[問題] 請教這是否算汽車逼機車?
前後鏡頭對照
https://drive.google.com/file/d/1LNLEeS_rmfyBtTZfQnQi8YpmmeoBjRI1/view?usp=drivesdk
前鏡頭
https://drive.google.com/file/d/1L4gjBpYJcwGTM5kioAilPz6IHyDj_L2s/view?usp=drivesdk
後鏡頭
https://drive.google.com/file/d/1L8HqxC41iDwvd5poUazVLQriYwJUyuBQ/view?usp=drivesdk
從五秒後開始看
此時已打方向燈切到內線道超過一半
但還是被鳴按喇叭+超車
該路段可行駛機車
之後機車在路口減速準備轉彎(該路口需待轉
因為在二輪版被檢討是敝人鴨霸亂切後來刪文
來這邊問問四輪的看法
敝人還是會自我檢討
更加注意後方來車距離
--
就亂切啊 後照鏡看的出來他速度比你快 你切過去就是
要害人家煞車或閃
我從不管禁行機車或兩段式左轉;因為不習慣看那些號
誌。有機車這樣做我不去檢舉就是了;就當他有權力。
但在這樣之下,你是前車,重點落在是否完成切換。
對方喇叭若早點按,我會讓他,因為他是直行車。
但若沒按,他剎得住,我也來得及切進去;正好曖昧..
你的方向燈用聽的,從00:03 秒就開始打了,打滿三秒
也不是在視覺死角。而後方車只要 1.6 秒以上就是合
理能反應時間。不給切的話為何不早按喇叭?那麼晚按
要你切回去也是太突然了。說你逼他剎車,他也逼你切
回。我看就半斤八兩都有逼到對方。
你的車身在 00:08 就已拉正,已佔據前方車地位了。
當然這裡有個吊詭的是:那我切愈急不就愈早站穩?
所以我覺得很多事法律無法規範,重點是為對方著想。
我若不讓就一定叭,若不叭就一定讓,別曖昧讓別人難
以判斷你的意圖,而且能愈早表達愈好。只要叭沒超過
半秒,其實只算是溝通,不是惡意使用喇叭,應該善用
另外逼車必需連續,惡意;有人說很難檢舉,但爛訟也
不對啊。搞成這樣曖昧雙方都有責任,法律上這不會成
立逼車,現在只剩下道德面在搶佔高地了..
樓上駕照雞腿換的? 搶快切過去就變前車?
難怪一堆人在路上鬼切,都覺得先切先贏
今天來的是砂石車你敢這樣鬼切過去逼砂石車剎車?
不敢嘛,但如果是機車就敢了
後面來的是砂石車你也一樣照切就OK
他可沒切很急,這不叫搶快。
雞腿駕駛不懂什麼叫安全距離,你切車道必須逼對方
剎車才不會碰撞那就叫沒保持安全距離,還屁前車勒
今天後面是砂石車你敢不敢這樣開去逼車?
今天後面是砂石車,我切過去就加速又哪有不敢?
這個連刷卡都說不上,反應時間也很夠..
今天這案例是要逼機車剎車耶,面對一下現實?
從一開始你就不應該逼對方剎車,還反應時間勒
雞腿駕照哪裡考的不要出來宣揚錯誤觀念好嗎
連基本的路權都不懂
短短24秒一堆違規
那喇叭怎麼不早點按?
你切左又切右,請問你有要轉彎嗎?
還是單純在蛇行?
你這樣切也沒有快多少吧
還喇叭不早按? 算了我對駕照用雞腿換的沒啥好說
那個,大家和氣討論 。我也沒有要檢舉他 我只是看
前車在你前方一百公尺,兩百公尺,三百公尺...
看有沒有我沒注意到的地方,某id也不用一直臆測我
有怎樣的想法,真的沒有
不管多遠,只要後車比前車快,都是會造成必需剎車
照你的說法,只要你比較快就都不用切換車道了;當然
要計算合理反應時間啊..
