[電車] 慢充TPC轉J1772 要注意什麼呢?
老魯請教一下
原本TPC 32A的二代充電樁 ;因為最近訂一台BZ4x 是否可以沿用原本TPC的二代目的地充電樁?
老魯當初採用220V耐48A的電纜(無接點);假如直接沿用原TPC電樁,買綠電的轉接頭來改,會發生危險嗎?(臉書社團最近都在酸BZ4X 很爛,連車友都唾棄老魯,老魯只好來這找專業取暖。) 不轉單 認真問,請大大們賜教
https://i.imgur.com/9wma9m6.jpg
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再樁旁便多裝一個插座給bz4x旅充用
那家公司不是在電車屆評價不太好XD?
插頭有留著 旅充太慢了110V 支援才幾安培而已 我不
確定能不能到7kw的速度, 再慢就沒啥意義了
沒試過也不知道 先買來體驗看看
綠X的我是不敢用
bZ只能到6.6kW
不知道怎麼回留言 不好意思 希望有回覆到題出的問題
這樣做完全沒問題,很多i3,i8的車主都這樣用,只是
如果能換另外一家廠商的轉接頭會更好
綠x我也不敢 不過阿六的我更不敢 哈哈
回Cj大 了解 謝謝 有看到安培上限30 最高應該6.6
請教Ys大 有推薦的通路嗎?其實我也不想給綠x賺;是
我不知道去哪摸索;問車友只有被嘲笑的份
我看蠻多人都去Amazon買TPC轉J1772
慢充的應該還好啦
綠x的東西不能買
CY大 謝謝 我在上網買
綠X前陣子不是j1772轉type2轉接頭燒掉嗎
他的東西爭議比較大
72-Adapter/dp/B07V7V2QT8?fbclid=IwAR07oFzo6isM1O
0ylguarfWfIyHTaT69m_CIADuD0c9LAEk0AKqbZnlX9AM
Audi etron車友蠻多人買這款 給你參考
謝謝你
問Volvo跟BMW車主就知道哪裡買了
特斯拉家充拔掉改成1450插座不就好了
我就是用21樓推薦的Lectron Tesla to J1772轉接頭.
除了每次要換車充電都要拔插頭有點煩之外沒有碰到任
何問題. Tesla wall charger會自動調整到6.6kw.
好的 我找到 Lectron 產品了 謝謝你們
Io 大 有你的經驗老魯更放心了
Prius PHV也有車主在蹭TPC 可以去社團問問
用綠 腦子破
已訂貨
回mm 這是有智慧的決定 哈哈哈哈
TPC->Lectron->NX Phev
Love you 完全放心 臉書社團還有人說會危險 才讓老
魯不放心
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Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力其實BZ4X這台車到底有什麼吸引人的地方 我是不太清楚 回想當年為什麼在還沒大降價買75D 降價買P100D 買75D時 特斯拉當年有著幾乎是唯一品牌電動車的優勢 極強的加速能力 在當年即使吹很大還是很好玩的自動駕駛 以及更新獲得新功能等X
[電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力我們不要當個亂講話的酸民 直接切入重點 來比比看實際數據 文章手機排版較亂 如果要看續航力解析請滑到最後 表格中可以看出bZ4X的定位非常恰到好處。為什麼這麼說呢?20
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