Re: [分享] 【鴻海電動車懶人包】Model C / Mode
https://i.imgur.com/9oXp7rN.jpg
這車從去年買到現在，每次開起來我都想著怎麼樣可以出口台灣使用，滿電520km，當初入手價才16萬人民幣。
一般只充到90%大概可以開到350公里左右。
大家有興趣我在介紹更多我的車。
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中國不可能整車進口
我知道台灣不能整車進口中國製造。我只是自我幻想
希望可以。哈哈
台灣不太可能台幣80以下的電動車
我只是想其實裕隆很多部件都從中國進口，台灣組裝，
怎麼弄個電動車可以搞怎麼久，特別中國這供應鏈我
相信很多台資企業都或多或少都參與投資了。
八十萬以下 市面的小車會全滅
80萬台灣買不到什麼車
所以裕隆缺明確戰略。其實中國這的電車三傻小鵬就
表演過了。初期產品線一台就好。從入門開始，之後慢
慢墊高，說是入門，但該給的氣囊LACC一樣不少，後
續也弄了NGP。這些以裕隆的財力我覺得要投入都不難
。但卻一直不明白這家高層過去到底在幹嘛，白白浪費
及早進入電動車這市場機會。
很簡單 有錢大家賺 不會有人出來打壞市場
因為裕隆連組車都不會阿，組車很難的....
綠不會讓台灣見識大陸的造車能力的，不然怎繼續騙
中國電車選擇真的多
藍的時候就可以引進中國電動車整車進口?
這規格台灣賣個90萬也是很有競爭力了，都會通勤每
天來回100，家裡充電，很夠用
藍綠都沒引進過中國整車進口，樓上根本故意帶風向
藍幾時引進過啊?
南極大陸有啥造車能力? 賜教問啊
戰略合作也不是不可能啊.裕隆和吉利就合作過了
那個熊貓車不就是引進吉利的車?
鴻海已經大肆宣傳過自己有平台了，突然要進中車可能
不太妙
不是要自己做 變代理商?
新能源車輛不是都有補貼，所以原本牌價多少？
MIH只是"宣稱"有平台，實際架構怎樣根本沒揭露
鴻海就不是要賣車，是賣組裝技術是在？
乳龍當初錢砸在電車就好，可惜歷史沒有如果
給我宏光mini就夠了 只比勁戰貴一點還不賣爆
台灣車商肯定聯合抵制，開放台廠就沒競爭力了
鴻海有投資小鵬，只是不知道股權清出沒？
其實作為股東去談代理與組裝其實蠻有機會的
弘光mini已經不潮了 長安糯玉米更潮
宏光mini已經不潮了 長安糯玉米更潮
小鵬的輔助駕駛NGP是對岸目前量產市售車綜合評價最
高的 輔助駕駛NGP有些地方還贏特斯拉
車型小鵬P7
對岸超級CP王 零跑https://youtu.be/hTLL_Wxi3PM
對岸超級CP王 零跑C01https://youtu.be/hTLL_Wxi3PM
關稅會保護著
10/18只是發表給企業看得吧!10/181接單是開放給企業
接單,跟他們訂購MC平台,然後平台賣99萬
接著就是企業自己去價購車殼跟配備
要賣多少企業自己去公佈,MC售出價就是99萬這樣
以上是個人猜測
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