠢
，為省幾毛錢讓自己開車這麼痛苦，放縱開也沒多花
什麼錢
沒錯啊 整天追求電耗那些人 大概就是油電車轉來的吧
電費成本大概跟輪胎錢差不多吧
電車除了特二手價好，其它都慘...
現實面 也會列入考慮～
我的LR 5/16要交車了 大缺車時代 穩定交車就是神
這點非常好！！能趕快拿到車才是真的
如果是因為智能科技的話 建議買特斯拉
很多買特斯拉的 主因是輔助駕駛跟特斯拉本身
不是因為電車。省油的原因都是次要。
先開model3 等y或x出了 再換車就好。
model3就是轎車 多得是孕婦老人在坐
不覺得算什麼問題。如果追求舒適 一定要休旅
不如直接買油車休旅車選擇多。不用執著電車
家裡舊車是休旅所以坐習慣了 偏偏model Y不趕快上市
還要考慮超充的密度哦
YP的303mile其實里程壓力也很大啊 滿載出遊更慘
台灣的超充密度 特的車主根本沒什麼里程焦慮
重視音響我覺得除了音響本體隔音才是最重要的
現階段就是買特斯拉 再給其他車廠一些時間
音響再好隔音差一樣被干擾很大,而隔音特斯拉超爛...
我買完volvo隔音是所有乘客最有感的部分
特斯拉確實高速上風聲蠻大的0.0
不急的話今年再等等 Y可能有機會進來了
今年有急著用車的需求 原本真的打算等Y的 誰知道計畫趕不上變化
進口油電休旅也可以考慮
兩台都看過 兩人的話推model3 但後座不太好座是真
的 xc40 上yt多看幾個車評影片
Xc40前後座都舒服
電池有所謂的整新品 不見得會比Volvo換單顆貴
事實上Volvo電池的耐用度跟是否真的會幫你單顆換
沒有足夠的樣本數可以參考
軟體部分不用奢望升級會增加新功能 這個基本上只有
特斯拉有辦法做到
你只要想清楚XC40 Recharge目前的軟體你ok 我覺得
就可以買你比較中意的XC40 Recharge無妨
謝謝f大建議 列入參考！
以現階段來說我有預算會選油電，沒有里程焦慮
看你要不要捏直上XC60 T8M
感覺你沒有非電車不可，要不要先看油車之後再換
秒選Kia ev6 GTline音響超高級…
至少跟volvo比算是屌打
Model 3 2017年就上市 2022年還是沒有一家能打.....
其他車廠到底還要多久才跟的上？
如果要買Volvo的話 考量保修 首選還是純電XD
更不用說新版的model x跟s了......
看內容就知道不喜歡特斯拉，推Volvo一票，買車不要
讓自己難受吧
一開始智慧型手機iphone跟sony也有人選但最後....
t一年產生這麼多台電車未來性可期 我100%選T
M3就放不進女生大包小包?行李箱大到隨便丟包都可
不是放不下的問題啦～兩者置物空間都不錯！ 只是單純覺得特斯拉很矮 不喜歡彎腰QQ
能源局1月核發的iX資料是錯的，1月有重測，2月的新
資料能效測試值是5.4
iX不在預算範圍內，但資訊還是要給更新的正確版本
為何執著於電車？
追求省錢XD!
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 13:59:24比我高qqq
預算跟妳差不多純等Y上，只是不知道預算會不會爆
要科技選t 行車質感還是volvo好
ix
要省錢買Altis吧，車價折價遠大於你省的牌照燃料保
養油錢
油車方便程度也遠勝電車，尤其是你只有一台還要假
日出遊
那為啥不買XC40油車就好
買model3等X或y ，3的二手價好 折價好
順便也試試電車（包含充電等等體驗）
再決定到底要什麼車。但Y應該會更貴 XD
買XC40實驗性太大了，至少model3都全民公測好幾年
，問題就那些，加上充電佈建跟能耗優，沒理由不買T
EV6
我有XC90跟Model3，出遠門除非超過5人，不然一定開
特，真的輕鬆太多了。小孩也喜歡我開特，這樣在車上
等待時間都能看Disney+。不過V的隔音真的好太多，這
很有感。
買電車省稅金省油錢，但過保後轉手就討回來了吧…
安全性Volvo根本沒有優勢了，甚至主動安全還略輸
長途台北台中加旅行，又要電車。以目前快充網路基礎
建設，特斯拉狂勝。不然真的不要買電車，油電休旅就
好
Volvo中共品牌 中國人詐騙事件一堆哪裡安全
完全導航就危險
我自己是LFP車主，沒有公差，板件正常。洗車漏水真
的有，回廠修正就好，之後沒再發生。不用裝防水條。
真的好車一台
目前台灣電車，直接特斯拉不用想了，除非妳要買第二
台電車。不然你的需求就等model Y，大家也都在等Y進
來一統天下。以德州廠造車工藝，Y的鋼材會幾乎一體
成型，相對安全性提升很多。加上特斯拉的經濟規模，
其他車廠難以追上。你現在買xc40，到時候4680 Y 進
來只會更後悔
volvo二手價會不會把省的油錢全部噴出來？
台灣的Y比較可能還是從加州工廠跟3一起來啦
還沒結婚就買車，到時候分手就好玩了！
一定要空間就xc40，反之Model 3
業務的話 買特吧 不然會有里程焦慮
加一點錢去找今年可以交車的ioniq5
推aofm .. 動產還是一個人買就好 也可以挑喜歡的
我也不建議什麼名義車主 實際車主…..
長跑高速公路 特斯拉必選
買volvo會省錢嗎？不然買IS300h 省油好養又保值
如果電網持續完備 就選tesla吧 不推volvo（本身是vo
lvo車主)
卡位看結果
誰跟你講除了特司拉之外的車子軟體可以直接更新?
等到買來發現，要開回廠插電腦更新。人家特斯拉平均
20天無線遠端更新一次，其他廠不是免費賠死，就是收
費賺死
快結婚了嗎? 萬一分手 車怎麼辦?
特斯拉電池壞要整組換?? 你業務騙你的吧
特？幹嘛買電子花車….送我都不要
t
追求省錢結果花230w買目前不實用的電車XDDDDD而且還
沒結婚出什麼錢，分手可以拔輪胎走嗎
每台電車都可以單換電池，只是台灣技師沒辦法而已
台特做不到，VOLVO更不可能做得到
所以業務的話術聽聽就好
續航力這東西的可不像乳溝一樣，擠一擠就會跑出來，
沒有就是沒有，而Model 3在IIHS跟NCAP撞測成績都很
好，你可以自己上網去看
紅明顯，優先問題是你們有要結婚嗎
M3再換Y 選我正解 而且T牌二手好賣
有長輩不要考慮3了吧。。很難上下車的
推Model 3 人生要有新的體驗
不買model3 就不要買電車 不要那麼勉強
先想想你們為了什麼買電車
買油車 230 可以選到多好的配備 幹嘛硬選電車
續航SR還屌打XC40吧 不要被業務騙
紅明顯，買VOLVO會後悔，爛車
買VOLVO，通常就是上不了雙B但又想裝B的y
其實就是人家的國民車等級，來台灣買個廣告片片盤子
妥善有夠糟糕
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68
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36
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