我是會等他過去再切,因為A到兩輪絕對是你倒霉
即使他一路違規鑽鑽鑽,你撞到他就是有責任
沒有檢舉他?他沒檢舉你就不錯好嗎?
就說一句如果後面是砂石車你敢不敢這樣開
敢啊 加速啊
那你現在逼機車的時候怎麼不加速?
其實保險的做法,我都切前車的後方。因為後車本來就
在注意前車,所以和前車之間會形成均速等距車流。我
切進去只是略慢,也是馬上均速,並且吃掉一點距離。
若前車會抱怨後方安全距離留得不夠,那我就中標了。
至於後車,就是離我還遠。這種插法其實很安全。
想切就切,全部人都要讓我,祝你早日被學長收掉
我是你後面汽車一樣也會覺得你硬切,因為你是等後車
上來後直接切
fox 是回我嗎?什麼後車上來後。。。 其實換車道時
我很注意'拉鍊'的感覺;會先併行數秒,切入前就均速
這個拉鍊不見得是加快,有時是減慢,尤其在高速公路
右側,有新的慢車匯入時,那段引道很長,我不會保持
原速,而是會和進來的慢車形成拉鍊,等他們匯入..
謢
都形成拉鍊了,其實後車沒什麼機會逼到我..
機車板被洗臉刪文 又來汽車板問一次 不管
那台機車有沒有是不是應該去待轉 你都應該要讓他直
行車 不是這樣硬切
嗨 三寶
如果你對大學長也這樣,那至少對你來說不算逼車吧?
你必須要讓 不是你打方向燈就可以切
硬切還不覺得有錯,遲早出事
那台機車也不是什麼好人啦 他要轉的地方是雙黃線中
間 而不是路口 在這種地方暫停根本故意惹人追撞
抱歉 看完後後鏡頭發現後來他有騎到路口
駕照自己剪掉
我也想問你為什麼不加速??? 切車道最基本的就是不要
影響後方直行的車, 速差那麼明顯不會判斷?
雙線道還要待轉是哪個落後城市啊?
你切太慢太慢了 精準的切是一直注意後視鏡 等第一
台機車過自己車頭後 瞄一下後視鏡 有足夠空間就要
立馬加速切過去了 而且你還是左駕左切 視野應該沒
問題 基本上你兩秒內就應該切完才是 你這樣慢慢切
要切不切的 如果我開車在你後面速度比你快我也會覺
得不耐煩 況且你是遇到二輪 而且是遇到捍衛路權的
二輪
發現後車車速快 你沒把握兩秒切 就應該讓才是
這根本就是逼迫他車讓道,打方向燈不是無敵
小隻雞腿掉了
推文說算你也聽不進去
就別假中立了
討論事情還是看律己還是待人;我們可以說'若我做會
怎麼做',嚴以律己。可是反過來,別人有沒有做這麼
嚴,若沒有就犯法嗎?抱歉,還真沒有..
在逼車這件事上,還是看機車逼機車比較開心點..
就不會分陣營了。那時就會退化到'安全距離的定義,
是隨時可剎停距離';夠不夠遠,反應時間留幾秒..
https://youtu.be/pz0kiVxwsnE 以這支影片來說,有
機車族恨恨的說'可惜一般只會判決插入時間已數秒,
安全距離應再拉開',那現在就可以去跟他們講立法已
經完成,不是不舒服而已,是會讓後車減速就是逼車。
我也希望會讓後車減速就是逼車,畢竟我很常被逼..
不過那時都說'不要檢討受害者',不會說'若我是沙石
車',換言之想當沙石車就當沙石車,想當受害者就當
受害者,身份自由變換自由選擇..好開心..
