Re: [討論] 林志穎車禍的是系統問題還是駕駛問題?
※ 引述 《VOT1077 (Arsene 風之谷衛鷹)》 之銘言：
: 標題: [討論] 林志穎車禍的是系統問題還是駕駛問題?
: 時間: Fri Jul 22 13:18:06 2022
:
: 先上路口監看影片
: https://youtu.be/Po8uORMwWDY
: 車禍現場GOOGLE MAP的照片
: https://imgur.com/nC9CaTZ
:
: 有人說開太快 但看影片 因為剛迴轉 似乎速度也沒有很快
: 而且比較奇怪的是
:
: 迴轉過後 車子都是在正常的車道內
: 直到快上橋
:
: 就忽然右轉自己撞上橋墩
:
: .............
:
: 這有可能是自駕系統誤判嗎?
: 還是
我覺得他會出車禍最重要的原因
就是因為他沒有遵循板上很多人的建議
在內線開acc巡航
如果他今天迴轉之後
就直接到最內線
讓車子自己開
用最高限速（可能是30）
合法佔用內線
那根本不會有這個車禍了
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.227.7 (臺灣)
※ PTT 網址
→
先卡 看醒來後推文長什麼樣子
→
不管怎樣原因，他自己責任都大，他不會主動出來說
→
，警方就算調查也不會公開。
推
反串給推
1
跟前面一些大大想法一樣，我猜測是撿東西 至於為何會撿到自撞 猜測是他改了賽車椅和方向盤 賽車椅為了包覆性都超窄 東西可能是他6歲兒子掉的19
特斯拉Model X車主路過分享經驗： 1、迴轉後撞擊影片看起來並沒有使用自駕。 特斯拉自駕系統在壓線時會用力拉方向盤躲開線， 並且會大聲告警，但影片中並沒有任何閃躲動作。 2、Model X啟動輔助駕駛分兩段，撥桿撥一下會![Re: [討論] 林志穎車禍的是系統問題還是駕駛問題?](https://i.imgur.com/gmaKsmfb.jpg "Re: [討論] 林志穎車禍的是系統問題還是駕駛問題?")
2
我覺得想法接近 只是我覺得是後座兒子在車上歡說 爸爸我要看波利 爸爸我要看波利 啊啊啊啊～啊啊啊～![Re: [討論] 林志穎車禍的是系統問題還是駕駛問題?](https://i.imgur.com/SyQELMsb.jpg "Re: [討論] 林志穎車禍的是系統問題還是駕駛問題?")
76
首Po先上路口監看影片 車禍現場GOOGLE MAP的照片 有人說開太快 但看影片 因為剛迴轉 似乎速度也沒有很快![[討論] 林志穎車禍的是系統問題還是駕駛問題?](https://img.youtube.com/vi/Po8uORMwWDY/mqdefault.jpg "[討論] 林志穎車禍的是系統問題還是駕駛問題?")
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車速沒有很快，路超級大條 前面還都直直開 等到有交叉口才突然往右偏 有事恍神會開成這樣嗎?? 可能專業賽車手的恍神會開成這樣吧
爆
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?先逆風破題 尿尿完抖乾淨就離開去洗手，沒必要一直佔著小便斗 -- 開車開了10幾年，高速公路幾乎天天開 加上每個月固定1~2次500公里中長途![Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://i.imgur.com/8NBD2Iub.jpg "Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
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[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?如題 各位也知道，自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次 因為我自己還有身邊認識的人，全都是中線巡航仔，沒有龜內線的習慣 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?![[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://img.youtube.com/vi/WEVZQPF6r-w/mqdefault.jpg "[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?小弟就是內線錶速120 GPS115 ACC仔 先說我的車是audi，audi的adas是這樣，你在中線開acc，只要你左前方有車他就是不會超 他車，只會align左前方車的速度 簡單說我開120acc，中線一路沒車，但內線有一輛開110，那我就會卡在110 所以我乾脆就換去內線acc了![Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://i.imgur.com/bezaqlNb.jpg "Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
57
Re: [情報] 林志穎車禍了大家好，我是南崁在地老司機 雖然還不確定是不是林志穎 但是林志穎在那地方出車禍的話 我也不意外，畢竟橋旁邊的大魯閣卡丁車是林志穎經常會去的地方 另外根據他撞車的地方來看![Re: [情報] 林志穎車禍了](https://img.youtube.com/vi/7sR5hLN9gjo/mqdefault.jpg "Re: [情報] 林志穎車禍了")
39
Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?家裡長輩退休前擔任過國道警察局局長，我問過局長本人這個問題。 他的回應是：一直佔住內線車道本身是非常危險的駕駛行為，也代表沒有防禦性駕駛的基 本概念。 局長私底下的建議是，內線車道是超車道，超車後只要可以回中線，就盡量在中線開。 為什麼？因為閃避空間比較充裕。31
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?欸欸欸，是不是飆仔看到同溫層一直跑出來 發現國道違規超速是主流，就全部忝不知恥跑出來對自己超速的行為洋洋得意啊？ : 我有時帶小朋友去公園排隊玩趟鞦韆 : 通常都會有標語宣導一個人一次5分鐘要讓給下一位小朋友 : 總會有人無視，一個人霸佔很久也不見家長主動去規勸自己小朋友18
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?問一下 如果這種車況是不是應該這樣超車? 如果中間沒車，是不是也不會擋到人? --![Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://i.imgur.com/Sy23pMYb.jpg "Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線，左右都會有車 如果是正常的匯入都還好，一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔10
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?開ACC 巡航 內線 中線 外線 給你選 車很多的時候真的有人會選外線嗎？ 開ACC巡航 就是想要舒適的開車 外線雖然車輛一定是最少 可是開8.90的大車幾乎全都開外線啊 偶爾中線
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