Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌
這就跟人自不自私有關,台灣人8成是會佔用,
為了自己開車輕鬆,不用變換車道,無腦開車
常開車的人一定會發現,連假出門,
高速公路內、中、外線道都會各有一台車以時速100在開車,
對的,這時候一定一堆車都過不去,就會看到群體車陣卡在這三台後面。
交通規則的目的一直都是以車流順暢為主,
但多數台灣人開車,以自我舒服跟想幹麻就幹麻為主。
靠杯飆仔的同時,你阻礙到車流也沒比較偉大
其實提超車沒意義,一堆人活一輩子,只懂得煞車,車速慢才不危險(在高速公路)
我自己行車觀念是有人貼我很近,不管我在哪一線道,我就是先切到別線道去讓他,
讓完再切回來,那也是5~10秒內的事,懂開車的人會覺得一點也不複雜、不難。
開車多點同理心,讓車當成練技術,之後你突然有需求要超車,別人也會讓你。
※ 引述《AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)》之銘言:
: https://youtube.com/shorts/fDj_Yhi_iJQ?feature=share
: 日經題
: 想說連假剩一天
: 大家討論一下
: 發洩一下
: 連假要結束了 x的
: 也遇到不少假日車手吧
: 回到原題
: 以為不塞車時
: 可以用最高速限開在內線
: 只是拍攝車 & 被拍攝車
: 車上應該都沒有
: 經濟部標準檢驗局檢驗過的機器
: 最高速限誰說的算?
: 影片要傳達的 應該是大部分人的心聲
: 內線車有沒有違規?
: 只有警察說的算
--
就神盾開著,開內線沒車就跟上車流,中線順暢就回
中線,不佔用內車道
至於安全距離?好像都怎麼注意,煞得住就好
其實交通規則首要目的是「安全」,其次才是「順暢」
龜仔繼續吠後車是飆仔
三寶覺得國道內線最有安全感,因為中線有大車會超車
,外線是大車主道,所以三寶當然覺得死龜內線最安全
推,的確很多人都想無腦輕鬆開車,或者根本不重視
。
所以常開國道的就知道,當沒有大車或大車很少時,外
線通常是最空曠的,最好超車的(當然有大車另當別論)
法規間接助長低素質駕駛佔用內線的行為
台灣剛好跟先進國家相反,先進國家內線是最空曠的
所以東南亞水準素質的政民和人民討論這個沒意義沒用
府
被學長逼車是直面死亡的壓迫感 被小車逼車就是喇叭
按一按就沒事了 想也知道選哪一條XD
車太多無解 看少子化能不能改變一下
你為了安全買鋁箔包也是有趣
在南部國道,內線上週遇到70的,不塞車情況哦
內線100定速,音響開起來,後視鏡切防炫光 輕輕鬆鬆
中線比較安全,左閃右閃都可以。
安全....每個人心中標準差太多辣
樓上買車你要幫出錢麻,少廢話
龜仔自私的神邏輯根本看不懂
前天晚上看到一台VIOS在中線開60 遠光霧燈全開 w
沒錢買車幫QQ 不過我是不會向別人討www
經常看影片國道翻車大都是為了變換車道超車,龜車
請走省道啦
噢不過我不是說原po
別害人了
如果在內線開120,這樣可以不切回中線嗎?
龜車也有繳錢 為什麼不能開 w
台灣法規110到119可以不用回中線 出國不行
不管啦 沒違法
去跟警察講啊,跟龜車講幹嘛,卒啦
超速垃圾即違法又沒道德,還敢指責別人合法佔用內
線,到底什麼心態
你的表速又不是我的表速,但是你內線擋車是事實.....
