Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐

leo255112 09/27 15:19沒ACC不代表沒分心

alittleghost09/27 15:19故意的嗎，還是別深究了

leo255112 09/27 15:19一台蠍子在那邊，偏偏就是那個三寶撞上去，其他人

leo255112 09/27 15:19怎麼就不會

dynamo 09/27 15:19自駕廠商應該定一個規則，讓ACC能辨識靜止車

aidsnichael 09/27 15:19記得以前不會這樣啊…什麼時候開始防撞車可以突然出

aidsnichael 09/27 15:20現佔一個車道的

dynamo 09/27 15:20不管是光學或電子方式，這比LV3還需要

alittleghost09/27 15:20超過一半以上沒有acc一樣撞上去

kevinq33 09/27 15:22警示距離真的越來越短

alittleghost09/27 15:24反正施工單位認為蠍子車就是給你撞的

lightmei 09/27 15:31內線施工本來就佔一個車道阿，只是現在最後面變成

lightmei 09/27 15:31蠍子車，改回傳統的三角錐就是增加施工人員風險跟

lightmei 09/27 15:31整體施工時程，我還滿贊成現在讓不專心駕駛喂蠍子

lightmei 09/27 15:31車學學教訓的，龜內線就算了，還不注意路況

p4585424 09/27 15:32超過一半以上沒有acc一樣撞上去，反正沒新聞價值

edward00000009/27 15:34完全同意這篇。都撞這麽多了，應該要來檢討工程車

alaokj 09/27 15:34推文字數有限、本意其實是要表達直插嵌進去的

keineAhnung 09/27 15:34蠍子全責吧 看到急駛而來的為所欲為牌還不閃

QuentinHu 09/27 15:34沒ACC可能那些車不一定會撞啊

edward00000009/27 15:35輛吧。到底有沒有依法在前方外側先設置警告車

alaokj 09/27 15:35無腦三寶without ACC起碼還會閃一下或剎個車

alaokj 09/27 15:35整個這樣騎上去的、ACC+三寶機率真的很高

asdf0923 09/27 15:35以前三角錐擺很長距離，還會從邊邊慢慢變寬…現在

asdf0923 09/27 15:35都放幾支意思意思一下，然後直接出現一隻大蠍子XDD

joiedevivre 09/27 15:37沒ACC的車照樣撞代表不能全推給ACC 但現在政府媒體

alittleghost09/27 15:37車禍要放三角錐，施工就停蠍子車

joiedevivre 09/27 15:37帶的風向就是要怪車主 符合平常一貫推責任的作風

leo255112 09/27 15:38施工不可能沒有預告，有看路也不可能直接撞上去，

leo255112 09/27 15:38怪車主也沒什麼不對吧

a1280547 09/27 15:38全台灣有ACC的車 跟以前沒ACC的多少台比多少?