打方向燈當然不是無敵;一打就切,刷卡,最要不得了
所以要看打了幾秒等等
回到'若後面是砂石車敢不敢';不敢,因為會被撞。但
被撞後前車就是受害者,不能檢討受害者 XD 啊,有沒
有發覺這種討論方式很氣死人 XD;而且後車撞前車,
前車妥妥的受害者 XD;好啦,不這樣討論了。法是法
即使會勝訴但車損也受不了,所以不會切。而砂石車的
隨時可剎停距離更遠,所以更可能算切入他安全距離。
可是如果距離他合理安全距離夠遠,只是切入會讓他必
需減速,你問我敢不敢切,你何不問一大堆機車都敢..
這個安全距離,不會短到你必需急剎東西滾落滿地但勉
強剎得住,但也不會長到只要你必需減速就算侵入後方
安全距離。若有,請檢付法條,供聞香一下..
若這條法存在,那我在高速公路上就不用踩剎車,因為
只要前方有車插入,我就放油自然撞,都算前方逼車。
怕車損的話就撞輕點,碰瓷的玩法..
就是你逼車啊
今天卡車你敢這樣開?機車就可以了喔
huangJC,不是回你,你的推文我看都沒看XD
硬切還在凹,你逼人煞車減速就算逼車阿,想想如果是
砂石車你還敢這樣硬切嗎?
砂石車我回了;敢 :P
後來我很少這麼做,不是敢不敢的問題。因為砂石車加
減速很慢,質量很大,因此加減速時損失的動能很多。
相對的,砂石車加減速就會浪費很多油。從這角度出發
那是基於體諒,不是不敢。
砂石車願意體諒 機車就不願意了 還好意思勒
看需求好嘛,你會捐錢給乞丐,會捐錢給富翁嗎?
在那邊講讓你剎車的是四輪大爺,我有每個叫我剎車的
兩輪都叫大爺嗎?不是你不喜歡就可以道德勒索好嘛
如果機車給的反應時間夠,我還是得剎車啊,不然撞上
嗎?請問撞上了是譴責機車還是譴責我?你說呢?
道德這種東西,說白了就是看你文筆好不好來扭轉..
如果想訴諸法律,請詳列法條
我哥騎摩托車,我剛問他的意見,他回我:道德沒標準
這種事情不必辯論,直接查法律。他也沒硬爭啊..
道路分享就是:大家都不好過,都必需容忍..
誰叫台灣擁擠咧..
想道德勒索,老實說,講一些'萬一急剎造成摔車呢'
遠比講'如果是砂石車你敢不敢這樣'來得好..
因為拿砂石車來說嘴,代表用暴力來威脅我,但現況
卻是自己明明不是砂石車.. 這是一種自卑的發言..
架設在自卑上的威脅,本身就扭曲得很厲害了..
若機車突然切到我前面我也很氣,但我從沒說過'若我
是砂石車,你敢不敢',一直覺得奇怪為什麼會這樣
總算想通那是架在自卑上的威脅..
不是字打得多就是有理和文筆好啦
當然,我有理和文筆好,與字多無關。
既然你要說體諒,用噓的叫人體諒嗎? XDDDDDD
你知道為什麼我體諒砂石車?因為我交過一個開大車的
朋友,他是低聲下氣的跟我說大車的委屈。用恐嚇語氣
說不聽話我們就撞死你的話,我怎麼可能體諒大車..
做人道理不懂,一輩子就用兇的方式求別人體諒啦
雞腿可以換駕照,但是換不到有理
這種自我感覺良好欺善怕惡的大爺開法反正等著哪天
碰到壞人或收一收才會乖
你這麼兇,人家低聲下氣,你好意思說你是善啊!
另外雞不雞腿是你說了算?叫你列法條你列沒?
還是你的規矩很簡單:讓本大爺不開心,你就是雞腿
然後本大爺就會詛咒你哪天被別人收,你這種心態才叫
壞人好不好..
最後,你以為你在唸咒語,唸完就會生效?我若重覆你
的咒語,你又做何感想?
雞腿可以換駕照,但是換不到有理
這種自我感覺良好欺善怕惡的大爺開法反正等著哪天
碰到壞人或收一收才會乖
自己好好想想吧!同樣的話有沒有在自己身上檢討
不要光會講別人不會看自己啦!
