Re: [討論] 誤把Level 2當成全自動駕駛車的風險
※ 引述《z010529 (˙＿˙／)》之銘言：
: 誤把Level 2的駕駛輔助系統車當成全自動駕駛車的風險
: 隨著自動駕駛的技術陸續應用於熱銷車款，消費者購買SAE等級Level 2的新車佔比增加，: 當行駛於在高速公路上，開啟適應性駕駛巡航系統（ACC），這個系統功能可以幫助駕駛: 人控制與前車的距離，前方沒車時，則可以固定車速行駛，加上車道追隨系統（LFS），: 幫助控制方向盤，讓開車變得非常輕鬆。但駕駛人可以放心將車子當成自動駕駛車來開嗎: ？當然是不行的！
[deleted]
現實上應該還是可以統計一下
甚至用很偏頗的有配備 LV2 就算都開啟 LV2，然後看看各等級車禍的肇事比例
感覺應該很有趣。
搞不好一票覺得 LV2 更不安全的被打臉...
其實去看特斯拉車禍比例大概就能看出來...
感覺這有點像飛機，安全性很高，只是出事都是大事，
但是每單位時間死人數的期望值算起來還是很低...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.226.63 (臺灣)
※ PTT 網址
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以前就有統計過出車禍機率啦
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我全速域用了3年開8萬多，給他自己跑 出事的機率幾
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乎是沒有，除非就是遇到工程車
推
不用這麼麻煩啦，把撞蠍子車的車輛型號出產日期統
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計出來應該就很好分析了，現在新聞只會爆Lv2撞蠍子
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車，連帶的會覺得都是Lv2在撞
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不管怎樣 開車就是要專心沒錯 而特斯拉既然以自
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動駕駛為目標 那用更高的規格檢視也有道理
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我認為其他廠牌可以撞工程車 但特斯拉不可以
推
未看先猜馬自達最少撞蠍子車，不是因為他ACC最差，
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是因為他的操控性最好，激烈操作加上人馬一體，輕
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鬆閃過沒有問題！
![[討論] 誤把Level 2當成全自動駕駛車的風險](https://img.youtube.com/vi/lK-hxkSfmZk/mqdefault.jpg "[討論] 誤把Level 2當成全自動駕駛車的風險")
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[討論] 現在買電車只有特斯拉嗎我記得前幾年在台灣 提到特斯拉ptt只有各種罵 特黑多到好像要用卡車來載 最常聽到以後他廠出來特就被打爆 不過隨著台灣網紅實戰拍片的推廣![[討論] 現在買電車只有特斯拉嗎](https://img.youtube.com/vi/3xR05zBINko/mqdefault.jpg "[討論] 現在買電車只有特斯拉嗎")
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[標的] 特斯拉 vs. waymo 自動駕駛誰會贏？1. 標的： 特斯拉 vs. waymo 自動駕駛誰會贏？ 2. 分類：討論 3. 分析/正文： 自動駕駛分成兩大派 分別是純視覺 vs. 光達![[標的] 特斯拉 vs. waymo 自動駕駛誰會贏？](https://miro.medium.com/max/1200/1*YAsusWPtpokB6rk1nR9yVQ.png "[標的] 特斯拉 vs. waymo 自動駕駛誰會贏？")
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Re: [問題] 福斯汽車有什麼魔力福斯就是改車爽啊 改車一時爽，一直改車一直爽。 朋友 2014 的 Golf 從原廠 LV0 升級原廠 LV1 再升級原廠 LV2 配備從原廠陽春藍芽到現在 carplay 、android auto 、原廠導航， 連車頭到燈組都能 MK7 升級 MK7.5。7
Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被其實該做的是宣導正確用法... 內外線常有施工車輛， 使用駕駛輔助盡量使用中線 另外工程車這麼常有事故， 施工警示方式是不是有啥潛在的問題或是能改善的地方可能也可以檢討一下。![Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被](https://i.imgur.com/jcnQ7Yhb.jpg "Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被")
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Re: [新聞] 全美 L2 系統車禍特斯拉占七成，Autopil又是一篇專門黑特斯拉的偏差報導，直接轉貼mobile01文章闢謠 ----- 看來很多人都沒有去看NHTSA的原文報告， 事故數字是NHTSA請各車廠提供，![Re: [新聞] 全美 L2 系統車禍特斯拉占七成，Autopil](https://img.youtube.com/vi/BR3tIRyTZxQ/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 全美 L2 系統車禍特斯拉占七成，Autopil")
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Re: [問題] 為什麼RAV4不出原廠配備車不知道為啥都沒車廠想拔自排賣手排。 而且手排妥善率更是屌打自排，頗符合TOYOTA調性？ 至少售價可以少個 5 萬吧。 自排就用選配的 +5 萬 當年考駕照時大概 90% 以上都是考手排，3
Re: [討論] U6為何不補上ADAS？你先搞清楚目前 ADAS 的實作方式。 需求就是要能偵測車距， 能偵測車道線， 電腦要能控制油門、煞車和方向機。 以車廠來說，基本上就是有錢能搞定的事情。
![Re: [新聞] BMW：特斯拉主宰的時代已經結束了](https://i.imgur.com/moTrMCqb.jpg04/21 "Re: [新聞] BMW：特斯拉主宰的時代已經結束了")
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