maniaque 09/27 15:38看到這篇,對照前面吹氣囊數不足的,有夠諷刺啊

a1280547 09/27 15:39絕對有ACC的比較少啦 結果還有四成欸

leo255112 09/27 15:39是沒看到還是無視就不知道了

maniaque 09/27 15:39安全駕駛觀念才是最重要的安全措施

joiedevivre 09/27 15:39上面有人開車太少 沒遇過不放告示 盲彎直接一台的

a1280547 09/27 15:39大概2015年左右才開始風行ACC 一年賣算40萬

a1280547 09/27 15:40全台灣起碼有400萬台以上沒有ACC的車

leo255112 09/27 15:40放三角錐可以避免直接撞蠍子，但連蠍子車都沒看到

leo255112 09/27 15:40的駕駛會去注意三角錐嗎==

edward00000009/27 15:41有依規定預告沒問題。但都有嗎？新聞沒呈現不得而

edward00000009/27 15:42知。事故數量這麼多, 該追查了

lightmei 09/27 15:45說沒有預告的，拜託去蒐證檢舉好嗎？大家一起改善

zyx12320 09/27 15:45https://imgur.com/a/t6qT5Nt 廢到笑

lightmei 09/27 15:45用車環境，沒有的話在這邊瞎講算是造謠吧，盲彎的

TosakaSakura09/27 15:45七月有次半夜北上在國一林口五股的彎道 直接擋兩條

lightmei 09/27 15:45速限會下降本來就該減速了，不然你盲彎過去是回堵

TosakaSakura09/27 15:45內線

liko7676 09/27 15:45在這裡只會檢討是駕駛人問題。但雲車主或是少開車

lightmei 09/27 15:45誰給你預告？

liko7676 09/27 15:45上路的車主根本很少或是沒有遇過工程車在一些彎中

liko7676 09/27 15:45擺那什麼鬼三角錐警示位置，就算專心開車也會被嚇

liko7676 09/27 15:45到急煞啦

TosakaSakura09/27 15:46我是遠遠看到前面兩台車在急煞 過去才看到施工是這

TosakaSakura09/27 15:46樣隨便擋的

leo255112 09/27 15:46沒錯，你有煞車不會跟這台嘻嘻一樣慘

leo255112 09/27 15:47同理，你說盲彎會撞蠍子，那回堵是不是也要撞了？

leo255112 09/27 15:48回堵撞了我是只會怪自己啦，沒視野還不願意減速

joiedevivre 09/27 15:48上面馬上就一部影片了 雲開車的真的不要嘴硬

leo255112 09/27 15:48上面那部沒撞啊...

leo255112 09/27 15:49照你的說法盲彎回堵沒預告跟三角錐也會撞喔

joiedevivre 09/27 15:50要撞才算喔？ 真的都給雲雲講誒

joiedevivre 09/27 15:50這樣停還不夠損？

joiedevivre 09/27 15:51沒遇過更鳥的真的不要以偏概全啦

leo255112 09/27 15:51你繼續爭啦，為什麼有人會撞有人就是不會，一翻兩

leo255112 09/27 15:51瞪眼

punzz 09/27 15:51100%滑手機拉 講那麼多

JUSTNONE 09/27 15:52正常的表定施工在10幾公里前就開始跑馬燈警示了，

JUSTNONE 09/27 15:52並在路肩擺放工程警示車告知內側車道施工，最遠遇

JUSTNONE 09/27 15:52過40公里外就開始跑馬燈。移動施工為了人員安全，

JUSTNONE 09/27 15:52不在後面逐放三角錐，不然還要一直回收一直重新擺

JUSTNONE 09/27 15:52放，以蠍子車作為安全防線；若是定點施工，則以三

JUSTNONE 09/27 15:52角錐擺放並逐漸縮減車道為主要方式。

lightmei 09/27 15:53活動式施工是在500公尺前在路肩警示，那個影片是有

lightmei 09/27 15:53500公尺喔？

lightmei 09/27 15:53移動式*

joiedevivre 09/27 15:56沒差啦 護航施工車的就不要一天自己遇到 呵

joiedevivre 09/27 15:56別人想讓你開車更安全還不要 真的無法理解

joiedevivre 09/27 15:58或者真的沒用到國道和高架 那就隨便了

zyx12320 09/27 15:58只是冰山一角 也有不少人被工程車硬切的

berryc 09/27 15:59笑死這種擺法被撞剛好而已

snowfish104 09/27 15:59到底能不能放那種測試的汽車形狀氣球啊

lightmei 09/27 16:00這些不看路況的車主才是高速公路最大的威脅好嗎，

lightmei 09/27 16:00撞工程車20個月才153次，因為不注意路況導致的車禍

lightmei 09/27 16:00搞不好一天就超過這個數字了

CW46 09/27 16:01常常覺得內線交通錐擺的距離很短 反應要很快

LimYoHwan 09/27 16:02有開公司的都馬知道，同樣的defect一直發生，你就是

shamanlin 09/27 16:02撞一般車就是沒放告示牌，撞蠍子車就是滑手機

LimYoHwan 09/27 16:02這樣檢討防呆措施啊，一直檢討駕駛有什麼屁用，事故

LimYoHwan 09/27 16:02率會降低嗎，以科技廠8D的概念也會要求檢討流程要求

LimYoHwan 09/27 16:02防呆，也別寵物自駕了，明明沒自駕撞的比較多

liko7676 09/27 16:02這種沒煞車直撞工程車的當然是自己問題，但是雲車

shamanlin 09/27 16:02不覺得這有點雙重標準嗎？

liko7676 09/27 16:02主和市區車主沒遇到奇耙警示位置嚇到急煞的真的只

liko7676 09/27 16:02會檢討用路人而已 等嚇到就知道了 沒事的

ian41360 09/27 16:03政治不正確，怕被追殺只能給箭頭

warefire 09/27 16:05zyx那個影片是在五楊嗎?不然怎麼雙向隔這麼遠?

