Re: [討論] 台灣真的沒Fiesta切入的空間了？
問題不是小肥沒市場
問題是Ford的國內產線，目前只能生產四種車才是最有經濟效率的
現在就是 Kuga / Focus 四門 / Focus 五門 / Focus Active
小肥不國產化就沒量，但是換掉上面任何一台，Ford不會有更好的利潤
因為單價更低、料件通用性更差、價格帶也更競爭
用沒有經濟效率的方式去生產多樣化車型
就會造成價格不香，各車種的量會進一步減少
最後產線稼動率也會很差，因為一天到晚要換線
一下生產這個一下那個，就會有庫存跟待料等等問題發生
種種因素導致會有很高的管理成本
你就想像為了擠進小肥
上面這幾台都要漲個5~8萬
而且一下子下訂要等三個月 有時候業務卻要被逼著賣領牌車
會不會對整體的銷售量 乃至於經銷體系都產生危機?
不過就算Ford願意擴充產線啦
第一優先也會是 Ecosport / Escort / Mondeo
小肥絕對排後面...
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.141.53 (臺灣)
※ PTT 網址
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現在到處缺車
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國產的最少也要排3～4星期
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而且越賣越貴
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大家還是搶破頭的買
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站在賣方的立場想
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2～3組國產車 都要排單
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再來一組車型 只會亂了自己的產線
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接下來國產wagon應該就是拔掉四門focus吧
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這一代真的賣很好，沒想到六和也有賣到做不完的一
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天XDDD
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Escort那可能，都賣到收了
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Mondeo也不可能，Camry改都進口了
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搞個5+2比較有機會吧
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看看長安福特吧
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ecosport之前那悲慘銷量 我覺得不可能啦
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台灣產線最好的就豐田
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應該是生產puma才對
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那幾台加起來也沒小肥賣得好吧
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1.0T出來絕對還是有市場
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小車有巿場但競品多銷量不大...不如用低價focus去
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打mzd2 swift yaris fit
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用進口的就好了。最早的 Fiesta 都是進口的
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那時候價格大概也就60萬左右就有1.6。不過是手排
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汽車銷售量下滑5%所以也不是搶著買
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