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Re: [新聞] TNCAP實驗室8月26日正式啟用

chandler0227 發表於 2022/8/25 上午10:02:18
看板car標題Re: [新聞] TNCAP實驗室8月26日正式啟用作者
chandler0227
 (錢德勒)時間推噓19 推:19 噓:0 →:28
推 tony890415 : 硼鋼應該會第一吧 08/25 00:12
推 Transposon : 堅固的硼鋼 vs 速度開罐器 08/25 00:15
推 SIL : 要變名符其實的T（oyota）NCAP了… 08/25 00:19
推 lancelot123 : Veryca 撞下去一定很有趣 08/25 00:25
→ lancelot123 : 不過買商用車的應該也不會在意撞測就是 08/25 00:26
推 ysmsy : 這樣要撞幾年才會測完市售8成的車款 08/25 00:47
→ sevencall : 明年車價又要漲囉！ 08/25 00:48
推 Tahuiyuan : 大膽預測一堆國產車五顆星 08/25 02:38
推 chillybreeze: 一年才測8台也太少了，至少一個月測1台啊 08/25 04:45
推 GodOfGods : 一年測8台也太少，一個月測8台還差不多 08/25 06:13

https://reurl.cc/2mE5an
Euro NCAP 也不是針對所有車輛進行測試，而是由 12 個成員組織，各自先挑選該年需進行測試的車款，最後會至少舉辦一次車款評估的討論會議，才選出該年測試的車款。因此每年測試的車輛總數也不盡相同，2013 年測試 33 輛、2014 年 42 輛、2015 年 44 輛、2016 年 25 輛、2017 年截至 9 月初共有 35 輛。

TNCAP一年8款車型
以國產車小改款週期大概3年左右來說，24部應該可以涵蓋至少8成的新車吧
每年改款上市的國產車也差不多10來部左右甚至不到

至於要測更多車款，把進口也來評比之類需要更多經費
一款車測試費用印象大概8~10萬歐元左右，這還不含車輛購入成本

也就是從購車到完成整個測試程序含最終的結果報告大概抓500萬台幣吧
政府一年編列的預算好像也在3000還4000萬左右
如果要多測一些車款
保險業者出?
民眾集資?


推 sazabik : 選手車預備備 08/25 06:50
→ jackbauer10 : 夜市牛排喜歡看圖說故事ㄏㄏ 08/25 07:26
不要成天像個NPC喊"夜市牛排"喊"看圖說故事"秀下限好嗎.....
看圖說故事的不正是那些愛PO車禍圖判斷安不安全的
NCAP之所以客觀公信力
1. 市場購車抽測
2. 透過儀器同個標準：
(1) 撞擊條件一致
(2) 以客觀的假人受力&車室變形作為星等判準

推 kira925 : 是一個車款 撞了以後是能拿來重撞嗎... 08/25 07:29
一次完整的評鑑報告要4~5輛同款車型
不會重撞，通常直接報廢

噓 onegoman : 喔 08/25 07:49
→ TaiwanNeko : 可以理解排優先順序 08/25 07:59
→ TaiwanNeko : 但RAV4憑什麼豁免？他銷售量超高，受影響的人很多 08/25 07:59
→ TaiwanNeko : 合理應該是不管國產進口，依銷售量排隊 08/25 07:59
推 keineAhnung : 撞這個幹嘛現在國慘TOYOTA很安全了 08/25 07:59
沒有客觀的評鑑制度前哪裡安全?????

→ preisner : 預測不會公布測試畫面,細節成績,只會說合不合格 08/25 08:02
只公布合不合格的是法規撞測，要通過法規撞測才能上市
能買得到的市售車都有通過，因為那是最低最基本的要求.....