joiedevivre 09/27 16:05我騎勁戰 高架道路安全不關我事 越危險越好玩？

joiedevivre 09/27 16:06撞工程車都是開車的錯 都ACC害的

joiedevivre 09/27 16:06工程車事故率上升 沒關係完全不用檢討

joiedevivre 09/27 16:07感覺上面有些雲駕駛就是這種邏輯

frank111 09/27 16:10說好幾次了，一直發生同樣的事故就代表系統有問題

lightmei 09/27 16:10愛給人扣帽子就慢慢去扣，跟你這種人討論一句話都

lightmei 09/27 16:11嫌多

frank111 09/27 16:11總有些不動腦思考的會說都是三寶的錯，這不是廢話嗎

frank111 09/27 16:11怎麼去改善系統降低相同的事故才是重點

LimYoHwan 09/27 16:13有對過國外科技大廠都知道啦，repeat case又跟人員

LimYoHwan 09/27 16:14有關係，會要求防呆措施

tabris0122 09/27 16:14蠍子車算是目前降低人員傷亡的最佳解了

joiedevivre 09/27 16:15但停的位置和規範絕對還能在改善 對於安全的討論是

joiedevivre 09/27 16:15永遠不會嫌多的

joiedevivre 09/27 16:16再改善

joiedevivre 09/27 16:16有些車主不要以為自己沒ACC就事不關己 就算永遠不開

orange0319 09/27 16:17那種擺法真的不能怪人撞工程車，白天放汽球和晚上提

orange0319 09/27 16:17早預告閃燈很難嗎？

joiedevivre 09/27 16:17ACC在內線 也沒保證就不會被亂停的工程車事故波及到

joiedevivre 09/27 16:18除非永遠不開國道 那就真的討論一句話都嫌多了

orange0319 09/27 16:18就說政府螺絲太鬆啊，沒被科技業的方式review過

ccc101419 09/27 16:2344樓那個影片彎道忽然冒出來確實有點危險，工程車

ccc101419 09/27 16:23也有檢討空間，如果是夜間施工反應時間更短

edward00000009/27 16:24雲雲要自己撞過才會開始思考可能是整個流程的問題

joiedevivre 09/27 16:26如果護航的自己和家人永遠不上國道 那真的沒差

joiedevivre 09/27 16:26如果還是會上國道還這樣護 那真的就很難理解了

stu86142002 09/27 16:28施工單位便宜行事 反正撞到都是acc的錯

ludwig0201 09/27 16:31施工單位確實有檢討必要，盲目護航的有開過車嗎？

rick6304 09/27 16:32盲目護航才能顯得自己很會開車阿

rick6304 09/27 16:33撞到關我屁事 我很會開車喔

devin0329 09/27 16:33「為什麼其他人不會」真的是幹話，同理可推「總有一

devin0329 09/27 16:34個人會」警示距離不夠總有一個人會撞上

ludwig0201 09/27 16:34當然車主也有過失，可悲一堆人只能理解單一過失，真

ludwig0201 09/27 16:34是有理說不清

bear753951 09/27 16:38但無系統的量遠大於有系統

yesyesyesyes09/27 16:40國道在前幾公里都有廣播要內線施工好嗎

yesyesyesyes09/27 16:41很多車子都是在最後一刻才硬要切去中線 北爛

afune12369 09/27 16:41#1YcOREjv (car)

