[分享] Benz EQS 450+ 上路實測，這電耗太恐怖！
看完影片覺得 EQS 貴是貴，但是各種技術力真是十足
硬體方面
對於定位在 EQ 車系的最高等級來說
寧靜度好、內裝高檔功能多都不意外
但是後輪轉向對於 5 米車長的 EQS 來說，幫助超大
雖然 Porsche、BMW 也都有後輪轉向功能
但是車身長度沒有 EQS 這麼長，角度也沒有做到這麼大
視覺與實際體感上沒有這麼大的驚喜感
另外，電耗也是很猛
不知道影片當中說的 關渡 <-> 高雄 往返不加電的均速是多少
但是影片中測出來的電耗真的是很驚人
畢竟是一台超重的車，高速電耗這樣真的很猛
在軟體方面
除了目前沒有提供電量預估功能很落漆
以及 EVALUE 自建充電站資訊不完整之外
AR 導航功能以及手機 APP 的功能真的挺好的
不愧是品牌當中純電車最高等級定位
影片連結：https://www.youtube.com/watch?v=vQMjFCLwZOQ
題外話
本來 BMW 自己的原生 APP 找充電站能力爛到有剩
最近 iCharging 幫汎德打造了專屬的 BMW 充電 APP
可以看到 iCharging 和自家 BMW 快充站的資訊
也可以直接手機綁信用卡付費
終於解決了 BMW iX / i4 車主們充電不便的問題
手機 APP 的功能真的很重要啊
--
Bz4屌打
B4Z YYDS
美國售價10.2k 台灣接近600萬…
臉有夠呆
後輪轉向很酷
626
台灣售價才環保阿 不然你會買兩台欸
這台真的滿驚豔的 但就是$$$$
626屌打
這台打破車重電耗不佳的迷思
前氣壩(電車也叫這名字嗎?) 很廉價的感覺
但樂見更多車廠開始做電車
這換一次電池應該超級貴，不過這個客群應該也不會
在意這點錢，我還是比較喜歡W223就是了，這輛造型
太前衛了
我覺得馬自達內裝豪華很多
前氣壩 不然改叫 昆蟲敢死隊
EQS電池很大 120kwh 107.8kwh可用
但是我在別的地方看到有人反駁堂堂s class居然只用
單電機 而且單電機本來能耗就低 所以還好而已 而且
電動的s class跟一般電動車比能有什麼優勢差距 讓
他比一般電動車貴這麼多
電池大那麼多里程不高乾脆下去 只有後輪轉向真的不
錯 其他都蠻爛的
內裝輸馬自達輸慘了
馬力三百多匹 車重2.5噸...
租賃的很少會開到要換電池我想公司車居多
沒有預估電量真的智障 不知道國外是不是也一樣
被我特！屌打的爛車 傳統車廠乖乖下去
沒辦法接受沒有電量預估欸，估不準至少也秀個保守的
數值
對岸媒體測EQS電耗也是強到翻,應該醜到拉基的車頂線
條對於風阻幫助很大
嫌單電機的可以等 EQS 63，450這擺明入門車
看成BenQ 還以為出電動車了
eqs現在只到53 另外這台其實很符合台灣人的買車風氣
EQ“S”的殼 續行又超強 跑得慢沒關係 內裝很潮很
高級
EQS 53就有雙馬達啦
哪裡跑得慢 0-100六秒很慢？這麼大又重的車 一般人
生活需求很夠了吧
反觀妥善率最好的X田
這台內裝有驚豔感，賓士自從w222剛發表那時後很久沒
有一套夠新潮的內裝了
但是詭異的是原創定位這台不是正S級的電車，後續還
會有什麼產品、怎麼命名也是很有趣
電池很大但也很重，所以這續航力確實滿驚人的
102K鎂價格還好吧，EQS是S class級距，2020時候
米國S450也是100K鎂
不會因為是s class就讓價格變兩倍這件事合理
看到現在傳統車廠推的電車 又肥又大又慢 續航又爛
可憐啊
車重2.5噸還有實測5.5~6 km/kWh的電耗真的很誇張
另外電池大的還有hummer ev 210kwh 但也就大概600多
km
車頭超醜
車頭真的不好看
聽說可以北高「來回」
電動車應該多數都會是這種造型了 愈接近水滴造型風
阻愈低 ioniq 6 和VW 新的電動轎車也是這樣
看成BenQ
看Bob測試跑台北到高雄全高速，電耗還能比Taycan好
這點很強，它沒有變速箱
本質依然是歐車 牛頭牌電車妥善還是屌打
車頭一定醜的 為了降風阻省電
兩倍的電池量 今天有在南迴看到，在測順時鐘環島?
bob應該是測到屏東了吧
希望後輪轉向和氣壓懸吊 都能下放比較入門的電車
電車很需要這兩個配備
回樓上，以賓士油車配置為參考，E級距的電車應會有
氣壓懸吊可選，尤其AMG款會是標配
其實只是電池比較大...
車頭是找altis設計的嗎
喔我說的是平價一點的車啦 現代toyota等等
車頭不好看
反觀
高雄到屏東Bob走屏鵝公路，就沒算進去高速了
居然無視保時捷？？這價位我只買Taycan 比較帥XDD
Bz4屌打
EQS跟Taycan客群有點差異
國外認為客群範圍跟Lucid air比較接近，國內目前沒
有對手，E-tron GT可能勉強算，之後有i7
眼花看成BenQ 450
taycan ct 帥到沒朋友
推 可惜車頭..
i7是標準房車型 跟這個其實不太像
e tron gt就是taycan 不把taycan拿來比eqs etron gt
也不應該
調教不一樣啊，Etron GT很舒適取向。同一底盤就認為
是同樣的車太狹隘了
閉著眼睛盲坐後座，其實區別蠻大的XD
以後Benz外匯商有機會進大量電車的嗎?
長得很像跑跑卡丁車裡面的車
Bz4x里程626km都比你長！
Civic 無誤
BZ4X屌打
怎麼跟的上626
雖然333hp，不過開起來真的蠻好開的，內裝氛圍跟寧
靜度都很棒。近期也快開放試乘囉
沒有 我兩台開起來除了audi的舒適模式超級軟 其他差
不多
蠻普的 我特屌打
德國選配螢幕要八千歐唷！
626還是比較強 不開還可賺錢
車頭有夠醜
為什麼台灣價格高美國這麼多？
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