NCAP至少有星等
再往下分有成人、幼童、行人防護和輔助安全4大項

推 morrishh : 膨鋼不能第一個測試，把測試設備撞壞怎辦 08/25 08:07
推 rainsilver : ㄧ年測8款不會太少？ 08/25 08:20
推 g22770996 : 然後漲車價 08/25 08:21
推 ofkofk : 測Veryca會不會太high…XD 08/25 08:39
→ lightmei : 一年8台是只測國產嗎？ 08/25 08:45
推 sorkayi : 台規硼鋼撞壞設備怎麼辦 08/25 08:46
→ sywer : 國產進口都一起測一測啊！ 08/25 08:55
經費的問題

推 stormcrow : 買市售車還是車廠直接送車來撞？ 08/25 09:01
→ cocoi : 國產一定全過...這就是台灣style... 08/25 09:03
NCAP只有星等沒啥通不通過
法規撞測才有通不通過，但只要能上市就是有通過的

推 benboy : 內文說明由TNCAP採購 基本上應該排除廠商送測了吧XD 08/25 09:04
推 iceonly : 進口車送撞測做啥，都測過了；不然你以為馬牌/rav4 08/25 09:09
→ iceonly : 好在哪 08/25 09:09
→ iceonly : 都講了是他們自己買來測了，當然你有陰謀論是你的自 08/25 09:10
→ iceonly : 由就是 08/25 09:10
推 lightmei : 進口車測了才能堵那些失智說賣來台灣是不同車的嘴 08/25 09:14
當然最好也測進口車款
但照澳洲NCAP引用產地的撞測報告的方式
應該受測對象還是以完全沒參考報告的國產車為主

→ KAOGUY0617 : 一年8台是怎樣XD 08/25 09:14

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.209.43 (臺灣)
※ PTT 網址
推

ccc101419 08/25 10:10推，沒有公正第三方的客觀報告，吹什麼新底盤啦什

→

ccc101419 08/25 10:10麼鋼啦，都是廣告宣稱而已沒參考價值

水果攤老闆跟你掛保證說甜啦，大概這麼回事

推

kentopsp 08/25 10:10夜市牛排是邊緣宅自創的詞彙嗎？ 什麼鬼XDDDDD

夜市牛排就和泰啦 正常應該消費者站同一陣線檢視國產車 結果硬是要搞不同車廠對立，意見不同就把人打成X粉X黑(攤手) 要反駁就有憑有據自然讓人信服嘛 千篇一律提"夜市牛排"怎麼只有這程度(笑)

推

st210113 08/25 10:15撞國產如果跟國外一樣都五顆星就有趣了XD

→

st210113 08/25 10:16尤其是CRV，大家都知道國產的鋼材偷多兇

推

Gwendaline 08/25 10:17保險業出資不就是IIHS運作的方式XD

推

nigatsuki 08/25 10:18夜市牛排是啥意思？

推

antiall 08/25 10:19硼鋼硬到撞壞設備怎麼辦？

https://i.imgur.com/DoMOyPi.jpg

barrier本來就是可以替換的啊 依據NCAP訂定的標準測試程序 barrier, trolley擺放高度、角度、質心都有要求(一致性) OFFSET DEFORMABLE BARRIER FRONTAL IMPACT TESTING PROTOCOL

https://reurl.cc/RXWnj6

SIDE IMPACT MOBILE DEFORMABLE BARRIER TESTING PROTOCOL

https://reurl.cc/RXWn1Z

推

ksk0516 08/25 10:27推

推

feisky 08/25 10:31所以國外有撞壞過嗎？願聞上面兩個提過的大大其詳

Mobile Progressive Deformable Barrier (M-PDB)