afune12369 09/27 16:41要工程單位檢討 是不是要先理解工程方的SOP？

yesyesyesyes09/27 16:42蠍子車比工人放三角錐安全很多吧

yesyesyesyes09/27 16:42說得好像工人收放三角錐沒有風險似的

LimYoHwan 09/27 16:43Case repeat代表前幾公里警示是沒用的 邏輯是這樣

LimYoHwan 09/27 16:43 請再下一個action

lightmei 09/27 16:44我檢討駕駛並不是想護航工程車，而是我把我當成回

lightmei 09/27 16:44堵車流最後一台車，後面可是沒蠍子車跟警示牌保護

lightmei 09/27 16:44，你們把自己預設是撞蠍子車的車，我是把我當成被

lightmei 09/27 16:44他們撞的車，你覺得自己載家人撞蠍子車的危險性比

lightmei 09/27 16:44較高，還是載家人被這種車撞的危險性比較高

leo255112 09/27 16:47我看到內線散落物馬上切回中線，不看告示牌的你真

leo255112 09/27 16:47的拿他沒辦法，老話一句，不長眼又不怕死的你做什

leo255112 09/27 16:47麼都阻止不了

lightmei 09/27 16:51而且之前討論過最好的解法就是派幾台大車造成回堵

lightmei 09/27 16:51然後工程車在回堵前方施工是最安全的，但是因為回

yesyesyesyes09/27 16:51不長眼的駕駛 遇到能說啥?

lightmei 09/27 16:51堵產生的塞車跟回堵後面的追撞問題又是另一個議題

yesyesyesyes09/27 16:52樓上,你的意思不就是蠍子車後面再接一台蠍子車嗎...

yesyesyesyes09/27 16:52蠍子車永動機的概念嗎?

lightmei 09/27 16:54蠍子車只會擋一道，所以其他道的車流還是很快，派

devin0329 09/27 16:54你神龍擺尾驚險閃過然後酸後面一堆目洨真的可笑

lightmei 09/27 16:55大車造成回堵是把全部的車道擋起來，並不一樣

bboywhite 09/27 16:59看過幹一排三角錐的。還好駕駛有回神反應過來

Brioni 09/27 17:00三角錐會被撞飛影響其他車道，建議工程地點前一公里

Brioni 09/27 17:00開始沿路撒冥紙，50公尺撒一小疊10張

frank111 09/27 17:03...無言，以為檢討駕駛，不長眼的三寶就不會追撞嗎?

a22530722 09/27 17:15四成有ACC那請問那六成呢?

a22530722 09/27 17:16再說蠍子車無敵啦誰都不可以挑戰!沒放錐子?怪我囉?

lightmei 09/27 17:20所以我我說留著蠍子車給他們撞剛好阿

lightmei 09/27 17:22反正撞蠍子車也不會造成人員死亡

ASKA 09/27 17:27三角錐撞飛的影響比撞蠍子後續的影響小...