道安單位:把用路環境搞爛 沒車就沒傷亡 KPI輕鬆達
標
只要不違法,就請勿干涉他人
超速仔永遠在跳針錶速,有種gps行車記錄器錄下來檢
舉po網啊,如果你開100被擋看有誰會罵你,如果你開
130被擋有誰會挺你
龜寶其實就是除了速度之外,其他各項違規很會犯,然
後一直自稱很安全,檢舉了幾十件成功,可以說每一台
都是板上說的開慢很安全的,然後慢慢的不打燈鬼切、
超速仔為了自己爽,什麼邏輯都能丟掉欸,越看越好
紅燈右轉、任意跨各種線行駛。
笑
可悲喔,難怪臺灣駕駛素質世界倒數第一
既然違規就檢舉阿,台灣人感謝你,就不要自己超速
的時候不敢錄下來檢舉,雙標違規仔
推薦裝自動變道 切車道就是打個方向燈的事情而已了
絞痛部:讓用路人菜雞互啄
走就放棄了 準備移民到先進國家 開車才爽
就是比照你的邏輯啊,你抓準一般人無法檢舉關於速度
的違規在嘴,所以就算自己超速,要檢舉龜寶的各種違
規也不會有問題啊,有什麼好不敢的?
讚!去檢舉,台灣人感謝你,國道會更加安全
佔用內線的猴子只會照樣佔用內線
開外側快多了
昨天連假直接遇到兩個闖紅燈 ㄏ 回家送檢舉 爽
不需要感謝阿,一直說開比你快的人危險,卻忽視慢車
違規其實佔了大多數,慢車違規超容易舉發的,為了你
口中的安全,應該要加入檢舉行列才對。
bimmer 你邏輯加油好嗎,以下不再回覆
哇,好厲害喔,真的讓我嘆為觀止的感到可憐
如果儀表不準 那以後拆掉儀表板 看到警察也不要對
著儀表板踩剎車
每次都很想問,假設內線排了20台車同步用100公里前
進,到底哪裡不順暢了?
可惜你是少數
超速仔的腦子真是小到不可思議
如果內線20台,中線又20台,並排
怎樣會順暢?
內線會設計超車道是有原因的
已經全線塞車就沒有什麼內線要讓超車的條件了,難懂?
不然大家都速限並排
不是呀,是因為你並排才塞車
都100前進要怎麼塞車?
只要有一台換車道就可以了喔
你去多看看外國介紹塞車影片
不是你想的,均衡會一直維持
問題就是會有很多低於速限的人佔據各車道,你提的理
想不可能實現
所以塞車原因就是想鑽來鑽去的車,跟用限速行駛的
車無關啊
不用考慮什麼理想不理想,現在就是有一台車已經在
內線維持上限行駛一樣會被撻伐
指責別人容易,反省自己很難,千古至理
變換車道=鑽=超速飆仔,就是板上很多反方的神奇邏輯
。沒看過各種低於速限的開開心心切入內側空檔,截斷
後面本來順暢的車流?
現在不就在討論最高速度行駛內線嗎?
跟低俗行駛內線有什麼關聯?
低速
人家要下交流道不能變換車道?
那個人一直拿不相干的話題來維護自己的論點,越看
越尷尬
你提20台車100順行,你提一個夢想來反駁,不是很奇
就沒你想得這麼理想
怪嗎?
下交流道會變去內線喔?
他內線不能下交流道?
