[閒聊] 汽車的後座冷氣類型
從小到大,搭過不少車
每次上去後座我只要一覺得熱
就會很直覺的去看後座有沒有出風口
後來甚至開始好奇每台車出風口在哪邊、做在哪個位置的出風口最涼
也曾經有過根本沒後座出口,比有出風口還涼的經驗,很有趣
最常見的一種,就是這種位置做在中央扶手中間的出風口
但這我自己覺得,也是最容易吹不涼的地方
畢竟按照對流的原理來說,冷空氣下降、熱空氣上升,有的位置甚至做的還偏低
https://i.imgur.com/Wk5OO3p.png
我很喜歡的是這種,做在B柱的出風口
這比較常見在一些高級進口車,像Volvo這種的,吹得涼又舒服
https://i.imgur.com/nRmunft.png
還有一種最少見的,就是從上面吹下來這種
這種我覺得是最冷的,但也比較少車子這樣做
通常比較多是帶點商用用途的車?像是VW的商旅、Zinger之類的
可能太冷了,所以比較少車這樣設計吧?
https://i.imgur.com/LSSfAf0.png
很好奇還有沒有其他種類、位置的後座出風口?
一起來研究一下,哪一種最受歡迎?
--
從前座椅底下地板出風的很多
瑞獅~經典車
最後一種 感覺頭會痛
做在中間的那種出風口對著你就超冷,沒對著你就超熱
都不太好...Bz4x這種吹腳部的設計 才能兼顧解熱和
避免直吹頭部
Wish不知道哪個版本車頂有空調的樣子
從頂往下吹的不是因為太冷,是因為貴,所以少人做
像Zinger那種是獨立冷氣,要自己另外一台壓縮機
造車的成本就會提高
Wish跟sienta 一樣是電風扇 沒有冷排
做在B柱的那種也不多,大部分都是歐洲車
比較便宜的大概就現代休旅車,其他大多做在中央扶手
Zinger的冷氣做在那真的超級冷
當然是越冷越好,從上往下吹的真的不錯,車也不貴
除了Zinger,菱利箱型、得利卡箱型也都是上往下吹的
獨立空調,三菱的車真的還蠻會做冷氣的,就算沒
像韓系電車那種在B柱的設計 真的喜歡
後座出風口也還是涼
你應該要找司機在開老闆在後座的車子 如RR, Bentley
得利卡的冷氣好像也是在車頂?
靈車最涼
三菱車冷氣位置真的不錯 以前家裡的spacegear都不
怕熱到 後來換檸檬哥後座都超熱 因為風只有前面有
如果要從後座底下也出風 會稀釋前座的風量…
希望號只有電風扇
公司公務車zinger,第二排冷氣超級冷
好奇問 zinger 後排也是獨立壓縮機?
我的車後座腳踏板、扶手、窗戶上方都有風口
Savrin第二排有頭頂的 還有獨立的溫度跟風量調整
有夠爽
carnival就頭頂出風的
Zinger後座冷氣真的很涼,可以自己調風力強弱、開關
後座如果不想吹,也可以直接關起來,不影響前座駕駛
扶手那種就是個出風口而已,有的還會影響前座的風量
三菱的冷氣非常稀少
3那個通常只是抽風而已 把前座冷氣往後送
冷不冷還有要看有沒有獨立風扇 或是第二蒸發器
volvo超不涼的好嗎
Previa 第二排第三排
舊車是虱目魚,小時候坐第二排超冷有夠爽
我都說「幸福力」
zinger的超讚,冷爆
Zinger今天一直吹頭很痛
三菱pajero 同時側面頭頂+ 駕駛座下吹腳+第三排
頭頂
Zinger +1 駕照座也很冷
而且三菱冷氣前後分區,後側是獨立空調鼓風機
可惜台灣三菱不引進 pajero sport...
第三種那個真的吹起來超爽==
可惜通常都是要在商用車上比較常見
滿好奇為什麼這樣的設計比較常出現在商用車上
應該是獨立的蒸發器吧...有車設計兩組壓縮機的嗎?
因為夠高夠長啊,不過有些車款只是循環扇,裡面沒
有蒸發器,把前座空氣往後吹而已
對啊 獨立的蒸發器,所以前後都可以調溫度
鼓風機也是前後各一顆,壓縮機當然是共用
淫肉娃也是第三種 很涼
第三種好沒質感 像在坐飯店接駁小巴士
沒質感是造型設計的關係 實際上超涼
家父當時的車子 後排冷氣的樣子
以前搭公司公務車VW在頭頂的 真的涼
63樓照片,這樣空間會被限制欸
得利卡也是像Zinger一樣上吹下的冷氣,超冷的
菱利廂型車也有這種上吹下的,三菱底的冷氣真的很冷
結果很冷的冷氣壓縮機都是 Denso?
車頂冷氣真的爽
三菱的冷氣好的時候真的很涼 但也很容易壞
我開過幾台Space Gear 只有一台冷氣是好的 其餘都壞
到修冷氣是日常
別被騙了 wish那種做在天花板的只有風扇而已 不會
有冷氣效果 冷氣還是要靠前座
家裡開過早期的 kia carnival 二三排都有獨立的頭
頂冷氣出風口,很涼很舒適
爆
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