SilverFocus 09/27 17:27這就是標題誤導啊，故意的

eric0925a 09/27 17:39別說4成了 全台有ACC的車4%都不知道有沒有

alaokj 09/27 17:42怎麼討論風向忽然對立了起來XD

alaokj 09/27 17:43現在網路風氣好像就是必須先幫彼此豎旗、然後論辯真

alaokj 09/27 17:43理才過癮

alaokj 09/27 17:44實際就是、忽然有各類固定警示都是嚇到啦

alaokj 09/27 17:44只是嚇到的都是有看路的人

alaokj 09/27 17:45撞錐撞氣球撞什麼、都不能保證安全

alaokj 09/27 17:45沒看路的、可能沒發現高速公路的跑馬燈早就有告訴你

alaokj 09/27 17:45幾公里處正在施工

alaokj 09/27 17:46沒有跑馬燈的路段、路肩都有工程車架跑馬燈告知

alaokj 09/27 17:47被嚇到、其實如果有看到跑馬燈的話，提早換道就比

alaokj 09/27 17:47較不會被嚇到了

alaokj 09/27 17:479-10月算是國道一號剪樹的高峰期

alaokj 09/27 17:48什麼155.6公里-160公里內側施工之類的字眼看到有點

alaokj 09/27 17:49煩。但是154公里開始、一堆車開始在中外線減速排隊

alaokj 09/27 17:49有些車在內線衝很爽、難道以為我們是白癡嗎？

alaokj 09/27 17:49等到被嚇到了、才知道白癡的是誰~

alaokj 09/27 17:50不過往好處想、起碼有被嚇到了

alaokj 09/27 17:50但是或許應該想想為何中外線排隊的人能未卜先知呢？

alaokj 09/27 17:51其實都早就有告知及警示了

alaokj 09/27 17:51沒注意到警示文字跟自己所在公里處、真的不能怪人

alaokj 09/27 17:54就當作我護航吧，但是再怎麼改、想衝不看字的人還是

alaokj 09/27 17:54會被突如其來的假人假車假錐假氣球嚇到的啦

alaokj 09/27 17:54不要把“我被嚇到”、當成工程都不說的啦

alaokj 09/27 17:55更何況直直高速撞下去的、沒閃沒剎車，那明顯就是

alaokj 09/27 17:55過度依靠ACC

leo255112 09/27 18:01所以有在看CMS的駕駛老早就在中外線巡航了，會被嚇

leo255112 09/27 18:01到的人的確應該檢討自己，我的經驗是一個工程絕對

leo255112 09/27 18:02不會只警告駕駛一次

Mues 09/27 18:03政府都不處理啊

leo255112 09/27 18:04幾公里前就警告，一次沒看到就算了，兩次三次還是

leo255112 09/27 18:04沒看到，說蠍子車突然出現真的是相當有趣

joiedevivre 09/27 18:09老話 自己沒遇過就說別人沒看到 信誓旦旦都有警示

Mues 09/27 18:09建議學澳洲施工規定 把風險降到最低

joiedevivre 09/27 18:10好像自己有限的經驗 可以證明都有一樣

joiedevivre 09/27 18:11澳洲日本 都有範本分享了 台灣因為有人會幫卸責

joiedevivre 09/27 18:11要改善不簡單啦

alaokj 09/27 18:26日均100-150公里、每月北及重慶北、南至仁德，真的

alaokj 09/27 18:26沒看過沒警示的

alaokj 09/27 18:26這讓我想到上次吵路肩的、我也是被說沒見識

alaokj 09/27 18:27好在最後有版友幫忙找到照片

alaokj 09/27 18:27開車還是要看一下四周啦~不能只看前面

alaokj 09/27 18:28什麼開不開放、有沒有異物、輪胎皮

alaokj 09/27 18:28真的都有警示文字

joiedevivre 09/27 18:35我沒你開得多 但你說怎麼改都有人會撞的意思是？

joiedevivre 09/27 18:35就不改嗎？放著事故繼續增加 擺爛？

joiedevivre 09/27 18:36你可能以為只要開在中線就不會被來不及反應的波及?