你是以為高速公路是輸送帶尼
20台排好好 就不會有塞車
有哪個飆仔超完車隨即滾回中線的?換個人佔用罷了啦
不是 通常是3台開100佔三道並排競速
這就是誤區,就算做不到超車完馬上回中線,至少能做
到在後面有快車來的時候,自己前方若沒車或很遠才有
車,盡可能的切出讓快車通行。但現在只要講到超車道
推廣內線無腦開就好,全部塞在內線。外線給真正用路
,都只是找盡理由說不讓才是對的。
人使用
龜仔就是自私
我只想問前車很遠是多遠XD
連假一堆龜車
龜仔最好都被對向噴裝的砸到
龜速仔等下又會崩潰
牛頭牌龜車三寶就是自私
車流順暢才是最關鍵,但是龜仔不懂只會阻斷車流
有看過守在內側開100跟中線手牽手,前方還沒車,你
開在內線第三台,我大概跟了一下,看前前車前方沒
車就閃大燈了
飆仔一直鬼切就是有同理心?大家都只顧自己罷了
沒用就退檔,打右方向燈,看機會切外線超車了,我
承認是飆仔
如果變換車道但沒超速,也是飆仔?好像龜寶都不會切
車道一樣
別人的想法就是自私,飆仔的想法就是大愛,讚啦
有個一直嗆別人有問題的,已經自爆連內線要維持最高
速,沒有低速寬限值都不知道了,難怪交通會這麼卡。
推
擋內線沒有違規啦,但就是很弱智的一群駕駛
真的是一堆拖20公里車龍的老國產
月經題了,反正只要扯到道德自私都是人治交通
路權自助餐
龜車就是社會亂源 一定會有報應
很多人開車就只會踩油門跟煞車 沒在看周遭環境的
台灣人是99.87%自私 沒救了
上面有個低能說超車也沒看回去中線,他一直在超車不
就可以持續開,他超速也不是你能判斷,是警察,你沒
權利阻止別人超車
是不是飆仔要給警察來驗,是不是龜仔用屁眼就看得到
佔內線車道的最王八蛋
左閃右閃更危險
台灣駕駛習性就這樣啊 擋內線沒違規 就一堆人這樣
自私的路隊長一堆,就是自私
同理也是 前擋國外管遮光度 台灣沒管 就每個都超黑
台日交通最大不同點在於照限速開日本沒人會逼車
台灣即使高於限速20km/h還是會被逼到懷疑人生
純照法規 龜車擋內線 前擋貼30% 每種都是自私表現啊
平常違規停車亂切車道被開單就7pupu,高速公路龜內
線突然很理直氣壯說自己守法憑什麼讓給飆仔
是突然良心發現覺得手法很重要?說到底還是為了自己
真是好笑,一趟北高來回到底是龜仔多還是飆仔多還
要說嗎?
是不是在超車用屁眼就看得出來 不是開比中線快就叫
做在超車啦 超過了兩台三台四台還不回中線 自己也
變成在巡航而不是在超車了啊 這種人沒資格靠腰前車
佔用超車道啦
按喇叭啊反正也檢舉不了,別閃燈就好
水準還是需要進步一下,不想跟某玻璃國的人民水準
一樣
有人逼車我就加速加入飆仔行列啊,後面沒車我當龜仔
,後面有車我就當飆仔,這樣不行?
佔用就佔用沒有一直在超車這種屁事啦,按照只要左
線開得比中線快就等於在超車這個神邏輯,那中線開
得比內線快或外線開得比中線快難道也叫超車?法規
可是禁止右側超車的哦,所以右邊車道開得比左邊車
道快就要吃罰單?說自己內線超速巡航等於一直在超
車的三寶麻煩駕照去重考或是不要上路害人,謝謝
一堆人沒看内文,就想來吵架
真的是高速公路常見場景,最前方2-3台車定速約100
內中外線並行,更遠一片空空,然後後面一大團車,然
後每台車都跟緊緊約1-3台車身不等,圍著大車,是沒
人超速,但這樣有比較安全?
推
推
錯了 交通首要是順暢
有人貼很近我會加速 你不是隨時都能切車道的
跟那些烏龜講同理心是白講
真的,一堆內線龜仔都是自私懶鬼
龜仔就是爛又自私阿 然後只會牽拖
我不會爲了後面的車變道增加事故風險,有需要自己加
速變道超車。
龜仔就是自私不懂的不要干擾別人
推這篇
開內線壓力很大耶,ㄧ不注意就會被雙b跟屁股
別人開一百。你想開幾百?
