[問題] 內側左轉道前的半圓形..
最近在路上看到三線道的內側左轉車道
在快道左轉車道的前幾10公尺
會畫一個半圓形的槽化線..
請問那個半圓形圈圈功用是啥!?
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讓要直行的車輛導回直行車道 而不是直直走到路口才
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發現是左轉車道
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原來是這樣喔 塗左轉專用車道 不是更好0.0
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道路用地不夠大、左轉道常被拿來當作直行車道,很危
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只塗左轉前面停幾台要左轉的車 後面就有直行跟著排
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險的。
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我看過上面的圖 只是第一次看到畫半圓形的怪東西
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你說的已經算改善的第二步驟了 最佳解當然還是用中
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央分隔島多生出左轉車道
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樓上這圖...
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外星人圖騰
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那圖橘色第三階段,槽化線不能壓到不就代表最內線
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開到路口要變道再變至左轉道?
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為了跟對向對接吧,一直都朝這方向前進
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槽化線視同分隔島 別壓到
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3 會壓縮道路寬度,我家附近就有個這種路口,而且
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綠燈不開放左轉,只有剛紅燈時可轉。導致紅燈直行
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車停下來後,只能放左轉車道的人轉彎,剩下想左轉
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的都得在直行車道先排隊直到下個紅燈。一堆人照樣
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輾過槽化線搶左轉。
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沒有街景圖或是其他照片哦?
噓
內縮左轉道 台灣最天才發明上圖1234都蠻蠢的
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具中華民國特色的偏心左轉道
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什麼啊,推文圖片的4不錯吧?
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硬要挑毛病,只有近路口處最外側直右共用即可,不
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需要犧牲人行道空間,硬要弄出能鑽的右轉車道。
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圖片的四明明是正常設計,圖要看清楚啊
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那個所謂半圓形槽化線用意應該是7樓圖的第三階段那
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樣 但承辦的國考精英不知道什麼叫漸變式設計 就隨便
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畫個半圓形交差了事
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台中嘉義要直行先扭來扭去
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太急著噓了 眼殘
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國外蠻常見7樓的圖,的確比較安全
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[問題] 如何治理搶快左轉仔?身為社畜,最近一個月都在高雄市區通勤上下班 車多,就開外線跟著前車慢慢開,開內線只會被左轉的擋住 車少,或是剛好沒車的時候,就GPS+9開 算是保持一個穩定的速度行駛 而直行道左轉仔、左轉道直行仔,遇到也算知道怎麼對應了23
[問卦] 幹 設偏心式左轉道到底有多難?斑馬線行人直接被撞飛 我就想問問這些交通相關部門 到底設置偏心式左轉道到底有多難? 車道愈畫愈多、還愈畫愈寬,一堆市區車道比高速公路還寬20
[問題] 怎麼判斷機車左轉得騎在內車道?最近在新竹縣市騎車的困擾 就是誤判四線道應該有機車停等區 但實際上卻必須騎在內側車道再左轉 可是當時機車已經在外側車道 要內切到內線車道很危險17
[討論] 內線第二道也要變成左轉道大家有沒有常常遇到這種情況阿 就是在台北開車 你內線道變成左轉到 這個可以預想到的 可是台北很多路口很奇怪18
[閒聊] 感覺民眾對於白牌左轉沒有共識雖然很多地方都解除禁行機車了 但是路權還是半套,在設置機車待轉牌的路口,白牌還是需要待轉。 桃園更誇張的在一些路口的最外側車道設置機車左轉道。 市井小民如我只是想要一個正常的行車方式,不用被罰錢,而且我也不想走快速道路。但是 似乎還有一段很長的路要走。11
[問卦] 日本汽車自駕 直行比較少變右轉道?在台灣開車 常遇到的就屬內側車道常為左轉道了吧 造成直行走一走 必須向右切換車道 繼續直行 不然就會卡在左轉道 而台灣的左轉道等於日本的右轉道(因為右駕) 看了一段日本東京渋谷的駕車影片5
[問卦] 喜歡走左轉道再切出來的是不是都低能?幹0涼,本肥剛剛在某中部子彈國開車喇 結果在路上塞成狗 等我到路口的時候才發現原來會塞車 只是因為一堆低能要從左轉道硬切出來 幹0涼,路上標誌就跟你說左轉道還硬要走結果卡住,自己卡住就算了還要卡隔壁道7
[問卦] 剩半顆如題 剛剛小弟在想 假如有一天 一個外來攻擊毀了半邊地球 完全粉碎那種 但另外半邊毫髮無傷6
Re: [新聞] 直行道突變左轉道 高市民眾批"陷阱"不止左轉,右轉也是,尤其是有分隔島的 以前都是快車道右轉 現在則是有的要你先切入慢車道再右轉(這是好事) 但是有的路口卻沒要求 然後你開一開就變成右轉專用道!?3
[問卦] 感羚羊咧!忠孝橋機車道左轉仔不排隊如題 從新北高譚市來的鄉民們 進台北城 忠孝橋機車道左轉仔不乖乖排隊 硬要切到要直行車道左轉是三洨
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[心得] RAV4後車廂真的很能裝17
[問題] KUGA ST-Line賣到沒車交14
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