LimYoHwan 09/27 18:37從結果來看就是一直撞阿 一直強調有警告有個屁用

LimYoHwan 09/27 18:38你講有規定有SPEC 你看看國外科技大廠怎麼電飛你

canby0419 09/27 18:38就施工偷懶，連三角錐和警示距離都沒做好，注意路

canby0419 09/27 18:38況和警示距離做好並不衝突

alaokj 09/27 18:39改是當然也可以同步處理囉

alaokj 09/27 18:39但是駕駛者的習慣也是不容忽視的重點

alaokj 09/27 18:40若習慣不改、那再多防堵措施也只是降低損害、無法

Sciarra 09/27 18:40明明就三寶問題 那麼大一台工程車看不見嗎？

alaokj 09/27 18:40杜絕

alaokj 09/27 18:40問題是台灣諸多駕駛不看標線、燈號、文字警示、人

alaokj 09/27 18:41員指揮

alaokj 09/27 18:41其中、不看文字警示的最多

alaokj 09/27 18:41這樣說吧~一週開4天車以下的、誰知道自己常走

alaokj 09/27 18:41的交流道是幾公里？

alaokj 09/27 18:42開了20分鐘的南下北上之後、又有誰知道自己在幾公

alaokj 09/27 18:42里？

alaokj 09/27 18:43如果連自己在哪都不知道、又如何期待他們知道哪裡開

alaokj 09/27 18:43始施工呢？

alaokj 09/27 18:43最後~~誰考駕照時被問過判斷自己在國道幾公里？

LimYoHwan 09/27 18:43防呆就是你要把他當白痴還不會出事

alaokj 09/27 18:44之前接到同事電話、我車拋錨、你在哪、就那個啊

alaokj 09/27 18:44我整個傻眼、他也是很常上國道、卻不知道自己身處幾

LimYoHwan 09/27 18:44不然日本搞成那樣是吃飽太閒喔

mercedeces 09/27 18:44施工單位也很隨便,上次晚上就看到影片這樣擺,正常車

alaokj 09/27 18:44公里處

mercedeces 09/27 18:44也很危險

LimYoHwan 09/27 18:45上面有個說撒冥紙的雖然是嘲諷 但我認真覺得有用

LimYoHwan 09/27 18:46類似的手段是政府和相關單位要去改進的不是怪駕駛人

alaokj 09/27 18:52我不是不同意政府該負責這事

alaokj 09/27 18:52只是個人覺得政府有責任讓考照制度跟實際狀況更貼

alaokj 09/27 18:53近

alaokj 09/27 18:53不是都是制式考試、然後出事的都不是制式情況

LimYoHwan 09/27 19:01科技廠通常也是回給客戶一個改善措施和教育訓練啦

LimYoHwan 09/27 19:01不會在那邊 啊我有規定阿 是員工不遵守 兩手一攤

LimYoHwan 09/27 19:02阿你如果還講要開除人 客戶會暴怒

Mues 09/27 19:02現在國道施工都不管你死活

wiesley1029 09/27 19:16政府根本不在乎 反正大官出門會開道

Benefits 09/27 19:28你要看那4成的人是不是因為ACC普及後才多出來的，如

Benefits 09/27 19:28果是，那就很恐怖，代表這數字會愈來愈高，原本不會

Benefits 09/27 19:28撞的，用了ACC就撞上去

Benefits 09/27 19:29因為ACC能使人開車輕鬆，也會誘使人鬆懈，這是事實

LimYoHwan 09/27 19:46你要怪ACC是主因 那先證明沒用的都不會撞

LimYoHwan 09/27 19:51你認為ACC使人鬆懈才撞 那沒用的人不鬆懈 怎麼還撞?

LimYoHwan 09/27 19:52有用沒用都有人鬆懈 那回過頭來還是要防呆阿

yesyesyesyes09/27 20:26兇客戶啊,幹嘛軟趴趴,我自己設備商就靠北過客戶

yesyesyesyes09/27 20:26你們自己不照規則來使用,出事自己負責啊 怪我喔?

yesyesyesyes09/27 20:27沒跟你多收錢就很好了 還在那邊幹幹叫

yesyesyesyes09/27 20:27這種撞擊力道 你說駕駛有在注意路況? 唬爛喔

ga047768 09/27 20:37有看路檢討才有意義，不然只是在護內線不看路龜。

sazabik 09/27 20:38遇到三寶，你提前一公里放上百個三角錐也沒用

ga047768 09/27 20:38塞車急定點的時候，最後一台車就被撞飛了。

piyopiyolee 09/27 20:45以下開放酸民說是駕駛人的問題

LimYoHwan 09/27 21:29客戶是賣手機的水果店 跪舔都來不急了

ciswww 09/27 22:11對於撞擊傷害程度而言，提前一公里放上百個三角錐當

ciswww 09/27 22:11然有用，撞蠍子車跟撞三角錐的差別

ga047768 09/27 22:20不能檢討佔內線龜仔喔。 一堆雙標龜仔。

asdf0923 09/27 22:21後來想想三角錐被撞好像會噴出去害死人...

asdf0923 09/27 22:21還是讓他們撞蠍子好了...XD

koyo167 09/27 22:23放100個三角錐先死10個工人吧 有人無腦認為自己對

qnonp2012 09/27 22:26會撞蠍子車的 塞車一樣直直撞下去

EricTao 09/27 22:29吵那麼多次了也沒個高明點的意見 光叫人想辦法改進

bbbing 09/27 22:32所以ACC對於安全性的效用究竟是...?