我看你以後還是會繼續問'若我是砂石車你敢不敢'
錯誤的立論會一直出現,但其實我早就破解這話術了
你如果不列出法條,只因為自己不開心就說別人駕照雞
腿換的,那你才是隨心所欲那個,都沒感覺嗎?
道德觀這東西,本來就很容易自我心中,你要不斷交換
立場,不斷自我檢討,也別開口詛咒別人;我雖然不很
確定,但應該是第一次用這種語氣咒人,就為了學給你
看。
法規就告訴你切車道要在有安全距離的情況切了,在那
邊捍衛逼機車的權力還以為自己有理,這駕照不是用雞
腿換的是什麼?
還在那邊算機車有多少時間夠讓他緊急剎車,逼哀
道路交通管理處罰條例 43 條看了沒?
你越強調逼車正當性就越證明你的駕照是雞腿換的
看完了,解釋和你不同,建議檢舉證明你是對的。
不好意思啦,因為有一次是反過來,機車自路肩刷卡,
時間遠比這案例還要少,機車族都群起護航了..
你想想看,那次都護航那這次為什麼不可以?有來有往
就我看這例根本用不到緊急剎車,就順順的輕鬆剎就好
如果真是'緊急'剎車我當然會同意你;但根本不緊急。
上次那例可是'刷卡',汽車是被刷的一方還要被嘲笑A
柱。連這樣都說汽車反應時間要夠了。所以建議提告。
不然自己覺得自己情況都緊急,別人都輕鬆,那也只是
你認為,你說是不是..
至於我自己是不會發生的;我說過,嚴以律己。所以我
個人會用拉鍊式車流匯入,不管你緊不緊急都不用剎。
但是看別人的案子嘛。。不好意思,真的不能那麼嚴。
不然哪天我來拍幾支影片,我明明來得及剎但故意不剎
來看看機車鑽車是否也在逼我剎車,希望你好好批評機
車,讓我平衡平衡,或許我會開始支持機車..
我個人的依據:1。前方車駛入車道後,即為前車。2。
超過 1.6 秒後,為足以反應時間。1.6 算緊急,你可
以多加一點當做寬裕。3。保留合理安全距離;這點就
是你這種愛搬砂石車的人想不通的地方。砂石車的合理
剎停距離本來就長,但如果在那距離之前我切入,砂石
車明明可剎車卻不剎車,砂石車也會敗訴的好嘛!
還有人分割車道鑽半公尺的出來撞上別人,在那搬砂石
車護航,砂石車會鑽半公尺出來嗎?老愛搬砂石車...
講白了砂石車可能都沒這麼惡劣..
還解釋不同哩,沒看到法規就說沒法規,法規拿出來又
不承認號稱解釋不同,逼車就是違規很難懂?
你就不敢面對砂石車啊,如果後面是砂石車你敢這樣開
? 扯東扯西就是不敢嘛
按你這種邏輯慢慢擠進來就不算逼車了?
都說了我敢面對砂石車,你是沒看到?本來就解釋不同
把法律做你自己喜歡的解釋,是你的問題;建議提告
慢慢擠進來是你打的不是我打的,是你的邏輯不是我的
你要知道,法規裡永遠有你需要自行判斷的地方,而這
些地方每個人的判斷都不會相同。今天如果立法沒半公
尺安全距離不能鑽車,你也會爭辯當下距離是 49 還是
51 公分。不是去魔化和你判斷不同的人好不好!而是
認知道大家會有自己的判斷,那麼該怎麼去相處。你的
方法暴力而簡單:和我判斷不同,你駕照一定雞腿換的
先抹黑,然後自己就佔據道德制高點了,真高明..