就自私又懶惰的駕駛愛佔用車道
推你一個
推這篇!前幾樓M大 我就問開110不行嗎
台灣太多駕駛放空了 要他們專心注意這些沒辦法@@
11
大家是不是根本弄錯內線最高速巡航的立法用意? 立法主旨就一個,高速公路最好全部空間都用到,且全部以速限內最高速度前進 也就是不要空一條車道,然後車都跑在中外線 理由就是台灣車太多,而這樣的前提下,內線能以接近速限下行駛本來就符合立法精神,畢 竟內線能開這麼快,多半車流密度還行,速度差那個幾公里說實在真的還好2
這串看下來 總言之 內線專用論點如下: 1.你的錶不準 2.因為1,所以用眼晴看才準 3.因為1,2 所以在內線即使已達速限,2
中線也要「換線」讓? 你認真的嗎? : 推 rugger5566 : 如果在內線開120,這樣可以不切回中線嗎? 09/11 09:58 我比較好奇:如果中線開120,內線開120 照原po大大的開法,中線要不要讓?4
110的內線,開110很討人厭 如果把法律修改一下 「小型車於不妨礙車流的狀況下,得以最高速限+30行駛於內線車道」 問題就解決了,請他+30,讓他可以在內線 然後再開他一張超速罰單,這樣下次次這些龜兒就會嚇到吃手手,不敢開在內線了。8
借標題問一下 是不是很多人不知道過苗栗以後國道一號速限變成110 每次往南開就一堆開9x龜在內線的 苗栗-台北開9x我也認了 畢竟不是每個人都敢拚100+10的緩衝 高雄-台中開9x甚至8x真的是無法理解耶7
既然前面幾篇有人要就法律條文來討論 那這篇就稍微來推理一下 先來看鄉民在吵的相關規定 道路交通安全規則第101條第1項第4款: 「前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時,如車前路況無障礙,應即減速靠邊或表示允讓,並注意後行車超越時之行駛狀況。」7
來來來,完整的在這 第四十七條(汽車駕駛人之處罰-違規超車) 汽車駕駛人超車時,有下列情形之一者,處新臺幣一千二百元以上二千四 百元以下罰鍰: 一、駕車行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或道路3
: : 1.你的錶不準 : 2.因為1,所以用眼晴看才準 : 3.因為1,2 所以在內線即使已達速限, : 飚仔只要貼你屁股,閃你大灯84
首Po日經題 想說連假剩一天 大家討論一下 發洩一下X
各位鍵盤舒馬克早 我覺得這題有個盲點 我剛看推文大家都覺得自己是車神 其他人都是烏龜 那到底誰才是烏龜?
爆
Re: [問卦] 逢甲宋同學開車根本小屁孩 被打也應該ㄅ台灣人很畸形 如果你去把新聞報導那個鬼切畫面 主播嘰嘰喳喳的聲音全部消音 再仔細看一次男大生的鬼切過程 就會理解他的鬼切有多扯爆
[問卦] 有沒有適合半夜一個人開車在高速公路的歌Rt 像是下面這首歌一樣 一個人在半夜的高速公路上開車 沉浸在孤單的悲傷感中 有沒有類似適合的歌r爆
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?先逆風破題 尿尿完抖乾淨就離開去洗手,沒必要一直佔著小便斗 -- 開車開了10幾年,高速公路幾乎天天開 加上每個月固定1~2次500公里中長途60
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?抱著被噓到XX的準備要來逆風嚕。 覺得台灣真的不是法治國家,大家對法的理解真的是超級薄弱,一堆人永遠用自己的想 法來解釋法條,整天在那邊用道德凌駕法律,不得佔用超車道把超車道當飆車道來用。 但卻忽視法律是道德的最低底線,飆車仔連道德最低底線都達不到,到底有啥立場跟人 談用高道德標準來檢視占用內車道?8X
[討論] 內線只能開最高速限 飆仔看不懂嗎?大家好 肥宅我常常在內線被國產破車閃燈 高公局明確說明 內側車道就是要依路段限速行駛25
[討論] 女生怎麼看開車按龜車喇叭這件事?小弟今天難得走高速公路 結果遇到有龜車佔用內線車道 速限110 他們大概開90而已 真的超慢34
[問卦] 台灣人到底為啥這麼愛開車?如題 每次買晚餐啦 都會看到一堆開車違停買晚餐的 等警察來再跑出來移車 不然就是被拖吊走 台灣地又不像美國一樣大,可能到哪都需要開車才到得了 先撇除掉外縣市只講台北市好了5
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爆
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