ga047768 09/27 22:34純粹就駕駛人的問題。 不用扯一堆。

EricTao 09/27 22:37以為甲方大爺的 看你花多少錢好嗎 不然買車的怎麼

EricTao 09/27 22:37不去幹車廠做那啥爛acc 另外是不是各國該訂個通用

EricTao 09/27 22:37樣式讓系統去辨識

louisnan 09/27 23:00常開高速公路絕對有看過沒預 的

joiedevivre 09/27 23:05樓上會有人說是你在滑手機沒看到XD

joiedevivre 09/27 23:07有用過ACC就知道可以更輕鬆觀察前車動態之外的資訊

joiedevivre 09/27 23:07原本必須專注維持車距 現在可以觀察前前車或告示牌

joiedevivre 09/27 23:08沒用過好用ADAS的 真的也是很難解釋清楚

thaleschou 09/27 23:33推

thaleschou 09/27 23:37覺得可以更好；像是之前有人說可以用後面拖移動式三

thaleschou 09/27 23:37角錐

APC 09/27 23:49電腦都可以揀花生了，三角錐一定要人工置放嗎？

ga047768 09/27 23:52所以這位駕駛有看路嗎？ 有看告示牌嗎？

ga047768 09/27 23:55有看前前車或告示牌，還會撞？ 就說系統沒問題，是

ga047768 09/27 23:55使用者有問題了。

joiedevivre 09/28 00:01在有些人的腦中 分析問題只有0或100 為他可惜

theclgy2001 09/28 00:12這麼大台也能撞上去不就開車玩手機的白癡

ryanbin 09/28 00:22這報導就引戰啊 87

ga047768 09/28 00:28連有沒有看路都不敢說了，遺憾。

ga047768 09/28 00:42出車禍，都別人的錯，奇葩的言論。

ga047768 09/28 08:48以前車禍沒acc的統計。acc的統計出現之後，成為車

ga047768 09/28 08:48禍重要因素，這才是要防範的。 不去了解整個脈絡，

ga047768 09/28 08:48無腦一直防非主流的車禍沒意義。

youwilldie 09/28 09:02結果才四成，看ptt以為100%肇因都是ACC，還被一堆開

youwilldie 09/28 09:02老車二手車的說ACC仔笑死

ASUSboy 09/28 09:06好 都是別人的錯這樣你高興了嗎

edward00000009/28 09:39就算他沒看路，車禍還是有肇責比例。蠍子車0肇責?

a901922001 09/28 09:46問題主要就是佔內線 腦殘新聞

peehs 09/28 10:51我地上輪胎皮都能從容的閃掉 這麼大台撞下去的 直接

peehs 09/28 10:51扣駕照好嗎 開車不是全民運動 眼力不好淘汰 反應不

peehs 09/28 10:51好退場 有些人真的不適合開車 但駕照卻能普發

Benefits 09/28 11:37@LimYoHwan 沒用ACC還會撞上的人是天生蠢蛋,原本就

Benefits 09/28 11:37會撞. 天生蠢蛋的人不需要花時間去討論. 我們現在要

Benefits 09/28 11:37討論的是ACC會不會讓人「愚蠢化」

Benefits 09/28 11:47https://i.imgur.com/p4UtBpn.jpg

Benefits 09/28 11:48一張圖說明一切,ACC能幫人,也能讓人害自己

joiedevivre 09/28 11:48怎不討論蠍子車上路後增減的車禍事件？

joiedevivre 09/28 11:49全球都有人在用ACC 濫用睡覺的也有 怎就台灣討論多

joiedevivre 09/28 11:50簡單的把人歸類為正常和蠢蛋 還認為說明一切...

joiedevivre 09/28 11:51不是所有事故的比例都只有0和100好嗎...

ga047768 09/28 15:44只會說零百的別再丟臉了。

QQ5566 09/28 18:10都他媽寫輔助了 要多反智才會推卸責任

thaleschou 09/29 00:40就是都很自以為反應速度好，運氣好也當成自己技術佳

thaleschou 09/29 00:40，只要出事就是太蠢沒有討論必要云云

thaleschou 09/29 00:40車版要正常討論合理的道路設計太難啦

thaleschou 09/29 00:41四成都寫出來了還是一堆只想去踩雖鬼兩腳的

sheen119 09/29 06:09主因永遠喊的比別人大聲….

timberland 09/29 12:46本來就是車主有問題啊，什麼推給車主….

inuwanwan 09/30 01:38這狀況搬到國外,到底是誰賠誰還不知道呢