像你這樣以自己的判斷為判斷,那你永遠都是'對'的
我為什麼說要嚴以律己寬以待人?因為我自己可以55公
分才鑽,但反之別人 45公分鑽,我也不去抗議。中間
高達十公分的緩衝,那你總不會還要爭吧?你在爭的東
西就是曖昧無標準,而你要把所有曖昧利益歸於自己。
這些你都沒發覺。
舉你列的 43 條裡,43-3 好了,任意以迫近,xxxxxxx
那如果切進來的一方說:我沒有任意,我有打方向燈,
也有看照後鏡啊;你說沒看,他說有看,嗯.. 那就是
在爭辯看的標準啊。下一句'只要影響原車流',你加的
吧!法規有寫?你現在會加,等立法反過來就拿掉了。
就是因為法規沒寫,所以我建議你提告。
我的主張:影響原車流是必然,路不是你的;重點是保
留的反應時間夠不夠。
你先定義影響原車流就叫逼車,我定義插入安全距離才
叫逼車。不然就會變成即使在你前面數百公尺,你不爽
剎車都叫影響你。這點就是解釋不同。
若我在副駕駛座位堆放雜物,剎車剎得住但滾落,其實
都叫逼車的話,機車逼車早就滿滿是了。
等立場反過來就拿掉了
62
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪有點久之前的文了,但現在才看到 本人有四輪也有二輪,在國境之南的交通應許之地生活 騎在沒有標示禁行機車的混合車道被逼車是我的日常,大約碰到二三十次,有下車要打我的,也有計程車司機直接把嘴裡的口香糖往我丟的,這些人嘴裡第一句不外乎就是汽車道汽車道 試問一下,如果這樣的狀況變成你的日常,你不會心生怨恨? 以下提供幾則影片,是我日常通勤的實際遭遇,供大家參考:45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙35
Re: [新聞] 機車「兩段式左轉」部分路段有望取消!兩段式左轉的規定。 因地制宜聽起來很棒很彈性, 但實際上就是讓騎士到陌生的路口時, 就要「尋找」該路口左轉的規定。 騎白牌到路口時必須觀察:34
Re: [心得] 很多騎士把生命留給後車來取捨如果是影片裡面的 機車騎士其實始終保持在外線車道的右側 並沒有隨意切換車道 而且旁邊那個是路肩 不是機車道 只是因為汽機車分流的政策下21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100%,後來開車通勤後機車10%+汽車90%,發現很多機車族,包含當年的 我自己,因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺,但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大,忘記自己的騎車習慣有很大的問題,再 加上一定程度的仇富心態,就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多,但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大18
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?隨便都能找到幾個不該強制的原因啊 1.他媽的待轉格小到爆還超危險 你自己也說全世界機車很少有像台灣這麼多的 那麼請你摸摸你的老二 台灣的機車待轉格大小與機車數量比合理嗎?15
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪: 這篇正好說明了為什麼四輪大爺會被仇視 因為四輪大爺的所有邏輯都建立在四輪屌大二輪賤民閃開 : : 以下提供幾則影片,是我日常通勤的實際遭遇,供大家參考: : :8
[討論] 汽車路口轉彎vs機車直行先上影片 今天看到這則影片下面吵成一團 這邊分享一下小弟的看法 我先說我覺得是汽車問題>機車問題3
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?不該強制? 意思就是自由選擇囉?? 所以是要摩西分海..一樣要左轉的車流分成兩批,有內切有外切 我們都知道變換車道是降低車流順暢的主因,這樣同時影響內外線的車流,是嫌台灣車 子還不夠多?? 強制待轉就是讓左轉汽車車流順暢, 你要說是犧牲機車還是歧視我都沒意見,這世界本來就2
[問題] 機車路口左轉先上影片 sdk 距離上次騎車已是五六年前 對於路口左轉還停留在要右邊待轉的觀念
68
[問題] CX-5 / NX350h 選擇99
[閒聊] 少子化為啥大家都買休旅車?7
[閒聊] 國道充電漫遊上線6
[情報] 國道ㄧ 南下 湖口新增照相機28
[問題] 全新KUGA的CO-PILOT 360操作疑問6
[問題] 停等紅燈被後車推撞後保險理賠後續X
Re: [新聞] 車停社區車道1小時罰1萬/住戶挨罰125萬15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相