https://reurl.cc/oQrz8g

barrier本來就是替換式的啊XD

https://i.imgur.com/K9IMUKl.jpg

至於trolley(推車)，那結構堪比卡車大樑了

https://i.imgur.com/pdxTTyE.jpg

→

aal 08/25 10:37那是福黑反串吧
→

terry955048 08/25 10:46確定是比照歐洲同樣的標準?以往政治問題讓我們進不

→

terry955048 08/25 10:46去很多國際組織或是根本只是自爽的比照而沒被稽核

T-NCAP是參考EU-NCAP與調和 微調會有，或是EU-NCAP一些新的測試項目，T-NCAP可能會落後3-5年實施 但要頂著NCAP的名還差異很大是不至於

推

gn00152097 08/25 10:53可能有鄉民以為一年可以測個幾百台吧XD

撞擊的確是只有幾秒的事，但整備工作很繁瑣啦 障礙物擺放位置角度、質量、質心 假人的sensor、車身參考點 高速攝影機架的位置&照明也有要求 NCAP訂那麼多標準作業程序，還不就是為了結果客觀有參考價值

→

gn00152097 08/25 10:54台灣市場一年的新車發表也就沒幾台 有些小改款而已

→

gn00152097 08/25 10:54根本不用一直測 一年其實8台差不多

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neverfly 08/25 10:54同意進口車因為經費不用重複測，但是不是至少找台

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neverfly 08/25 10:54進口的來測當作對照組會更容易參考？

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ASKA 08/25 10:55法規測試有過才能上市。NCAP類算是上市產品抽驗...

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ASKA 08/25 10:55而且大概就只有參考效果。沒啥檢驗結果不好就得下市

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ASKA 08/25 10:56這部分不知道會不會被嘴。我覺得應該有部分人不知道

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ASKA 08/25 10:57(因為NCAP就是去市場買車來測試。沒上市就買不到)

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ASKA 08/25 10:58頂多就是結果爛沒人買，廠商只好慢慢清倉下架

推

rainsilver 08/25 11:04看起來成本不高啊 一年多撥個幾E去做讓大家買安全

→

rainsilver 08/25 11:04的車 後續的效應很划算吧

推

gn00152097 08/25 11:07效應划算在哪XD 安全的車跟事故減少與否沒有相關阿

→

gn00152097 08/25 11:07又不是開安全的車就會安全駕駛XD

→

gn00152097 08/25 11:09這只有讓消費者在選擇車子時多一個可以參考的選擇

交通安全環環相扣啦 1. 車輛安全 2. 道路標線&號誌環境 3. 用路人守法意識 台灣好像除了1有稍微起色外其他兩者就.....

※ 編輯: chandler0227 (60.251.209.43 臺灣), 08/25/2022 11:13:38
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gn00152097 08/25 11:10不然市面上有些低價小車 不用測也知道他不安全 還不

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gn00152097 08/25 11:11是照樣每個月幾百台在賣

推

mio8390 08/25 11:14國產車測一測人民才有信心買啊

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gn00152097 08/25 11:14車輛安全的因素很多啊 這測試只能管到新車 路上一堆

→

gn00152097 08/25 11:15輪胎用快10年還在跑的 這些都是車輛安全

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gn00152097 08/25 11:16而且再安全的車你飆車撞車造成的社會成本一樣高阿

→

AMSTERDAM14 08/25 11:17什麼是夜市牛排….我老了嗎？跟不上了

推

benson502 08/25 11:46硼鋼把牆壁撞壞誰要賠？

推

post91 08/25 11:52今天測完後，一定有人在高速公路上用100的時速撞車

→

post91 08/25 11:52，然後就會被拿來比對為什麼跟評價的不一樣是不是造

→

post91 08/25 11:52假….

→

neverfly 08/25 12:10樓上，進口車撞了有人這樣說過嗎？

推

qwe172839 08/25 12:11樓上你去翻一下去年初西濱連環車禍的推文 有驚喜
推

jdkcupid 08/25 14:48安全的車撞了不會死，會買新車，怎麼會沒好處

→

jdkcupid 08/25 14:48車子不安全，車主撞一個少一個

推

kutkin 08/25 15:34https://i.imgur.com/wUPr1BN.jpg
→

kutkin 08/25 15:35台61追撞 21車

推

anshley 08/25 16:28都已經進化到麻散鐵鋼了還在硼鋼

推

FAPP 08/25 18:33
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